нет зарядки генератора - Страница 2

Timm · 15.12.2021, 18:02 (19:02)

Цитата:

возможности проверить на стенде нет.
думаю может быть диодный мост поменять попробовать ?

бОльшее подозрение на щётки - imho самое слабое место на авто "зрелого возраста" ..когда
начинают подклинивать или кончаются всегда с плавающего дефекта начинается ..
и посмотреть за одно не вылезла ли обмотка статора к ротору ..

з.ы. ..чего-то не верится что в Курске у генераторщиков стенда нет.
"стенд" вообще громко сказано. зажимное устройство на столе для гены, и электродвигатель со шкивом и ремнем... ну и эл.нагрузка...нагр.вилка на край .. за "прогон" без ремонта ..что-то 150р платил ...
з.з.ы. .состояние моста - легко и быстро без съёма тестером акб определяется .. по пульсациям ...

VicP · 15.12.2021, 19:29 (19:29)

Den46, не нужно никакой мост менять...
Снять и сделать диагностику Гене, тоже хорошо, в принципе я менял на ревизированный предварительно б/у с разборки Генератор, который купил за 50 евро.
Какое напряжение в сети при работающем генераторе?
Если 13,8-14,2, то это мало, нужно поднять до 14,6В.
Это можно сделать добавив диоды, см. http://www.touareg-club.net/forum/sh...%EA%F3&page=17
пост №322.

Timm · 16.12.2021, 11:38 (12:38)

Цитата:

VicP

Den46,......
Если 13,8-14,2, то это мало, нужно поднять до 14,6В.
Это можно сделать добавив диоды,. .....

"нужно"- тут вообще не подходящее слово. необходимости в этом нет от слова совсем.

если батарейка сильно Ca-Ca - МОЖНО чуть приподнять...

Den46 · 16.12.2021, 13:31 (13:31)

Цитата:

Timm

бОльшее подозрение на щётки - imho самое слабое место на авто "зрелого возраста" ..когда
начинают подклинивать или кончаются всегда с плавающего дефекта начинается ..
и посмотреть за одно не вылезла ли обмотка статора к ротору ..

з.ы. ..чего-то не верится что в Курске у генераторщиков стенда нет.
"стенд" вообще громко сказано. зажимное устройство на столе для гены, и электродвигатель со шкивом и ремнем... ну и эл.нагрузка...нагр.вилка на край .. за "прогон" без ремонта ..что-то 150р платил ...
з.з.ы. .состояние моста - легко и быстро без съёма тестером акб определяется .. по пульсациям ...

Щетки были заменены в момент ревизии генератора,поэтому нареканий по ним нет.
в курске может и есть стенд,но я в области живу(((

Добавлено через 3 минуты 27 секунд

Цитата:

VicP

Den46, не нужно никакой мост менять...
Снять и сделать диагностику Гене, тоже хорошо, в принципе я менял на ревизированный предварительно б/у с разборки Генератор, который купил за 50 евро.
Какое напряжение в сети при работающем генераторе?
Если 13,8-14,2, то это мало, нужно поднять до 14,6В.
Это можно сделать добавив диоды, см. http://www.touareg-club.net/forum/sh...%EA%F3&page=17
пост №322.

Менять на другой генератор не хочу,проблема в какой-то мелочи в итоге окажется.в гене поменяно РР,щетки,якорь,подшипники.остается только диодный мост и статор который скорее всего не при чем.зарядка 14,2 без потребителей,но с включенными постоянно фарами.с максимум нагрузки ниже 14,0 не падает.
Мне смысла поднимать зарядку нет,у меня утечка через генератор идет.

Timm · 16.12.2021, 14:39 (15:39)

Цитата:

Den46

.....поменяно .....остается только диодный мост и статор который скорее всего не при чем...

статор внимательно на выдавленные внутрь витки смотрели?? ..может там подкорачивает?
(на фото еще не выдавленные но в начале процесса)

Den46 · 16.12.2021, 15:04 (15:04)

Цитата:

Timm

статор внимательно на выдавленные внутрь витки смотрели?? ..может там подкорачивает?
(на фото еще не выдавленные но в начале процесса)

нет,не обращал внимание.сегодня завтра обязательно разберу посмотрю,спасибо.
статор на КЗ не проверить никак ?

Леонид · 16.12.2021, 16:42 (17:42)

Здесь загадочная фраза, что после кратковременного снятия плюсового провода писк и утечка пропадают до след. запуска двигателя. Это что то связано с электроникой.
Думается что "рр" тут участвует.
Мост хорошо бы конечно проверить, что диод какой "поджаренный" не пропускает в обратку.

Добавлено через 5 минут 59 секунд
Вообще диодный мост в обратку пропускать не должен, по этому участие статора при исправном мосте маловероятно. РР наверно может сифонить через обмотку ротора.

Надо посмотреть везде ли нормальная изоляция проводов статора. Нигде не коротят на "+".

Den46 · 16.12.2021, 16:43 (16:43)

Мне кажется,что якорь в данном генераторе, так как имеет магниты тоже может быть замешан в данной проблеме.на шкиве генераторе постоянная намагниченность,даже после отключения его от плюса.
По вододу рр я тоже думаю,но я их уже 3 не рабочих поменял,точнее они заряд больше 13.7 не выдавали.а этот единственный который адекватно работает по заряду,но не исключён из подозреваемых теперь

Timm · 16.12.2021, 17:30 (18:30)

Цитата:

Den46

....
По вододу рр я тоже думаю,но я их уже 3 не рабочих поменял,точнее они заряд больше 13.7 не выдавали.а .....

вот вам и ответ.
если несколько рр не могут дать нормальное напряжение это или диодный мост - пробит - полуволну не пускает, либо обмотка подкорочена ..

Den46 · 01.10.2022, 11:28 (11:28)

Цитата:

Den46

И так,подниму тему.генератор с момента замены на правильный РР работает хорошо,зарядка в норме.но осталась проблема с разрядом аккумулятора.грешил на RNS510,отключил её на несколько дней,ничего не поменялось.в итоге не хитрым путем установили,что виной всему генератор именно он тянет 0.5А,по какой причине гена тянет ток? Снятие плюсового провода с гены меняет дело.после того как мотор глушится генератор издаёт писк очень хорошо слышимый,когда питание с него отключается хотя бы на минуту он уже молчит,до следующего запуска двигателя.

в общем вопрос решился заменой генератора,вся проблема утечки тока была именно из-за регулятора напряжения.вывод таков,что не имеет смысла ставить не родной регулятор на генератор фирмы Delphi,проще купить любой в сборе типа Бош,Хитачи.

15.12.2021, 19:29 (19:29)	#22
VicP Бывалый Город: Visaginas Touareg 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 09.07.2015 Сообщений: 1,061 Поблагодарил(а): 183 Благодарностей: 1,190 Репутация: 1290	Den46, не нужно никакой мост менять... Снять и сделать диагностику Гене, тоже хорошо, в принципе я менял на ревизированный предварительно б/у с разборки Генератор, который купил за 50 евро. Какое напряжение в сети при работающем генераторе? Если 13,8-14,2, то это мало, нужно поднять до 14,6В. Это можно сделать добавив диоды, см. http://www.touareg-club.net/forum/sh...%EA%F3&page=17 пост №322.
	Последний раз редактировалось VicP; 15.12.2021 в 19:32.

16.12.2021, 13:31 (13:31)	#24
Den46 Новенький Город: Курск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 28.05.2019 Сообщений: 18 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Цитата: Timm бОльшее подозрение на щётки - imho самое слабое место на авто "зрелого возраста" ..когда начинают подклинивать или кончаются всегда с плавающего дефекта начинается .. и посмотреть за одно не вылезла ли обмотка статора к ротору .. з.ы. ..чего-то не верится что в Курске у генераторщиков стенда нет. "стенд" вообще громко сказано. зажимное устройство на столе для гены, и электродвигатель со шкивом и ремнем... ну и эл.нагрузка...нагр.вилка на край .. за "прогон" без ремонта ..что-то 150р платил ... з.з.ы. .состояние моста - легко и быстро без съёма тестером акб определяется .. по пульсациям ... Щетки были заменены в момент ревизии генератора,поэтому нареканий по ним нет. в курске может и есть стенд,но я в области живу((( Добавлено через 3 минуты 27 секунд Цитата: VicP Den46, не нужно никакой мост менять... Снять и сделать диагностику Гене, тоже хорошо, в принципе я менял на ревизированный предварительно б/у с разборки Генератор, который купил за 50 евро. Какое напряжение в сети при работающем генераторе? Если 13,8-14,2, то это мало, нужно поднять до 14,6В. Это можно сделать добавив диоды, см. http://www.touareg-club.net/forum/sh...%EA%F3&page=17 пост №322. Менять на другой генератор не хочу,проблема в какой-то мелочи в итоге окажется.в гене поменяно РР,щетки,якорь,подшипники.остается только диодный мост и статор который скорее всего не при чем.зарядка 14,2 без потребителей,но с включенными постоянно фарами.с максимум нагрузки ниже 14,0 не падает. Мне смысла поднимать зарядку нет,у меня утечка через генератор идет.
	Последний раз редактировалось Den46; 16.12.2021 в 13:35. Причина: Добавлено сообщение

16.12.2021, 16:42 (17:42)	#27
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,589 Поблагодарил(а): 14,385 Благодарностей: 22,154 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29091	Здесь загадочная фраза, что после кратковременного снятия плюсового провода писк и утечка пропадают до след. запуска двигателя. Это что то связано с электроникой. Думается что "рр" тут участвует. Мост хорошо бы конечно проверить, что диод какой "поджаренный" не пропускает в обратку. Добавлено через 5 минут 59 секунд Вообще диодный мост в обратку пропускать не должен, по этому участие статора при исправном мосте маловероятно. РР наверно может сифонить через обмотку ротора. Надо посмотреть везде ли нормальная изоляция проводов статора. Нигде не коротят на "+".
	Последний раз редактировалось Леонид; 16.12.2021 в 16:47. Причина: Добавлено сообщение

16.12.2021, 16:43 (16:43)	#28
Den46 Новенький Город: Курск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 28.05.2019 Сообщений: 18 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Мне кажется,что якорь в данном генераторе, так как имеет магниты тоже может быть замешан в данной проблеме.на шкиве генераторе постоянная намагниченность,даже после отключения его от плюса. По вододу рр я тоже думаю,но я их уже 3 не рабочих поменял,точнее они заряд больше 13.7 не выдавали.а этот единственный который адекватно работает по заряду,но не исключён из подозреваемых теперь
	Последний раз редактировалось Den46; 16.12.2021 в 16:46.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

16.12.2021, 11:38 (12:38)	#23
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,907 Поблагодарил(а): 710 Благодарностей: 1,686 Репутация: 2211	Цитата: VicP Den46,...... Если 13,8-14,2, то это мало, нужно поднять до 14,6В. Это можно сделать добавив диоды,. ..... "нужно"- тут вообще не подходящее слово. необходимости в этом нет от слова совсем. если батарейка сильно Ca-Ca - МОЖНО чуть приподнять...

16.12.2021, 15:04 (15:04)	#26
Den46 Новенький Город: Курск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 28.05.2019 Сообщений: 18 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Цитата: Timm статор внимательно на выдавленные внутрь витки смотрели?? ..может там подкорачивает? (на фото еще не выдавленные но в начале процесса) нет,не обращал внимание.сегодня завтра обязательно разберу посмотрю,спасибо. статор на КЗ не проверить никак ?

16.12.2021, 17:30 (18:30)	#29
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,907 Поблагодарил(а): 710 Благодарностей: 1,686 Репутация: 2211	Цитата: Den46 .... По вододу рр я тоже думаю,но я их уже 3 не рабочих поменял,точнее они заряд больше 13.7 не выдавали.а ..... вот вам и ответ. если несколько рр не могут дать нормальное напряжение это или диодный мост - пробит - полуволну не пускает, либо обмотка подкорочена ..

01.10.2022, 11:28 (11:28)	#30
Den46 Новенький Город: Курск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 28.05.2019 Сообщений: 18 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Цитата: Den46 И так,подниму тему.генератор с момента замены на правильный РР работает хорошо,зарядка в норме.но осталась проблема с разрядом аккумулятора.грешил на RNS510,отключил её на несколько дней,ничего не поменялось.в итоге не хитрым путем установили,что виной всему генератор именно он тянет 0.5А,по какой причине гена тянет ток? Снятие плюсового провода с гены меняет дело.после того как мотор глушится генератор издаёт писк очень хорошо слышимый,когда питание с него отключается хотя бы на минуту он уже молчит,до следующего запуска двигателя. в общем вопрос решился заменой генератора,вся проблема утечки тока была именно из-за регулятора напряжения.вывод таков,что не имеет смысла ставить не родной регулятор на генератор фирмы Delphi,проще купить любой в сборе типа Бош,Хитачи.