Вопросы и проблемы при эксплуатации NF

[izdimit]

   Цитата:

nostrum

так по ссылке не только про перегретые диски, а все возможные причины биения. Смотрите, что больше всего Вам подходит и диагностируйте. Я, кстати менял первый раз передние колодки на 72т., почти, как Вы. Тоже внутренние колодки были заклинившими и тоже после замены колодок какое то время было биение при торможении. Потом само все прошло, ничего не делал. Сейчас все мягко, адекватно и никакого биения. Я не к тому, что ничего не делайте, а просто сопоставил с вашей ситуацией, все очень похоже.

Так я все причины и прочитал, просто для себя решил, что диски наиболее вероятная причина, так как проявилась именно после замены колодок.
А вариант "само прошло" мне более всего понравился

[nostrum]

   Цитата:

izdimit

А вариант "само прошло" мне более всего понравился

мне тоже. Но я изначально настроил себя на то, что тормоза притрутся и всё будет хорошо. Так и вышло. Колодки Texstar ставил.

[Sergius der Stahlhelm]

Ребят!
Машине 5 лет, прошел очередное ТО у нового дилера, и мне там на диаметре 20 колес выставили давление 2.5, сказали что так надо. Не многовато? Обычно делаю 2.2-2.3, а тут ещё жара будет ещё больше повысится...
Ездим обычно я с женой, да багажа 20-100 кг.

[KNB]

Sergius der Stahlhelm, на 20-м радиусе самое то
А вот на 20-м диаметре я качаю 2,3-2,4

[Sergius der Stahlhelm]

   Цитата:

KNB

Sergius der Stahlhelm, на 20-м радиусе самое то
А вот на 20-м диаметре я качаю 2,3-2,4

А ну да исправляю, а то я всегда так говорю - радиус, что неправильно.
А всё пошло от того, что пишут R20, вот по ошибке и говоришь "радиус")))

Добавлено через 18 минут 51 секунду
https://ka4nikoleso.info/



Вот нашел.

[KNB]

   Цитата:

Sergius der Stahlhelm

А всё пошло от того, что пишут R20, вот по ошибке и говоришь "радиус")))

"R" указывается в маркировке шин, говорит о конструкции шины R-radial (радиальный). Есть ещё D-диагональный.

[leshka]

KNB, диагональных уже лет 20 как нет, от буквы R в обозначении можно уже отказаться

[Papas]

Калькулятор какой-то левый: у Тура перед немного тяжелее задницы. По идее, качать нужно немного больше спереди, чтобы проседание резины под нагрузкой спереди и сзади было одинаковым, и пятно контакта было одинаковым. А этот калькулятор предлагает наоборот: лето, без нагрузки, сзади качать больше, чем спереди. Я у себя качаю "на глазок", чтобы выровнять проседание. Езжу, в основном, один и без груза. Спереди выходит где-то 2,4, сзади 2,2.

[Portmoy]

   Цитата:

Papas

Калькулятор какой-то левый: у Тура перед немного тяжелее задницы …. Спереди выходит где-то 2,4, сзади 2,2.

Не хочу спорить с инженерами, придумавшими авто и вами, но у меня табличка с давлением на стойке тоже показывает:
Перед 2.3 - зад 2.5 - частичная загрузка
Перед 2.5 - зад 3.0 - полная загрузка

Ну и на приборке, штатный TPMS это же давление показывает

[Papas]

Так-то оно так, с табличкой не поспоришь, но... Когда меняют колеса по сезону, ребята всегда накачивают их согласно табличке в водительской двери. Вот и смотрю (особенно заметно на мягкой зимней липучке): передние шины продавлены гораздо сильнее задних, и машина при такой накачке несильно, но заметно козлит, особенно на дохлых копах. Подкачаешь чуток перед, и все становится уравновешеннее. Может, это мое субъективное ощущение, но такое есть.

Добавлено через 1 минуту 39 секунд
Правда, напоминаю: езжу один и без груза.

[Iceman161]

Всем владельцам FL настоятельно рекомендую обновить прошивку АКПП на последнюю - небо и земля по переключениям и рывкам от коробки, пока катаюсь просто с новой, чуть попозже ещё кодировку Порша попробую по этой инструкции https://www.drive2.ru/l/578954445748961335/

[Pavzim]

Iceman161, напишите поподробнее как менять, что именно изменилось и почему решили произвести замену кодировки? Да и есть ли разница бенз - дизель?

[Iceman161]

   Цитата:

Pavzim

Iceman161, напишите поподробнее как менять, что именно изменилось и почему решили произвести замену кодировки? Да и есть ли разница бенз - дизель?

Я делал с помощью одноклубника.
Использовался odis.
Думаю разницы бенз/дизель нет, т.к. коробка одна, но надо проверять какой блок и какая последняя прошивка доступна для него (у меня стояла прошивка 3073, поставили от 20-го года самую свежую).
Машина не мечется между передачами, реже используется 8-мая, пинки от работы блокировки ГТ ушли, в том числе и пресловутые рывки при торможении, когда коробка пытается двигателем тормозить. Вниз коробка чуть раньше переходит, что тоже намного удобнее, когда под педалью тяга есть, а не загоняет мотор почти до холостых.

[Haimdall]

Добрый день!
Разбирал кто то боковые зеркала? Обратил внимание, что на скорости вибрирует левое зеркало. Попробовал пошатать, люфт больше чем на правом. Может есть где описание и что там подтянуть для этого, а то боюсь как бы не улетело)

[Rtik]

Если только зеркальный элемент болтается, значит отклеился от подложки. Нужно аккуратно его поддеть сверху снизу и выковырять. Я достал но не нашел на что приклеить так как там очень тонкая лента подогрева, в общем испортил родное. Пошел купил неоригинал, поставил все идеально. В общем сделал вывод лучше воткнуть неоригинал чем думать на что приклеить родное. Ставил Alkar6471145. стоило 869 рублей. Разница с родным не существенна. У меня зеркала без наворотов. Только подогрев.

[Dacher]

К вопросу про зеркало. Тут на узкой дороге, встречный автобус снес своим креплением для зеркала, моё боковое водительское зеркало. ДПС не стали ждать, сошлись на обоюдке. Купил б/у, установили. А вот надо ли его прописывать, не понятно. Камера в зеркале, как-то кривит и сам зеркальный элемент не отходит максимально в сторону. Крутил и так и так, ручками пытался отрегулировать. Нажимал, прижимал о отодвигал. Один фиг, зеркальный элемент настроен не правильно. Может кто подскажет, как жить с этим дальше? С камерой ладно, а вот большая мертвая зона, как-то сильно напрягает.

[RadikKH]

На счёт зеркала, у меня тоже болталось довольно сильно, само зеркало убрал, а потом приклеил на двухсторонней скотч, все ок. Но есть специальный силикон чёрный для зеркал.

[bopa]

Заедьте в любой сервис по вклейке стекол. Там все сделают.
У меня на трассе, по пути в другой город, начал болтаться пассажирский зеркальный элемент. Остановился, оторвал его совсем. Заехал в ближайшем городе в сервис, мне за 30 мин и 1000руб приклеили его, крышкой от аэрозоля и бумажным скотчем прижали на время и отправили в путь дорогу.
Год езжу, все ок.
На скотче боязно его крепить, думаю, что отвалится.

[BigPike]

Приклеил на хороший тонкий 3М скотч. Прошел год и 2 месяца все ок.

[Aleex]

Добрый день. Решил поделиться своими наблюдениями. Недавно обратил внимание на интеркулеры, за 3 года эксплуатации интеркулеры, особенно правый, оказались все покоцанные, пожалел, что не установил сетки с новья и поехал их устанавливать. После снятия бампера и отщелкивания защиты в арках, посмотрел на интеркулеры, "стало плохо". Правый с внутренней стороны был закрыт грязью на 50%, левый на 30%. Сразу отмечу, езжу только по асфальту. Слой грязи был сантиметра 3-4. Пока сетку крепили к бамперу, поехал на мойку мыть интеркулеры. Так же, в последнее время, заметил, при переключении передачи с драйва на заднюю и наоборот, очень часто чувствовалось жесткое переключение, практически с ударом. После мойки обратил внимание на плавное переключение передач. Для себя решил такую мойку делать ежегодно, всем, так же, рекомендую. это делать.