Утеплитель решётки радиатора.

[Tupac86]

Купил намордники и пока вроде закрыл вопрос с нагревом, даже печка опять зажарила.

[mvf]

   Цитата:

Tupac86

Купил намордники и пока вроде закрыл вопрос с нагревом, даже печка опять зажарила.

Ну вот видишь, моя догадка оправдалась, ты закрыл радиатор от продувания, теперь он будет у тебя нагреваться и станет теплее, а значит утечка через него есть, охлаждаться он уже не будет сильно, а значит и не сильно будет занижать температуру в моторе.
Проверь и убедись....

[Пространство]

   Цитата:

Tupac86

Купил намордники и пока вроде закрыл вопрос с нагревом, даже печка опять зажарила.

Поподробнее бы...

[Tupac86]

   Цитата:

mvf

Ну вот видишь, моя догадка оправдалась, ты закрыл радиатор от продувания, теперь он будет у тебя нагреваться и станет теплее, а значит утечка через него есть, охлаждаться он уже не будет сильно, а значит и не сильно будет занижать температуру в моторе.
Проверь и убедись....

Вот это интересная теория, надо будет действительно понаблюдать за этим пока не дойдут руки до помпы, честно смущает именно поведение летом.

Добавлено через 42 секунды

   Цитата:

Пространство

Поподробнее бы...

подробнее это фото сделать?

[Пространство]

Можно и фото. Я не разу не видел.

[panama77]

Если бы через термостат была бы утечка, летом бы температура тоже бы плавала, может не так сильно, но колебания стрелки были бы. Единственное, утечка невелика и зимой ее хватает, чтобы вносить весомый вклад в охлаждение.
Сними температурный лог Васей, где будет в том числе измеряемая величина "температура на выходе из радиатора фактическая" и все станет ясно, не надо ничего разбирать.

[ShMN4161]

Оффтопик

   Цитата:

mvf

моя догадка оправдалась,

Как бы там ни было,но здесь не догадка,а полное представление о предмете обсуждения...

[mvf]

   Цитата:

panama77

Если бы через термостат была бы утечка, летом бы температура тоже бы плавала, может не так сильно, но колебания стрелки были бы. Единственное, утечка невелика и зимой ее хватает, чтобы вносить весомый вклад в охлаждение.
Сними температурный лог Васей, где будет в том числе измеряемая величина "температура на выходе из радиатора фактическая" и все станет ясно, не надо ничего разбирать.

А в каком месте уважаемый стоит датчик температуры который контролирует поток ОЖ из основного радиатора???? Если он вообще есть .....

Добавлено через 2 минуты 4 секунды

   Цитата:

ShMN4161

Оффтопик

Как бы там ни было,но здесь не догадка,а полное представление о предмете обсуждения...

Как скажете! Могу написать как утверждение того, что термостат не держит, и пропускает через радиатор...

[panama77]

   Цитата:

mvf

А в каком месте уважаемый стоит датчик температуры который контролирует поток ОЖ из основного радиатора???? Если он вообще есть .....

Допустим на CRCA стоит прямо на нижнем патрубке на выходе из радиатора. По логам сразу видно, когда радиатор вступает в работу.

[ShMN4161]

   Цитата:

mvf

Если он вообще есть .....

Он,конечно же,есть...Иначе, что командует включением вентилятора?



Оффтопик

   Цитата:

mvf

Как скажете! Могу написать как утверждение того, что термостат не держит, и пропускает через радиатор...

Странный ты человек...Я как бы твои выводы поддержал - здесь они несомненны!В ответ опять какое-то то ли хамство,то ли ехидство, то ли еще что...

[Tupac86]

   Цитата:

Пространство

Можно и фото. Я не разу не видел.

это верхняя, нижнюю уже поставил, на машине не фоткал в инете полно фото.

[Tupac86]

Модная, попсовая штука)))

[mvf]

   Цитата:

panama77

Допустим на CRCA стоит прямо на нижнем патрубке на выходе из радиатора. По логам сразу видно, когда радиатор вступает в работу.

И как же вы это увидите, если допустим в радиатор входит ОЖ температурой 60 градусов а на выходе уже 3 градуса?
Датик начинает фиксоровать температуру не с отметки в 0 градусов, а скорее с 40 или выше.
Если термостат пропускает даже самую малость, то проходное сечение будет маленьким и течение через радиатор медленным, за то время как ОЖ войдет в радиатора, а потом выйдет из него, температура упадет..... никакие логи там по температуре снять не удастся при всем желании и особенно зимой....

[panama77]

   Цитата:

mvf

И как же вы это увидите, если допустим в радиатор входит ОЖ температурой 60 градусов а на выходе уже 3 градуса?
Датик начинает фиксоровать температуру не с отметки в 0 градусов, а скорее с 40 или выше.
Если термостат пропускает даже самую малость, то проходное сечение будет маленьким и течение через радиатор медленным, за то время как ОЖ войдет в радиатора, а потом выйдет из него, температура упадет..... никакие логи там по температуре снять не удастся при всем желании и особенно зимой....

На примере своего лога.
При запуске двигателя температура на выходе радиатора фактическая равна температуре окружающей среды. При прогреве двигателя и начале движения, если термостат работает правильно температура на выходе радиатора не поднимется или поднимется незначительно. Далее при движении термостат откроется, что отразится повышением температуры.
При неисправном термостате температура на выходе радиатора будет сразу повышаться плавно по мере прогрева двигателя.
Все просто.

[Пространство]

   Цитата:

Tupac86

это верхняя, нижнюю уже поставил, на машине не фоткал в инете полно фото.

Так она прям снаружи привязывается. Понял. Я думал как то изнутри:-)

[mvf]

   Цитата:

panama77

На примере своего лога.
При запуске двигателя температура на выходе радиатора фактическая равна температуре окружающей среды. При прогреве двигателя и начале движения, если термостат работает правильно температура на выходе радиатора не поднимется или поднимется незначительно. Далее при движении термостат откроется, что отразится повышением температуры.
При неисправном термостате температура на выходе радиатора будет сразу повышаться плавно по мере прогрева двигателя.
Все просто.

Если бы все было так просто как вы описываете.....
Если термостат не открыт, но имеет утечку, которая проходя через радиатор охлаждается до значения окружающей среды, и возвращается в мотор постоянно его охлаждая тем самым, то каким образом это можно отследить по датчику температуры который будет отображать температуру ОЖ равную температуре за бортом в -25....-30 градусов????
Не будет плавно повышаться температура на выходе, потому, что за бортом -20....-30, при такой температуре на выходе будет низкая температура, которая постоянно будет пытаться понижать температуру в моторе, поэтому ни о каком плавном повышении температуры речи быть не может....
Скажем с момент запуска и до температуры +65 в моторе, на выходе из радиатора температура с -25 может подняться до 0 градусов....и о чем это скажет?

Ваши размышления были бы актуальными, если бы за бортом было бы + 20

[panama77]

   Цитата:

mvf

Если бы все было так просто как вы описываете.....
Если термостат не открыт, но имеет утечку, которая проходя через радиатор охлаждается до значения окружающей среды, и возвращается в мотор постоянно его охлаждая тем самым, то каким образом это можно отследить по датчику температуры который будет отображать температуру ОЖ равную температуре за бортом в -25....-30 градусов????
Не будет плавно повышаться температура на выходе, потому, что за бортом -20....-30, при такой температуре на выходе будет низкая температура, которая постоянно будет пытаться понижать температуру в моторе, поэтому ни о каком плавном повышении температуры речи быть не может....
Скажем с момент запуска и до температуры +65 в моторе, на выходе из радиатора температура с -25 может подняться до 0 градусов....и о чем это скажет?

Ваши размышления были бы актуальными, если бы за бортом было бы + 20

Тогда термостат точно не исправен и открыт сразу, это не утечка, а течение прям.
Температура на выходе радиатора в будет повышаться, хоть на немного, законы физики никто не отменял. ДТОЖ это покажет, в том числе и минусовую, так как там просто изменяется сопротивление. С -30 поднимется до -20 например. Можете сами лог снять, как раз зима.

[mvf]

   Цитата:

panama77

Тогда термостат точно не исправен и открыт сразу, это не утечка, а течение прям.
Температура на выходе радиатора в будет повышаться, хоть на немного, законы физики никто не отменял. ДТОЖ это покажет, в том числе и минусовую, так как там просто изменяется сопротивление. С -30 поднимется до -20 например. Можете сами лог снять, как раз зима.

Да не поднимется температура уверяю вас!!!! Когда на улице -25, или -30 градусов, проходя через такую площадь как основной радиатор. тонкой струйкой, ОЖ будет смешиваться с уже охлажденной до - 25 или -35 градусов ОЖ, то о каком прогреве на выходе из радиатора может идти речь?
Физика говорите? Ну если так, то космос уже от тепла выделяемого землёй наверно нагрелся на пару градусов.....
От солнца нагреться не может за миллионы лет... а вы тут думаете от мотора можно улицу нагреть, и на обратке ещё + температуры поиметь.
Может что-то и можно увидеть, но я что-то сомневаюсь в этом....

[panama77]

   Цитата:

mvf

Да не поднимется температура уверяю вас!!!! Когда на улице -25, или -30 градусов, проходя через такую площадь как основной радиатор. тонкой струйкой, ОЖ будет смешиваться с уже охлажденной до - 25 или -35 градусов ОЖ, то о каком прогреве на выходе из радиатора может идти речь?
Физика говорите? Ну если так, то космос уже от тепла выделяемого землёй наверно нагрелся на пару градусов.....
От солнца нагреться не может за миллионы лет... а вы тут думаете от мотора можно улицу нагреть, и на обратке ещё + температуры поиметь.
Может что-то и можно увидеть, но я что-то сомневаюсь в этом....

Дак если утечка небольшая, то и в двигатель охлажденка не попадет (ну только тонкой струйкой), все будет циркулировать по малому кругу и датчик температуры ОЖ на выходе из радиатора температуру не увеличит. А если термостат сломан и полностью открыт, то двигателю хватит температуры подогреть ОЖ в радиаторе и датчик температуру увеличит.

Про космос вы это серьезно?

[mvf]

   Цитата:

panama77

Дак если утечка небольшая, то и в двигатель охлажденка не попадет (ну только тонкой струйкой), все будет циркулировать по малому кругу и датчик температуры ОЖ на выходе из радиатора температуру не увеличит. А если термостат сломан и полностью открыт, то двигателю хватит температуры подогреть ОЖ в радиаторе и датчик температуру увеличит.

Тонкой струйкой и будет идти, это в одном случае, в другом уже струйкой побольше, которая и не позволяет прогреваться до рабочей температуры.

Автар темы что-то молчит про радиатор
Наверно настолько нагрелся, аж руку положить нельзя,и вентиляторы срабатывают время от времени.....

Про космос в шутку, но в каждой шутке есть доля правды!