Галерея Файлы Гараж Партнеры Чат Справка

 Загрузить фото       Правила форума  




Вернуться   Форум Touareg Club >  Volkswagen Touareg и Touareg GP >  Техническое обслуживание и эксплуатация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.12.2020, 12:50 (16:50)   #41
Dmitry42
Почетный мембер
 
Город: Кемерово
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 21.03.2016
Сообщений: 3,712
Поблагодарил(а): 453
Благодарностей: 579
Репутация: 779

Dmitry42 СтаршеклассникDmitry42 СтаршеклассникDmitry42 СтаршеклассникDmitry42 СтаршеклассникDmitry42 СтаршеклассникDmitry42 СтаршеклассникDmitry42 Старшеклассник
По умолчанию

Да и 500 в ремонт это просто очень много - это что мотор перебрать, АКПП перебрать, подвеску всю перебрать ?

В год я проезжаю условно 30 тысяч (хотя как правило меньше). Это 3 ТО (через каждые 10 тысяч).
ТО это примерно 3 тр на все фильтра + 3 на масло. Итого 6 тр условно.
Значит в год грубо 20 на ТО.

Средние ремонтные работы - типа новый кардан, поменять рычаги в подвеске, сменить масло/фильтр в АКПП, ГУР ну может еще что-то (не все вместе, а по очереди год за годом) - условно 50 тр.

Итого 70 в год получаются ремонтные расходы на поддержание АВТО в хорошем тех.состоянии.

Последний раз редактировалось Dmitry42; 17.12.2020 в 12:57.
Dmitry42 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Basilik (17.12.2020)
Старый 17.12.2020, 13:10 (15:10)   #42
Kosta02
Местный
 
Аватар для Kosta02
 
Город: Уфа
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 22.11.2012
Сообщений: 475
Поблагодарил(а): 39
Благодарностей: 115
Репутация: 115

Kosta02 ПервоклашкаKosta02 Первоклашка
По умолчанию

AlexanderZ, Если найти не укатанный экземпляр смысл есть. Я смотрю у себя в городе, первых Туров достаточно ездит и даже дорестайлов. Значат люди держаться за них. А популярных ширпотребных моделей 12-15 летних практически нет.
ИМХО, зима самое время для выбора. В хороший мороз пневма на раз и без сервиса проверится. Надо диагностику, посмотреть ошибки, топливную, как качает компрессор, это любой сможет. Потом ходовую проверить, проехаться по плохой дороге, в сервисе проверить сайлентблоки, шаровые и т.д.
АКПП надежная, сейчас таких не делают. Если масло в ней меняли регулярно, все должно быть нормально.
Все болячки на форуме описаны, многие ремонтники тут информацию читают, сам видел.
По запчастям... Это с чем сравнивать конечно... На Дастер дешевле, но на Тур основные расходники можно заказывать без переплаты за VAG, придет тоже, но со спиленной эмблемой. У тех же японцев и корейцев такого нет. Там либо оригинал, либо все остальное (за исключением подшипников).
Но писаниной на форуме, вы себе авто не найдете. Под лежачий камень, коньяк не чёт Успехов в выборе!
Kosta02 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.12.2020, 20:44 (20:44)   #43
stepanuk
Местный
 
Город: Novorossiysk
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 06.06.2017
Сообщений: 484
Поблагодарил(а): 4
Благодарностей: 75
Репутация: 75

stepanuk Детский сад
По умолчанию

   Цитата:
Взял за 815, пробег по одометру был 170, по коробке - 220

Обслуживание на 300 - это по большей части хотелки.
Резина - 75к за 18R Michelin с дисками (SKAD) вкруг. Хотел hakkapeliitta - жаба задушила, выходило еще +10к сверху. 15к - это разве что одно колесо выйдет.
Сигналка - Pandora + штыри в дверях + допзамок капота + всякая мелочь по электрике в салоне + работы, вышло почти под 100к.
Рейлинги в багажник - 15к сам пол с ними (разборка) + работы (частично самостоятельно) + выравнивание пола со скидыванием задней части салона в сервисе
Пороги - 15к за новьё + 6к за установку у официалов
Руль с подогревом - руль, подкова, кольцо, установка - не помню порядок цифр, но тоже в районе 15к вышло

Ну и стопка мелочей после покупки - нормальный набор инструмента в машину, компрессор, регистратор, проводки-зарядки. Вроде стоит немного, но таких мелочей дохрена и суммы выходят тоже хорошие.

Добавлено через 4 минуты 27 секунд
Ну а вообще если бы знал о турах то, что знаю сейчас - скорее всего нашел бы другой, подешевле и с меньшими потенциальными затратами.

Но опыт то приходит во время эксплуатации, и раз уж ввязался - надо доводить машину до хорошего состояния и ездить.
Богатых конечно не понять (не в обиду), но я бы лучше нф тогда взял...

Добавлено через 2 минуты 19 секунд
Vanta11a, кажется Вашего рвения никто не понял. Вот просто объясните зачем так??? За вложенный лям условно вы при продаже отобьете только 200
Ну камрады многим нам просто не понять даже покупки тура 2007 года за 815 тр у которого все блоки перешиты по-разному. Я с трудом поверю что машина 07 года 220 прошла

Последний раз редактировалось stepanuk; 17.12.2020 в 20:48. Причина: Добавлено сообщение
stepanuk вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.12.2020, 21:44 (23:44)   #44
Vanta11a
Новенький
 
Город: Пермь
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 22.09.2019
Сообщений: 35
Поблагодарил(а): 6
Благодарностей: 4
Репутация: 4

Vanta11a Младенец
По умолчанию

Ну... Машину я взял для себя и менять в ближайшие лет 5-7 не планирую, соответственно задача стоит не "сделать подешевле", а сделать качественно. Но признаю, знал бы прикуп - подождал бы и купил что-то поинтереснее за эти же деньги.

Большую часть затрат я не планировал (не знал, куда смотреть), но они появились. 4 форсунки, ушедшие за +/-2 и еще 2 к ним подбирающиеся - хоба и 120к отдай. Ступичные подъехали вкруг друг за другом. Выкидывание сажевого (потому что чуть газанул и на тебе спиральку и отключение турбины), соответственно чиповка. Полная замена сайлентов в передней/задней подвеске и вообще перетряхивание подвески. Треснувший кулек - еще 10к за экземпляр с разборки. Две перекосившиеся покрышки через полмесяца после переобувки и еще две на подходе, и всё это за день до поездки на 800км в одну сторону.

И вроде ездить еще можно, машина крепкая - но меня вымораживает, если что-то не работает/работает не так, как положено.

А еще я соврал по раскладке. Тюнинг из "обслуживания" частью должен идти в ремонт, а в 300к "обслуживания" входит 200к на солярку за год и 3 месяца.

Про NF - бюджет в момент покупки был 1М без возможности увеличить, а NF`ы начинались от 1.5М и выше, и хз что там будет требоваться по вложениям.

Последний раз редактировалось Vanta11a; 17.12.2020 в 21:47.
Vanta11a вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.12.2020, 10:08 (10:08)   #45
anb-72
Почетный мембер
 
Аватар для anb-72
 
Город: Темрюк/Анапа
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 23.06.2010
Сообщений: 2,377
Поблагодарил(а): 2,352
Благодарностей: 1,805
Репутация: 2105

anb-72 Второй курсanb-72 Второй курсanb-72 Второй курсanb-72 Второй курсanb-72 Второй курсanb-72 Второй курсanb-72 Второй курсanb-72 Второй курсanb-72 Второй курсanb-72 Второй курсanb-72 Второй курс
По умолчанию

   Цитата:
Да и 500 в ремонт это просто очень много - это что мотор перебрать, АКПП перебрать, подвеску всю перебрать ?

В год я проезжаю условно 30 тысяч (хотя как правило меньше). Это 3 ТО (через каждые 10 тысяч).
ТО это примерно 3 тр на все фильтра + 3 на масло. Итого 6 тр условно.
Значит в год грубо 20 на ТО.

Средние ремонтные работы - типа новый кардан, поменять рычаги в подвеске, сменить масло/фильтр в АКПП, ГУР ну может еще что-то (не все вместе, а по очереди год за годом) - условно 50 тр.

Итого 70 в год получаются ремонтные расходы на поддержание АВТО в хорошем тех.состоянии.
А что вы за масло льёте за 300₽ литр, прям стесняюсь спросить?
anb-72 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.12.2020, 10:32 (10:32)   #46
kostkor
Новенький
 
Город: Киров
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 25.06.2014
Сообщений: 16
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 1
Репутация: 1

kostkor Младенец
По умолчанию

Всем привет, веду все расходы на автомобиль в таблице эксель, могу поделиться)
За 1 год и 3 месяца затраты составили 529 т.р., правда из них примерно 240 т.р. - обошлась капиталка... Изначально, как выяснилось позже проблема была в тамдемном насосе и солярка пошла в топливо, из-за этого приехал на капиталку...

Если бы не учитывал затраты в экселе, то никогда бы не подумал, что столько потратил... во времени это всё размазывается и нет ощущения, что тратишь на автомобиль большие суммы...
Изображения
Тип файла: jpg Расходы.jpg (250.6 Кб, 31 просмотров)

Последний раз редактировалось kostkor; 18.12.2020 в 10:35.
kostkor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.12.2020, 10:44 (10:44)   #47
kostkor
Новенький
 
Город: Киров
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 25.06.2014
Сообщений: 16
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 1
Репутация: 1

kostkor Младенец
По умолчанию

   Цитата:
Но признаю, знал бы прикуп - подождал бы и купил что-то поинтереснее за эти же деньги.
Аналогично, знал бы что так будет - лучше бы подождал месяцев 6 и взял бы что-то свежее, может быть NF или что-то другое... Все же GP - уже морально устаревает...
kostkor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.12.2020, 11:05 (15:05)   #48
Dmitry42
Почетный мембер
 
Город: Кемерово
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 21.03.2016
Сообщений: 3,712
Поблагодарил(а): 453
Благодарностей: 579
Репутация: 779

Dmitry42 СтаршеклассникDmitry42 СтаршеклассникDmitry42 СтаршеклассникDmitry42 СтаршеклассникDmitry42 СтаршеклассникDmitry42 СтаршеклассникDmitry42 Старшеклассник
По умолчанию

   Цитата:
А что вы за масло льёте за 300₽ литр, прям стесняюсь спросить?
FUCHS канистра 20 л стоит около 6-7 тр - хватает на 2 ТО и еще остается мелочь. Беру у дистрибьютора.

https://www.fuchs.com/ru/ru/
Dmitry42 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
anb-72 (18.12.2020), riu (18.12.2020)
Старый 18.12.2020, 12:50 (12:50)   #49
anb-72
Почетный мембер
 
Аватар для anb-72
 
Город: Темрюк/Анапа
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 23.06.2010
Сообщений: 2,377
Поблагодарил(а): 2,352
Благодарностей: 1,805
Репутация: 2105

anb-72 Второй курсanb-72 Второй курсanb-72 Второй курсanb-72 Второй курсanb-72 Второй курсanb-72 Второй курсanb-72 Второй курсanb-72 Второй курсanb-72 Второй курсanb-72 Второй курсanb-72 Второй курс
По умолчанию

   Цитата:
FUCHS канистра 20 л стоит около 6-7 тр - хватает на 2 ТО и еще остается мелочь. Беру у дистрибьютора.

https://www.fuchs.com/ru/ru/
501 505?
anb-72 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.12.2020, 13:41 (17:41)   #50
Dmitry42
Почетный мембер
 
Город: Кемерово
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 21.03.2016
Сообщений: 3,712
Поблагодарил(а): 453
Благодарностей: 579
Репутация: 779

Dmitry42 СтаршеклассникDmitry42 СтаршеклассникDmitry42 СтаршеклассникDmitry42 СтаршеклассникDmitry42 СтаршеклассникDmitry42 СтаршеклассникDmitry42 Старшеклассник
По умолчанию

TITAN GT1 FLEX 23 SAE 5W-30
VW 505 00/505 01
Dmitry42 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.12.2020, 20:27 (20:27)   #51
anb-72
Почетный мембер
 
Аватар для anb-72
 
Город: Темрюк/Анапа
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 23.06.2010
Сообщений: 2,377
Поблагодарил(а): 2,352
Благодарностей: 1,805
Репутация: 2105

anb-72 Второй курсanb-72 Второй курсanb-72 Второй курсanb-72 Второй курсanb-72 Второй курсanb-72 Второй курсanb-72 Второй курсanb-72 Второй курсanb-72 Второй курсanb-72 Второй курсanb-72 Второй курс
По умолчанию

   Цитата:
TITAN GT1 FLEX 23 SAE 5W-30
VW 505 00/505 01
Ну да я так и понял, нормально ведёт себя?
anb-72 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.12.2020, 20:35 (00:35)   #52
Dmitry42
Почетный мембер
 
Город: Кемерово
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 21.03.2016
Сообщений: 3,712
Поблагодарил(а): 453
Благодарностей: 579
Репутация: 779

Dmitry42 СтаршеклассникDmitry42 СтаршеклассникDmitry42 СтаршеклассникDmitry42 СтаршеклассникDmitry42 СтаршеклассникDmitry42 СтаршеклассникDmitry42 Старшеклассник
По умолчанию

Да, каких-либо проблем с ним не замечаю.
Dmitry42 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.12.2020, 22:17 (01:17)   #53
seregaW0077
Сибиряк
 
Аватар для seregaW0077
 
Город: Новосибирск
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 16.11.2011
Сообщений: 5,959
Поблагодарил(а): 6,680
Благодарностей: 5,642
Репутация: 8717

seregaW0077 МагистрseregaW0077 МагистрseregaW0077 МагистрseregaW0077 МагистрseregaW0077 МагистрseregaW0077 МагистрseregaW0077 МагистрseregaW0077 МагистрseregaW0077 МагистрseregaW0077 МагистрseregaW0077 Магистр
По умолчанию

   Цитата:
Всем добрый вечер!
Приношу извинения, если создал повторную тему на форуме, находил похожие, но со сроком давности несколько лет).
На форуме зарегистрировался давно, но, к сожалению, счастливым обладателем Турика так и не стал... Периодически поглядывал о чем пишут люди, а потом и во все перестал.
И вот на дворе конец 2020 года, а я до сих пор как ребенок мечтаю о Туареге первого поколения, рестайлинг, 3.0 дизель и естественно чёрный).
В связи с чем хотел бы у знающих людей узнать и получить информацию о том, а стоит ли его уже покупать? Ведь машине уже от 10 до 13 лет. Сколько будет стоимость его содержания, при условии, что я хочу взять авто в хорошей комплектации с пневмой и не хочется экономить на запчастях и сервисе, а хочется купить автомобиль на длительное пользование и содержать его в достойном техническом состоянии.
Финансово я не безграничен, но по совокупности качеств, считаю, что первому Туру нет равных по цене-качеству-возможностям-универсальности)).
Немного сумбурно получается, но, если в кратце, хотелось бы узнать в целом сколько будет стоить содержание, на какую сумму и какой геморой могу влететь при покупке, сколько желательно иметь свободных средств после покупки на исправление выше написанного, ну и собственно какой ресурс нашего любимого вездехода.
Всем заранее спасибо за комментарии!!!
Первому туру есть альтернатива, более качественная это тур второй
У меня было три туарега первого поколения, из них рестайловых два.
Могу сказать одно: классные авто, но!
Даже Рестайл не претерпел глобальных изменений в плане надежности некоторых узлов.
Не буду сейчас перечислять каких, но если нужно, то могу ответить за каждый в отдельности.
Мой пост о том, что если Вам хочется приобрести по-настоящему хороший и молопроблемный экземпляр, то стоит присмотреться все же к туарегу2, то есть к NF, FL.
Ни чего не хочу сказать плохого о предыдущем поколении туарега, но на втором проблем практически нет.
А учитывая то, что сейчас более упакованный GP стоит как простой NF, я бы, на вашем месте, отдал предпочтение второму
seregaW0077 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.12.2020, 22:35 (22:35)   #54
stepanuk
Местный
 
Город: Novorossiysk
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 06.06.2017
Сообщений: 484
Поблагодарил(а): 4
Благодарностей: 75
Репутация: 75

stepanuk Детский сад
По умолчанию

   Цитата:
Да, каких-либо проблем с ним не замечаю.
Да его главное менять и собственно не так уж и важно какое оно... тут полностью согласен
stepanuk вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.12.2020, 22:39 (22:39)   #55
Timm
Почетный мембер
 
Аватар для Timm
 
Город: Питер
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 16.08.2013
Сообщений: 4,907
Поблагодарил(а): 710
Благодарностей: 1,686
Репутация: 2211

Timm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курс
По умолчанию

   Цитата:


Обалдеть, ну к таким тратам я не совсем готов конечно, думал все бюджетнее будет.
Вообще я рассчитываю на покупку в районе 750 тыс. Ну и какая-то свободная сумма на восстановление, тыс. 50-100
В суммах обслуживания - 4 основные фактора:
1. текущее состояние.
2. предыдущий владелец
3. кто занимается обслуживанием
4. везение.

если технических долгов не копить - сумма владения даже 10-12 летней машиной вполне может в течении нескольких лет не превышать стоимость сожженной горючки и залитого масла.
я вот к примеру обычно за тех.состоянием очень тщательно слежу ..и сам и к дилеру катаюсь в этом году просто ничего не требовалось делать ...так получилось езжу сейчас немного т.е. доп расходов - реальный ноль (ну кроме налога) ...поэтому в том числе продавать не вижу смысла ...и у многих так ...

только вот вероятность этого в вашем случае к сожалению близка к нулю ... хорошие, беспроблемные машины не так часто продают а если и продают то в основном своим ..
..а после покупки авто с "тех.долгами" любой визит в сервис это шанс сервисменов заработать и они не упускают этот шанс практически никогда ...жизнь такая .. и это все выливается в непредсказуемые никак траты ...

...поэтому если вы на сервисы рассчитываете ..покупая тур за 750р держите в запасе минимум 200-250тр... дай Бог не понадобятся ..

в любом случае: реально тщательный КАЧЕСТВЕННЫЙ предпродажный ИНСТРУМЕНТАЛЬНЫЙ осмотр реальными специалистами - уже денег стоит ...на нам точно экономить не стоит ..моторист, слесарь, электрик - как правило разные специалисты .. гарантии что все проблемы найдут нет но ...стоит попробовать ...

Последний раз редактировалось Timm; 19.12.2020 в 19:44.
Timm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.12.2020, 23:19 (23:19)   #56
stepanuk
Местный
 
Город: Novorossiysk
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 06.06.2017
Сообщений: 484
Поблагодарил(а): 4
Благодарностей: 75
Репутация: 75

stepanuk Детский сад
По умолчанию

Да и стоит отметить очень важный момент, что любой авто который ремнтируется на сервисе, а не своими руками будет иметь в процентном соотношении (начальная цена/ремонт) практически одинаковые вложения. И пусть у меня и есть какое-то понимание в каком минимально природном состоянии должен быть б/у авто, но людям которые собираются его в сервисе обслуживать я все же советую взять классом ниже но новый.

Добавлено через 3 минуты 3 секунды
Timm, с Вами полностью согласен

Последний раз редактировалось stepanuk; 18.12.2020 в 23:20. Причина: Добавлено сообщение
stepanuk вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.12.2020, 09:12 (08:12)   #57
Dima-tomsk
Почетный мембер
 
Город: Томск
Touareg 4.2 V8
Регистрация: 09.09.2009
Сообщений: 2,206
Поблагодарил(а): 6
Благодарностей: 485
Изображений в галерее: 5
Репутация: 585

Dima-tomsk Ученик средних классовDima-tomsk Ученик средних классовDima-tomsk Ученик средних классовDima-tomsk Ученик средних классовDima-tomsk Ученик средних классовDima-tomsk Ученик средних классов
По умолчанию

как человек откатавший 11 лет на 1 поколении вставлю свои 5 копеек, чисто обслуживание мало чем отличается от одноклассников типа паджеры-крузака-патрола, расходники для ТО стоят примерно одинаково у всех, это же касается всяких рычагов-колодок и прочей мелочевки, дорого стоит замена агрегатов любых даже мелких, иногда просто ппц как дорого, и электроника дорогая оригинальная, но экономить на ней нельзя т.к. аналоги как правило не отвечают нужным характеристикам
Dima-tomsk вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.12.2020, 00:02 (00:02)   #58
stepanuk
Местный
 
Город: Novorossiysk
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 06.06.2017
Сообщений: 484
Поблагодарил(а): 4
Благодарностей: 75
Репутация: 75

stepanuk Детский сад
По умолчанию

   Цитата:
как человек откатавший 11 лет на 1 поколении вставлю свои 5 копеек, чисто обслуживание мало чем отличается от одноклассников типа паджеры-крузака-патрола, расходники для ТО стоят примерно одинаково у всех, это же касается всяких рычагов-колодок и прочей мелочевки, дорого стоит замена агрегатов любых даже мелких, иногда просто ппц как дорого, и электроника дорогая оригинальная, но экономить на ней нельзя т.к. аналоги как правило не отвечают нужным характеристикам
Но ведь согласитесь можно некоторые части взять и б/у.
stepanuk вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.12.2020, 10:07 (09:07)   #59
Dima-tomsk
Почетный мембер
 
Город: Томск
Touareg 4.2 V8
Регистрация: 09.09.2009
Сообщений: 2,206
Поблагодарил(а): 6
Благодарностей: 485
Изображений в галерее: 5
Репутация: 585

Dima-tomsk Ученик средних классовDima-tomsk Ученик средних классовDima-tomsk Ученик средних классовDima-tomsk Ученик средних классовDima-tomsk Ученик средних классовDima-tomsk Ученик средних классов
По умолчанию

stepanuk, конечно, для походившей машины это вполне разумно
Dima-tomsk вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.12.2020, 16:22 (16:22)   #60
Gennady512
Почетный мембер
 
Аватар для Gennady512
 
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 27.07.2012
Сообщений: 2,701
Поблагодарил(а): 5,879
Благодарностей: 5,074
Репутация: 8449

Gennady512 МагистрGennady512 МагистрGennady512 МагистрGennady512 МагистрGennady512 МагистрGennady512 МагистрGennady512 МагистрGennady512 МагистрGennady512 МагистрGennady512 МагистрGennady512 Магистр
Лампочка

   Цитата:
...Выходит, что я просто фокусник какой-то, который только на свою пенсию умудряюсь ездить на Туре уже несколько лет.
Юнус,
Похоже, я аналогичный "фокусник" (причём - ИМЕННО московский ) на своём GP-2008 (брал Его "с новья" в автосалоне):
- правда, мой Тур, типа - "машина выходного дня" (и более 20-40т.р. в год на его ТО и мелкие ремонты обычно не требуется...)
- так, этой осенью на последнем ТО потратил <15т.р.(вместе с расходниками) , правда "приговорили" сайлент-блоки (они у меня пока ещё "родные"- с 2008 ... )
...так что и в Москве Туры РАЗНЫЕ бывают...(правда я свой и не продаю: ну ОЧ-привязался к Нему ...)
Gennady512 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:42. Часовой пояс GMT +3.

 

Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии.

 
     

    Сайт посвящён автомобилю VW Touareg и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну Volkswagen AG.

 
Отказ от ответственности      Условия предоставления информации      Правовая информация      Защита данных      Cookies
Разработка — Сергей Крикун
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Модуль vBGarage — kerk