Американец с европейской рамкой под госномер

Kapfl · 17.02.2010, 05:44 (04:44)

Приглянулся Туарег 2004 г. америкос
цена 830 тыр.
пробег 140 тыс. км (под вопросом

)
полтора года в РФ
салон свежий, кнопки на руле не затерты.
Смущает, что рамки под номер спереди и сзади сделаны европейские. То есть сзади спокойно вставяется наш госномер. Бывает ли так? Или подвох налицо?
Американцы в штатах номера что-ли гнули под европейские рамки, типа как мы? :)
Еще косяк болтается переключатель ближнего света. А в остальном очень даже ничего.

Жан Тодт · 17.02.2010, 07:41 (07:41)

менялась задняя крышка багажника, а вот спкцом для этого или из-за ДТП знает хозяин.

Toxa · 17.02.2010, 09:06 (08:06)

Kapfl,

Цитата:

Еще косяк болтается переключатель ближнего света.

Уменя тоже хлипковат на ощупь

stas34 · 17.02.2010, 09:34 (08:34)

Если не бита была в зад то даже лучше что европейская попа.

ILuXa_skY · 17.02.2010, 09:41 (09:41)

Да с выключателем беда (((, буду разбирать и пробовать плотно зафиксипровать, его просто когда вылезаешь иногда коленкой задеваешь и вот результат (.
Надо коленки укоротить

Жан Тодт · 17.02.2010, 12:58 (12:58)

Цитата:

ILuXa_skY

Да с выключателем беда (((, буду разбирать и пробовать плотно зафиксипровать, его просто когда вылезаешь иногда коленкой задеваешь и вот результат (.
Надо коленки укоротить

Нифига се

У меня 196 см рост и я ни цепляю...

Kapfl · 17.02.2010, 15:42 (14:42)

Что-то пропадает желание брать этот экземпляр. Может ему зад от другого приварили.

Есть еще вариант пригнать самому из Германии 2.5 2005-2006 Но выходит дороже, пробег больше и динамика вроде бы хуже.

По динамике посмотрел на временные характеристики разгона. У 3.2 динамика повеселее будет.
3.2 (220 л.с.) разгоняется до сотни за 9.9 сек
2.5 (175 л.с.) до сотни за 12.9 сек.

По крутящему моменту наоборот, дизель более привлекательнее.
3.2 — 305/3200 н*м
2.5 — 400/2000 н*м

Но это только сухие цифры. Может кто сравнивал на личном опыте динамику данных двигателей и поделится впечатлениями?

ILuXa_skY · 17.02.2010, 15:42 (15:42)

Ну когда сижу не ценляю, а когда где нить припаркуешся и дверь полностью открыть не можешь и вылзаещь еле еле то я иногда цепляю )))
Ну может это я как то не так и машины выхожу =))))

slavkin · 17.02.2010, 16:14 (16:14)

Цитата:

Kapfl

Есть еще вариант пригнать самому из Германии 2.5 2005-2006 Но выходит дороже, пробег больше и динамика вроде бы хуже.
По динамике посмотрел на временные характеристики разгона. У 3.2 динамика повеселее будет.
3.2 (220 л.с.) разгоняется до сотни за 9.9 сек
2.5 (175 л.с.) до сотни за 12.9 сек.
По крутящему моменту наоборот, дизель более привлекательнее.
3.2 — 305/3200 н*м
2.5 — 400/2000 н*м
Но это только сухие цифры. Может кто сравнивал на личном опыте динамику данных двигателей и поделится впечатлениями?

А че гонятся собираешся?

Все ИМХО,для чего машина нужна?на чем до этого ездил?
И по мимо характеристик разгона,почитай про расход.От себя добавлю,когда пересел с 3.2 на 2.5,почувствовал не сказаное удовольствие от всего,а главное от расхода!

drakon · 17.02.2010, 21:10 (21:10)

Цитата:

ILuXa_skY

Да с выключателем беда (((, буду разбирать и пробовать плотно зафиксипровать, его просто когда вылезаешь иногда коленкой задеваешь и вот результат (.
Надо коленки укоротить

Такая беда была. Ничего не разбирал. Попробуй потянуть немного на себя и приподнять вверх както так. У меня сработало все нормуль

Kapfl · 19.02.2010, 00:44 (23:44)

Цитата:

slavkin

А че гонятся собираешся?

Гонять вроде не собираюсь. Машина нужна в основном для поездок по трассе, так как живу за городом. Катаюсь четвертый год на пассате b5-том 1997 года, дизелек 1.9 110 лошадей. Динамика устраивает, но медленнее уже не хочу. Поэтому и переживаю, что от 2.5 не получу удовольствия :) Я бы взял 3 литровый дизель, но растаможка 370 тыр. напрягает. Хотя может и стоит переплатить сейчас за растаможку, зато потом не разоряться на бензин.

На форуме читал. Пишут "2.5 не едет", "чипанул и полетела".
Про расход я понял. А ощущениях от динамики на 3.2 и 2.5 можешь описать?

Inkvizitor · 19.02.2010, 04:00 (04:00)

Цитата:

ILuXa_skY

Да с выключателем беда (((, буду разбирать и пробовать плотно зафиксипровать, его просто когда вылезаешь иногда коленкой задеваешь и вот результат (.
Надо коленки укоротить

а я когда сажусь выключаю коленкой свет постоянно :)

maxim71 · 19.02.2010, 12:00 (11:00)

Тоже часто цепляю.

Kapfl · 21.02.2010, 17:11 (16:11)

Хар-ки: 19 литров на сотню по городу — это жесть!
Определился. Буду брать только дизель.

17.02.2010, 05:44 (04:44)	#1
Kapfl Гость Город: Калининград Регистрация: 29.01.2010 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Американец с европейской рамкой под госномер Приглянулся Туарег 2004 г. америкос цена 830 тыр. пробег 140 тыс. км (под вопросом ) полтора года в РФ салон свежий, кнопки на руле не затерты. Смущает, что рамки под номер спереди и сзади сделаны европейские. То есть сзади спокойно вставяется наш госномер. Бывает ли так? Или подвох налицо? Американцы в штатах номера что-ли гнули под европейские рамки, типа как мы? :) Еще косяк болтается переключатель ближнего света. А в остальном очень даже ничего.

17.02.2010, 16:14 (16:14)	#9
slavkin Первый четырехкратный Город: Город-Курорт АНАПА Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 14.09.2008 Сообщений: 5,252 Поблагодарил(а): 2,573 Благодарностей: 6,436 Изображений в галерее: 23 Репутация: 8513	Цитата: Kapfl Есть еще вариант пригнать самому из Германии 2.5 2005-2006 Но выходит дороже, пробег больше и динамика вроде бы хуже. По динамике посмотрел на временные характеристики разгона. У 3.2 динамика повеселее будет. 3.2 (220 л.с.) разгоняется до сотни за 9.9 сек 2.5 (175 л.с.) до сотни за 12.9 сек. По крутящему моменту наоборот, дизель более привлекательнее. 3.2 — 305/3200 нм 2.5 — 400/2000 нм Но это только сухие цифры. Может кто сравнивал на личном опыте динамику данных двигателей и поделится впечатлениями? А че гонятся собираешся?Все ИМХО,для чего машина нужна?на чем до этого ездил? И по мимо характеристик разгона,почитай про расход.От себя добавлю,когда пересел с 3.2 на 2.5,почувствовал не сказаное удовольствие от всего,а главное от расхода!

17.02.2010, 07:41 (07:41)	#2
Жан Тодт ALCO-Инспектор Город: Тула Регистрация: 10.12.2007 Сообщений: 5,795 Поблагодарил(а): 6,587 Благодарностей: 6,238 Изображений в галерее: 15 Репутация: 10811	менялась задняя крышка багажника, а вот спкцом для этого или из-за ДТП знает хозяин.

17.02.2010, 09:06 (08:06)	#3
Toxa Бывалый Город: Бульбаш'Ъ Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.12.2008 Сообщений: 1,259 Поблагодарил(а): 235 Благодарностей: 299 Репутация: 355	Kapfl, Цитата: Еще косяк болтается переключатель ближнего света. Уменя тоже хлипковат на ощупь

17.02.2010, 09:34 (08:34)	#4
stas34 Почетный мембер Город: Тверь Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 2,440 Поблагодарил(а): 4,975 Благодарностей: 1,796 Изображений в галерее: 5 Репутация: 2075	Если не бита была в зад то даже лучше что европейская попа.

17.02.2010, 09:41 (09:41)	#5
ILuXa_skY Местный Город: MoScoW Touareg 3.2 V6 Регистрация: 24.09.2009 Сообщений: 516 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 18 Репутация: -56	Да с выключателем беда (((, буду разбирать и пробовать плотно зафиксипровать, его просто когда вылезаешь иногда коленкой задеваешь и вот результат (. Надо коленки укоротить

17.02.2010, 12:58 (12:58)	#6
Жан Тодт ALCO-Инспектор Город: Тула Регистрация: 10.12.2007 Сообщений: 5,795 Поблагодарил(а): 6,587 Благодарностей: 6,238 Изображений в галерее: 15 Репутация: 10811	Цитата: ILuXa_skY Да с выключателем беда (((, буду разбирать и пробовать плотно зафиксипровать, его просто когда вылезаешь иногда коленкой задеваешь и вот результат (. Надо коленки укоротить Нифига се У меня 196 см рост и я ни цепляю...

17.02.2010, 15:42 (14:42)	#7
Kapfl Гость Город: Калининград Регистрация: 29.01.2010 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Что-то пропадает желание брать этот экземпляр. Может ему зад от другого приварили. Есть еще вариант пригнать самому из Германии 2.5 2005-2006 Но выходит дороже, пробег больше и динамика вроде бы хуже. По динамике посмотрел на временные характеристики разгона. У 3.2 динамика повеселее будет. 3.2 (220 л.с.) разгоняется до сотни за 9.9 сек 2.5 (175 л.с.) до сотни за 12.9 сек. По крутящему моменту наоборот, дизель более привлекательнее. 3.2 — 305/3200 нм 2.5 — 400/2000 нм Но это только сухие цифры. Может кто сравнивал на личном опыте динамику данных двигателей и поделится впечатлениями?

17.02.2010, 15:42 (15:42)	#8
ILuXa_skY Местный Город: MoScoW Touareg 3.2 V6 Регистрация: 24.09.2009 Сообщений: 516 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 18 Репутация: -56	Ну когда сижу не ценляю, а когда где нить припаркуешся и дверь полностью открыть не можешь и вылзаещь еле еле то я иногда цепляю ))) Ну может это я как то не так и машины выхожу =))))

17.02.2010, 21:10 (21:10)	#10
drakon Новенький Город: Н.Новгород Touareg 3.2 V6 Регистрация: 09.10.2008 Сообщений: 70 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 25 Репутация: 25	Цитата: ILuXa_skY Да с выключателем беда (((, буду разбирать и пробовать плотно зафиксипровать, его просто когда вылезаешь иногда коленкой задеваешь и вот результат (. Надо коленки укоротить Такая беда была. Ничего не разбирал. Попробуй потянуть немного на себя и приподнять вверх както так. У меня сработало все нормуль

19.02.2010, 00:44 (23:44)	#11
Kapfl Гость Город: Калининград Регистрация: 29.01.2010 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: slavkin А че гонятся собираешся? Гонять вроде не собираюсь. Машина нужна в основном для поездок по трассе, так как живу за городом. Катаюсь четвертый год на пассате b5-том 1997 года, дизелек 1.9 110 лошадей. Динамика устраивает, но медленнее уже не хочу. Поэтому и переживаю, что от 2.5 не получу удовольствия :) Я бы взял 3 литровый дизель, но растаможка 370 тыр. напрягает. Хотя может и стоит переплатить сейчас за растаможку, зато потом не разоряться на бензин. На форуме читал. Пишут "2.5 не едет", "чипанул и полетела". Про расход я понял. А ощущениях от динамики на 3.2 и 2.5 можешь описать?

19.02.2010, 04:00 (04:00)	#12
Inkvizitor Пользователь Город: Замкадье Touareg 4.2 V8 Регистрация: 05.04.2009 Сообщений: 177 Поблагодарил(а): 56 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Цитата: ILuXa_skY Да с выключателем беда (((, буду разбирать и пробовать плотно зафиксипровать, его просто когда вылезаешь иногда коленкой задеваешь и вот результат (. Надо коленки укоротить а я когда сажусь выключаю коленкой свет постоянно :)

19.02.2010, 12:00 (11:00)	#13
maxim71 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.01.2009 Сообщений: 309 Поблагодарил(а): 82 Благодарностей: 107 Репутация: 132	Тоже часто цепляю.

21.02.2010, 17:11 (16:11)	#14
Kapfl Гость Город: Калининград Регистрация: 29.01.2010 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Хар-ки: 19 литров на сотню по городу — это жесть! Определился. Буду брать только дизель.