Насколько врёт бортовой компьютер?

[nostrum]

Время летит незаметно, также незаметно и стрелка уровня топлива приближается к 0. Но, от этого никуда не деться и рано или поздно такое случается. На самом деле ничего страшного, просто пришло время заезда на АЗС.
С момента крайней заправки до полного, пробег составил 749км. БК пишет расход за этот период 11,5л/100км. Как пишут многие местные ГУРУ, на показания БК смотреть не стоит, врет он безбожно и к цифрам БК нужно ещё прибавлять литр и более. Ну чтож, с гуру спорить вроде, как не принято… А с другой стороны я и не спорю, просто даю информацию, а умные люди сами выводы сделают.
Короче, опять заливаюсь под горловину, вошло 86,78л. Считаем 86,78/749*100=11,59л/100км. После заправки БК пишет запас хода 780км, что тоже не сильно больше моих пройденных 749км.
Цифры говорят сами за себя, комментировать не буду.

[bopa]

   Цитата:

nostrum

Время летит незаметно, также незаметно и стрелка уровня топлива приближается к 0. Но, от этого никуда не деться и рано или поздно такое случается. На самом деле ничего страшного, просто пришло время заезда на АЗС.
С момента крайней заправки до полного, пробег составил 749км. БК пишет расход за этот период 11,5л/100км. Как пишут многие местные ГУРУ, на показания БК смотреть не стоит, врет он безбожно и к цифрам БК нужно ещё прибавлять литр и более. Ну чтож, с гуру спорить вроде, как не принято… А с другой стороны я и не спорю, просто даю информацию, а умные люди сами выводы сделают.
Короче, опять заливаюсь под горловину, вошло 86,78л. Считаем 86,78/749*100=11,59л/100км. После заправки БК пишет запас хода 780км, что тоже не сильно больше моих пройденных 749км.
Цифры говорят сами за себя, комментировать не буду.

Хочу поделиться своими наблюдениями, но по дизелю 245л.с.
Как стало теплее +5С котел перестал включаться и при средней скорости 34км/ч расход около 10 литров. Котел кушает не хило, если использовать в качестве предпускового, каждое утро, 2.5л смело может намотать на 100км.

[Nephilim]

   Цитата:

bopa

Котел кушает не хило, если использовать в качестве предпускового, каждое утро, 2.5л

На бензине примерно так же зимой было. Но теплый салон - есть теплый салон:)

[nostrum]

   Цитата:

bopa

Котел кушает не хило, если использовать в качестве предпускового, каждое утро, 2.5л смело может намотать на 100км.

если зимой у Вас расход по БК ~10л/100км, а по чекам ~12,5л/100км, значит виновник всему эбершпехер? Логично, по крайней мере эта причина как то объясняет столь существенное различие в показаниях БК и фактической заправки. Но, как объяснить то, когда у камрада на машине нет предпускового, а разница в показателях все равно высока и составляет более литра на сотню? Встречались и такие случаи.

[ROGER64]

   Цитата:

nostrum

если зимой у Вас расход по БК ~10л/100км, а по чекам ~12,5л/100км, значит виновник всему эбершпехер? ..

Холодной зимой шпехер молотит непрерывно. Замечал, при движении по трассе между городами "зимний" расход заметно выше "не зимнего". Сколько в % сказать затрудняюсь, нужно проводить сравнительные заезды на одном и том-же маршруте. Летом бака хватает на мин 1200км, а в морозы менее тысячи. Ессно, добавляют расход печка, головная оптика, зимняя резина...

Добавлено через 3 минуты 52 секунды

   Цитата:

nostrum

... Как пишут многие местные ГУРУ...

Дружище, не скромничайте, Вы себе льстите, здесь кроме Вас нет настоящих гуру, да еще с такой волшебной зажигалкой как у Вас

[nostrum]

   Цитата:

ROGER64

Холодной зимой шпехер молотит непрерывно. Замечал, при движении по трассе между городами "зимний" расход заметно выше "не зимнего". Сколько в % сказать затрудняюсь, нужно проводить сравнительные заезды на одном и том-же маршруте. Летом бака хватает на мин 1200км, а в морозы менее тысячи. Ессно, добавляют расход печка, головная оптика, зимняя резина...

кстати, интересный вопрос затронули, тоже хотелось бы его обсудить. Разница в «зимнем» и «летнем» расходе. Многие, в том числе и Вы пишут, что зимний расход существенно выше. Даже факторы приводите автономка, оптика, зимняя резина. Из всех причин я бы оставил только автономку. Оптика, если что то и добавит к расходу, то это сущие граммы, которые в обычной эксплуатации никак не поймать. По резине скорее наоборот. Допустим лето на 21х дисках, а зима на 18х. На 18х дисках машина будет экономичнее. Еще что можно добавить, зимние прогревы, опять же при длительных прогревах будет снижаться средняя скорость, значит и расход неминуемо повысится. В противовес прогревам, летом всегда работает кондей, а он тоже не хилый потребитель топлива. У меня нет автономного отопителя, машину я грею одинаково, что зимой, что летом. Условия эксплуатации идентичные и зимой и летом, резина круглый год на Эверестах R19. Программа учета топлива позволяет посмотреть расход за любой период времени. Вот я взял три летних месяца прошлого года и три зимних месяца прошедшей зимы. Расход, что летом, что зимой абсолютно одинаков, различие в каких то сотых долях граммов. Ну так, что скажете? Где ваша железобетонная теория о том, что зимой расход «значительно выше»? Выше он только у тех, у кого установлен автономный отопитель и у тех, кто пользуется автозапуском.

[Tupac86]

nostrum, как то так выходит, что у всех зимой расход выше не зависимо от автомобиля, но не у Вас)

[dirty boy]

   Цитата:

nostrum

Но, как объяснить то, когда у камрада на машине нет предпускового, а разница в показателях все равно высока и составляет более литра на сотню? Встречались и такие случаи.

Размерностью резины еще можно обьяснить.

Добавлено через 3 минуты 36 секунд

   Цитата:

nostrum

Вот я взял три летних месяца прошлого года и три зимних месяца прошедшей зимы. Расход, что летом, что зимой абсолютно одинаков, различие в каких то сотых долях граммов. Ну так, что скажете? Где ваша железобетонная теория о том, что зимой расход «значительно выше»? Выше он только у тех, у кого установлен автономный отопитель и у тех, кто пользуется автозапуском

Если уличное хранение и небольшие пробеги 10-15км до офиса, условно. То, скорее всего первые километров 8 проезжаются на холодном двигателе. Во всяком случае, у меня так было. Я грел по утрам минуты 3, иногда 5, если надо снег хорошо почистить. По сути, движок еще был холодный. Ну и в пробках он не сильно быстро греется.

[ROGER64]

   Цитата:

nostrum

кстати, интересный вопрос затронули... Ну так, что скажете?

Спорить с гуру мне, простому смертному как-то не по чину, поэтому повторю сказанное выше - холодной зимой (20-30С) при 90%-ном трассовом пробеге в Сиб или в Кузню бака не хватает даже на 1000км, а при летних аналогичных вояжах до пробега 1200 км даже не смотрю в сторону АЗС, знаю, что гарантированно хватит солярки.
п.с. и модной проги как у Вас у меня тоже нет

Добавлено через 3 минуты 8 секунд

   Цитата:

Tupac86

как то так выходит, что у всех зимой расход выше не зависимо от автомобиля, но не у Вас)

У камрада все просто расчудесно, включая то, что у него колодки на межгороде стираются быстрее, чем на светофорах и в пробках Волшебство...не иначе.

[nostrum]

   Цитата:

Tupac86

nostrum, как то так выходит, что у всех зимой расход выше не зависимо от автомобиля, но не у Вас)

Так я же описал причины, у кого расход зимой выше. Дизелисты, у них почти у всех предпусковые и автономные обогреватели стоят, эти обогреватели даже во время езды включаются для поддержания заданной температуры и сжигают топливо. Здесь на форуме дизелистов процентов 80 сидит. У них объективно зимой расход будет выше. На бензинках очень редко у кого стоит автономный обогреватель, у меня его нет, поэтому и расход одинаковый, что зимой, что летом. Есть еще одна категория людей, которые устанавливают сиги с автозапуском и перед поездкой по полчаса машина тарахтит на месте, поднимая расход топлива. Я к этой категории не отношусь. Да и те, кто говорит, что у них зимой расход выше, хоть кто то показал свои расчёты? Сколько он км проехал зимой / летом, сколько топлива сжег? Я ни одного не видел, только на словах летом 10, зимой 13, а факты где? Сказать что хочешь можно… Вон я свою статистику приложил и по ней видно, что расход зима/лето при одинаковой эксплуатации не меняется. Думаю и у многих так, но люди не заморачиваются, не ведут учет и просто тупо по стереотипу говорят, что у них зимой расход выше.

Добавлено через 2 минуты 48 секунд

   Цитата:

ROGER64

Спорить с гуру мне, простому смертному как-то не по чину, поэтому повторю сказанное выше - холодной зимой (20-30С) при 90%-ном трассовом пробеге в Сиб или в Кузню бака не хватает даже на 1000км, а при летних аналогичных вояжах до пробега 1200 км даже не смотрю в сторону АЗС, знаю, что гарантированно хватит солярки.
п.с. и модной проги как у Вас у меня тоже нет

конкретно по вашему автомобилю мне все понятно. Догреватель кушает топливо во время езды и не хило.

Добавлено через 6 минут 49 секунд

   Цитата:

ROGER64

у него колодки на межгороде стираются быстрее, чем на светофорах и в пробках Волшебство...не иначе.

именно так, поясняю, на межгороде скорости значительно выше до 200 и осадить машину с такой скорости требуется гораздо больше усилий на тормоза, чем в прогулочном, пробочном режиме в городе. В городе я лишь глажу педальку тормоза, а на трассе бывает всем весом приходится топтать тормоза, чтобы остановиться перед впереди ползущей фурой или закамуфлированной треногой. Не обращали внимание, перед дальней поездкой диски чистые, а после поездки все черные в фрикционной пыли от колодок? В городе я месяц езжу и то диски так не темнеют, как за поездку по межгороду.

[ROGER64]

   Цитата:

nostrum

... хоть кто то показал свои расчёты? Сколько он км проехал зимой / летом, сколько топлива сжег? Я ни одного не видел, только на словах летом 10, зимой 13, а факты где? … Вон я свою статистику приложил..

Гуру, замутите голосовалку по сравнению расхода и посмотрим кто из нас пишет правду , а кто как-бы правду.

[nostrum]

   Цитата:

dirty boy

Если уличное хранение и небольшие пробеги 10-15км до офиса, условно. То, скорее всего первые километров 8 проезжаются на холодном двигателе. Во всяком случае, у меня так было. Я грел по утрам минуты 3, иногда 5, если надо снег хорошо почистить. По сути, движок еще был холодный. Ну и в пробках он не сильно быстро греется.

совершенно верное дополнение, полностью согласен. У большинства как раз короткие поездки и составляют основную часть ежедневных пробегов. Зимой мотор греется медленнее, соответственно работает бОльшую часть поездки в не экономичном режиме. У меня же маршрут 35км до работы и за это расстояние мотор полностью прогревается и уже нет разницы жара за бортом или мороз.

Добавлено через 6 минут 47 секунд

   Цитата:

ROGER64

Гуру, замутите голосовалку по сравнению расхода и посмотрим кто из нас пишет правду , а кто как-бы правду.

А смысл в голосовалке? Я же описал причины, от чего возникает эта разница. У дизелистов с автономными котлами разница будет, с сигами, оборудованными автозапуском, разница будет, у камрадов с короткими ежедневными поездками, разница будет. У меня нет ни одной из выше перечисленных причин, поэтому и разницы нет.
Если отключите котел, увеличите дальность ежедневных поездок, не будете перед поездками греть мотор по полчаса и у Вас разницы зима / лето не будет.

[ROGER64]

   Цитата:

nostrum

...А смысл в голосовалке? ...
Если отключите котел, увеличите дальность ежедневных поездок, не будете перед поездками греть мотор по полчаса и у Вас разницы зима / лето не будет.

Смысл очевиден - выяснить истину посредством статистической выборки. Можно отдельно для зажигадок и отдельно для тракторов.
Спецом для Вас описал обычные маршруты по 300 км в одну сторону, зимнюю температуру за бортом, при которой котел вообще не выключается, краткий световой день и никакого прогрева по пол-часа ессно, но Вас мой пример не вдохновил.
Может голосовалка = статистика подтвердит правоту/неправоту сторон ?

[ИмощаГ]

   Цитата:

nostrum

Зимой мотор греется медленнее, соответственно работает бОльшую часть поездки в не экономичном режиме. У меня же маршрут 35км до работы и за это расстояние мотор полностью прогревается и уже нет разницы жара за бортом или мороз.

А ещё у тебя наверное в паркигне машина живёт? И - главное - в Москве "зима" и "не-зима" отличается в температиурном плане не слишком сильно. Да, мерзкая погода пробирает до костей, но с точки зрения температуры - это фигня для транспорта.

[nostrum]

   Цитата:

ИмощаГ

А ещё у тебя наверное в паркигне машина живёт? И - главное - в Москве "зима" и "не-зима" отличается в температиурном плане не слишком сильно. Да, мерзкая погода пробирает до костей, но с точки зрения температуры - это фигня для транспорта.

да еще про один фактор забыл упомянуть, климат, в котором эксплуатируется машина. В ХМАО по любому зимой расход будет выше, чем летом. Там зимой сутками не глушат машины, какая уж к черту экономия, лишь бы уехать.

[ИмощаГ]

   Цитата:

nostrum

зимой сутками не глушат машины

Не обязательно так экстремально. Но если я приехал ребёнка с тренировки забрать, или жену в магазин повёз, зимой я на время ожидания машину глушить точно не буду

[nostrum]

   Цитата:

ROGER64

Смысл очевиден - выяснить истину посредством статистической выборки. Можно отдельно для зажигадок и отдельно для тракторов.
Спецом для Вас описал обычные маршруты по 300 км в одну сторону, зимнюю температуру за бортом, при которой котел вообще не выключается, краткий световой день и никакого прогрева по пол-часа ессно, но Вас мой пример не вдохновил.
Может голосовалка = статистика подтвердит правоту/неправоту сторон ?

Почему же не вдохновил Ваш пример? Я же отписался

   Цитата:

nostrum

конкретно по вашему автомобилю мне все понятно. Догреватель кушает топливо во время езды и не хило.

Добавлено через 2 минуты 5 секунд

   Цитата:

ИмощаГ

Не обязательно так экстремально. Но если я приехал ребёнка с тренировки забрать, или жену в магазин повёз, зимой я на время ожидания машину глушить точно не буду

я понимаю, у нас бывают морозные деньки за -25-30 несколько дней за зиму, тоже практически не глушишь мотор, пока жена в магазин бегает.

[Berkut2012]

   Цитата:

ROGER64

Спорить с гуру мне, простому смертному как-то не по чину

Как только я перестал спорить с nostrum, я перестал смотреть на расход в принципе Какая разница сколько он ест? Едет и едет слава Богу и не разоряет

   Цитата:

nostrum

Время летит незаметно, также незаметно и стрелка уровня топлива приближается к 0. Но, от этого никуда не деться и рано или поздно такое случается. На самом деле ничего страшного, просто пришло время заезда на АЗС.

Ты нам теперь о каждой своей заправке сообщаешь или я что-то пропустил?

[nostrum]

   Цитата:

Berkut2012

Ты нам теперь о каждой своей заправке сообщаешь или я что-то пропустил?

скажи пожалуйста, как мне по другому показать насколько врет БК? Одна заправка не показатель, всякое может быть не долили, перелили… Если десять заправок с более менее одинаковой погрешностью в показаниях, это уже закономерность.

[Berkut2012]

   Цитата:

nostrum

скажи пожалуйста, как мне по другому показать насколько врет БК?

Зачем?