Проблемы с бензонасосом

Slava2958402 · 11.06.2009, 08:07 (08:07)

Купил не давно Машинку , 2005 год двигатель 3.2 бензин .
Когда на улице стала жарко при нажатие на газ в районе 2000-3000 оборотов машина затыкается , подозрение пало на топливный насос , подключили манометр принудительно включили правый насос все ок ! подключили левый насос и тут (чудеса) давление на насосе поползло в верх остановилось в районе 3.6 и стрелка начала дергаться !!!!
Когда холодно проблем вообще нет .
Какие у кого будут предположения ? может загибается по тихоньку бензонасос или какой ни будь фильтр забился .
Может кто знает номер топливного насоса на всякий случай ?

Алерон · 11.06.2009, 13:56 (14:56)

На Вашем автомобиле левый насос основной а правый подкачивающий , подкачивающий работает при запуске , при нагрузке и когда в баке меньше четверти топлива.Если провалы проявляются при перегазовках на холостом ходу значит забит топл. фильтр или проблема с левым насосом , если провалы проявляются в динамике то скорее всего проблемы с правым насосом. Точнее можно проверить насосы по потребляемому току, как правило неисправные насосы потребляют больше 8 ампер в динамике.

TouaregoVod · 11.06.2009, 14:14 (15:14)

Посмотри менялся ли фильтр...если ковер под левым задним сидением разрезан-менялся...если нет,попробуй заменить...

Slava2958402 · 11.06.2009, 15:03 (15:03)

Цитата:

Алерон

На Вашем автомобиле левый насос основной а правый подкачивающий , подкачивающий работает при запуске , при нагрузке и когда в баке меньше четверти топлива.Если провалы проявляются при перегазовках на холостом ходу значит забит топл. фильтр или проблема с левым насосом , если провалы проявляются в динамике то скорее всего проблемы с правым насосом. Точнее можно проверить насосы по потребляемому току, как правило неисправные насосы потребляют больше 8 ампер в динамике.

Проблемы появляются при движение при небольшом нажатие газа в районе 2500 .
И самое главное когда подключаем манометр к рейки и включаем принудительно левый насос стрелка на нем начинает дергаться !
Сегодня холодно, тачка валит нет и намека на провалы!!!

miron · 11.06.2009, 20:50 (20:50)

тогда менять носос

Фанис · 11.06.2009, 21:05 (21:05)

Цитата:

miron

тогда менять носос

100 % согласен с Мироном.
Прошлый год была аналогичная история. Зиму перезимовал с горем пополам. Были провалы при разгонах. В этом году поменял оба насоса и теперь чувствую себя в автомобиле очень даже комфортно.

Slava2958402 · 12.06.2009, 05:01 (05:01)

А кто ни будь знает номера насоса и фильтра что бы заказать ?

Jasper · 15.03.2011, 11:01 (12:01)

Ошибок при этом никаких нет, в чем дело не пойму, и ладно бы все время были бы провалы, так нет же. Вообщем завелся, тронулся даю газку, а она наоборот тормозит хлопки в коллекторе, думал его разорвет, и чуть не глохнет, потом так чуть проехать, становится норм, мощь появляется прет отлично, потом опять не понятно что. И еще заметил если тапку в пол до 3500об., разгоняется умеренно, а потом как будто турбина запускается прет как бешеная и звук такой как будто насос подкачивает, это так должно быть?

Biruke · 15.03.2011, 11:04 (12:04)

Jasper, у тебя первый бензонасос, похоже, на последнем издыхании. Или топливный фильтр на нем забился.

Кстати, кто знает, где можно приобрести картридж фильтра? Несправедливо, мне кажется, менять всю железку из-за грязного куска картона с поролоном

Dodger · 15.03.2011, 12:35 (13:35)

Скорее всего бензонасос. И не обязательно их два. Но если к замене - то оба.

Алектур · 15.03.2011, 12:40 (12:40)

точно бензонасос...фильтр точно засоренный...

Вадим Новожилов · 15.03.2011, 18:29 (18:29)

Мож, кто знат возможно ли купить только вставку бензонасоса?

Фанис · 15.03.2011, 19:04 (19:04)

Всю железку не стоит менять. Тем более там вообще нет железа кроме разве что винтов. Но на форуме давно люди ищут картриджи на фильтр. Кто то как то колдует. Картридж точно мановский. Есть ли смысл колдовать. При цене фильтра 4500 рублей. Замена происходит примерно через 120-150 тысяч км.

triada13 · 15.03.2011, 19:16 (22:16)

Прежде чем менять насос имеет смысл промыть его внутреннюю сетку, хуже от этого точно не будет.

Фанис · 15.03.2011, 19:20 (19:20)

Нет при пробеге за сто пятьдесят. Думаю реанимировать насос удастся только его заменой.

triada13 · 15.03.2011, 19:29 (22:29)

Фанис, да заменить его всегда можно успеть. Да и после замены чтобы продлить им жизнь необходимо промывать внутреннюю сетку в среднем каждые 60 тысяч км. уж очень класный бензин у нас в стране.

Dodger · 15.03.2011, 19:33 (20:33)

Фанис, Совершенно верно !!!
Такое впечатление, что разговариваем о жигулях. 150 000 пробега, а вы промыть, продуть, смазать и т.п. Тем более нового то еще на 150 000 хватит. Такая же тема была про отдельную замену без кардана подвесных подшипников. В итоге после долгих трудов по запресовк-выпресовк китайских подшипников люди меняли на оригинал всборе. Опять же, 2 года гарантии.

triada13 · 15.03.2011, 19:40 (22:40)

Dodger, а что туарег хуже жигулей, и за его агрегатами уход не нужен? ушатывать по полной а потом менять целое на новое?

Biruke · 16.03.2011, 09:44 (10:44)

очень интересно. На правый насос есть фланец VDO, за 2800, а на правый - китайский в ту же цену примерно, VDO нет. Что за сволочи?

Dodger · 16.03.2011, 10:01 (11:01)

triada13, Туарег - лучше жигулей !!! Вопрос был о бензонасосе, а так каждые 30 000 свечи + фильтра, включая топливный к замене.

Но даже при таком раскладе летом заменил бензонасос (110 000 км).

11.06.2009, 08:07 (08:07)	#1
Slava2958402 Гость Город: Красноярск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.03.2009 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Проблемы с бензонасосом Купил не давно Машинку , 2005 год двигатель 3.2 бензин . Когда на улице стала жарко при нажатие на газ в районе 2000-3000 оборотов машина затыкается , подозрение пало на топливный насос , подключили манометр принудительно включили правый насос все ок ! подключили левый насос и тут (чудеса) давление на насосе поползло в верх остановилось в районе 3.6 и стрелка начала дергаться !!!! Когда холодно проблем вообще нет . Какие у кого будут предположения ? может загибается по тихоньку бензонасос или какой ни будь фильтр забился . Может кто знает номер топливного насоса на всякий случай ?

15.03.2011, 11:01 (12:01)	#8
Jasper Местный Город: Зеленоград Touareg 3.2 V6 Регистрация: 24.11.2010 Сообщений: 352 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 38 Репутация: 38	То не едит, провалы, стреляет во впускной, то едет отлично. Ошибок при этом никаких нет, в чем дело не пойму, и ладно бы все время были бы провалы, так нет же. Вообщем завелся, тронулся даю газку, а она наоборот тормозит хлопки в коллекторе, думал его разорвет, и чуть не глохнет, потом так чуть проехать, становится норм, мощь появляется прет отлично, потом опять не понятно что. И еще заметил если тапку в пол до 3500об., разгоняется умеренно, а потом как будто турбина запускается прет как бешеная и звук такой как будто насос подкачивает, это так должно быть?

11.06.2009, 13:56 (14:56)	#2
Алерон Пользователь Город: Саратов Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 03.04.2009 Сообщений: 123 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 24 Репутация: 50	На Вашем автомобиле левый насос основной а правый подкачивающий , подкачивающий работает при запуске , при нагрузке и когда в баке меньше четверти топлива.Если провалы проявляются при перегазовках на холостом ходу значит забит топл. фильтр или проблема с левым насосом , если провалы проявляются в динамике то скорее всего проблемы с правым насосом. Точнее можно проверить насосы по потребляемому току, как правило неисправные насосы потребляют больше 8 ампер в динамике.

11.06.2009, 14:14 (15:14)	#3
TouaregoVod Контрабандист Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.09.2007 Сообщений: 4,041 Поблагодарил(а): 1,319 Благодарностей: 3,345 Изображений в галерее: 18 Репутация: 5671	Посмотри менялся ли фильтр...если ковер под левым задним сидением разрезан-менялся...если нет,попробуй заменить...

11.06.2009, 15:03 (15:03)	#4
Slava2958402 Гость Город: Красноярск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.03.2009 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Алерон На Вашем автомобиле левый насос основной а правый подкачивающий , подкачивающий работает при запуске , при нагрузке и когда в баке меньше четверти топлива.Если провалы проявляются при перегазовках на холостом ходу значит забит топл. фильтр или проблема с левым насосом , если провалы проявляются в динамике то скорее всего проблемы с правым насосом. Точнее можно проверить насосы по потребляемому току, как правило неисправные насосы потребляют больше 8 ампер в динамике. Проблемы появляются при движение при небольшом нажатие газа в районе 2500 . И самое главное когда подключаем манометр к рейки и включаем принудительно левый насос стрелка на нем начинает дергаться ! Сегодня холодно, тачка валит нет и намека на провалы!!!

11.06.2009, 20:50 (20:50)	#5
miron Туарегист-автомеханик Город: Чехов М.О. Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 01.10.2007 Сообщений: 1,122 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 92 Репутация: 617	тогда менять носос

11.06.2009, 21:05 (21:05)	#6
Фанис Бывалый Город: Елабуга Регистрация: 21.12.2008 Сообщений: 1,947 Поблагодарил(а): 375 Благодарностей: 673 Репутация: 1231	Цитата: miron тогда менять носос 100 % согласен с Мироном. Прошлый год была аналогичная история. Зиму перезимовал с горем пополам. Были провалы при разгонах. В этом году поменял оба насоса и теперь чувствую себя в автомобиле очень даже комфортно.

12.06.2009, 05:01 (05:01)	#7
Slava2958402 Гость Город: Красноярск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.03.2009 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	А кто ни будь знает номера насоса и фильтра что бы заказать ?

15.03.2011, 11:04 (12:04)	#9
Biruke Бывалый Город: Москва Регистрация: 19.08.2010 Сообщений: 1,690 Поблагодарил(а): 741 Благодарностей: 1,503 Репутация: 1856	Jasper, у тебя первый бензонасос, похоже, на последнем издыхании. Или топливный фильтр на нем забился. Кстати, кто знает, где можно приобрести картридж фильтра? Несправедливо, мне кажется, менять всю железку из-за грязного куска картона с поролоном

15.03.2011, 12:35 (13:35)	#10
Dodger Бывалый Город: Тула Touareg 3.6 V6FSI Individual Регистрация: 29.01.2008 Сообщений: 1,449 Поблагодарил(а): 580 Благодарностей: 583 Изображений в галерее: 29 Репутация: 987	Скорее всего бензонасос. И не обязательно их два. Но если к замене - то оба.

15.03.2011, 12:40 (12:40)	#11
Алектур Стреляный Город: Тверь Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 21.01.2011 Сообщений: 890 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 305 Репутация: 455	точно бензонасос...фильтр точно засоренный...

15.03.2011, 18:29 (18:29)	#12
Вадим Новожилов Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.06.2010 Сообщений: 23 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Мож, кто знат возможно ли купить только вставку бензонасоса?

15.03.2011, 19:04 (19:04)	#13
Фанис Бывалый Город: Елабуга Регистрация: 21.12.2008 Сообщений: 1,947 Поблагодарил(а): 375 Благодарностей: 673 Репутация: 1231	Всю железку не стоит менять. Тем более там вообще нет железа кроме разве что винтов. Но на форуме давно люди ищут картриджи на фильтр. Кто то как то колдует. Картридж точно мановский. Есть ли смысл колдовать. При цене фильтра 4500 рублей. Замена происходит примерно через 120-150 тысяч км.

15.03.2011, 19:16 (22:16)	#14
triada13 Местный Город: Кемерово - Челябинск Регистрация: 19.01.2011 Сообщений: 617 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 160 Репутация: 285	Прежде чем менять насос имеет смысл промыть его внутреннюю сетку, хуже от этого точно не будет.

15.03.2011, 19:20 (19:20)	#15
Фанис Бывалый Город: Елабуга Регистрация: 21.12.2008 Сообщений: 1,947 Поблагодарил(а): 375 Благодарностей: 673 Репутация: 1231	Нет при пробеге за сто пятьдесят. Думаю реанимировать насос удастся только его заменой.

15.03.2011, 19:29 (22:29)	#16
triada13 Местный Город: Кемерово - Челябинск Регистрация: 19.01.2011 Сообщений: 617 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 160 Репутация: 285	Фанис, да заменить его всегда можно успеть. Да и после замены чтобы продлить им жизнь необходимо промывать внутреннюю сетку в среднем каждые 60 тысяч км. уж очень класный бензин у нас в стране.

15.03.2011, 19:33 (20:33)	#17
Dodger Бывалый Город: Тула Touareg 3.6 V6FSI Individual Регистрация: 29.01.2008 Сообщений: 1,449 Поблагодарил(а): 580 Благодарностей: 583 Изображений в галерее: 29 Репутация: 987	Фанис, Совершенно верно !!! Такое впечатление, что разговариваем о жигулях. 150 000 пробега, а вы промыть, продуть, смазать и т.п. Тем более нового то еще на 150 000 хватит. Такая же тема была про отдельную замену без кардана подвесных подшипников. В итоге после долгих трудов по запресовк-выпресовк китайских подшипников люди меняли на оригинал всборе. Опять же, 2 года гарантии.

15.03.2011, 19:40 (22:40)	#18
triada13 Местный Город: Кемерово - Челябинск Регистрация: 19.01.2011 Сообщений: 617 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 160 Репутация: 285	Dodger, а что туарег хуже жигулей, и за его агрегатами уход не нужен? ушатывать по полной а потом менять целое на новое?

16.03.2011, 09:44 (10:44)	#19
Biruke Бывалый Город: Москва Регистрация: 19.08.2010 Сообщений: 1,690 Поблагодарил(а): 741 Благодарностей: 1,503 Репутация: 1856	очень интересно. На правый насос есть фланец VDO, за 2800, а на правый - китайский в ту же цену примерно, VDO нет. Что за сволочи?

16.03.2011, 10:01 (11:01)	#20
Dodger Бывалый Город: Тула Touareg 3.6 V6FSI Individual Регистрация: 29.01.2008 Сообщений: 1,449 Поблагодарил(а): 580 Благодарностей: 583 Изображений в галерее: 29 Репутация: 987	triada13, Туарег - лучше жигулей !!! Вопрос был о бензонасосе, а так каждые 30 000 свечи + фильтра, включая топливный к замене. Но даже при таком раскладе летом заменил бензонасос (110 000 км).