Срок службы ремня доп агрегатов 3,6

Gаns · 15.03.2023, 07:07 (07:07)

Всем привет!
Вопрос в названии темы. Я просто задрался уже ремень менять, Дайко - прослужил год, начал зимой посвистывать, оригинал 2 года отслужил, то же начал свистеть на холодную. Второй оригинал - то же два или два с половиной года, опять начал свистеть на холодную.
У дайко пробег - 12 - 15 т. км у оригиналов 20 - 25 т. км. ну от силы 30.
Попробовал с дуру побрызгать смазкой для приводных ремней, типа устраняет скрип и.т.д. вот она: https://bi-bi.ru/product/e0000033898...rer=google.com
стало свистеть так что люди оборачивались, пришлось чистить все ролики и ставить старый ремень (лежал в багажнике). Он естественно то же скрипит на холодную, перестаёт минут через 15 в движении.
Думал дело в натяжетиле (стоял не оригинал) поставил оригинальный, один фиг скрипит.
Щя вот жду новый ремень.

Так вопрос, у кого сколько ремни ходят на бензинках?
Я один такой не везучий...

p/s благо ремень стоит в доступном месте, у меня снять поставить занимает теперь 5 минут

Shurik007 · 15.03.2023, 07:16 (07:16)

я бы проверил люфт (свободное вращение) всех роликов (генератор, например посмотреть), ощущение, что какой-то вращается не свободно (ремень на этом проскальзывает-возникает свист) ИМХО

nostrum · 15.03.2023, 07:17 (08:17)

Скорее всего дело не в ремнях… Смотрите внимательно шкивы коленвала, генератора, компрессора. Может люфт в них есть, может ручейки забиты или соосность нарушена. Потом глянуть бы убитые ремни не мешало. По характеру износа ремня можно было бы косвенно определить причину повышенного износа. Ремни на 3,6 ходят долго. У меня пробег 120т.км почти 9 лет возраст и ремешок, как новый. Еще столько же отходит без проблем.

Sedlex · 15.03.2023, 07:43 (08:43)

Поменял заводской оригинал на 165 тыс.при люфте муфты генератора. Ещё столько же отходил бы. Лежит на полке.

leshka · 15.03.2023, 08:05 (09:05)

270 ткм прошел на дизеле и еще бы походил

Добавлено через 1 минуту 2 секунды
Переодически свистел, особенно при переменах погоды

Gаns · 15.03.2023, 08:40 (08:40)

Цитата:

Sedlex

Поменял заводской оригинал на 165 тыс.при люфте муфты генератора. Ещё столько же отходил бы. Лежит на полке.

120, 165 тыщ ))) ахренеть.
Люфтов не где нету, значит что то где то не соосно стоит, машина покупалась после лобового удара.

Спасибо, всем кто отписался, значит надо менять кронштейн на чём висят генератор, кондей и гур по моему, или забить и покупать раз в два года ремни ))

ROTEX · 15.03.2023, 09:01 (10:01)

Проверить еще обгонную муфту генератора, но она на износ ремня не сильно влияет.
Менял недавно клиенту ремень первый раз вместе с роликом натяжителем и обгонной муфтой генератора на пробеге под 200 000 км.

Sedlex · 15.03.2023, 09:33 (10:33)

Цитата:

Gаns

120, 165 тыщ ))) ахренеть.
Люфтов не где нету, значит что то где то не соосно стоит, машина покупалась после лобового удара.

Спасибо, всем кто отписался, значит надо менять кронштейн на чём висят генератор, кондей и гур по моему, или забить и покупать раз в два года ремни ))

Да у нас ремень чугунный - камаз можно тащить буксиром.
Это не от легковушек браслет..

Artalex · 15.03.2023, 10:23 (11:23)

Цитата:

Gаns

120, 165 тыщ ))) ахренеть.
Люфтов не где нету, значит что то где то не соосно стоит, машина покупалась после лобового удара.

Спасибо, всем кто отписался, значит надо менять кронштейн на чём висят генератор, кондей и гур по моему, или забить и покупать раз в два года ремни ))

151 тык, ещё не менял. Увидел тему, думал может и мне пора менять.

NVL · 17.03.2023, 11:38 (14:38)

205000 прошел ремень, оригинал стоит и нет никаких проблем, авто 2012 г.в.

Карп · 17.03.2023, 18:05 (19:05)

Цитата:

Artalex

151 тык, ещё не менял. Увидел тему, думал может и мне пора менять.

Это было ошибкой

Длинные поликлиновые ремни лучше менять по состоянию (трещины в ручьях) в настоящее время , схожие проблемы по несоответствию качества неоригинала испытывает не только VW

15.03.2023, 07:07 (07:07)	#1
Gаns Пользователь Город: Москва Touareg 3.6 V6FSI Individual Регистрация: 13.02.2017 Сообщений: 137 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Срок службы ремня доп агрегатов 3,6 Всем привет! Вопрос в названии темы. Я просто задрался уже ремень менять, Дайко - прослужил год, начал зимой посвистывать, оригинал 2 года отслужил, то же начал свистеть на холодную. Второй оригинал - то же два или два с половиной года, опять начал свистеть на холодную. У дайко пробег - 12 - 15 т. км у оригиналов 20 - 25 т. км. ну от силы 30. Попробовал с дуру побрызгать смазкой для приводных ремней, типа устраняет скрип и.т.д. вот она: https://bi-bi.ru/product/e0000033898...rer=google.com стало свистеть так что люди оборачивались, пришлось чистить все ролики и ставить старый ремень (лежал в багажнике). Он естественно то же скрипит на холодную, перестаёт минут через 15 в движении. Думал дело в натяжетиле (стоял не оригинал) поставил оригинальный, один фиг скрипит. Щя вот жду новый ремень. Так вопрос, у кого сколько ремни ходят на бензинках? Я один такой не везучий... p/s благо ремень стоит в доступном месте, у меня снять поставить занимает теперь 5 минут

15.03.2023, 08:05 (09:05)	#5
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,687 Поблагодарил(а): 6,001 Благодарностей: 2,632 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3257	270 ткм прошел на дизеле и еще бы походил Добавлено через 1 минуту 2 секунды Переодически свистел, особенно при переменах погоды
	Последний раз редактировалось leshka; 15.03.2023 в 08:05. Причина: Добавлено сообщение

15.03.2023, 07:16 (07:16)	#2
Shurik007 Стреляный Город: Саратов Регистрация: 18.01.2019 Сообщений: 923 Поблагодарил(а): 1,868 Благодарностей: 1,763 Репутация: 1963	я бы проверил люфт (свободное вращение) всех роликов (генератор, например посмотреть), ощущение, что какой-то вращается не свободно (ремень на этом проскальзывает-возникает свист) ИМХО

15.03.2023, 07:17 (08:17)	#3
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,420 Поблагодарил(а): 2,145 Благодарностей: 4,634 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5759	Скорее всего дело не в ремнях… Смотрите внимательно шкивы коленвала, генератора, компрессора. Может люфт в них есть, может ручейки забиты или соосность нарушена. Потом глянуть бы убитые ремни не мешало. По характеру износа ремня можно было бы косвенно определить причину повышенного износа. Ремни на 3,6 ходят долго. У меня пробег 120т.км почти 9 лет возраст и ремешок, как новый. Еще столько же отходит без проблем.

15.03.2023, 07:43 (08:43)	#4
Sedlex Заблокирован Причина: Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,923 Поблагодарил(а): 1,896 Благодарностей: 1,572 Репутация: 647	Поменял заводской оригинал на 165 тыс.при люфте муфты генератора. Ещё столько же отходил бы. Лежит на полке.

15.03.2023, 08:40 (08:40)	#6
Gаns Пользователь Город: Москва Touareg 3.6 V6FSI Individual Регистрация: 13.02.2017 Сообщений: 137 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Цитата: Sedlex Поменял заводской оригинал на 165 тыс.при люфте муфты генератора. Ещё столько же отходил бы. Лежит на полке. 120, 165 тыщ ))) ахренеть. Люфтов не где нету, значит что то где то не соосно стоит, машина покупалась после лобового удара. Спасибо, всем кто отписался, значит надо менять кронштейн на чём висят генератор, кондей и гур по моему, или забить и покупать раз в два года ремни ))

15.03.2023, 09:01 (10:01)	#7
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,263 Поблагодарил(а): 124 Благодарностей: 4,003 Репутация: 5553	Проверить еще обгонную муфту генератора, но она на износ ремня не сильно влияет. Менял недавно клиенту ремень первый раз вместе с роликом натяжителем и обгонной муфтой генератора на пробеге под 200 000 км.

15.03.2023, 09:33 (10:33)	#8
Sedlex Заблокирован Причина: Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,923 Поблагодарил(а): 1,896 Благодарностей: 1,572 Репутация: 647	Цитата: Gаns 120, 165 тыщ ))) ахренеть. Люфтов не где нету, значит что то где то не соосно стоит, машина покупалась после лобового удара. Спасибо, всем кто отписался, значит надо менять кронштейн на чём висят генератор, кондей и гур по моему, или забить и покупать раз в два года ремни )) Да у нас ремень чугунный - камаз можно тащить буксиром. Это не от легковушек браслет..

15.03.2023, 10:23 (11:23)	#9
Artalex Местный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 22.09.2014 Сообщений: 411 Поблагодарил(а): 6,009 Благодарностей: 4,095 Репутация: 4945	Цитата: Gаns 120, 165 тыщ ))) ахренеть. Люфтов не где нету, значит что то где то не соосно стоит, машина покупалась после лобового удара. Спасибо, всем кто отписался, значит надо менять кронштейн на чём висят генератор, кондей и гур по моему, или забить и покупать раз в два года ремни )) 151 тык, ещё не менял. Увидел тему, думал может и мне пора менять.

17.03.2023, 11:38 (14:38)	#10
NVL Новенький Город: Тюмень Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.02.2012 Сообщений: 10 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 3 Изображений в галерее: 3 Репутация: 3	205000 прошел ремень, оригинал стоит и нет никаких проблем, авто 2012 г.в.

17.03.2023, 18:05 (19:05)	#11
Карп Бывалый Город: Москва СВАО Регистрация: 14.05.2008 Сообщений: 1,958 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 510 Репутация: 1161	Цитата: Artalex 151 тык, ещё не менял. Увидел тему, думал может и мне пора менять. Это было ошибкой Длинные поликлиновые ремни лучше менять по состоянию (трещины в ручьях) в настоящее время , схожие проблемы по несоответствию качества неоригинала испытывает не только VW