Генератор

[leshka]

Один подшипник походу не крутился:) и очень давно

[spb1967]

Все крутилось, немного люфтило

[alexekt]

   Цитата:

spb1967

6303 и 6202, щётки 6×4 мм, и коллекорная группа

Спасибо, а у коллекторной группы есть номерок?

[spb1967]

Не знаю, покупал где производят ремонт генераторов, там все знают, надо только сказать что надо, ну и фото показал

[alexekt]

Сделал профилактику генератора.
При мне разобрали, вердикт такой, еще 500-1000 км и отказал бы гена из-за щеток. Пробег 243 тк. Заменили коллекторную группу, щетки и подшипники. Подшипники оба шумели.
Цена вопроса 2700. Вывод, при пробеге 200 тк делать профилактику обязательно!

[spb1967]

Дешево у вас, у нас от 6-7 т.р.

[Аль]

Привет всем заинтересованным лицам!
Вчера крякнул генератор, пробег 203 тыс. Сегодня забрал с ремонта. Работы: снять, поставить генератор, замена щеток, коллекторная группа, подшипники. Цена вопроса 9 тыс.

[piligrim2005]

А я по тяжелой попал. На пробеге 110 тыс сгорела обмотка! Прям поджарилась. Пришлось якорь перематывать, ну и попутно подшипники щетки и чистка. Причем живу в жо... пардон, далеко и перематывать ни у нас, ни в Барнауле никто не взялся, отправлял в МСК! Денег не много - 6К перемотка и 3К работа+подшипники, но Турок почти месяц пылился в сервисе.
И да, свет моргал в салоне по ходу еще от первого хозяина. После ремонта опять моргает (((( Очкую...

[Tilkius]

Сегодня утром так же сгорел генератор причём в прямом смысле сгорел искрил дымил и плавился, пробег 200000 т, Как всегда прогрел 10 минут, печку на внутрянку поставил, перед движением поставил воздух на печке с улицы, проехал 10 метров запахло проводкой и пошёл дым из под капота, ошибок не было ничего не предвещало, в сервис не гонял еще(

[Egorkkin]

Приветствую. NF TDI 2013г.в., пробег 75 000. Утром после прогрева на ходу появилась ошибка генератор, не идет заряд на АКБ и запах горелого пластика. Визуально под капотом все ок, кроме запаха. Докатил до сервиса. Сказали сгорела обмотка. Гена под замену. Ищу варианты пока.

[Shurik007]

раньше перематывали обмотки (было на другом авто -хундай соната в 2000-х годах), сейчас так не делают?

[larsens]

180т. 3.0tdi CASD 2011г. Аккум всё ещё родной и прекрасно работает. Заклинил генератор. Повезло, авто просто не завёлся на парковке у магазина в середине жаркого июльского дня. Сгорела обмотка и расперла всё внутри гены. Обмоток таких точно не бывает, есть только аналоги под заказ, но есть секретная инфа от профи, кто ремонтом конкретно стартеров и генераторов занимаются по всей России, что после замены обмотки 220 заводских можно не ждать, там ставятся обмотки заведомо что то около 180.. Заказан у официалов аналог гены от VALIO на 230. Почти 50т.р. и это ещё со скидками. Оригинал сейчас сотка А что делать... уже ни раз убеждался что кроилово ведёт к попадалову. Не хочу чтобы жена с детьми зимой где то встала на заглохшем турике из-за моей экономности.

[Proksimus]

155000 пробег (по факту 200000)гена умер внезапно зимой в -27 завелась с автозапуска, поехал и всё заморгало, неисправность генератора и т.д пока ехал до гаража отрубилось всё, фары, магнитола, климат в минимум, поворотники,коробка в Аварийный режим больше 60 не ехала, до гаража не доехал 15 метров, заглох наглухо при повороте в пролёт по сугробу,удлинитель 3 штука, з.у. И час ожидания в -27, и быстро завёл и загнал в гараж, потом снял на следующий день отвёз ремонт 2200(замена подшипников, колектора и щёток, стёрлось всё дико)ну как то так��Кстати такая же фигня со стартером, если пробег 150000-20000 вяло крутит, замена щёток и всё ок��

Добавлено через 16 минут 29 секунд

   Цитата:

larsens

180т. 3.0tdi CASD 2011г. Аккум всё ещё родной и прекрасно работает. Заклинил генератор. Повезло, авто просто не завёлся на парковке у магазина в середине жаркого июльского дня. Сгорела обмотка и расперла всё внутри гены. Обмоток таких точно не бывает, есть только аналоги под заказ, но есть секретная инфа от профи, кто ремонтом конкретно стартеров и генераторов занимаются по всей России, что после замены обмотки 220 заводских можно не ждать, там ставятся обмотки заведомо что то около 180.. Заказан у официалов аналог гены от VALIO на 230. Почти 50т.р. и это ещё со скидками. Оригинал сейчас сотка А что делать... уже ни раз убеждался что кроилово ведёт к попадалову. Не хочу чтобы жена с детьми зимой где то встала на заглохшем турике из-за моей экономности.

Да реально такие цены, только либо ваг 94746 или валео 48461 хотя он и есть оригинал☹или покупать б.у из Европы (потом разбор замена подшипников, коллектора и щёток) это дешевле чем новый полюбому.

[Tarantulokli]

Утро доброе люди))
Для некой статистики - CRCD 183000км, вчера вылезла ошибка с генератором. Ещё не читал, не снимал, но в чудеса не особо верю только надеюсь обойтись малой кровью

[Tarantulokli]

Ошибка на генератор Р1В01
Разъясните куда копать? Возможности сбросить скрин нет.

[yayavlad]

бензин 3,6, на пробеге 155 000 сделал ревизию, делал сам на драйве много статей, единственное на токарный возил токосъемные кольца проточить чтоб биения не было, цена вопроса на з/ч около 1000 рублей, и подшипники, и щетки и токосъемное кольцо уже "просились" замены

[kap6ofoc]

167 000. вылезла ошибка по генератору. отдал 5600, там щетки, подшипники, шкив, еще чтото.

[Requital]

240 000 3.0 TDI NF 2010 года. Тоже загорелась ошибка генератор не заряжает. Генератор снял на вид ничего нигде не подгорело. Не знаю что дальше делать или покупать кольца, щетки, подшипники и пытаться самому в гараже запрессовать или отвезти генератор в сервис где таким профильно занимаются.
Или купить запчасти и отвезти в ремонт со своими запчастями?

UPDATE. Отвез в сервис по ремонту генераторов, вердикт: кольца, щетки и подшипники кончились. Проводка на обмотке почти сгнила, не известно сколько проходит после замены колец, щеток и подшипников.
В итоге еще заменил обмотку на новую от VALEO, считай новый генератор)) Обошлось за все запчасти + ремонт - 14300. По времени 3 часа ремонта. Самое дорогое вышло новая обмотка порядка 7к. По текущим ценам считаю что нормально отделался)) Генератор уже поставил на место, полёт нормальный буду наблюдать.

P.S Лучше всего ставить генератор и снимать через бок где корпус воздушного фильтра. НО для этого нужно этот корпус снять ЦЕЛИКОМ. Чтобы снять и НЕ СЛОМАТЬ крепеж воздушного фильтра к трубе воздухозаборника в бампере - нужно снимать правое переднее колесо и подкрылок, тогда открывается удобное окошко где можно отщелкнуть корпус воздушного фильтра от трубы.

[Romuss]

   Цитата:

Tilkius

Сегодня утром так же сгорел генератор причём в прямом смысле сгорел искрил дымил и плавился, пробег 200000 т, Как всегда прогрел 10 минут, печку на внутрянку поставил, перед движением поставил воздух на печке с улицы, проехал 10 метров запахло проводкой и пошёл дым из под капота, ошибок не было ничего не предвещало, в сервис не гонял еще(

Тоже горел на 200 т. Благо у дома))

[mattock]

Я обменялся в генераторе кольца, щетки и подшипники. После установки в машине не светит Индикатор зарядки батареи, холостой ход 12.10V , 4000 скорость двигателя - 13.5V,

Где может быть проблема?

спасибо