"АМАРОК" в Москве! - Страница 2

$ilver · 12.02.2010, 22:04 (23:04)

Цитата:

Advocat

$ilver, влезет..тока въездного пандуса в комплекте нет

что нибудь придумаем если цена будет адекватная

Advocat · 12.02.2010, 22:55 (23:55)

$ilver, я думаю, что за миллион она уйдет это как минимум - к бабке не ходи...

$ilver · 12.02.2010, 22:59 (23:59)

Цитата:

Advocat

$ilver, я думаю, что за миллион она уйдет это как минимум - к бабке не ходи...

Жаль значит останется мой турик прицеп и квадрик. Буду автопоездом

А вот Фокус нуна будет слить

и что нибудь типо ТТ или EOS прикупить

ну это так мечты пока

Grim · 13.02.2010, 00:52 (00:52)

Silver, Гольф р20 вместо фокуса. Будет вся техника полноприводная и шустрая.)

CITY · 13.02.2010, 09:36 (10:36)

$ilver, вот в этот влезет точно

1259355815_amarok-pickupsingle_big.jpg

Sheva · 14.02.2010, 01:55 (02:55)

Цитата:

Freem

есть какая инфа по ценам?

Инфа(конфа

) из представительства.Амарок в Хайлайне будет на 10% дешевле Навары , но на 15% дороже L200

.Во всяком случае так планируется!

Blade · 15.02.2010, 20:16 (20:16)

Цитата:

$ilver

Кстати очень интересно а квадрик влезет в кузов?

ну это я так на будущее

Мой в длину 2.4 метра

Ради того, чтобы раз в месяц перевезти квадр менять Тур на пикап?

По-моему, для этого используют прицеп

ИМХО, пикап для строителей или кому денег на внедорожник не хватает, а хочецца.

SevA · 15.02.2010, 20:23 (21:23)

Цитата:

Blade

Ради того, чтобы раз в месяц перевезти квадр менять Тур на пикап?

По-моему, для этого используют прицеп

ИМХО, пикап для строителей или кому денег на внедорожник не хватает, а хочецца.

Раз в месяц

Он его даже на работу берёт, что на обеде покататься.

$ilver · 15.02.2010, 20:46 (21:46)

Цитата:

Blade

Ради того, чтобы раз в месяц перевезти квадр менять Тур на пикап?

По-моему, для этого используют прицеп

ИМХО, пикап для строителей или кому денег на внедорожник не хватает, а хочецца.

Посмотрим что такое амарок так как новый тур непонятно по какой цене будет продаваться
А по поводу пикапа зря ты так

как вторая машина вполне

стройки перевозки не только квадра но и всего остального при условии что есть дача и не одна

Цитата:

SevA

Раз в месяц

Он его даже на работу берёт, что на обеде покататься.

Купишь у меня турика с прицепом

Scrab · 15.02.2010, 21:00 (21:00)

а мне понравился - у меня давняя слабость к пикапам
хотел купить до тура себе наварку - но жена на отрез отказалась сотрудничать в принятии положительного решения :)
а автомат на них будет?

Blade · 15.02.2010, 21:07 (21:07)

Цитата:

$ilver

Посмотрим что такое амарок так как новый тур непонятно по какой цене будет продаваться

Амарок - это не замена Туру, это мини-грузовик со всеми вытекающими в плане комфорта и управляемости.

Цитата:

$ilver

А по поводу пикапа зря ты так

как вторая машина вполне

стройки перевозки не только квадра но и всего остального при условии что есть дача и не одна

Я же говорю, для строителей в самый раз. В ином случае покупать пикап в дополнение к внедорожнику лишний расход денег. Кроме разового расхода на покупку(и переходом в б/у с одновременной потери 10-20% стоимости от нового), еще и постоянные в виде осаго, транспортного налога, техобслуживания, места для парковки.
Я еще могу понять связку спорткар+пикап, но джип итак универсален по своей сути.

Sheva · 15.02.2010, 23:50 (00:50)

Цитата:

Scrab

а мне понравился - у меня давняя слабость к пикапам
хотел купить до тура себе наварку - но жена на отрез отказалась сотрудничать в принятии положительного решения :)
а автомат на них будет?

Автомат будет,а вот когда будет известно в августе.

Ден3,2silver · 16.02.2010, 10:31 (11:31)

http://www.autonews.ru/first_look/ne.../02/16/1526744

VW Amarok – новый рабочий инструмент
Всего комментариев (1)
Volkswagen Amarok – новый рабочий инструмент

Одна из загадок, неподвластных даже светлейшим европейским умам, – почему американцы так любят пикапы. Скорее всего, на этот вопрос не найдут ответа не только британские ученые, но даже сами янки. А ведь феномен налицо: пикапы (тот же Ford F-150 или Chevrolet Silverado) остаются самыми продаваемыми автомобилями в Штатах, опережая даже Toyota Camry и другие седаны. Хотя и некоторые системные отклонения также имеются: их пикапы – это, как правило, архаичные рамные “баржи” с примитивными подвесками и огромными бензиновыми моторами. Им повезло, у них бензин куда доступнее, а европеец от подобных аппетитов своего автомобиля точно бы сошел с ума.
Но и в Европе есть спрос на пикапы, хоть и не столь внушительный, как на те же кроссоверы. Выбор пикапов в Старом Свете ограничен десятком моделей, и рынок стабилен и невысок. Но тут вдруг – гром среди ясного неба: Volkswagen решил выйти на рынок пикапов, причем с моделью, разработанной “с нуля”. Первый раз его показали еще год назад, и вот – первые серийные автомобили начали сходить с конвейера. Имя ему дали загадочное, но внушающее трепет: Amarok. Название Amarok происходит от слова на языке инуитов и означает “волк”. Волк у инуитов, народности, проживающей в Северной Канаде и Гренландии, считается царем природы и, по повериям, превосходит всех силой и отвагой. На языках романской группы, к которой относятся основные рынки – Бразилия и Аргентина, Amarok ассоциируется с дословным значением “он любит камни”.

Внешне Volkswagen Amarok очень даже недурен. Прямолинеен, простоват, виден запас прочности. Присутствуют фирменные признаки VW последних лет, причем многие до недавнего времени были уверены, что новый Touareg будет выглядеть так же. Чуда не произошло, кроссовер пошел своим путем. Ну а Amarok явно можно считать удачной пробой пера: сам по себе тип кузова не дает особого простора для фантазий, так что дизайнеры неплохо поработали.

Но поскольку пикапы в Европе нужны не столько для имиджа, сколько для перевозки грузов, цифры важны. Длина грузовой платформы Amarok составляет 1555 мм, ширина – 1620 мм. Полезная площадь грузового отсека достигает 2,52 кв. метра, ширина автомобиля между колесными арками составляет 1222 мм. Грузоподъемность – до 1,15 т. Максимально допустимый вес буксируемого прицепа составляет 2,8 т.

Изначально будет предложено два мотора. Самый мощный – двухлитровый biTDI мощностью 163 л.с. – оснащен регулируемым двойным турбонаддувом, Максимальный крутящий момент – 400 Нм. Обещают весьма скромный аппетит: 7,6 л “солярки” на 100 км для версии Amarok с задним приводом 4x2. Второй вариант послабее – 122 л.с. и 340 Нм. Этот двигатель расходует всего 7,5 л топлива на 100 км. Получается, у обеих версий запас хода – 1000 километров. А вот любители комфорта пока подождут: Amarok оснащается пока только шестиступенчатой механической коробкой передач. Зато есть выбор типа привода: либо задний, либо полный, но подключаемый, с электронной блокировкой дифференциала. В качестве опции предлагается механическая блокировка дифференциала задней оси.

Комплектации разные: от аскетичной базовой до вполне роскошной Highline. Последняя включает в себя хромированные элементы декора, магнитолу с CD-плеером, полуавтоматическую климатическую установку (Climatic), мультифункциональный дисплей, круиз-контроль и противотуманные фары, окрашенные в цвет кузова расширители колесных арок, позволяющие при желании установить легкосплавные 17-дюймовые колесные диски.

В Европе и России в базовую комплектацию автомобиля войдет целый набор элементов пассивной и активной безопасности: четыре подушки безопасности, трехточечные ремни на всех сиденьях, система ESP с функцией стабилизации прицепа. Предусмотрен режим Off-road – он активируется нажатием кнопки при скорости до 100 км/ч, при этом система ESP, электронная блокировка дифференциалов (EDS), противобуксовочная система (ASR) и антиблокировочная система (ABS) переключаются в режим работы, адаптированный к условиям бездорожья; при скорости менее 30 км/ч при активированной функции Off-road дополнительно включается ассистент движения на спуске.

Ну что же, машина достойная. Но даже в России ее ждут неслабые соперники – Nissan Navara, Ford Ranger, Mitsubishi L200. Все достаточно оснащены, похожи по габаритам и ценам. Если VW установит цену в районе 1 млн рублей, у Amarok отличные шансы на успех, ведь ему предстоит стать первым “европейцем” в данном сегменте. Остается ждать российской премьеры и первых тестов, чтобы разобраться, так ли он хорош. Вот еще были бы бензиновые мощные моторы да “автомат” для лентяев...

SevA · 16.02.2010, 10:40 (11:40)

Зачем делать дубли тем

Aleks1970

Rembrant · 16.03.2010, 19:13 (20:13)

Друзья! Остался ли интерес первыми увидеть АМАРОК в столицце? Вопрос не праздный...

gorynych · 16.03.2010, 19:44 (20:44)

Rembrant, када, хде и сколько?

Rembrant · 16.03.2010, 19:50 (20:50)

Цитата:

gorynych

када, хде и сколько?

Формируйте список. Ждать недолго. От меня неподалеку. Время, по ряду причин, сугубо вечернее будет. Следите за рекламой. Саабчу!

gorynych · 16.03.2010, 19:59 (20:59)

1. Gorynych+Туся (большая кровать)

domic · 16.03.2010, 20:00 (20:00)

Цитата:

$ilver

Посмотрим что такое амарок так как новый тур непонятно по какой цене будет продаваться
А по поводу пикапа зря ты так

как вторая машина вполне

стройки перевозки не только квадра но и всего остального при условии что есть дача и не одна

Купишь у меня турика с прицепом

Паш, возьмете меня с собой?

У меня тоже есть интерес.

Rembrant · 16.03.2010, 20:01 (21:01)

Цитата:

gorynych

1. Gorynych+Туся (большая кровать)

Ок, принято! Коньяк иметь с собой.

14.02.2010, 01:55 (02:55)	#26
Sheva Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.07.2008 Сообщений: 1,210 Поблагодарил(а): 2,861 Благодарностей: 2,137 Изображений в галерее: 5 Репутация: 2575	Цитата: Freem есть какая инфа по ценам? Инфа(конфа) из представительства.Амарок в Хайлайне будет на 10% дешевле Навары , но на 15% дороже L200.Во всяком случае так планируется!

16.02.2010, 10:31 (11:31)	#33
Ден3,2silver Бывалый Город: Нерезиновск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 04.02.2008 Сообщений: 1,434 Поблагодарил(а): 10,093 Благодарностей: 4,546 Изображений в галерее: 7 Репутация: 5378	VW Amarok http://www.autonews.ru/first_look/ne.../02/16/1526744 VW Amarok – новый рабочий инструмент Всего комментариев (1) Volkswagen Amarok – новый рабочий инструмент Одна из загадок, неподвластных даже светлейшим европейским умам, – почему американцы так любят пикапы. Скорее всего, на этот вопрос не найдут ответа не только британские ученые, но даже сами янки. А ведь феномен налицо: пикапы (тот же Ford F-150 или Chevrolet Silverado) остаются самыми продаваемыми автомобилями в Штатах, опережая даже Toyota Camry и другие седаны. Хотя и некоторые системные отклонения также имеются: их пикапы – это, как правило, архаичные рамные “баржи” с примитивными подвесками и огромными бензиновыми моторами. Им повезло, у них бензин куда доступнее, а европеец от подобных аппетитов своего автомобиля точно бы сошел с ума. Но и в Европе есть спрос на пикапы, хоть и не столь внушительный, как на те же кроссоверы. Выбор пикапов в Старом Свете ограничен десятком моделей, и рынок стабилен и невысок. Но тут вдруг – гром среди ясного неба: Volkswagen решил выйти на рынок пикапов, причем с моделью, разработанной “с нуля”. Первый раз его показали еще год назад, и вот – первые серийные автомобили начали сходить с конвейера. Имя ему дали загадочное, но внушающее трепет: Amarok. Название Amarok происходит от слова на языке инуитов и означает “волк”. Волк у инуитов, народности, проживающей в Северной Канаде и Гренландии, считается царем природы и, по повериям, превосходит всех силой и отвагой. На языках романской группы, к которой относятся основные рынки – Бразилия и Аргентина, Amarok ассоциируется с дословным значением “он любит камни”. Внешне Volkswagen Amarok очень даже недурен. Прямолинеен, простоват, виден запас прочности. Присутствуют фирменные признаки VW последних лет, причем многие до недавнего времени были уверены, что новый Touareg будет выглядеть так же. Чуда не произошло, кроссовер пошел своим путем. Ну а Amarok явно можно считать удачной пробой пера: сам по себе тип кузова не дает особого простора для фантазий, так что дизайнеры неплохо поработали. Но поскольку пикапы в Европе нужны не столько для имиджа, сколько для перевозки грузов, цифры важны. Длина грузовой платформы Amarok составляет 1555 мм, ширина – 1620 мм. Полезная площадь грузового отсека достигает 2,52 кв. метра, ширина автомобиля между колесными арками составляет 1222 мм. Грузоподъемность – до 1,15 т. Максимально допустимый вес буксируемого прицепа составляет 2,8 т. Изначально будет предложено два мотора. Самый мощный – двухлитровый biTDI мощностью 163 л.с. – оснащен регулируемым двойным турбонаддувом, Максимальный крутящий момент – 400 Нм. Обещают весьма скромный аппетит: 7,6 л “солярки” на 100 км для версии Amarok с задним приводом 4x2. Второй вариант послабее – 122 л.с. и 340 Нм. Этот двигатель расходует всего 7,5 л топлива на 100 км. Получается, у обеих версий запас хода – 1000 километров. А вот любители комфорта пока подождут: Amarok оснащается пока только шестиступенчатой механической коробкой передач. Зато есть выбор типа привода: либо задний, либо полный, но подключаемый, с электронной блокировкой дифференциала. В качестве опции предлагается механическая блокировка дифференциала задней оси. Комплектации разные: от аскетичной базовой до вполне роскошной Highline. Последняя включает в себя хромированные элементы декора, магнитолу с CD-плеером, полуавтоматическую климатическую установку (Climatic), мультифункциональный дисплей, круиз-контроль и противотуманные фары, окрашенные в цвет кузова расширители колесных арок, позволяющие при желании установить легкосплавные 17-дюймовые колесные диски. В Европе и России в базовую комплектацию автомобиля войдет целый набор элементов пассивной и активной безопасности: четыре подушки безопасности, трехточечные ремни на всех сиденьях, система ESP с функцией стабилизации прицепа. Предусмотрен режим Off-road – он активируется нажатием кнопки при скорости до 100 км/ч, при этом система ESP, электронная блокировка дифференциалов (EDS), противобуксовочная система (ASR) и антиблокировочная система (ABS) переключаются в режим работы, адаптированный к условиям бездорожья; при скорости менее 30 км/ч при активированной функции Off-road дополнительно включается ассистент движения на спуске. Ну что же, машина достойная. Но даже в России ее ждут неслабые соперники – Nissan Navara, Ford Ranger, Mitsubishi L200. Все достаточно оснащены, похожи по габаритам и ценам. Если VW установит цену в районе 1 млн рублей, у Amarok отличные шансы на успех, ведь ему предстоит стать первым “европейцем” в данном сегменте. Остается ждать российской премьеры и первых тестов, чтобы разобраться, так ли он хорош. Вот еще были бы бензиновые мощные моторы да “автомат” для лентяев...

16.02.2010, 10:40 (11:40)	#34
SevA хоботопроходЧИК Город: Москва Регистрация: 22.01.2008 Сообщений: 5,844 Поблагодарил(а): 3,065 Благодарностей: 3,283 Изображений в галерее: 49 Репутация: 6762	Зачем делать дубли тем Aleks1970
	Последний раз редактировалось SevA; 16.02.2010 в 10:49.

12.02.2010, 22:04 (23:04)	#21
$ilver Молодые родители Город: Москва Регистрация: 12.02.2008 Сообщений: 2,059 Поблагодарил(а): 3,808 Благодарностей: 2,462 Изображений в галерее: 290 Репутация: 4738	Цитата: Advocat $ilver, влезет..тока въездного пандуса в комплекте нет что нибудь придумаем если цена будет адекватная

12.02.2010, 22:55 (23:55)	#22
Advocat интеллигентная сволочь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 26.09.2008 Сообщений: 4,667 Поблагодарил(а): 6,355 Благодарностей: 6,652 Изображений в галерее: 90 Репутация: 12149	$ilver, я думаю, что за миллион она уйдет это как минимум - к бабке не ходи...

12.02.2010, 22:59 (23:59)	#23
$ilver Молодые родители Город: Москва Регистрация: 12.02.2008 Сообщений: 2,059 Поблагодарил(а): 3,808 Благодарностей: 2,462 Изображений в галерее: 290 Репутация: 4738	Цитата: Advocat $ilver, я думаю, что за миллион она уйдет это как минимум - к бабке не ходи... Жаль значит останется мой турик прицеп и квадрик. Буду автопоездом А вот Фокус нуна будет слить и что нибудь типо ТТ или EOS прикупить ну это так мечты пока

13.02.2010, 00:52 (00:52)	#24
Grim Местный Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 02.02.2008 Сообщений: 218 Поблагодарил(а): 106 Благодарностей: 113 Репутация: 315	Silver, Гольф р20 вместо фокуса. Будет вся техника полноприводная и шустрая.)

13.02.2010, 09:36 (10:36)	#25
CITY Япончик Город: Серпухов Регистрация: 19.10.2009 Сообщений: 1,707 Поблагодарил(а): 1,818 Благодарностей: 1,869 Изображений в галерее: 1 Репутация: 3035	$ilver, вот в этот влезет точно 1259355815_amarok-pickupsingle_big.jpg

15.02.2010, 20:16 (20:16)	#27
Blade Пользователь Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 10.03.2009 Сообщений: 102 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 13 Репутация: 38	Цитата: $ilver Кстати очень интересно а квадрик влезет в кузов? ну это я так на будущее Мой в длину 2.4 метра Ради того, чтобы раз в месяц перевезти квадр менять Тур на пикап? По-моему, для этого используют прицеп ИМХО, пикап для строителей или кому денег на внедорожник не хватает, а хочецца.

15.02.2010, 20:23 (21:23)	#28
SevA хоботопроходЧИК Город: Москва Регистрация: 22.01.2008 Сообщений: 5,844 Поблагодарил(а): 3,065 Благодарностей: 3,283 Изображений в галерее: 49 Репутация: 6762	Цитата: Blade Ради того, чтобы раз в месяц перевезти квадр менять Тур на пикап? По-моему, для этого используют прицеп ИМХО, пикап для строителей или кому денег на внедорожник не хватает, а хочецца. Раз в месяц Он его даже на работу берёт, что на обеде покататься.

15.02.2010, 20:46 (21:46)	#29
$ilver Молодые родители Город: Москва Регистрация: 12.02.2008 Сообщений: 2,059 Поблагодарил(а): 3,808 Благодарностей: 2,462 Изображений в галерее: 290 Репутация: 4738	Цитата: Blade Ради того, чтобы раз в месяц перевезти квадр менять Тур на пикап? По-моему, для этого используют прицеп ИМХО, пикап для строителей или кому денег на внедорожник не хватает, а хочецца. Посмотрим что такое амарок так как новый тур непонятно по какой цене будет продаваться А по поводу пикапа зря ты так как вторая машина вполне стройки перевозки не только квадра но и всего остального при условии что есть дача и не одна Цитата: SevA Раз в месяц Он его даже на работу берёт, что на обеде покататься. Купишь у меня турика с прицепом

15.02.2010, 21:00 (21:00)	#30
Scrab Местный Город: Уфа Регистрация: 18.09.2008 Сообщений: 232 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 45 Изображений в галерее: 15 Репутация: 95	а мне понравился - у меня давняя слабость к пикапам хотел купить до тура себе наварку - но жена на отрез отказалась сотрудничать в принятии положительного решения :) а автомат на них будет?

15.02.2010, 21:07 (21:07)	#31
Blade Пользователь Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 10.03.2009 Сообщений: 102 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 13 Репутация: 38	Цитата: $ilver Посмотрим что такое амарок так как новый тур непонятно по какой цене будет продаваться Амарок - это не замена Туру, это мини-грузовик со всеми вытекающими в плане комфорта и управляемости. Цитата: $ilver А по поводу пикапа зря ты так как вторая машина вполне стройки перевозки не только квадра но и всего остального при условии что есть дача и не одна Я же говорю, для строителей в самый раз. В ином случае покупать пикап в дополнение к внедорожнику лишний расход денег. Кроме разового расхода на покупку(и переходом в б/у с одновременной потери 10-20% стоимости от нового), еще и постоянные в виде осаго, транспортного налога, техобслуживания, места для парковки. Я еще могу понять связку спорткар+пикап, но джип итак универсален по своей сути.

15.02.2010, 23:50 (00:50)	#32
Sheva Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.07.2008 Сообщений: 1,210 Поблагодарил(а): 2,861 Благодарностей: 2,137 Изображений в галерее: 5 Репутация: 2575	Цитата: Scrab а мне понравился - у меня давняя слабость к пикапам хотел купить до тура себе наварку - но жена на отрез отказалась сотрудничать в принятии положительного решения :) а автомат на них будет? Автомат будет,а вот когда будет известно в августе.

16.03.2010, 19:13 (20:13)	#35
Rembrant Заблокирован Причина: 4.4.4 Город: Москва, ЮЗАО Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.10.2008 Сообщений: 613 Поблагодарил(а): 248 Благодарностей: 245 Репутация: 398	Друзья! Остался ли интерес первыми увидеть АМАРОК в столицце? Вопрос не праздный...

16.03.2010, 19:44 (20:44)	#36
gorynych Заблокирован Причина: за пятикратное поднятие закрытой темы, за хамство Город: Алкоголик из Москвы Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.10.2008 Сообщений: 516 Поблагодарил(а): 546 Благодарностей: 465 Изображений в галерее: 36 Репутация: 569	Rembrant, када, хде и сколько?

16.03.2010, 19:50 (20:50)	#37
Rembrant Заблокирован Причина: 4.4.4 Город: Москва, ЮЗАО Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.10.2008 Сообщений: 613 Поблагодарил(а): 248 Благодарностей: 245 Репутация: 398	Цитата: gorynych када, хде и сколько? Формируйте список. Ждать недолго. От меня неподалеку. Время, по ряду причин, сугубо вечернее будет. Следите за рекламой. Саабчу!

16.03.2010, 19:59 (20:59)	#38
gorynych Заблокирован Причина: за пятикратное поднятие закрытой темы, за хамство Город: Алкоголик из Москвы Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.10.2008 Сообщений: 516 Поблагодарил(а): 546 Благодарностей: 465 Изображений в галерее: 36 Репутация: 569	1. Gorynych+Туся (большая кровать)

16.03.2010, 20:00 (20:00)	#39
domic Заблокирован Причина: мультирегистрация Город: мадагаскар Touareg 4.2 V8 Регистрация: 04.02.2010 Сообщений: 133 Поблагодарил(а): 83 Благодарностей: 16 Репутация: 16	Цитата: $ilver Посмотрим что такое амарок так как новый тур непонятно по какой цене будет продаваться А по поводу пикапа зря ты так как вторая машина вполне стройки перевозки не только квадра но и всего остального при условии что есть дача и не одна Купишь у меня турика с прицепом Паш, возьмете меня с собой? У меня тоже есть интерес.

16.03.2010, 20:01 (21:01)	#40
Rembrant Заблокирован Причина: 4.4.4 Город: Москва, ЮЗАО Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.10.2008 Сообщений: 613 Поблагодарил(а): 248 Благодарностей: 245 Репутация: 398	Цитата: gorynych 1. Gorynych+Туся (большая кровать) Ок, принято! Коньяк иметь с собой.