Пропуск зажигания 6 цилиндр 3,2 BMX

[keyptown]

Сравни показания лямбды. Корекция лямбды не показывает наличие большего воздуха именно. по 6 цилиндру (этой группы цилиндров)?

[SirTouareg]

есть ли варианты подкинуть другой эбу с заведомо исправной машины?

меня вот тоже коррекции смущают на скрине.... слишком .
коррекция идет по 1-3 / 4-6 , считается суммарно на три цилиндра

[AirDog86]

   Цитата:

SirTouareg

есть ли варианты подкинуть другой эбу с заведомо исправной машины?

меня вот тоже коррекции смущают на скрине.... слишком .
коррекция идет по 1-3 / 4-6 , считается суммарно на три цилиндра

Где бы взять другой ЭБУ и кто согласится свой снять и отдать на время даже для проверки((((
Вот показания цепи на холостых, движок прогрет до 70 градусов.

[keyptown]

AirDog86, переустановите прокладку, это не займет много времени. Затяжку начните с середины. Кстати, направляющие шпыньки целы на впускном?

[keyptown]

Вопрос к автору темы. Коррекция в блоке 2 отлючена. Нули и по кратковременной и долговременной. А после сброса ошибок до фиксации MIL присутствует кратковременная коррекция? Можно ее увидеть?

[noxeone]

Я так понимаю все уже пробовал, а форсунку пробовал с 6го цилиндра на другой переставить местами?
И провода зажигания с 6го на любой другой?

[keyptown]

И где протокол ошибок. Там должна быть ошибка по 2-й лямде и причина возникновения, типа "верхний придел регулирования превышен".

[AirDog86]

Шпыньки направляющие были обломлены предыдущими владельцами, прокладку уже несколько раз проверяли и протягивали.
Коррекция в блоке 2 отключается когда регистрируется ошибка, после поднятия оборотов до 950-970 регистрация ошибки прекращается - коррекция возобновляется.
Как переставить провода зажигания на другой не совсем понял? Вроде бы на 3,2 нет такой возможности
Когда умерли насосы была ошибка по превышению верхнего предела, в остальное время при ошибке пишет - "ошибка в системе топливной коррекции, лямбда регулирование отключено" и дальше как в первом абзаце - повышаем обороты - ошибка уходит, лямбды возвращаются в строй.

[AirDog86]

Коллектор перекрутил, ошибка осталась.

[AirDog86]

Подскажите есть ли смысл покупать другие датчики распредвала и коленвала, Пробовать вместо своих из подсовывать?
Дым машину уже делали и ни чего не обнаружили ни где подсоса воздуха.
Есть ещё одна беда, машина с утра плохо заводиться, а именно крутит стартер и не схватывает. Такое ощущение что давления нет, но насосы новые стоят. Проверял несколько раз что давление в норме, при запуске 3 очка, а во время работы 4 очка. Воздуха тоже в системе нет. Начинаю грешить на датчики коленвала и распредвала.

[Карп]

   Цитата:

AirDog86

Начинаю грешить на датчики коленвала и распредвала.

Их легко проверить обычным VAG -COM -омом при пуске ..

Добавлено через 2 минуты 37 секунд

   Цитата:

AirDog86

Появился пропуск по 6 горшку(очень редко были случайные пропуски по всем цилиндрам) проявляется только на ХХ при движении все отлично

   Цитата:

AirDog86

PS задавал уже вопрос ранее. На просторах интернета находил информацию, что VW знала о пропусках зажигания и сообщала, что при отсутствии других отрицательных проявлений на них можно было забить.

Для 3.2 выделенное это обычное явление и пропуск для 6 -го может быть частным случаем , надо принять волевое решение и заняться механикой ДВС

[AirDog86]

   Цитата:

Карп

Их легко проверить обычным VAG -COM -омом при пуске ..

Добавлено через 2 минуты 37 секунд






Для 3.2 выделенное это обычное явление и пропуск для 6 -го может быть частным случаем , надо принять волевое решение и заняться механикой ДВС

А что в механике движка может быть не так? Компрессия в норме, задиров нет, что смотреть???

Vag con диагностику приобрёл уже, как проверить датчики?

[Карп]

Крутишь и смотришь есть показание оборотов или нет .Оригинальный прибор такой вольности не позволяет ))

Добавлено через 25 минут 36 секунд

   Цитата:

AirDog86

А что в механике движка может быть не так? Компрессия в норме, задиров нет, что смотреть???

2019 год на дворе ДВС по второй , после AZZ ,насколько я помню , модификации VR6 мотора BMV ,BMX с другим нормами экологичности и проблемы в диагностике все равно остаются теми же самыми ..

[AirDog86]

   Цитата:

Карп

Крутишь и смотришь есть показание оборотов или нет .Оригинальный прибор такой вольности не позволяет ))

Добавлено через 25 минут 36 секунд

2019 год на дворе ДВС по второй , после AZZ ,насколько я помню , модификации VR6 мотора BMV ,BMX с другим нормами экологичности и проблемы в диагностике все равно остаются теми же самыми ..

Ничего не понял по поводу механики движка(((( цепь проверять или что? Можно более понятным языком для простого народа объяснить? Кстати движок масло не жрет вообще.

[Карп]

Цепь то тут причем ?)) Клапанную крышку поднимал ? осматривал?

[AirDog86]

   Цитата:

Карп

Цепь то тут причем ?)) Клапанную крышку поднимал ? осматривал?

Поднимали и официалы в Кирове и я тоже прокладку под ней менял.

[Карп]

   Цитата:

noxeone

Я так понимаю все уже пробовал, а форсунку пробовал с 6го цилиндра на другой переставить местами?

Такая операция производилась ?

[AirDog86]

   Цитата:

Карп

Такая операция производилась ?

Да, и свечки меняли местами и форсунки меняли местами и катушки меняли местами. А форсунки на стенде проверяли.

[keyptown]

   Цитата:

AirDog86

Коррекция в блоке 2 отключается когда регистрируется ошибка, после поднятия оборотов до 950-970 регистрация ошибки прекращается - коррекция возобновляется.
...Когда умерли насосы была ошибка по превышению верхнего предела, в остальное время при ошибке пишет - "ошибка в системе топливной коррекции, лямбда регулирование отключено" и дальше как в первом абзаце - повышаем обороты - ошибка уходит, лямбды возвращаются в строй.

Ошибка фиксируется? Номер есть у нее?

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00537
Включи перевод страницы на телефоне.

Место установки мозгов сырое. Если листва присутствует вокруг контакты могут быть окислены. Клему не снимали с ЭБУ? И проводку бы прозвонить, разъем лябды проверить /заменить.

Добавлено через 9 минут 35 секунд
Скинь клемму с лямбы 2 номер ошибки будет такой же как на ХХ?

Добавлено через 24 минуты 59 секунд
Понятно же что проверяем? Плохой контакт, окисление. Растет напряжение (обороты) лябда оживает. Снимайте сравним ошибки. Обороты не поднимаем все на. ХХ!

[Fktrctq]

на ауди клуб задай вопрос. У друга была похожая история пропуск по цилиндру. Купил одну форсунку ни чего не изменилось, купил вторую. Поставил 2 ( в твоем случае 6-1 ) все ОК. Переставляли форсунку новую, и новая выдавала ошибку по другому цилиндру, пока не поставил 2. ( ауди А6-3.2. ). По поводу флейты. Менял клапана , флейту ничего не помогло. Подмотал фум ленту на зеленую и красную резинку ( только не на вал флейты - направляющие клинит) флейта ожила.