Вибрация руля на скорости. Борюсь уже два года....

[Sedlex]

Вот грамотный комментарий про медь и люминий:

Изучите элементы Пельтье, и за счет чего они работают. И вы поймете, что тепло от диска будет преобразовываться в электрический ток в местах, где медная смазка контактирует с алюм диском. Добавляем к этому току соли с дорог, и получаем гальванические процессы. Как итог получаем сильное окисление.

Добавлено через 2 минуты 16 секунд

   Цитата:

mvf

Хули мне читать???? Вот такие дауны из твоей ссылки сначала в говно превращают ступица и диски, а потом рассказывают байки про то, что это в результате применения медной смазки!!!
Скоро менять буду колеса, покажу тебе в каком состояние ступицы у меня!!!
если бы такой было от медной смазки, её бы не применяли нигде.

Да мне пойух на твой 17и летний Gp, на котором ты никуда и не ездишь, кроме пятерочки Сыктывкара. Ты хоть скорости в 200++ видел за свои 50+++ лет?

[Sedlex]

Понятно. Инфантилизм, помешаный на буллинг в детстве выливается в истерийную депрессию и плющит вовку в очередной раз..

Тяжело после шашлыка в панельке на балконе... сочувствую.

[dummy]

   Цитата:

mvf

Ну если вы не знаете такие моменты как окисления алюминия при соприкосновении с металлом, то что я могу вам сказать?

Коллега, уверяю Вас - ничего нового о разновалентых металлах вы не расскажите. Кстати автопроизводителям тоже. Эти диски идут крашенные с завода краской на водяной основе с оксидом алюминия и цинка. Если и наносить для ингибиции коррозии - то какую нибудь алюминевую(ну хер сней - медную) смазку, спреем - чтоб был очень ОЧЕНЬ тонкий слой.

Там не должно быть смазки тем более медной. Обычно медные смазки имеют высокую вязкость - напорядок более вязкие моторного масла (потому они кстати и "смазки"). Порой слой можно и не дожать равномерно шестью - пятью болтами усилием в 150-170Нм. Уверяю Вас - на моем авто бывало так: при смене сезонного комплекта на вулканизации оказали "услугу". При том что болты были закручены пневмогайковертом - все равно из-за смазки диски "не сели" ровно.

[mvf]

   Цитата:

dummy

смазку, спреем - чтоб был очень ОЧЕНЬ тонкий слой.

Именно так и делаю! И все у меня с диском и ступицой в полном порядке, а уж о биение от этой процедуры и речи быть не может....

[Sedlex]

Qi 20 cm)

И не напрягаяюсь, кайфую тут. Пишу как мне удобно.
Хвастаться чем? Алле?) У мене всё скромно. Чуть ниже ср.класса россиянина. Четыре тачки три квртиры два дома одна яхта, квдросцыкл. Многие россияне живут гоораздо лучше.

[Sedlex]

   Цитата:

mvf

Добавлено через 1 минуту 30 секунд


Ну этот факт о твоем "образовании" дает исчерпывающую картину!!!
Я бы даже тут добавил такой факт: именно потому, что такие как ты имеют такое "образование" , страна в жопу полной

Дядь, я налоги плачу за год столько, сколько ты за 15 лет.
Имею право пользоваться этой страной по праву. И ещё она должна мне. И ещё много доброго сделал для людей, мощно птздя региональных чиновников.

[dummy]

   Цитата:

mvf

именно поэтому я

Оффтопик

ты зачем на балконе шашлыки жаришь?

[KOKA]

   Цитата:

dummy

Оффтопик

ты зачем на балконе шашлыки жаришь?

Оффтопик

Он, же ночью...

[Sedlex]

   Цитата:

KOKA

Оффтопик

Он, же ночью...

Оффтопик

И без дыма. Он его профессионально вглатывал

[Dynami]

   Цитата:

amexxx

Здравствуйте, уважаемые форумчане.
Тема может быть избитая, но я так и не нашел ответа в похожих темах.

Борюсь уже два года с мелкой дрожью на руле в диапазоне 115-140 км\ч. На меньшей скорости её нет. На холостых её нет. Больше не разгоняюсь, особо негде. Но по моим ощущениям значительно уменьшается после где-то 135. Больше всего проявляется где-то в районе 120-125.

Просто бесит жутко уже!

Колеса менял. Резину новую поставил. Два комплекта колес на разных дисках. Лето Michelin Pilot Sport 4 на родных 18х каракумах, зима на родном 18 размере реплика на липучке Continental Viking 7.
Балансировку делал уже много раз в разных организация и на разном оборудовании. Местами тоже колеса менял всяко разно. Толку ноль...
Раньше стояли родной летний бридж и шиповка континенталь айс контакт первый. Дело точно не в колесах и балансировке. Недавно менялся, на время, на другие колеса с другого Туарега, где вибрации нет. На моем она на других колесах есть.... а на моих колесах на другом Туре вибрации, по словам его владельца, как не было, так и нет. Так что точно не в колесах и балансировке дело.

При торможении вибрации и увода в сторону нет от слова совсем! К тормозам вопросов ноль! Диски и колодки передние новые, задние тормозные диски ровные без износа практически, колодки только поменял.

Подвеску и ходовую несколько раз диагностировали в разных сервисах. Все вопросы по ходовке, даже не явные были решены. Хотя их практически и не было... пробег еще совсем детский для машины. Но всё равно, все детали подвески, которые были под минимальным подозрением - заменены. К рулевому вопросов у диагностов нет. Ступичные и ШРУСы тоже, по мнению диагностов все в норме. Хрустов и щелчков ШРУСов нет, ступичные не гудят, не шумят. Да и если бы дело было в этих деталях, то вылезли бы наверное они за 2 года и 30 тысяч км пробега, что проблема существует... Усилилась бы вибрация, проявились бы еще какие-то дополнительные симптомы.

Причем, проблема плавающая, не знаю от чего зависит...
То вибрация есть, то нет, то сильнее, то слабже проявляется. Иногда прям по трассе идешь, прям руль колбасит в руках на скорости, иногда едешь и совсем слабо или вообще не ощущается.

Вибрация или даже точнее сказать дрожь, проявляется только на руле! На кузове нет её! Так что это не кардан. Его кстати, тоже смотрели. Все груза на месте, подвесной целый.

Куда копать уже не знаю... Может кто в курсе куда копать, подскажите.

Видео этой долбанной дрожи руля. Хорошо видно в районе подрулевого лепестка, относительно переключателя стеклоочистителей.

https://youtube.com/shorts/pcD8Efvk4CM?feature=share

Добрый вечер!
Мучаюсь той же проблемой, перебрал пол машины уже. Но у меня и на торможении бьет от 80 и выше.
Заменено: 2 комплекта тормозов, передние суппорта, сайлентблоки в нижних рычагах, сайлентблоки рейки. 3 комплекта колес: R17,19,20, сход развал. Кардан смотрели, грузики на месте.
Микрометром измеряли биения дисков, ступиц, все ровно. Но, как говорят в сервисах, не факт что под нагрузкой они не начинают гулять.

Так же заметил как и у BoogieMan, вибрация появляется/исчезает при изгибе трассы, после поворота руля.
Ступичные никоим видом не дают думать о себе плохо. Но видимо придется их пробовать.

[LAX9]

   Цитата:

Dynami

Добрый вечер!
Мучаюсь той же проблемой, перебрал пол машины уже. Но у меня и на торможении бьет от 80 и выше.
Заменено: 2 комплекта тормозов, передние суппорта, сайлентблоки в нижних рычагах, сайлентблоки рейки. 3 комплекта колес: R17,19,20, сход развал. Кардан смотрели, грузики на месте.
Микрометром измеряли биения дисков, ступиц, все ровно. Но, как говорят в сервисах, не факт что под нагрузкой они не начинают гулять.

Так же заметил как и у BoogieMan, вибрация появляется/исчезает при изгибе трассы, после поворота руля.
Ступичные никоим видом не дают думать о себе плохо. Но видимо придется их пробовать.

Вибрация после 110 на обычных переднеприводниках под нагрузкой (в основном) это проблемы с внутренним шрусом или подвесным подшипником.
У меня было так.
Поможет ли с Туарегом, не знаю

[ShMN4161]

   Цитата:

LAX9

на обычных переднеприводниках под нагрузкой (в основном) это проблемы с внутренним шрусом или подвесным подшипником.

А зачем переднеприводникам подвесной?

[dummy]

   Цитата:

ShMN4161

А зачем переднеприводникам подвесной?

а потому что привод левый и привод правый разной длинны один скажим 40 см, другой метра полтора и висит через этот самый подвесной.

[tonydmi]

А может причина в переднем кардане и отсутствии грузика на нем?

[amexxx]

   Цитата:

tonydmi

А может причина в переднем кардане и отсутствии грузика на нем?

Все грузы на обоих карданах на своих местах. К тому же вибрация только на руле, а не по кузову. Когда вибрируют карданы, там совсем другие ощущения.

[Buckiy]

У меня вибрация от 80 до 210. По кузову. И вроде бы как с задней части.
Резину менял, с новой на новую.
Балансировку в разных сервисах проверял. Диски без биения.
На нейтрали тоже самое.
Пневма в разных режимах тоже самое.
отбалансировал большой кардан и заменили подвесной. Передний не делал, грузики на месте и не верится что от маленького может идти такая вибрация.
Заметил с правой стороны люфт в редукторе. Поехал к официалам. Сказали люфт норм, если бы не норм, раздолбало сальник и потекло бы все. Приговорили половину сайлентблоков, хотя один только был порванный, типа задние колеса разьезжаются и дают такую вибрацию. Поменял все сайленты и передние рычаги в сборе.
В этой теме прочитал что может быть дело в передних ступицах. Когда то менял ступичный подшипник. Но после замены было ок.

[Papas]

Не стоит думать, что отсутствие "маленького грузика" на кардане не может дать значительную вибрацию. Еще как может! И именно в этом диапазоне скоростей. У меня так и было.

[ROTEX]

   Цитата:

Papas

Не стоит думать, что отсутствие "маленького грузика" на кардане не может дать значительную вибрацию. Еще как может! И именно в этом диапазоне скоростей. У меня так и было.

Абсолютно согласен.

[Buckiy]

   Цитата:

Papas

Не стоит думать, что отсутствие "маленького грузика" на кардане не может дать значительную вибрацию. Еще как может! И именно в этом диапазоне скоростей. У меня так и было.

На маленьком кардане два грузика. Или могут быть еще?

[mvf]

Мне очень интересно каким образом вибрация с кардана через хвостовик, планетарный редуктор, полуоси, ступичные подшипники, может передать вибрацию на рулевые тяги, рейку, и рулевую колонку????
Да там прям не вибрация должна быть, а колебания в десятки сантиметров отклонения от оси вращения кардана!!!!
Господа, придите в себя!!!! Не несите пургу!!!
Я конечно понимаю что всем хочется пообщаться, но нести бред не самое лучшее занятие при общении.

Если тормозные диски не бьют, закрепите нормально колодки в суппортах, и забудете про вибрацию в руль! А кардан, может и без балансировки нормально работать, не создавая вибрации.
В конце концов отключите АБС!!!