Дизелистам CR7 придется привыкать к AdBlue ?

Vovik · 02.05.2018, 20:53 (19:53)

В Украине, похоже, скорее всего будет на всех дизелях CR7:

https://www.volkswagen.ua/servis-ta-aksesuari/adblue

Но наверняка, найдутся способы выключить AdBlue. Как смогли выключить экологическую EGR на GP, например. Кстати, скорее всего и EGR на дизеле останется, вряд ли они ее убрали с их борьбой за экологичность.

Интересно, как в России ? На volkswagen.ru ничего по этому поводу нет пока, но там и CR7 пока нет (на момент написания этого сообщения так точно).

nostrum · 02.05.2018, 21:07 (21:07)

Мочевина, ещё тот гемор. Мало того, что нет заправок с Adblue, так ещё заправочная горловина узенькая и просто так с канистры не залить. Для этого процесса надо помощника иметь, чтобы воронку держал, пока Вы будете мучаться с канистрой и переливать по чуть чуть.

Nautilus! · 02.05.2018, 21:11 (21:11)

Цитата:

Vovik

Интересно, как в России ? На volkswagen.ru ничего по этому поводу нет пока, но там и CR7 пока нет (на момент написания этого сообщения так точно).

в РФ уже все давно известно у нас будет дизель без мочевины, мощностью 249 сил и стандарта Евро 5.
И сайт volkswagen.ru не является первоисточником, там обычно все появляется с большим опозданием.
Читайте форум лучше прежде чем темы создавать.

kamikadze69 · 02.05.2018, 21:13 (21:13)

В России точно не будет, так-же как и нет на новой Q7, не о чем переживать.
Ну а Украине це Европа же, так-что привыкайте )))

Vovik · 02.05.2018, 21:18 (20:18)

Цитата:

kamikadze69

В России точно не будет, так-же как и нет на новой Q7, не о чем переживать.
Ну а Украине це Европа же, так-что привыкайте )))

Да, похоже придется привыкать, по крайней мере до появления способа отключения.

Executive · 02.05.2018, 22:47 (21:47)

Цитата:

Vovik

Да, похоже придется привыкать, по крайней мере до появления способа отключения.

Володь, а зачем выключать? Бак расчитан на пробеги между ТО, мочевина стоит копейки, а отключают когда проблемы с подогревателем начинаются))) У меня приятель на GL с этим столкнулся только после 80ткм, 25тр и вся любовь

Зато у Вас не кастрат будет в 249лс как у нас

Vovik · 02.05.2018, 22:56 (21:56)

Цитата:

Executive

Володь, а зачем выключать? Бак расчитан на пробеги между ТО, мочевина стоит копейки, а отключают когда проблемы с подогревателем начинаются))) У меня приятель на GL с этим столкнулся только после 80ткм, 25тр и вся любовь

Зато у Вас не кастрат будет в 249лс как у нас

Олег, спасибо, обнадежил.

Вопрос: Как часто нужно заправлять AdBlue®?
Ответ: Расход реагента зависит от индивидуальной манеры вождения, рабочей температуры системы и температуры воздуха. Автомобили различных моделей в среднем потребляют 1,5-2,5 л AdBlue® на 1000 км.

А я подумал что каждую 1000-2000 - там на картинке бак какой-то маленький...

Интересно, какой же объем его ? (А "кастрация" легко лечится чипом наверное).

Executive · 02.05.2018, 23:35 (22:35)

Цитата:

Vovik

Олег, спасибо, обнадежил.

Вопрос: Как часто нужно заправлять AdBlue®?
Ответ: Расход реагента зависит от индивидуальной манеры вождения, рабочей температуры системы и температуры воздуха. Автомобили различных моделей в среднем потребляют 1,5-2,5 л AdBlue® на 1000 км.

А я подумал что каждую 1000-2000 - там на картинке бак какой-то маленький...

Интересно, какой же объем его ? (А "кастрация" легко лечится чипом наверное).

На GL бак с мочевиной 38 литров, хватает примерно на 15000-20000км
В России межсервисный интервал 10000км у дизеля, на GLS с 2017 года сделали 15000км как у бензинок в угоду маркетингу.
По моей практике СТО, доливал приятелю примерно 12-15 литров при интервале 10000км. Когда появилась ошибка по нагревательному элементу бака ADBlue, решили отключить тк замена 83000р, а программное отключение 25000р и никакого механического вмешательства, просто прошивка Евро5 плюс чип с прибавкой мощности

Кстати проблема только в наших широтах, тк мочевина застывает при -12*c, а нагрев активируется на отметке -11*с помоему

Vovik · 03.05.2018, 12:25 (11:25)

Цитата:

Executive

На GL бак с мочевиной 38 литров, хватает примерно на 15000-20000км
В России межсервисный интервал 10000км у дизеля, на GLS с 2017 года сделали 15000км как у бензинок в угоду маркетингу.
По моей практике СТО, доливал приятелю примерно 12-15 литров при интервале 10000км. Когда появилась ошибка по нагревательному элементу бака ADBlue, решили отключить тк замена 83000р, а программное отключение 25000р и никакого механического вмешательства, просто прошивка Евро5 плюс чип с прибавкой мощности

Кстати проблема только в наших широтах, тк мочевина застывает при -12*c, а нагрев активируется на отметке -11*с помоему

Еще раз спасибо ! Вопрос можно сказать закрыт ! Более того, дилер ответил: в Украине (уже сейчас в наличии) 5литров этой жидкости стоят около 300-400гривен (грубо 700-900рублей), объем бака точный на CR7 дилер еще не знает, но предположил что будет больше 15ти литров - т.к. "меньше 11-13ти литров не бывает на седанах, а туарег машина побольше и там наверняка будет больше объем" - слова дилера. Т.е. от ТО до ТО хватит. Расход по деньгам в пределах погрешности, которой можно пренебречь.

Ну и порывшись, на английском vw сайте нашел информацию о существующих объемах - там туарег скорее всего еще FL, но в СR7 будет примерно так же с большой вероятностью, вот ссылка: http://www.volkswagen.co.uk/technology/diesel/adblue

по ссылке выше видно, что объем Adblue в предыдущем туарег 19.5 литров - это более чем достаточно скорее всего. По крайней мере не каждую 1-2тыс заливать. Посмотрим как оно в реальной жизни будет. Вариант выключения все равно остается если что

Andreich1335 · 04.05.2018, 07:32 (07:32)

Вариант отключения исключительно после гарантии, а это 4 года

ADDEN · 04.05.2018, 12:49 (11:49)

В России дизельные Touareg CR7 будут Euro 5 и без AdBlue.
Для других стран Touareg CR7 Euro 6 с AdBlue.

Объем бака для мочевины Touareg CR7 V6 TDI - 24 литра
Объем бака для мочевины Touareg CR7 V8 TDI - 24 литра

4 - бак для мочевины

(SCR) Selective Catalytic Reduction system (AdBlue)

Цитата:

FK2 VWGROUP SCR With additional tank for SCR (24 liters) (С дополнительным баком для SCR (24 литра))

На бензиновых Touareg идет вот такая расшифровка

Цитата:

FK0 VWGROUP SCR Without additional tank for SCR (Без дополнительного резервуара для SCR)

02.05.2018, 20:53 (19:53)	#1
Vovik Забанен по просьбе Vovika Город: Харьков Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.05.2007 Сообщений: 2,562 Поблагодарил(а): 476 Благодарностей: 339 Репутация: 1099	Дизелистам CR7 придется привыкать к AdBlue ? В Украине, похоже, скорее всего будет на всех дизелях CR7: https://www.volkswagen.ua/servis-ta-aksesuari/adblue Но наверняка, найдутся способы выключить AdBlue. Как смогли выключить экологическую EGR на GP, например. Кстати, скорее всего и EGR на дизеле останется, вряд ли они ее убрали с их борьбой за экологичность. Интересно, как в России ? На volkswagen.ru ничего по этому поводу нет пока, но там и CR7 пока нет (на момент написания этого сообщения так точно).

02.05.2018, 21:11 (21:11)	#3
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: Vovik Интересно, как в России ? На volkswagen.ru ничего по этому поводу нет пока, но там и CR7 пока нет (на момент написания этого сообщения так точно). в РФ уже все давно известно у нас будет дизель без мочевины, мощностью 249 сил и стандарта Евро 5. И сайт volkswagen.ru не является первоисточником, там обычно все появляется с большим опозданием. Читайте форум лучше прежде чем темы создавать.
	Последний раз редактировалось Nautilus!; 02.05.2018 в 21:20.

02.05.2018, 21:07 (21:07)	#2
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,611 Поблагодарил(а): 2,178 Благодарностей: 4,711 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5886	Мочевина, ещё тот гемор. Мало того, что нет заправок с Adblue, так ещё заправочная горловина узенькая и просто так с канистры не залить. Для этого процесса надо помощника иметь, чтобы воронку держал, пока Вы будете мучаться с канистрой и переливать по чуть чуть.

02.05.2018, 21:13 (21:13)	#4
kamikadze69 Пользователь Город: Тверь Регистрация: 07.07.2014 Сообщений: 98 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 41 Репутация: 66	В России точно не будет, так-же как и нет на новой Q7, не о чем переживать. Ну а Украине це Европа же, так-что привыкайте )))

02.05.2018, 21:18 (20:18)	#5
Vovik Забанен по просьбе Vovika Город: Харьков Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.05.2007 Сообщений: 2,562 Поблагодарил(а): 476 Благодарностей: 339 Репутация: 1099	Цитата: kamikadze69 В России точно не будет, так-же как и нет на новой Q7, не о чем переживать. Ну а Украине це Европа же, так-что привыкайте ))) Да, похоже придется привыкать, по крайней мере до появления способа отключения.

02.05.2018, 22:47 (21:47)	#6
Executive Местный Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 24.02.2017 Сообщений: 297 Поблагодарил(а): 437 Благодарностей: 275 Репутация: 300	Цитата: Vovik Да, похоже придется привыкать, по крайней мере до появления способа отключения. Володь, а зачем выключать? Бак расчитан на пробеги между ТО, мочевина стоит копейки, а отключают когда проблемы с подогревателем начинаются))) У меня приятель на GL с этим столкнулся только после 80ткм, 25тр и вся любовь Зато у Вас не кастрат будет в 249лс как у нас

02.05.2018, 23:35 (22:35)	#8
Executive Местный Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 24.02.2017 Сообщений: 297 Поблагодарил(а): 437 Благодарностей: 275 Репутация: 300	Цитата: Vovik Олег, спасибо, обнадежил. Вопрос: Как часто нужно заправлять AdBlue®? Ответ: Расход реагента зависит от индивидуальной манеры вождения, рабочей температуры системы и температуры воздуха. Автомобили различных моделей в среднем потребляют 1,5-2,5 л AdBlue® на 1000 км. А я подумал что каждую 1000-2000 - там на картинке бак какой-то маленький... Интересно, какой же объем его ? (А "кастрация" легко лечится чипом наверное). На GL бак с мочевиной 38 литров, хватает примерно на 15000-20000км В России межсервисный интервал 10000км у дизеля, на GLS с 2017 года сделали 15000км как у бензинок в угоду маркетингу. По моей практике СТО, доливал приятелю примерно 12-15 литров при интервале 10000км. Когда появилась ошибка по нагревательному элементу бака ADBlue, решили отключить тк замена 83000р, а программное отключение 25000р и никакого механического вмешательства, просто прошивка Евро5 плюс чип с прибавкой мощности Кстати проблема только в наших широтах, тк мочевина застывает при -12c, а нагрев активируется на отметке -11с помоему

03.05.2018, 12:25 (11:25)	#9
Vovik Забанен по просьбе Vovika Город: Харьков Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.05.2007 Сообщений: 2,562 Поблагодарил(а): 476 Благодарностей: 339 Репутация: 1099	Цитата: Executive На GL бак с мочевиной 38 литров, хватает примерно на 15000-20000км В России межсервисный интервал 10000км у дизеля, на GLS с 2017 года сделали 15000км как у бензинок в угоду маркетингу. По моей практике СТО, доливал приятелю примерно 12-15 литров при интервале 10000км. Когда появилась ошибка по нагревательному элементу бака ADBlue, решили отключить тк замена 83000р, а программное отключение 25000р и никакого механического вмешательства, просто прошивка Евро5 плюс чип с прибавкой мощности Кстати проблема только в наших широтах, тк мочевина застывает при -12c, а нагрев активируется на отметке -11с помоему Еще раз спасибо ! Вопрос можно сказать закрыт ! Более того, дилер ответил: в Украине (уже сейчас в наличии) 5литров этой жидкости стоят около 300-400гривен (грубо 700-900рублей), объем бака точный на CR7 дилер еще не знает, но предположил что будет больше 15ти литров - т.к. "меньше 11-13ти литров не бывает на седанах, а туарег машина побольше и там наверняка будет больше объем" - слова дилера. Т.е. от ТО до ТО хватит. Расход по деньгам в пределах погрешности, которой можно пренебречь. Ну и порывшись, на английском vw сайте нашел информацию о существующих объемах - там туарег скорее всего еще FL, но в СR7 будет примерно так же с большой вероятностью, вот ссылка: http://www.volkswagen.co.uk/technology/diesel/adblue по ссылке выше видно, что объем Adblue в предыдущем туарег 19.5 литров - это более чем достаточно скорее всего. По крайней мере не каждую 1-2тыс заливать. Посмотрим как оно в реальной жизни будет. Вариант выключения все равно остается если что

04.05.2018, 07:32 (07:32)	#10
Andreich1335 Пользователь Город: Москва Регистрация: 10.02.2014 Сообщений: 179 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 46 Репутация: 46	Вариант отключения исключительно после гарантии, а это 4 года

04.05.2018, 12:49 (11:49)	#11
ADDEN Бабайка Город: Киев Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 3,717 Поблагодарил(а): 2,830 Благодарностей: 10,312 Изображений в галерее: 297 Репутация: 17580	В России дизельные Touareg CR7 будут Euro 5 и без AdBlue. Для других стран Touareg CR7 Euro 6 с AdBlue. Объем бака для мочевины Touareg CR7 V6 TDI - 24 литра Объем бака для мочевины Touareg CR7 V8 TDI - 24 литра 4 - бак для мочевины (SCR) Selective Catalytic Reduction system (AdBlue) Цитата: FK2 VWGROUP SCR With additional tank for SCR (24 liters) (С дополнительным баком для SCR (24 литра)) На бензиновых Touareg идет вот такая расшифровка Цитата: FK0 VWGROUP SCR Without additional tank for SCR (Без дополнительного резервуара для SCR)