Расход горючки

[Ваван]

Расход топлива (л/100 км)
город / трасса / смешанный 8,8 / 6,5 / 7,4 дизель 240 кобыл

вот как это понимать? очередной развод или они чего то наколдовали с двиглом? бензинка тоже

Разгон до сотни 7,8 секунды
Максимальная скорость 228 км/ч
Расход топлива (л/100 км)
город / трасса / смешанный 13,6 / 7,8 / 9,9 3,6 бенза 280 кобыл

[Sergy71]

   Цитата:

Ваван

вот как это понимать?

примерно так:

   Цитата:

Директива ЕС 80/1268/EEC (с изменениями и дополнениями, внесенными директивой 2004/3/EC) описывает процедуру тестов, которые с 1 января 2001 г. должны проходить все модели автомобилей, имеющиеся в продаже.

Тесты проводятся независимыми организациями или производителями. Результаты признаются странами в рамках договоров о взаимном признании результатов тестирования.

Новая методика тестирования была одобрена на международном уровне и считается, что по сравнению с предыдущими, она лучше отражает среднее потребление топлива в реальных условиях. Тест состоит из двух этапов: городской и загородный циклы. Тестируемые автомобили должны пройти обкатку и на момент проведения теста иметь пробег не менее 3000 км.

Городской цикл
Тестирование проводится в лабораторных условиях на бегущей дороже при температуре окружающей среды от 20°C до 30°C. Старт дается при холодном двигателе (он не должен работать по меньшей мере несколько часов). Цикл состоит из серии ускорений, движения с постоянной скоростью, замедлений и остановок с работающим двигателем. Максимальная скорость – 50 км/ч, средняя скорость – 19 км/ч, дистанция – 4 км.

Загородный цикл
Загородный цикл проводится сразу же после городского. Примерно половина дистанции проходится с постоянной скоростью, а оставшаяся половина состоит из ускорений, замедлений и остановок с работающим двигателем. Максимальная скорость – 120 км/ч, средняя скорость – 63 км/ч, дистанция - 7 км.

Смешанный цикл
Смешанный цикл, как говорит его название, представляет собой совокупность городского и загородного циклов. Значение расхода топлива рассчитывается как среднее между городским и загородным с учетом дистанции первого и второго циклов.

По факту - сферический конь в вакууме.
Что уже для себя уяснили все водители. Никогда паспортный расход "в городе" не соответствует реалиям.

[Ваван]

ну да получается развод, а я уже думал технологии у инопланетян украли расход просто сахар с медом очередной 3,14здежь

[alexsaab]

Будет экономичнее предыдущего с двигателем 240 л.с. TDI 3.0 можете не сомневаться.
По моим прикидкам, на 1-1.2 литра на сотню.

[Ваван]

в предыдущем было что то около 14 , а тут 8,8!!! почти 5 литров! круто!

[MAXIMUS]

Новый Тур уже 4 поколения просто будет синтезировать горючку в баке!

[роман35]

Вот тут парень грамотно всё объясняет, реальная картина без всяких прикрас и фантазий

Информационный блок

08.02.2010 - Реальный расход бензина при езде по городу.
Целью данного опуса является анализ результатов измерений реального расхода бензина при езде по пробкам и сравнении результатов с паспортным расходом бензина по городскому циклу.

Исходные данные

В качестве примера рассмотрим автомобиль cheri tiggo suy t11, двигатель mitsubishi 2.4л, подключаемый полный привод

Расход бензина смешанный цикл л/100км - 9.8

Расход бензина городской цикл л/100км - 11.6

Расход бензина загородный цикл л/100км - 8.0

Расход бензина холостой ход( х.х.) л/час - 1.5


Стандартные испытания для измерения паспортного расхода бензина по городскому циклу имеют следующую структуру:

Время испытания в одном цикле Тц, сек - 195

Время движения в одном цикле Тдв1, сек - 135

Время х.х. В одном цикле Тхх1, сек - 60

Расстояние П1, преодолеваемое за 1 цикл, км - 1


По условиям стандартного испытания автомобиль 60 секунд находится в режиме остановки ( х.х.), и 135 секунд движется с переменной скоростью от 0 до 55км/час на 1-3 передачах в режиме разгона, прямолинейного движения и торможения. При этом расстояние, преодолеваемое автомобилем, равно 1км.
Введем обозначения, которые будем использовать при дальнейших расчетах:
Тц-время испытания одного стандартного цикла
Тдв1- время движения автомобиля в пределах одного стандартного цикла
Тхх1- время работы двигателя на холостом ходу в пределах одного стандартного цикла
Нц- количество стандартных циклов в час
Тдв- время движения автомобиля при использовании стандартных циклов в час
Тхх- время работы двигателя на холостом ходу при использовании стандартных циклов в час
П- расстояние, преодолеваемое автомобилем при использовании стандартных циклов в час
Сдв.ср.- средняя скорость непрерывного движения автомобиля без учета холостого хода в час
Сср.- средняя скорость в час
Тдв100- время преодоления 100км со скоростью Сдв.ср.
Т100- время преодоления 100км со скоростью Сср.
Р100- расход бензина по городскому циклу на 100км со скоростью Сср.
Рхх100- расход бензина на холостом ходу на 100км со скоростью Сср.
Рдв100- расход бензина на движение на 100км со скоростью Сдв.ср.
Рхх- расход бензина на холостой ход в час

1. Выполним расчет параметров движения для стандартного цикла:

Нц= 3600с/Тц=3600/195=18.5
Тдв= Тдв1 * Нц/3600=135 * 18.5/3600=0.69час
П=П1xНц=1км * 18.5=18.5км
Сдв.ср.=П/Тдв=18.5/0.69=26.8км/час
Сср.=П/1час=18.5/1=18.5км/час
Тдв100=100км/Сдв.ср.=100/26.8=3.73час
Т100=100км/Сср=100/18.5=5.4час
Тхх100=Т100-Тдв100=5.4-3.73=1.67час
Рхх100=Рхх * Тхх100=1.5л/ч * 1.67=2.5л
Рдв100=Р100-Рхх100=11.6-2.5=9.1л

2. Выполним расчет параметров движения для измененного стандартного цикла:

2.1 Изменим стандартный цикл, оставив характеристики движения без изменения, при этом увеличим время остановок таким образом, чтобы скорость Сср уменьшилась с 18.5км/час до 13км/час

Т100=100км/Сср=100/13=7.69час
Тдв100=3.73час (остается без изменений т.к. Сдв.ср.=26.8км/час не изменилась)
Тхх100=Т100-Тдв100=7.69-3.73=3.96час
Рхх100=Рхх*Тхх100=1.5*3.96=5.94л
Рдв100=9.1л(остается без изменений т.к. Сдв.ср.=26.8 км/час не изменилась)
Р100=Рхх100+Рдв100=5.94+9.1=15.04л

2.2 Изменим стандартный цикл, оставив характеристики движения без изменения, при этом увеличим время остановок таким образом, чтобы скорость Сср уменьшилась с 18.5км/час до 10км/час

Т100=100км/Сср=100/10=10час
Тдв100=3.73час (остается без изменений т.к. Сдв.ср.=26.8км/час не изменилась)
Тхх100=Т100-Тдв100=10-3.73=6.27час
Рхх100=Рхх*Тхх100=1.5*6.27=9.4л
Рдв100=9.1л(остается без изменений т.к. Сдв.ср.=26.8 км/час не изменилась)
Р100=Рхх100+Рдв100=9.4+9.1=18.5л

Построим график зависимости расхода бензина Р100 от средней скорости Сср при средней скорости движения Сдв.ср.=26.8км/час




Из графика видно, что:
а) при уменьшении средней скорости Сср меньше средней скорости стандартного цикла Сср=18.5км/ч происходит увеличение расхода бензина Р100 относительно паспортного (синий график)

б) при уменьшении времени остановок Тхх1 относительно стандартного цикла, что равносильно увеличению Сср по сравнению с Сср=18.5км/час стандартного цикла (в идеале езда со средней скоростью движения Сдв.ср.=26.8км/час без остановок на протяжении 100км), происходит уменьшение расхода бензина Р100 до значения Р100=Рдв100

Подводя итог можно сказать, что вопрос расхода бензина при реальной езде однозначно связан со средней скоростью Сср в сравнении со средней скоростью Сср=18.5км/час из методики измерения расхода бензина в городском цикле и отклонение от параметров методики приводит либо к увеличению, либо к уменьшению реального расхода относительно паспортного. С учетом вышесказанного сравнение расхода бензина путем замера изменения количества бензина в баке и сопоставления пройденных по спидометру километров без учета времени испытания является строго говоря некорректным и дает совершенно неправильное представление о состоянии автомобиля и его реальных технических характеристиках.

Для полного понимания механизма реального расхода бензина необходимо также рассмотреть ситуацию, когда меняются характеристики движения и средняя скорость движения Сдв.ср. становится меньше, чем Сдв.ср.=26.8км/час в стандартном цикле. Эта ситуация равносильна тому, что езда происходит на 1 и 2 передачах в диапазоне оборотов двигателя от1000 до 2500об/мин. и диапазоне скоростей, скажем, от 0 до 30км/час(т.е. исключаем езду на 3 передаче). Если считать, что расход бензина зависит только от оборотов двигателя и мало зависит от передачи(по крайней мере до 3 передачи), то можно построить график расхода бензина для скоростей движения Сдв.ср. меньше чем 26.8км/час по ранее используемой методике. Этот график пройдет выше графика для Сдв.ср=26.8км/час(красный график). График построен для Сдв.ср.=18км/час. Из сравнения графиков видно, что снижение средней скорости движения Сдв.ср. с 26.8км/час до 18км/час приводит к дополнительному увеличению расхода бензина примерно на 1.5л/час.

Теперь несколько слов о практической стороне дела. Я проживаю в С-Петербурге и начал эксплуатировать машину с октября месяца, причем режим езды это утром на работу по пробкам, днем по работе по пробкам и вечером с работы тоже по пробкам. Расход бензина по замерам составил16-18л/100км. Не найдя явных неисправностей в авто я стал анализировать правильность оценки своих измерений и пришел к выводу, что моя трактовка результатов измерений мягко говоря не соответствует истине. Переосмыслив мои измерения в свете вышеизложенного, я пришел к достаточно хорошему совпадению расчетов и практики, а именно:

1.По моим замерам средняя скорость по городу Сср. у меня составляет от15 до16км/час при скорости движения Сдв.ср. от13 до 23км/час, что соответствует расходу бензина по красному графику больше 15л/час. С учетом зимы, морозов, снегопадов и сугробов(т.е.еще плюс 1-2литра) вполне достойное совпадение.

2.Как то раз мне удалось поездить по городу в субботу утром практически без пробок, и после анализа своих замеров я был удивлен: параметры езды были близки к стандартному городскому циклу т.е. средняя скорость движения Сдв.ср. была примерно27км/час, а средняя скорость Сср примерно 20км/час, при этом расход бензина Р100 составил 11.4л/100км, что очень близко к паспортному.

3.К вышесказанному могу добавить, что использование торможения двигателем на инжекторе на этой машине и переключение передач и езда в диапазоне 1000-2500об/мин дают экономию до 1л бензина на 100км по сравнению с ездой скажем до3500об/мин.

Опубликовано на сайте: http://www.petercars.ru
Прямая ссылка: http://www.petercars.ru/index.php?na...op=view&id=114

[Ваван]

охренеть...во техника дошла а как в реале будет?

[Эликсир]

   Цитата:

Ваван

Расход топлива (л/100 км)
город / трасса / смешанный 8,8 / 6,5 / 7,4 дизель 240 кобыл

вот как это понимать? очередной развод или они чего то наколдовали с двиглом? бензинка тоже

Разгон до сотни 7,8 секунды
Максимальная скорость 228 км/ч
Расход топлива (л/100 км)
город / трасса / смешанный 13,6 / 7,8 / 9,9 3,6 бенза 280 кобыл

что, блин, за сказка..? город/трасса/ смешанный 15,5/9,6/12 -вот это моя правда
240 пони
а шо, у нового мотор другой.... или весит он 1 тонну?

[sergjjj]

   Цитата:

Расход топлива (л/100 км)
город / трасса / смешанный 8,8 / 6,5 / 7,4 дизель 240 кобыл

Да и так понятно что это сказка, даже у тигуана TDI 140hp расход 10л и это при экономичном стиле вождения - езда накатом, непропуск пешеходов (Ростов такой ), подезд к светофорам когда загорится зелёный и т.д.

[BEST1969]

   Цитата:

sergjjj

Да и так понятно что это сказка, даже у тигуана TDI 140hp расход 10л и это при экономичном стиле вождения - езда накатом, непропуск пешеходов (Ростов такой ), подезд к светофорам когда загорится зелёный и т.д.

10 получается только в субботу (без пробок - по паспорту 9.9) а так обычно 12. Действительно будет посмотреть на реальный расход

[seny]

Пользуюсь туром чуть больше недели, могу заметить, что расход почемуто каждый день разный. Понятно, пробки, длина пути и т.д. так вот максимум 16 л по городу, минимум получился 9.5 (без климата) По трассе около 8.5-9 л.

[Sergy71]

seny, хорошо-бы знать еще что за двигатель у тебя - солярка, бензин да и объем тоже.
иначе для бензика 8-9 литров по трассе это неплохой показатель, а для дизеля V6 - ИМХО многовато.

[Ваван]

просто хочется знать, внесли они какие то изменения в движок или это просто маркетинговый ход?

[Sergy71]

машина в среднем стала на 200кг легче
плюс прогресс не стоит на месте
плюс новая схема полного привода (а-ля кроссовер, а не джип)

думаю, что расход будет меньше. чем в предыдущем поколении процентов на 10-15.

[alexsaab]

   Цитата:

Sergy71

машина в среднем стала на 200кг легче
плюс прогресс не стоит на месте
плюс новая схема полного привода (а-ля кроссовер, а не джип)

думаю, что расход будет меньше. чем в предыдущем поколении процентов на 10-15.

В теории так. Отсюда и получается моих 1-1,2 литра .

[Abu Bakr]

Кто нашел каков расход у FSI 249 лс? и разгонную динамику не нашел.

[kostia]

3 дня назад забрал свой Touareg 2010...очен доволен.и в правду росход на комп. показывает 10-11 по городу..но ето пока обкатка..потом будет брать меньше,думаю 9-10..просто всё зависит от новой коробки передач..очень умная.росход по трасе 8!

[Матроскин]

   Цитата:

kostia

росход по трасе 8!

ну так и сейчас по трассе в 8 литров можно смело уложиться

[kostia]

он должен брать по трасе 6.5 л.