Температура движка 3.0 не держится на 90 во время езды. Падает

turovod · 19.12.2009, 04:09 (04:09)

в нормальных условиях температура движка обычно 90,
температура масла - 100

седня выехал, на улице минус 15 - минус 20
еду... стрелка никак не доходит до 90, масло примерно тоже где-то на 80,
ехал час примерно, двиг до 90 разогрелся, масло так до 100 и не дошло (на 90 град. максимум было),
причем, если останавливаюсь на светофоре, двиг под нагрузкой в режиме D, как только такая остановка - двиг начинает охлаждаться, стрелка падает, прям заметно...

как это понять? вебаста не работает что ли? (кстати обычно когда грею авто вебаста характерно вонять начинает, не как из трубы, а седня не воняла, совпадение?)

_Vitaly_ · 19.12.2009, 04:19 (10:19)

Может и не работать. Если топлива мало в баке она не включается. Тоже самое когда мало топлива.

turovod · 19.12.2009, 04:25 (04:25)

Цитата:

_Vitaly_

Может и не работать. Если топлива мало в баке она не включается. Тоже самое когда мало топлива.

а состояние температуры, которое я описал, нормально или нет?
как должно быть?

и как точно определить, работает вебаста или нет? если, допустим, сломана? какие признаки?
(ехал после заправки, солярки в баке было литров 60)

Deadpan · 19.12.2009, 08:21 (09:21)

Цитата:

turovod

и как точно определить, работает вебаста или нет?

Визуально по характерным щелчкам. Еще со стороны водителя из под днища должен дым валить как от паровоза особенно в -20С .
Другой способ с помощью VAGCOM, ну это если с компом дружишь и есть адаптер

Lightning Mcqueen · 19.12.2009, 08:33 (11:03)

А еще попробуй силу работы вентиляторов печки уменьшить, а не держать в автомате, увидишь - температура сразу повыситься...

turovod · 19.12.2009, 08:39 (08:39)

Цитата:

Lightning Mcqueen

А еще попробуй силу работы вентиляторов печки уменьшить, а не держать в автомате, увидишь - температура сразу повыситься...

дак дело в том, что беспокоит нестабильность температуры
я почему-то думал что она в любую боль-мень адекватную погоду должна быть на 90 ...

-20 ведь не является чем-то сверхъестестыенным
(как же тогда народ в -40 ездит...)

у кого как дела с температурой обстоят?

arthuras · 19.12.2009, 09:04 (10:04)

turovod, у меня то же самое с температурой. Вебаста работает. Я так понял, что это нормальная ситуация.
У отца на Транспортере когда вебаста не работала и за 3 часа езды температура до 90 не поднималась

turovod · 19.12.2009, 10:27 (10:27)

Цитата:

arthuras

turovod, у меня то же самое с температурой. Вебаста работает. Я так понял, что это нормальная ситуация.
У отца на Транспортере когда вебаста не работала и за 3 часа езды температура до 90 не поднималась

спасибо тебе мил человек!

Добавлено через 1 минуту 57 секунд

Цитата:

Deadpan

Визуально по характерным щелчкам. Еще со стороны водителя из под днища должен дым валить как от паровоза особенно в -20С .
Другой способ с помощью VAGCOM, ну это если с компом дружишь и есть адаптер

_Vitaly_, Lightning Mcqueen

большой пасиб вам всем за информацию!

Андрей18 · 19.12.2009, 10:49 (10:49)

Цитата:

turovod

дак дело в том, что беспокоит нестабильность температуры
я почему-то думал что она в любую боль-мень адекватную погоду должна быть на 90 ...

-20 ведь не является чем-то сверхъестестыенным
(как же тогда народ в -40 ездит...)

у кого как дела с температурой обстоят?

При -40 на холостых температура чуть падает на ходу как штык показывает 90

turovod · 19.12.2009, 10:53 (10:53)

Цитата:

Андрей18

При -40 на холостых температура чуть падает на ходу как штык показывает 90

хмм... интересненько.... у меня в минус 15-20 она падает довольно резво...
блин, че делать то

jj81 · 19.12.2009, 11:02 (12:02)

При езде по трассе в -20 движок держит 90 четко, а вот температура масла то и дело прыгает. При остановках температура падает довольно интенсивно. Думаю, что это норма. Холодно однако, а железка есть железка, вбирает в себя все тепло. А на ходу в такую температуру теплоотдача вообще просто колосальная идет. Потеплеет и будет все гуд.

turovod · 19.12.2009, 11:18 (11:18)

Цитата:

jj81

При езде по трассе в -20 движок держит 90 четко, а вот температура масла то и дело прыгает. При остановках температура падает довольно интенсивно. Думаю, что это норма. Холодно однако, а железка есть железка, вбирает в себя все тепло. А на ходу в такую температуру теплоотдача вообще просто колосальная идет. Потеплеет и будет все гуд.

у тебя так на бензине??

Olegko · 19.12.2009, 12:44 (13:44)

Ездил в морозы, температура масла и воды держалась уверенно. Скорей всего Вебаста

.
Проверь утром на холодную со стороны водителя дым из под машины валит? При такой температуре должен валить и пахнет отвратно, как от камаза.

GEORGE · 19.12.2009, 12:46 (15:46)

короче у меня седня было тоже самое..мороз правда пожестче - минус 23-25....вышел из машины...слышу шум сцуко..открыл капот - вентилятор охлаждения молотит что есть силы...двигатель обдувается холодным воздухом на ура...звонок ОД - не одинок я... причина - в холода перемерзает какой то датчик и комп начинает охлаждать двигатель..прошло тока через часа полтора езды....видимо все везде прогрелось...

проверь - не молотит ли вентилятор.

Taylor · 19.12.2009, 12:52 (12:52)

turovod, это нормальноя температура дизеля в такой холод.
Ты никогда не прогреешь дизель, если не дашь ему в тапку. Поэтому, если ты стоишь в пробках или на светофорах часто, то он будет "замерзать".
Для подтверждения моих слов разогрей движок до 90 и поставь машину тарахтеть на месте. Через 20 мин у тебя будет 70 градусов. Это дизель. Бензиновый мотор температуру не сбросит (если там термостат исправен).

Nestor · 19.12.2009, 12:58 (13:58)

Поддержу , при спокойной езде дизельный движок остывает в морозы.Если начать активно газовать температура поднимается. Так что в приведенном случае все нормально. Морозы -мать их..

vasily-789 · 19.12.2009, 18:12 (19:12)

Кто пытался утеплить "морду" автомобиля?

Андрей18 · 19.12.2009, 19:03 (19:03)

Цитата:

vasily-789

Кто пытался утеплить "морду" автомобиля?

ИМХО не к чему это Туру

jj81 · 19.12.2009, 19:11 (20:11)

Да.. На бензе у меня масло остывает..(((

Ромарио Агро · 19.12.2009, 19:37 (23:37)

Цитата:

jj81

Да.. На бензе у меня масло остывает..(((

аналогично, хоть и колхозный вид - но закрываю морду картоном-помогает.

19.12.2009, 04:09 (04:09)	#1
turovod Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.02.2009 Сообщений: 1,500 Поблагодарил(а): 3,588 Благодарностей: 12,776 Репутация: 14456	Температура движка 3.0 не держится на 90 во время езды. Падает в нормальных условиях температура движка обычно 90, температура масла - 100 седня выехал, на улице минус 15 - минус 20 еду... стрелка никак не доходит до 90, масло примерно тоже где-то на 80, ехал час примерно, двиг до 90 разогрелся, масло так до 100 и не дошло (на 90 град. максимум было), причем, если останавливаюсь на светофоре, двиг под нагрузкой в режиме D, как только такая остановка - двиг начинает охлаждаться, стрелка падает, прям заметно... как это понять? вебаста не работает что ли? (кстати обычно когда грею авто вебаста характерно вонять начинает, не как из трубы, а седня не воняла, совпадение?)
	Последний раз редактировалось turovod; 19.12.2009 в 04:19.

19.12.2009, 10:27 (10:27)	#8
turovod Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.02.2009 Сообщений: 1,500 Поблагодарил(а): 3,588 Благодарностей: 12,776 Репутация: 14456	Цитата: arthuras turovod, у меня то же самое с температурой. Вебаста работает. Я так понял, что это нормальная ситуация. У отца на Транспортере когда вебаста не работала и за 3 часа езды температура до 90 не поднималась спасибо тебе мил человек! Добавлено через 1 минуту 57 секунд Цитата: Deadpan Визуально по характерным щелчкам. Еще со стороны водителя из под днища должен дым валить как от паровоза особенно в -20С . Другой способ с помощью VAGCOM, ну это если с компом дружишь и есть адаптер _Vitaly_, Lightning Mcqueen большой пасиб вам всем за информацию!
	Последний раз редактировалось turovod; 19.12.2009 в 10:29. Причина: Добавлено сообщение

19.12.2009, 12:44 (13:44)	#13
Olegko Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 06.07.2007 Сообщений: 2,363 Поблагодарил(а): 555 Благодарностей: 892 Репутация: 1305	Ездил в морозы, температура масла и воды держалась уверенно. Скорей всего Вебаста. Проверь утром на холодную со стороны водителя дым из под машины валит? При такой температуре должен валить и пахнет отвратно, как от камаза.

19.12.2009, 04:19 (10:19)	#2
_Vitaly_ Заблокирован Причина: Пятое нарушение пункта 4.4.15 пожизненная блокировка))) Город: Иркутск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.09.2008 Сообщений: 779 Поблагодарил(а): 1,219 Благодарностей: 1,116 Репутация: 1971	Может и не работать. Если топлива мало в баке она не включается. Тоже самое когда мало топлива.

19.12.2009, 04:25 (04:25)	#3
turovod Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.02.2009 Сообщений: 1,500 Поблагодарил(а): 3,588 Благодарностей: 12,776 Репутация: 14456	Цитата: _Vitaly_ Может и не работать. Если топлива мало в баке она не включается. Тоже самое когда мало топлива. а состояние температуры, которое я описал, нормально или нет? как должно быть? и как точно определить, работает вебаста или нет? если, допустим, сломана? какие признаки? (ехал после заправки, солярки в баке было литров 60)

19.12.2009, 08:21 (09:21)	#4
Deadpan Новенький Город: Моха Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.03.2009 Сообщений: 50 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 10 Репутация: 60	Цитата: turovod и как точно определить, работает вебаста или нет? Визуально по характерным щелчкам. Еще со стороны водителя из под днища должен дым валить как от паровоза особенно в -20С . Другой способ с помощью VAGCOM, ну это если с компом дружишь и есть адаптер

19.12.2009, 08:33 (11:03)	#5
Lightning Mcqueen Местный Город: Химки Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.07.2008 Сообщений: 217 Поблагодарил(а): 101 Благодарностей: 58 Репутация: 83	А еще попробуй силу работы вентиляторов печки уменьшить, а не держать в автомате, увидишь - температура сразу повыситься...

19.12.2009, 08:39 (08:39)	#6
turovod Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.02.2009 Сообщений: 1,500 Поблагодарил(а): 3,588 Благодарностей: 12,776 Репутация: 14456	Цитата: Lightning Mcqueen А еще попробуй силу работы вентиляторов печки уменьшить, а не держать в автомате, увидишь - температура сразу повыситься... дак дело в том, что беспокоит нестабильность температуры я почему-то думал что она в любую боль-мень адекватную погоду должна быть на 90 ... -20 ведь не является чем-то сверхъестестыенным (как же тогда народ в -40 ездит...) у кого как дела с температурой обстоят?

19.12.2009, 09:04 (10:04)	#7
arthuras Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 20.08.2008 Сообщений: 97 Поблагодарил(а): 102 Благодарностей: 67 Репутация: 196	turovod, у меня то же самое с температурой. Вебаста работает. Я так понял, что это нормальная ситуация. У отца на Транспортере когда вебаста не работала и за 3 часа езды температура до 90 не поднималась

19.12.2009, 10:49 (10:49)	#9
Андрей18 Местный Город: Ижевск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 13.07.2009 Сообщений: 290 Поблагодарил(а): 465 Благодарностей: 128 Репутация: 204	Цитата: turovod дак дело в том, что беспокоит нестабильность температуры я почему-то думал что она в любую боль-мень адекватную погоду должна быть на 90 ... -20 ведь не является чем-то сверхъестестыенным (как же тогда народ в -40 ездит...) у кого как дела с температурой обстоят? При -40 на холостых температура чуть падает на ходу как штык показывает 90

19.12.2009, 10:53 (10:53)	#10
turovod Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.02.2009 Сообщений: 1,500 Поблагодарил(а): 3,588 Благодарностей: 12,776 Репутация: 14456	Цитата: Андрей18 При -40 на холостых температура чуть падает на ходу как штык показывает 90 хмм... интересненько.... у меня в минус 15-20 она падает довольно резво... блин, че делать то

19.12.2009, 11:02 (12:02)	#11
jj81 Местный Город: Орел Touareg 3.2 V6 Регистрация: 07.09.2009 Сообщений: 241 Поблагодарил(а): 19 Благодарностей: 23 Репутация: 23	При езде по трассе в -20 движок держит 90 четко, а вот температура масла то и дело прыгает. При остановках температура падает довольно интенсивно. Думаю, что это норма. Холодно однако, а железка есть железка, вбирает в себя все тепло. А на ходу в такую температуру теплоотдача вообще просто колосальная идет. Потеплеет и будет все гуд.

19.12.2009, 11:18 (11:18)	#12
turovod Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.02.2009 Сообщений: 1,500 Поблагодарил(а): 3,588 Благодарностей: 12,776 Репутация: 14456	Цитата: jj81 При езде по трассе в -20 движок держит 90 четко, а вот температура масла то и дело прыгает. При остановках температура падает довольно интенсивно. Думаю, что это норма. Холодно однако, а железка есть железка, вбирает в себя все тепло. А на ходу в такую температуру теплоотдача вообще просто колосальная идет. Потеплеет и будет все гуд. у тебя так на бензине??

19.12.2009, 12:46 (15:46)	#14
GEORGE Местный Город: Челябинск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 06.02.2009 Сообщений: 495 Поблагодарил(а): 72 Благодарностей: 39 Репутация: 65	короче у меня седня было тоже самое..мороз правда пожестче - минус 23-25....вышел из машины...слышу шум сцуко..открыл капот - вентилятор охлаждения молотит что есть силы...двигатель обдувается холодным воздухом на ура...звонок ОД - не одинок я... причина - в холода перемерзает какой то датчик и комп начинает охлаждать двигатель..прошло тока через часа полтора езды....видимо все везде прогрелось... проверь - не молотит ли вентилятор.

19.12.2009, 12:52 (12:52)	#15
Taylor Пользователь Город: Шупашкар Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 2,782 Поблагодарил(а): 1,562 Благодарностей: 1,580 Изображений в галерее: 4 Репутация: 2715	turovod, это нормальноя температура дизеля в такой холод. Ты никогда не прогреешь дизель, если не дашь ему в тапку. Поэтому, если ты стоишь в пробках или на светофорах часто, то он будет "замерзать". Для подтверждения моих слов разогрей движок до 90 и поставь машину тарахтеть на месте. Через 20 мин у тебя будет 70 градусов. Это дизель. Бензиновый мотор температуру не сбросит (если там термостат исправен).

19.12.2009, 12:58 (13:58)	#16
Nestor Заблокирован Причина: 4.4.15, 4.4.31 Город: ........ Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 09.08.2009 Сообщений: 1,782 Поблагодарил(а): 3,602 Благодарностей: 3,675 Репутация: 5684	Поддержу , при спокойной езде дизельный движок остывает в морозы.Если начать активно газовать температура поднимается. Так что в приведенном случае все нормально. Морозы -мать их..

19.12.2009, 18:12 (19:12)	#17
vasily-789 Местный Город: СЗАО Touareg NF 3.6 V6FSI Exclusive Регистрация: 27.08.2008 Сообщений: 407 Поблагодарил(а): 541 Благодарностей: 257 Изображений в галерее: 12 Репутация: 258	Кто пытался утеплить "морду" автомобиля?

19.12.2009, 19:03 (19:03)	#18
Андрей18 Местный Город: Ижевск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 13.07.2009 Сообщений: 290 Поблагодарил(а): 465 Благодарностей: 128 Репутация: 204	Цитата: vasily-789 Кто пытался утеплить "морду" автомобиля? ИМХО не к чему это Туру

19.12.2009, 19:11 (20:11)	#19
jj81 Местный Город: Орел Touareg 3.2 V6 Регистрация: 07.09.2009 Сообщений: 241 Поблагодарил(а): 19 Благодарностей: 23 Репутация: 23	Да.. На бензе у меня масло остывает..(((

19.12.2009, 19:37 (23:37)	#20
Ромарио Агро Мальчиш кибальчиш Город: Новосибирск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 09.10.2007 Сообщений: 2,916 Поблагодарил(а): 3,198 Благодарностей: 1,916 Изображений в галерее: 7 Репутация: 3553	Цитата: jj81 Да.. На бензе у меня масло остывает..((( аналогично, хоть и колхозный вид - но закрываю морду картоном-помогает.