Галерея Файлы Гараж Партнеры Чат Справка

 Загрузить фото       Правила форума  




Вернуться   Форум Touareg Club >  Volkswagen Touareg NF и Touareg FL >  Техническое обслуживание и эксплуатация NF

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.09.2022, 13:03 (15:03)   #121
surgut86
Пользователь
 
Город: ХМАО
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 20.10.2015
Сообщений: 193
Поблагодарил(а): 87
Благодарностей: 17
Репутация: 17

surgut86 Младенец
По умолчанию

Может проще рассмотреть аналоги в сборе. Вроде народ катает, претензий нет.
surgut86 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.09.2022, 13:12 (12:12)   #122
ДенисМ
Новенький
 
Город: Москва
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 07.11.2016
Сообщений: 76
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 5
Репутация: 5

ДенисМ Младенец
По умолчанию

   Цитата:
Может проще рассмотреть аналоги в сборе. Вроде народ катает, претензий нет.
это разбирать собирать нужно, есть шанс накосячить
ДенисМ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.09.2022, 13:23 (15:23)   #123
surgut86
Пользователь
 
Город: ХМАО
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 20.10.2015
Сообщений: 193
Поблагодарил(а): 87
Благодарностей: 17
Репутация: 17

surgut86 Младенец
По умолчанию

Сняли свой неисправный, поставили аналогичный в сборе!
surgut86 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.09.2022, 13:56 (12:56)   #124
ДенисМ
Новенький
 
Город: Москва
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 07.11.2016
Сообщений: 76
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 5
Репутация: 5

ДенисМ Младенец
По умолчанию

   Цитата:
Приветствую! Сам в начале лета менял тоже задний левый баллон. Тоже травил рукав(микротрещины).Отправлял в Краснодар в пневмопро (не реклама) свой баллон, они на нем заменили рукав . Вышло 13 руб.
А на каком пробеге проявилось?
В каком состоянии кольца, опора, сайлентблоки были при снятии?
Азот закачивали, после ремонта?
ДенисМ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.09.2022, 14:18 (16:18)   #125
surgut86
Пользователь
 
Город: ХМАО
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 20.10.2015
Сообщений: 193
Поблагодарил(а): 87
Благодарностей: 17
Репутация: 17

surgut86 Младенец
По умолчанию

   Цитата:
А на каком пробеге проявилось?
В каком состоянии кольца, опора, сайлентблоки были при снятии?
Азот закачивали, после ремонта?
Пробег в районе 70т. Кольца нормальные, опора немного пообжата была.
surgut86 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.09.2022, 09:49 (08:49)   #126
ДенисМ
Новенький
 
Город: Москва
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 07.11.2016
Сообщений: 76
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 5
Репутация: 5

ДенисМ Младенец
По умолчанию

   Цитата:
Это нормально, три баллона именно задних левых уже менял на NF и FL.
После замены эта проблема уходит или всё равно, задний левый рукав подвержен?
ДенисМ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.09.2022, 10:33 (10:33)   #127
ROTEX
Ветеран
 
Аватар для ROTEX
 
Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 14.10.2013
Сообщений: 8,231
Поблагодарил(а): 124
Благодарностей: 3,988
Репутация: 5538

ROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX Бакалавр
По умолчанию

   Цитата:
После замены эта проблема уходит или всё равно, задний левый рукав подвержен?
после замены баллона в сборе все проходит, писал же что новые не оригинальные баллоны ходят нормально.
Да было именно повреждение рукава. Просто либо стечение обстоятельств либо не понятно что, но проблемы были именно с задним левым баллоном.
ROTEX вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.09.2022, 16:22 (15:22)   #128
ДенисМ
Новенький
 
Город: Москва
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 07.11.2016
Сообщений: 76
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 5
Репутация: 5

ДенисМ Младенец
По умолчанию

Вот думаю, стоит ли покупать оригинальный восстановленный 15тр с 2 летней гарантией или отправлять на ремонт свой баллон...?
Отправлять свой это недели полторы-две без машины оставаться
https://xn--80aaudtmdmepd.net/catalo...uareg_nf/1114/

Последний раз редактировалось ДенисМ; 02.09.2022 в 21:40.
ДенисМ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.09.2022, 09:57 (13:57)   #129
Ferb
Новенький
 
Город: Абакан
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 12.05.2018
Сообщений: 18
Поблагодарил(а): 12
Благодарностей: 2
Репутация: 2

Ferb Младенец
По умолчанию

   Цитата:
Вот думаю, стоит ли покупать оригинальный восстановленный 15тр с 2 летней гарантией или отправлять на ремонт свой баллон...?
Отправлять свой это недели полторы-две без машины оставаться
https://xn--80aaudtmdmepd.net/catalo...uareg_nf/1114/
Здравствуйте! Купили или нет?
NF 2014 200к пробег, часто включается компрессор, часто корректирует положение кузова(поднимает- отпускает, то зад, то перед), зимой на ходу при минус 25 была ошибка оранжевая по пневме. В сервисе добавили в систему осушителя, после этого в комфорте стал чаще включаться компрессор, перешел на спорт, там по реже, ошибка выскочила еще раз, та-же самая, после стоянки пропала и больше не было, ну и зима кончилась, а сейчас вот началось. В сервисе сказали, вроде как компрессор не создает необходимого давления, не смогли поднять в самое высокое положение, выскочила ошибка механической части, по перегреву отключился компрессор (подключали сканер). Сегодня утром заметил, что задняя сторона с водителя опущена, при открытии двери поднялась, думаю баллон травит, тогда зачем менять компрессор? Нужно наблюдать.
Ferb вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.09.2022, 12:03 (12:03)   #130
Andrey34
Местный
 
Аватар для Andrey34
 
Город: Волжский - Волгоград
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 24.11.2012
Сообщений: 210
Поблагодарил(а): 713
Благодарностей: 541
Изображений в галерее: 1
Репутация: 966

Andrey34 АбитуриентAndrey34 АбитуриентAndrey34 АбитуриентAndrey34 АбитуриентAndrey34 АбитуриентAndrey34 АбитуриентAndrey34 АбитуриентAndrey34 Абитуриент
По умолчанию

   Цитата:
А на каком пробеге проявилось?
В каком состоянии кольца, опора, сайлентблоки были при снятии?
Азот закачивали, после ремонта?
Добрый день! Аналогично , левый задний баллон, травил рукав, поменяли , азот после ремонта закачали, было это на пробеге 235 т.км. прошлой осенью, это первая проблема с пневмой на НФ за 9лет эксплуатации.
Andrey34 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
leshka (14.11.2022)
Старый 13.09.2022, 16:46 (20:46)   #131
Ferb
Новенький
 
Город: Абакан
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 12.05.2018
Сообщений: 18
Поблагодарил(а): 12
Благодарностей: 2
Репутация: 2

Ferb Младенец
По умолчанию

Кто менял баллон? Подскажите пожалуйста какой заменитель брать, выбор есть, не могу определиться. Может поддержать отечественного производителя https://xn--80aaudtmdmepd.net/catalo...areg_nf/1114/?
Ferb вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.09.2022, 17:58 (20:58)   #132
Bratuha
Местный
 
Город: Новосибирск
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 23.05.2019
Сообщений: 762
Поблагодарил(а): 116
Благодарностей: 183
Репутация: 283

Bratuha ПервоклашкаBratuha ПервоклашкаBratuha Первоклашка
По умолчанию

У меня на 90000 пропал правый задний рукав на 4м году жизни.
Bratuha вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.09.2022, 23:53 (22:53)   #133
ДенисМ
Новенький
 
Город: Москва
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 07.11.2016
Сообщений: 76
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 5
Репутация: 5

ДенисМ Младенец
По умолчанию

Я решил отправлять на замену рукава свой баллон(15тр), так как пробег всего 87ткм, а не покупать аналоги или бу
ДенисМ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.09.2022, 12:19 (12:19)   #134
k0stjan
Новенький
 
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 12.05.2017
Сообщений: 28
Поблагодарил(а): 21
Благодарностей: 3
Репутация: 3

k0stjan Младенец
По умолчанию

Господа, добрый день.

Такой, пока несколько теоретический вопрос.
Есть NF 2011 года с пневмой.
Стоит после аварии без движения уже почти 5 лет (До этого пневма не беспокоила и не глючила).
Первые примерно полгода пневма держалась нормально.
Потом машина опустилась в нижнее положение и с тех пор в таком положении и находится (больше 4 лет).
С машиной никто ничего не делал все это время (стоит в тепле).

Аккумулятор не доставался - умер.
При "прикуривании" от другой машины электричество появляется, но компрессор не качает, пневма не поднимается (вероятно, электричества маловато?). Аккум пока не менял.

Потихоньку буду возвращать машину к жизни.

Как думаете, после такого долгого простоя, на что стоит обратить внимание в пневме? К чему вообще готовиться?
k0stjan вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.09.2022, 17:51 (20:51)   #135
Bratuha
Местный
 
Город: Новосибирск
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 23.05.2019
Сообщений: 762
Поблагодарил(а): 116
Благодарностей: 183
Репутация: 283

Bratuha ПервоклашкаBratuha ПервоклашкаBratuha Первоклашка
По умолчанию

Заменить АКБ ( запустить мотор если возможно и посмотреть будет ли работать компрессор) А так при таком условии хранения рукава в баллонах могут пропасть, датчики вернее их тяги сакиснуть и засохнуть. Ну и сам компрессор чтоб главное заработал. Воздух будет долго накачивать.
Bratuha вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.09.2022, 18:36 (18:36)   #136
k0stjan
Новенький
 
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 12.05.2017
Сообщений: 28
Поблагодарил(а): 21
Благодарностей: 3
Репутация: 3

k0stjan Младенец
По умолчанию

Радиатор разбит и антифриза нет, так что завести на продолжительное время не выйдет.

А просто от аккумулятора (заряженного) она сможет накачать систему?
k0stjan вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.11.2022, 20:33 (20:33)   #137
k0stjan
Новенький
 
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 12.05.2017
Сообщений: 28
Поблагодарил(а): 21
Благодарностей: 3
Репутация: 3

k0stjan Младенец
По умолчанию

   Цитата:
Заменить АКБ ( запустить мотор если возможно и посмотреть будет ли работать компрессор) А так при таком условии хранения рукава в баллонах могут пропасть, датчики вернее их тяги сакиснуть и засохнуть. Ну и сам компрессор чтоб главное заработал. Воздух будет долго накачивать.
В общем новые вводные появились.
Прошу помощи и поддержки (моральной и советом) у почтенной публики.

Купил новый аккумулятор (105 ач, AGM, как полагается) и поставил его на машину (после дтп 5 лет назад, стояла без движения, пневма упала в нижнее положение 4 года назад).
Питание появилось, все ок. Но накачиваться воздухом система не начала.
При этом почти непрерывно что-то булькало и перекачивалось. Но характерного звука компрессора не было.

Произвел заливку дистиллированной воды в систему охлаждения (ибо там было почти пусто). Бачок заполнился, потом откуда-то стало капать и течь на пол (ну это и неудивительно).

Ну и произвел запуск мотора.
После 5 лет простоя машина завелась с первого раза. Передачи включались без проблем.
Развернулся и припарковался передом наружу (чтоб далее можно было копаться с машиной).
Пока рулил залил ОЖ весь пол. Соответственно, поскорей заглушился от греха подальше.

Ну и в общем, пока я разворачивался в течение нескольких минут пневма так и не начала качаться.
С включенным зажиганием пробовал менять уровень и жесткость амортизаторов, но к подъему машины и включению компрессора это не привело. На дисплее отображалась индикация, что машина поднимается, но по факту ничего не происходило.
Ошибок на панели (относительно пневмы) не было.

Соответственно, потом решил испробовать свой шнурок vcds (китайский).

После первого прочтения ошибок, помимо прочих, про пневму выдал 4 ошибки:

Информационный блок
Адрес 34: Пневмоподвеска (J197) Маркировки:. RUS\7P0-907-553.clb
Часть No SW: 7P0 907 553 K HW: 7P0 907 553 K
Компонент: PASM H01 1110
Пересмотр: 00000000 Серийный номер: 00000110170128
Кодирование: 14210000
Заказ #: WSC 31414 790 00001
Ассоциация по Стандартизации Автоматизации(ASAM) набор данных: EV_PASMConti 001004
ROD: EV_PASMConti.rod
VCID: 3F8DF6FBA67DB5717C-806A

4 Ошибки найдены:
0786 - Задействовано отключение потребителей
U1402 00 [008] - -
[Новая функция! Расширенная UDS информация о неисправностях поддерживается только интерфейсом последней генерации]
Не постоянный - Подтвержденный - Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 8
Кол-во проявлений: 174
Сброс счетчика: 2
Пробег: 572928 km
Дата: 2020.09.09
Время: 01:16:62

По умолчанию: 00
По умолчанию: 85
По умолчанию: 00

12656788 - Шина данных
U1123 00 [009] - полученная неправильная величина
[Новая функция! Расширенная UDS информация о неисправностях поддерживается только интерфейсом последней генерации]
Подтвержденный - Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 13
Кол-во проявлений: 134
Сброс счетчика: 2
Пробег: 606976 km
Дата: 2021.13.08
Время: 20:17:00

По умолчанию: 50
По умолчанию: 7C
По умолчанию: 00

12656790 - Шина данных
U1123 00 [009] - полученная неправильная величина
[Новая функция! Расширенная UDS информация о неисправностях поддерживается только интерфейсом последней генерации]
Подтвержденный - Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 12
Кол-во проявлений: 134
Сброс счетчика: 2
Пробег: 606976 km
Дата: 2021.13.08
Время: 20:29:01

По умолчанию: 00
По умолчанию: 80
По умолчанию: 00

0628 - Ограничение работы
U1400 00 [008] - из-за слишком низкого напряжения
[Новая функция! Расширенная UDS информация о неисправностях поддерживается только интерфейсом последней генерации]
Не постоянный - Подтвержденный - Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 1
Кол-во проявлений: 174
Сброс счетчика: 2
Пробег: 606976 km
Дата: 2022.05.22
Время: 08:44:50

По умолчанию: 00
По умолчанию: 7B
По умолчанию: 00


После стирания про пневму остались 2 ошибки, которые не удаляются.

Информационный блок
Адрес 34: Пневмоподвеска (J197) Маркировки:. RUS\7P0-907-553.clb
Часть No SW: 7P0 907 553 K HW: 7P0 907 553 K
Компонент: PASM H01 1110
Пересмотр: 00000000 Серийный номер: 00000110170128
Кодирование: 14210000
Заказ #: WSC 31414 790 00001
Ассоциация по Стандартизации Автоматизации(ASAM) набор данных: EV_PASMConti 001004
ROD: EV_PASMConti.rod
VCID: 3F8DF6FBA67DB5717C-806A

2 Ошибки найдены:
12656788 - Шина данных
U1123 00 [009] - полученная неправильная величина
[Новая функция! Расширенная UDS информация о неисправностях поддерживается только интерфейсом последней генерации]
Подтвержденный - Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 9
Кол-во проявлений: 134
Сброс счетчика: 2
Пробег: 606720 km
Дата: 2113.08.20
Время: 06:48:60

По умолчанию: 00
По умолчанию: 35
По умолчанию: 00

12656790 - Шина данных
U1123 00 [009] - полученная неправильная величина
[Новая функция! Расширенная UDS информация о неисправностях поддерживается только интерфейсом последней генерации]
Подтвержденный - Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 9
Кол-во проявлений: 134
Сброс счетчика: 2
Пробег: 606720 km
Дата: 2113.08.20
Время: 06:48:60

По умолчанию: 00
По умолчанию: 35
По умолчанию: 00


Подозреваю, что это из-за них система не хочет работать.

Подскажите, что с этим стоит сделать?

Последний раз редактировалось k0stjan; 13.11.2022 в 20:59.
k0stjan вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.11.2022, 22:11 (22:11)   #138
KNB
Почетный мембер
 
Аватар для KNB
 
Город: МО, Реутов
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 04.01.2020
Сообщений: 2,334
Поблагодарил(а): 599
Благодарностей: 786
Репутация: 761

KNB СтаршеклассникKNB СтаршеклассникKNB СтаршеклассникKNB СтаршеклассникKNB СтаршеклассникKNB СтаршеклассникKNB Старшеклассник
По умолчанию

k0stjan, похоже проводка шалит. Проверьте все разъёмы пневмы на окислы. Их не так много: датчики положения кузова 4 шт, компрессор с блоком клапанов.
ну или катите авто в автодиагност, там разберутся
KNB вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
k0stjan (14.11.2022)
Старый 13.11.2022, 23:02 (23:02)   #139
ROTEX
Ветеран
 
Аватар для ROTEX
 
Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 14.10.2013
Сообщений: 8,231
Поблагодарил(а): 124
Благодарностей: 3,988
Репутация: 5538

ROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX Бакалавр
По умолчанию

k0stjan,
1. Нужно проверить цел ли предохранитель на компрессор пневмы, в левом торце торпедо 2 самых жирных желтых предохранителя вверху (какой точно не помню вроде нижний, но один идет на компрессор пневмы, второй на мотор печки).
2. VCDS-ом заходим в 34 блок (это пневма), нажимаем нижнюю правую кнопку (секретная область или как-то так) вводим код 210673, жмем принять. Высвечивается окно что код принимается. Затем заходим в Базовые установки и в списке выбираем пункт - Аварийное заполнение системы. Жмем Включить.
Если все исправно - компрессор начнет закачивать воздух в баллоны, но не ждите что это произойдет очень быстро. Производительность компрессора не очень большая.

При включении зажигания компрессор пневмы не включается сам по себе, только через базовые установки, так запрограммирован блок управления.
На всякий случай при выполнении данных манипуляций желательно подключать зарядное устройство к подкапотным клеммам, так как включенное зажигание, довольно сильно и жрет заряд аккумулятора.

По ошибкам что Вы выложили - это ошибки по не полученным данным по каншине от других блоков. Так как машина стояла без питания, вот и все.

Последний раз редактировалось ROTEX; 13.11.2022 в 23:04.
ROTEX вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
k0stjan (14.11.2022), leshka (14.11.2022)
Старый 14.11.2022, 10:22 (10:22)   #140
k0stjan
Новенький
 
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 12.05.2017
Сообщений: 28
Поблагодарил(а): 21
Благодарностей: 3
Репутация: 3

k0stjan Младенец
По умолчанию

   Цитата:
KNB
k0stjan, похоже проводка шалит. Проверьте все разъёмы пневмы на окислы. Их не так много: датчики положения кузова 4 шт, компрессор с блоком клапанов
Спасибо, обязательно проверю по-возможности. Пока он в нижнем положении - думаю, несколько затруднительно будет.



   Цитата:
k0stjan,
1. Нужно проверить цел ли предохранитель на компрессор пневмы, в левом торце торпедо 2 самых жирных желтых предохранителя вверху (какой точно не помню вроде нижний, но один идет на компрессор пневмы, второй на мотор печки).
2. VCDS-ом заходим в 34 блок (это пневма), нажимаем нижнюю правую кнопку (секретная область или как-то так) вводим код 210673, жмем принять. Высвечивается окно что код принимается. Затем заходим в Базовые установки и в списке выбираем пункт - Аварийное заполнение системы. Жмем Включить.
Если все исправно - компрессор начнет закачивать воздух в баллоны, но не ждите что это произойдет очень быстро. Производительность компрессора не очень большая.

При включении зажигания компрессор пневмы не включается сам по себе, только через базовые установки, так запрограммирован блок управления.
На всякий случай при выполнении данных манипуляций желательно подключать зарядное устройство к подкапотным клеммам, так как включенное зажигание, довольно сильно и жрет заряд аккумулятора.

По ошибкам что Вы выложили - это ошибки по не полученным данным по каншине от других блоков. Так как машина стояла без питания, вот и все.
Понятно, спасибо большое!
Попробую провернуть на неделе все это.
Зарядное устройство подключить не получится, на паркинге нет розеток поблизости.
Если подсоединю проводами питание от другой машины, хуже не будет?
Изображения
Тип файла: jpg WhatsApp Image 2022-11-14 at 10.18.01.jpg (188.8 Кб, 64 просмотров)
k0stjan вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
antoniodent (31.01.2024)
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:40. Часовой пояс GMT +3.

 

Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии.

 
     

    Сайт посвящён автомобилю VW Touareg и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну Volkswagen AG.

 
Отказ от ответственности      Условия предоставления информации      Правовая информация      Защита данных      Cookies
Разработка — Сергей Крикун
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Модуль vBGarage — kerk