Как проверить сервотроник?

ruslan33 · 10.06.2009, 08:43 (09:43)

Собственно вопрос: Как проверить работу сервотроника? Как он должен работать? Принцип? Есть знающие? Есть сомнения что работает просто усилитель руля а сервотроник нет, и еще вопрос есть какие либо регулировки у рейки? Подтягивается она или нет?

grinding · 10.06.2009, 08:47 (09:47)

А шо таке сервотроник ?

ruslan33 · 10.06.2009, 08:54 (09:54)

Ну он регулирует усилитель руля в зависимости от скорости.

GAS · 10.06.2009, 09:41 (10:41)

на сервотроник стоит свой предохранитель если его вытащить руль крутится тяжелее но заметно это только когда стоишь или на маленькой скорости.а вообщето это электрический клапан стоит на рулевой рейке управляется реле находящимся над правой ногой водителя сигнал на реле поступает с АБС так как датчик скорости отсутствует

Riddle · 10.06.2009, 22:53 (23:53)

Если сервотроник накрывается, то руль тяжел в управлении, на месте одной рукой практически невозможно крутить, плюс могут быть глюки: то руль крутится легко, то с усилием.
В целом, либо меняется рулевая рейка, если это не помогает, то замена блока управления сервотроником. Данную ошибку вроде как можно считать только он-лайн. На панели приборов о неисправности сервтроника никаких предупреждающих значков нет.

riu · 10.06.2009, 22:57 (23:57)

на стоянке руль невесомый, при увеличении скорости заметно тяжелеет.

Алерон · 11.06.2009, 07:15 (08:15)

Цитата:

Riddle

Если сервотроник накрывается, то руль тяжел в управлении, на месте одной рукой практически невозможно крутить, плюс могут быть глюки: то руль крутится легко, то с усилием.
В целом, либо меняется рулевая рейка, если это не помогает, то замена блока управления сервотроником. Данную ошибку вроде как можно считать только он-лайн. На панели приборов о неисправности сервтроника никаких предупреждающих значков нет.

БРЕД , там всего лишь перетерается провод , который проходит под левым подкрылком. Провод от эл.магнитного клапана сервотроника, стирается изоляция и провод окисляется (зеленеет). Меняется кусок зеленого провода и ВСЕ !

ruslan33 · 11.06.2009, 08:15 (09:15)

У меня такое ощущени е что он постоянно работает, мне так кажется, как бы его нет, а просто есть усилитель. Попробую найти реле и померить на нем напругу в движении.

Алерон · 11.06.2009, 11:58 (12:58)

Находишь эл.магнитный клапан на рул.рейке , это и есть управление функцией сервотроник исполнительный элемент то есть, и осматриваешь проводку от него и дальше, дальше,дальше, либо отрывается провод обычно в районе подкрылка.Ничего мерить ненадо. Когда все нормально работает то руль крутится одним пальцем без особых усилий.

ruslan33 · 11.06.2009, 12:25 (13:25)

Да он то и круттится хорошо, вот только на трассе мне кажется плохо руль зажимает.

GAS · 14.06.2009, 08:44 (09:44)

на скорости более 40 серватроник отключается поэтому чувствовать его ты не можешь а клапан на рейке открывает небольшое отверстие для прохода жидкости

Brass · 14.06.2009, 09:42 (10:42)

Цитата:

GAS

на скорости более 40 серватроник отключается поэтому чувствовать его ты не можешь а клапан на рейке открывает небольшое отверстие для прохода жидкости

что за бред, сервотроник это устройство которое утяжеляет руль с увеличением скорости, как он может отключаться на скорости более 40 ??

GAS · 14.06.2009, 09:54 (10:54)

руль утяжеляется на скорости зо счет того что клапан на рейке закрывает отверстие а при маленьких скоростях за счет увиличенного прохода жидкости руль крутится легче поэтому при отключении предохранителя мы тем самым закрываем это отверстие

Garya · 04.12.2013, 19:00 (20:00)

Цитата:

GAS

руль утяжеляется на скорости зо счет того что клапан на рейке закрывает отверстие а при маленьких скоростях за счет увиличенного прохода жидкости руль крутится легче поэтому при отключении предохранителя мы тем самым закрываем это отверстие

какой номер предохранителя?

GEO. · 04.12.2013, 19:38 (19:38)

Цитата:

GAS

на сервотроник стоит свой предохранитель если его вытащить руль крутится тяжелее но заметно это только когда стоишь или на маленькой скорости.а вообщето это электрический клапан стоит на рулевой рейке управляется реле находящимся над правой ногой водителя сигнал на реле поступает с АБС так как датчик скорости отсутствует

А номер не подскажите преда? Или располажение.

Такой же глюк ловил, то нормально, то тяжелеет.

Garya · 05.12.2013, 12:43 (13:43)

у меня руль с момента покупки тяжелый, замена насоса результата не дала.
диагностика ошибок не показала, даже скинув разъем с рейки.
варианта три
1. проводка до кузова
2. реле
3 пред, если он есть.
визуально я проводку осмотрел и каких либо дефектов не обнаружил.

Garya · 06.12.2013, 13:47 (14:47)

все разобрался самостоятельно
предохранитель SB49

Демиург · 06.12.2013, 14:36 (14:36)

Цитата:

Garya

у меня руль с момента покупки тяжелый, замена насоса результата не дала.
диагностика ошибок не показала, даже скинув разъем с рейки.
варианта три
1. проводка до кузова
2. реле
3 пред, если он есть.
визуально я проводку осмотрел и каких либо дефектов не обнаружил.

Визуально в каком месте смотрели? На блоке управления (на реле похож) чем проверяли лампочкой или тестером?

Garya · 06.12.2013, 15:02 (16:02)

началось с визуального осмотра проводов, они в порядке, далее прозвонил клапан в рулевой рейке N119 сопротивление должно быть от 10 до 20 ом
далее вытащил реле J236 (под приборкой он же блок сервотроника) к нему приходит 5 контактов "+" постоянный, "+" после включения зажигания (как раз через предохранитель), проводок от блока АБС J104 и два провода на клапан в рейке.

суть в том, что сервисмены не знал и упорно доказывали, что предохранителя на Сервотроник нет, поэтому и пришлось все цепи проверять...

Демиург · 06.12.2013, 15:40 (15:40)

Цитата:

Garya

началось с визуального осмотра проводов, они в порядке, далее прозвонил клапан в рулевой рейке N119 сопротивление должно быть от 10 до 20 ом
далее вытащил реле J236 (под приборкой он же блок сервотроника) к нему приходит 5 контактов "+" постоянный, "+" после включения зажигания (как раз через предохранитель), проводок от блока АБС J104 и два провода на клапан в рейке.

суть в том, что сервисмены не знал и упорно доказывали, что предохранителя на Сервотроник нет, поэтому и пришлось все цепи проверять...

Еще раз спрашиваю: где смотрели и как проверяли, это важно.

10.06.2009, 08:43 (09:43)	#1
ruslan33 Бывалый Город: Гусь-Хрустальный Владимирская губерня Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 04.12.2007 Сообщений: 1,062 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 108 Изображений в галерее: 1 Репутация: 358	Как проверить сервотроник? Собственно вопрос: Как проверить работу сервотроника? Как он должен работать? Принцип? Есть знающие? Есть сомнения что работает просто усилитель руля а сервотроник нет, и еще вопрос есть какие либо регулировки у рейки? Подтягивается она или нет?

04.12.2013, 19:38 (19:38)	#15
GEO. Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 3,578 Поблагодарил(а): 907 Благодарностей: 1,695 Репутация: 2223	Цитата: GAS на сервотроник стоит свой предохранитель если его вытащить руль крутится тяжелее но заметно это только когда стоишь или на маленькой скорости.а вообщето это электрический клапан стоит на рулевой рейке управляется реле находящимся над правой ногой водителя сигнал на реле поступает с АБС так как датчик скорости отсутствует А номер не подскажите преда? Или располажение. Такой же глюк ловил, то нормально, то тяжелеет.
	Последний раз редактировалось GEO.; 04.12.2013 в 19:41.

10.06.2009, 08:47 (09:47)	#2
grinding Местный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 08.04.2008 Сообщений: 252 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 62 Изображений в галерее: 2 Репутация: 87	А шо таке сервотроник ?

10.06.2009, 08:54 (09:54)	#3
ruslan33 Бывалый Город: Гусь-Хрустальный Владимирская губерня Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 04.12.2007 Сообщений: 1,062 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 108 Изображений в галерее: 1 Репутация: 358	Ну он регулирует усилитель руля в зависимости от скорости.

10.06.2009, 09:41 (10:41)	#4
GAS Пользователь Город: ТАМБОВ Touareg 4.2 V8 Регистрация: 11.01.2009 Сообщений: 157 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 37 Изображений в галерее: 6 Репутация: 88	на сервотроник стоит свой предохранитель если его вытащить руль крутится тяжелее но заметно это только когда стоишь или на маленькой скорости.а вообщето это электрический клапан стоит на рулевой рейке управляется реле находящимся над правой ногой водителя сигнал на реле поступает с АБС так как датчик скорости отсутствует

10.06.2009, 22:53 (23:53)	#5
Riddle Бывалый Город: Санкт-Петербург Регистрация: 20.01.2008 Сообщений: 1,021 Поблагодарил(а): 529 Благодарностей: 369 Репутация: 749	Если сервотроник накрывается, то руль тяжел в управлении, на месте одной рукой практически невозможно крутить, плюс могут быть глюки: то руль крутится легко, то с усилием. В целом, либо меняется рулевая рейка, если это не помогает, то замена блока управления сервотроником. Данную ошибку вроде как можно считать только он-лайн. На панели приборов о неисправности сервтроника никаких предупреждающих значков нет.

10.06.2009, 22:57 (23:57)	#6
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 2,967 Поблагодарил(а): 1,721 Благодарностей: 1,516 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2123	на стоянке руль невесомый, при увеличении скорости заметно тяжелеет.

11.06.2009, 07:15 (08:15)	#7
Алерон Пользователь Город: Саратов Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 03.04.2009 Сообщений: 123 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 24 Репутация: 50	Цитата: Riddle Если сервотроник накрывается, то руль тяжел в управлении, на месте одной рукой практически невозможно крутить, плюс могут быть глюки: то руль крутится легко, то с усилием. В целом, либо меняется рулевая рейка, если это не помогает, то замена блока управления сервотроником. Данную ошибку вроде как можно считать только он-лайн. На панели приборов о неисправности сервтроника никаких предупреждающих значков нет. БРЕД , там всего лишь перетерается провод , который проходит под левым подкрылком. Провод от эл.магнитного клапана сервотроника, стирается изоляция и провод окисляется (зеленеет). Меняется кусок зеленого провода и ВСЕ !

11.06.2009, 08:15 (09:15)	#8
ruslan33 Бывалый Город: Гусь-Хрустальный Владимирская губерня Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 04.12.2007 Сообщений: 1,062 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 108 Изображений в галерее: 1 Репутация: 358	У меня такое ощущени е что он постоянно работает, мне так кажется, как бы его нет, а просто есть усилитель. Попробую найти реле и померить на нем напругу в движении.

11.06.2009, 11:58 (12:58)	#9
Алерон Пользователь Город: Саратов Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 03.04.2009 Сообщений: 123 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 24 Репутация: 50	Находишь эл.магнитный клапан на рул.рейке , это и есть управление функцией сервотроник исполнительный элемент то есть, и осматриваешь проводку от него и дальше, дальше,дальше, либо отрывается провод обычно в районе подкрылка.Ничего мерить ненадо. Когда все нормально работает то руль крутится одним пальцем без особых усилий.

11.06.2009, 12:25 (13:25)	#10
ruslan33 Бывалый Город: Гусь-Хрустальный Владимирская губерня Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 04.12.2007 Сообщений: 1,062 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 108 Изображений в галерее: 1 Репутация: 358	Да он то и круттится хорошо, вот только на трассе мне кажется плохо руль зажимает.

14.06.2009, 08:44 (09:44)	#11
GAS Пользователь Город: ТАМБОВ Touareg 4.2 V8 Регистрация: 11.01.2009 Сообщений: 157 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 37 Изображений в галерее: 6 Репутация: 88	на скорости более 40 серватроник отключается поэтому чувствовать его ты не можешь а клапан на рейке открывает небольшое отверстие для прохода жидкости

14.06.2009, 09:42 (10:42)	#12
Brass Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.06.2007 Сообщений: 116 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 8 Репутация: 33	Цитата: GAS на скорости более 40 серватроник отключается поэтому чувствовать его ты не можешь а клапан на рейке открывает небольшое отверстие для прохода жидкости что за бред, сервотроник это устройство которое утяжеляет руль с увеличением скорости, как он может отключаться на скорости более 40 ??

14.06.2009, 09:54 (10:54)	#13
GAS Пользователь Город: ТАМБОВ Touareg 4.2 V8 Регистрация: 11.01.2009 Сообщений: 157 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 37 Изображений в галерее: 6 Репутация: 88	руль утяжеляется на скорости зо счет того что клапан на рейке закрывает отверстие а при маленьких скоростях за счет увиличенного прохода жидкости руль крутится легче поэтому при отключении предохранителя мы тем самым закрываем это отверстие

04.12.2013, 19:00 (20:00)	#14
Garya Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 14.11.2013 Сообщений: 3,819 Поблагодарил(а): 223 Благодарностей: 1,487 Изображений в галерее: 30 Репутация: 1712	Цитата: GAS руль утяжеляется на скорости зо счет того что клапан на рейке закрывает отверстие а при маленьких скоростях за счет увиличенного прохода жидкости руль крутится легче поэтому при отключении предохранителя мы тем самым закрываем это отверстие какой номер предохранителя?

05.12.2013, 12:43 (13:43)	#16
Garya Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 14.11.2013 Сообщений: 3,819 Поблагодарил(а): 223 Благодарностей: 1,487 Изображений в галерее: 30 Репутация: 1712	у меня руль с момента покупки тяжелый, замена насоса результата не дала. диагностика ошибок не показала, даже скинув разъем с рейки. варианта три 1. проводка до кузова 2. реле 3 пред, если он есть. визуально я проводку осмотрел и каких либо дефектов не обнаружил.

06.12.2013, 13:47 (14:47)	#17
Garya Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 14.11.2013 Сообщений: 3,819 Поблагодарил(а): 223 Благодарностей: 1,487 Изображений в галерее: 30 Репутация: 1712	все разобрался самостоятельно предохранитель SB49

06.12.2013, 14:36 (14:36)	#18
Демиург По чётным - мембер Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.03.2011 Сообщений: 4,766 Поблагодарил(а): 770 Благодарностей: 1,512 Репутация: 1687	Цитата: Garya у меня руль с момента покупки тяжелый, замена насоса результата не дала. диагностика ошибок не показала, даже скинув разъем с рейки. варианта три 1. проводка до кузова 2. реле 3 пред, если он есть. визуально я проводку осмотрел и каких либо дефектов не обнаружил. Визуально в каком месте смотрели? На блоке управления (на реле похож) чем проверяли лампочкой или тестером?

06.12.2013, 15:02 (16:02)	#19
Garya Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 14.11.2013 Сообщений: 3,819 Поблагодарил(а): 223 Благодарностей: 1,487 Изображений в галерее: 30 Репутация: 1712	началось с визуального осмотра проводов, они в порядке, далее прозвонил клапан в рулевой рейке N119 сопротивление должно быть от 10 до 20 ом далее вытащил реле J236 (под приборкой он же блок сервотроника) к нему приходит 5 контактов "+" постоянный, "+" после включения зажигания (как раз через предохранитель), проводок от блока АБС J104 и два провода на клапан в рейке. суть в том, что сервисмены не знал и упорно доказывали, что предохранителя на Сервотроник нет, поэтому и пришлось все цепи проверять...

06.12.2013, 15:40 (15:40)	#20
Демиург По чётным - мембер Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.03.2011 Сообщений: 4,766 Поблагодарил(а): 770 Благодарностей: 1,512 Репутация: 1687	Цитата: Garya началось с визуального осмотра проводов, они в порядке, далее прозвонил клапан в рулевой рейке N119 сопротивление должно быть от 10 до 20 ом далее вытащил реле J236 (под приборкой он же блок сервотроника) к нему приходит 5 контактов "+" постоянный, "+" после включения зажигания (как раз через предохранитель), проводок от блока АБС J104 и два провода на клапан в рейке. суть в том, что сервисмены не знал и упорно доказывали, что предохранителя на Сервотроник нет, поэтому и пришлось все цепи проверять... Еще раз спрашиваю: где смотрели и как проверяли, это важно.