Альтернативы Touareg III

[Romato]

Sedlex, ну вы тоже загнули. Икс тачка на голову выше тура. Хоть f15/Т2 хоть g05/Т3. Особенно если пару дней поездить на иксе потом вернуться на тур.
А вот по надежности, да, таки тур будет лучше. Таже пневма на f15 60-70 ходит, передние рычаги 40-50. А также вихревые, егр и т.д. требуют постоянного внимания и денег. У G05 сажевый на 70 дохнет.
Но у бехи и понту больше и едет он и в салоне уютней.

[Sedlex]

   Цитата:

Romato

Sedlex, ну вы тоже загнули. Икс тачка на голову выше тура. Хоть f15/Т2 хоть g05/Т3. Особенно если пару дней поездить на иксе потом вернуться на тур.
А вот по надежности, да, таки тур будет лучше. Таже пневма на f15 60-70 ходит, передние рычаги 40-50. А также вихревые, егр и т.д. требуют постоянного внимания и денег. У G05 сажевый на 70 дохнет.
Но у бехи и понту больше и едет он и в салоне уютней.

На одно ухо оно выше. И дороже, не забываем. А на трассе икс г05 3,0 диз 249 отстаёт от т3 диз и более 230 не едет.
И если взять барабан икс и т2 - будет одинаково по ощущениям.
Или т3 эксклюзив фулл и икс упакованный, то разница 5 млн.
Всё относительно. Но иксы ломучие и дорогие в обслуге, угоняемые. Это факт. В наше время вообще ненужный, дорогой.
Только от паркинга до охраны, под камеры и тп. Вот мамаши ездят в ашан/тц/сал.крас на них, пока папаши телок еб..., вернее в офисах, думах, командировках подворовыают. Или гопник на все деньги купил икс и в хрущ - картина нередкая

Добавлено через 13 минут 30 секунд
Вот мужчина захотел себе хрустальный прибор и что-то пошло не так:
https://www.drive2.ru/l/581534999539352067/#comments
Масса вопросов у г05. И шторки в бампере клинит, и электроника глючит и рейка рулевая. Хватает косяков у Гэ05.
Но бывает времена у икса ничего не ломается в моменте и тогда наступает уют и понты...

[Romato]

   Цитата:

Sedlex

На одно ухо оно выше. И дороже, не забываем. А на трассе икс г05 3,0 диз 249 отстаёт от т3 диз и более 230 не едет.
И если взять барабан икс и т2 - будет одинаково по ощущениям.
Или т3 эксклюзив фулл и икс упакованный, то разница 5 млн.
Всё относительно. Но иксы ломучие и дорогие в обслуге, угоняемые. Это факт. В наше время вообще ненужный, дорогой.
Только от паркинга до охраны, под камеры и тп. Вот мамаши ездят в ашан/тц/сал.крас на них, пока папаши телок еб..., вернее в офисах, думах, командировках подворовыают. Или гопник на все деньги купил икс и в хрущ - картина нередкая

Добавлено через 13 минут 30 секунд
Вот мужчина захотел себе хрустальный прибор и что-то пошло не так:
https://www.drive2.ru/l/581534999539352067/#comments
Масса вопросов у г05. И шторки в бампере клинит, и электроника глючит и рейка рулевая. Хватает косяков у Гэ05.
Но бывает времена у икса ничего не ломается в моменте и тогда наступает уют и понты...

Притянуто все за уши, кроме стоимости. Классная тачка g05, особенно м50d. И при наличии денег выбор покупки очевиден.

[Sedlex]

   Цитата:

Romato

Притянуто все за уши, кроме стоимости. Классная тачка g05, особенно м50d. И при наличии денег выбор покупки очевиден.

Причем тут м50д из другой реальности)
У вага на это порши есть, эрску8.

Ты хоть ездил на г05 простенькой? Там ничего восхитительного кроме китайского спидометра. Внешне тоже так себе..

[Alex341]

   Цитата:

Romato

Притянуто все за уши,

да ничего особо и не притянуто..... Х6 у компаньона, Х5 у знакомой, садишься в салон - чувствуется что дорогая тачка, но мне не заходит - слишком все какое-то ну скажем "дизайнерское"(хотя я бы написал бабское..... или еще хуже нетрадиционное) едет очень неплохо, но все восторги заканчиваются после первых поломок, или после первого ТО с его стоимостью...... это я не по наслышке знаю, только сегодня водитель заводит Х6 от грузового бустера и завести не может...
Из BMW создали некий символ успешности человека, как еще из нескольких аксессуаров(типа Айфона и т.п.) - круто, дорохо-бохато, но не всегда удобно пользоваться.....

[Sedlex]

Да, вычурность излишняя. Особенно на фоне того, что за окном и в целом на информационном фоне.

Этакий петух блестящий среди всех на хрустальном иксе... особенно с 25д с шильдами М.

Ф15 спокойнее выглядит.
Скромнее господа. Времена не для щеголяния, как сорока с бусами.

[Marcus]

Скоро это все пройдет ,будем мериться китайскими градусниками и обсуждать насколько Чери более дизайнерский чем Джак. С моей улицы сосед купил (неведомую зверушку ) под названием Гак,я немного ознакомился с содержимом и готов констатировать что на взгляд и ощупь все достаточно пристойно.

[Sedlex]

До последнего буду вести борьбу за немецкий автором в своем автопарке;)
Пока у китайцев двигатели слабые и прожорливые. Не тащат они большое тело на бензиновой турбинке. Нет пневм, нет скоростей и устойчивости. Нет запчастей. Нет сервиса.
Сомнительна живучесть после 150 тыс пробега.
И люди с высшим образованием, умом, зарплатами, предприниматели, врачи, инженеры т д которые достойны большего, к сожалению вынуждены ездить за 3-7 млн на говеном, не проверенном временем китае...

[Marcus]

Sedlex, Обидно конечно всё это,но такова реальность к сожалению…Я себя второй год приучаю к китайскому автопрому.

[Alex341]

Ну у пиндосов средний возраст авто уже 13.5 лет, видимо экономят и не хотят на Кетай пересаживаться....

[Romato]

   Цитата:

Alex341

да ничего особо и не притянуто..... Х6 у компаньона, Х5 у знакомой, садишься в салон - чувствуется что дорогая тачка, но мне не заходит - слишком все какое-то ну скажем "дизайнерское"(хотя я бы написал бабское..... или еще хуже нетрадиционное) едет очень неплохо, но все восторги заканчиваются после первых поломок, или после первого ТО с его стоимостью...... это я не по наслышке знаю, только сегодня водитель заводит Х6 от грузового бустера и завести не может...
Из BMW создали некий символ успешности человека, как еще из нескольких аксессуаров(типа Айфона и т.п.) - круто, дорохо-бохато, но не всегда удобно пользоваться.....

Я пол дня на Х6 ф16 покатался 3.0d. Классная машина, едет напористо, и рулится по другому чем туарег, но у нее и философия другая, я бы их не сравнивал, разные концепции. Лично мне очень понравилось. Пробег у машины 170 000 , удален сажевый на 120 000 и на 100 поменял пневму. Все. ТО примерно как у нас. Машина 16 года.
И смотрится она очень понтово, в небесноголубом цвете, на дисках пауках, в м пакете. Пушка просто. Очень нарядная. FL на ее фоне таким парнем из деревни ощущается

[Sedlex]

   Цитата:

Romato

Я пол дня на Х6 ф16 покатался 3.0d. Классная машина, едет напористо, и рулится по другому чем туарег, но у нее и философия другая, я бы их не сравнивал, разные концепции. Лично мне очень понравилось. Пробег у машины 170 000 , удален сажевый на 120 000 и на 100 поменял пневму. Все. ТО примерно как у нас. Машина 16 года.
И смотрится она очень понтово, в небесноголубом цвете, на дисках пауках, в м пакете. Пушка просто. Очень нарядная. FL на ее фоне таким парнем из деревни ощущается

Сядь в эксклюзив туарега 3, прокатись удивишься рулежке динамике, устойчивости, напористости и максималке. Ф15-16 позже вышли туарега 2 2010 г. Тут накладка времени. Т2 скорее к Е70.

Удали у эфэль лишнее, чипани, 20е диски, на пневме в спорт - попрет не хуже ф15-16 голубой.

[BIMO]

Sedlex, а ты не заметил,что максималка ну никого кроме тебя не интересует, здесь никто стрелку не кладёт.

[Marcus]

Участники клуба в основном люди зрелые, я несколько удивлён что и секунды разгона для некоторых играют большую роль.

[Sedlex]

   Цитата:

BIMO

Sedlex, а ты не заметил,что максималка ну никого кроме тебя не интересует, здесь никто стрелку не кладёт.

Максималка говорит о том, что в режимах обгона на скоростях например 100-150 машина эффективнее будет набирать и завершит маневр. Соответственно возможности по скорости это небольшой + к безопасности.
А так, не парься, я моложе 50-и, мне можно, только осторожно).
Вон у Миколы неуправляемый форд как динамит и ничего.

[Water]

   Цитата:

Sedlex

Сядь в эксклюзив туарега 3, прокатись удивишься рулежке динамике, устойчивости, напористости и максималке. Ф15-16 позже вышли туарега 2 2010 г. Тут накладка времени. Т2 скорее к Е70.

Удали у эфэль лишнее, чипани, 20е диски, на пневме в спорт - попрет не хуже ф15-16 голубой.

А если в таком случае чиповать и бэмэвэ? Ф16, 3d тоже чипуется, и довольно легко (5 часов). На выходе получается не 249л.с. и 556Нм - а 320л.с. и 676Нм. - т.е. больше, чем у чипованного FL тура 3d
По рулежке на асфальте тур, безусловно, проигрывает Ф16. Но у тура есть другие достоинства.

[Sedlex]

   Цитата:

Water

А если в таком случае чиповать и бэмэвэ? Ф16, 3d тоже чипуется, и довольно легко (5 часов). На выходе получается не 249л.с. и 556Нм - а 320л.с. и 676Нм. - т.е. больше, чем у чипованного FL тура 3d

У туарега столько же получится. Ф16 выйграет в тч за счет аэродинамики.
Ну и естественно бмв существенно дороже, не забываем. Моложе т2 на 5 лет. Пластиковый кузов.
Но чип - зло. Особенно хрустальным бмв.
Ваг надёжнее будет и легче чипы переваривает.

[szao]

Как раз старый 30д m/n57 - самый крепкий и надежный немецкий дизель. Легенда.

[Sedlex]

Да , 300 т.отхаживает твоя лехенда и усё.
Т2 на соляре 487 тыс , 550 тыс. пробеги на драйв 2. Без вскрытия блока.
Т3 уже 310 тыс набегал на дизеле.

[Water]

   Цитата:

Sedlex

У туарега столько же получится. Ф16 выйграет в тч за счет аэродинамики.

У упомянутого FL столько же не получится (даже судя по рекламе тюнинга).
Если же брать 3d для сравнения CR и G06 - тоже не получится, ни по мощности, ни по крутящему моменту: у G06 и то, и другое будет выше. А аэродинамика это как бы - "лишь допопция".
В БМВ Х6 3d стоит два турбокомпрессора.