Муки выбора. Можно ли за 2,2 млн. взять хороший новый Тур?

[GD111]

Всем привет, всех с праздником!

Стою сейчас перед выбором следующего авто, летом планирую приобретать. Сейчас на Камри 2008 года езжу.

Очень нравится Туарэг новый. Так как бюджет всего около 2,2 млн (причем часть в кредит), то рассматриваю простую комплектацию - 3.6 249 л.с.. Вопрос - можно ли купить из наличия за 2.2 млн. Туарэг с таким движком, но чтобы еще ксенон, 18-е диски, кожа были (это из основного)?

Есть еще варианты:
Хайлэдер - 1,84 млн р., но он сильно простоват
ЛК Прадо - 2,3 млн р. (бензин средняя хорошая комплектация) - не нравится внешне, какой-то колхозноватый
ФХ37 - 2,4 млн (2011 года, Элеганс - самая простая, но достаточная комплетация) - все отлично, но как-то не совсем по душе (хочется посерьезней чтоб машинка выглядела)

На что еще можно посмотреть?

[shev]

Интересное кино: ФХ37 за 2,4 укладывается в бюджет, а Тур только за 2,2 почему-то...
За 2,4 можно и Тур более-менее приличный выбрать, в том числе и из наличия.
Хайлендер - меня остановила мутная система полного привода (нет даже электронных имитаций блокировок, все диф-лы свободные) и ТО раз в 10 т.км.
Прадик - это совсем другой авто, рамный, для города не самый подходящий вариант, если не лазить по бездорожью (как правило, кто смотрит в сторону Прадика, тот не смотрит на Хайлендер).
ФХ - в моем понимании для активного водителя, управляемость в ущерб комфорту.
Мурано еще можно посмотреть в этой ценовой категории (меня смутил низкий дорожный просвет 180 мм.)
Но самый правильный выбор - Тур скомплектованный под себя за 2,4

[Svabenrog]

Посмотрите Вольво ХС 60,если японцы не устраивают. Совсем не выглядит колхозным. За эту сумму будет с ксеноном, кожей, адаптивной подвеской (шасси "FOUR-C" называется), дизель с предпусковым подогревателем.

[Roxer]

Конфигуратор сказал так:

Модель
Touareg V6 FSI (206кВт), авт.-8 (Tiptronic), 4Motion 2 233 000 руб.
Цвет кузова Сделайте выбор
Оборудование салона Сделайте выбор

Опции
4 легкосплавных диска Karakum 8J x 18 серебристого цвета 28 380 руб.
Кожаная отделка Cricket 64 840 руб.
Биксеноновые фары со статичным поворотным светом и светодиодными фарами дневного света 63 730 руб.

Итого* 2 389 950 руб

Кожа самая дешевая.

Я тоже сначала рассчитывал сначала на 2,5.
В итоге, с пивом, вышло 3
И это я без особых изысков собрал.
У меня пакет ТТ и пневма для него скушали много.

[shev]

   Цитата:

Roxer

Touareg V6 FSI (206кВт), авт.-8 (Tiptronic), 4Motion 2 233 000 руб.

GD111 вроде бы про FSI 249 л.с. намекал... С "большими" двигателями приличной комплектации не собрать за эти деньги, мне так кажется.

[Roxer]

Упс, промахнулся
В итоге имеем в плюсе 317 рублей.
Но если говорить про потолок в 2,4, всёже, а не в 2,2, то на 317 рублей можно поднабрать довольно много всего

[stas34]

   Цитата:

Svabenrog

Посмотрите Вольво ХС 60,если японцы не устраивают.

Ну тогда и хундай I35 можно смотреть тоже дизель,кожа и ксенон, но совсем другой класс авто как и хс60.Да и китайцы наврятли удивят качеством, уж лучше японцы тогда.

Добавлено через 10 минут 2 секунды
Можно ли за 2,2 млн. взять хороший новый Тур? Можно.

[Nestor]

На Рождество у одного московского диллера был именно за эту сумму(2.2 правда это со скидкой было) отличный Туарег 3.6 на электрических сиденьях, кожа Наппа ,память, камера,РНС 510, ксенонон, хром пакет, Черный перл., 18 диски.Электро багажник.

[Volgogradec]

Тайоты эти вообще лучше не брать - автомат у них работает просто безобразно, рывки по переключению очень ощутимы - рассматривал эти 2 модели для себя! После 2 тест-драйвов 100% решил, что эти авто не для комфорта. Салон не ахти.
Туарег - лучший вариант, но бюджет надо немного более. Хотя все зависит от того, что надо. Я для себя минимум собирал на 2.3 млн. Так что заходи на конфигуратор и дерзай!

[Nestor]

   Цитата:

treschalov

Туарег - лучший вариант

Если выйдет на Российский рынок(а это вполне возможно вскором)Гранд Чероки с дизельным двиглом....

Цитата из темы Нашего форума....

Jeep Grand Cherokee получит фиатовский дизель
На моторшоу в Женеве компания Jeep представит внедорожник Grand Cherokee с новым шестицилиндровым трехлитровым дизельным двигателем, разработанным концерном Fiat совместно с итальянской фирмой VM Motori.
Мощность нового дизеля составляет 241 лошадиная сила, а максимальный крутящий момент в 550 Нм доступен в диапазоне от 1800 до 2800 оборотов в минуту (для сравнения, на предыдущем Grand Cherokee двигатель на "тяжелом топливе" был примерно на десять процентов менее мощным). По данным компании Jeep, в городском цикле расход топлива такого автомобиля составляет 10,3 литра на сто километров пробега, 7,2 литра — на трассе и 8,3 литра — в комбинированном цикле.
Внедорожник с дизельным агрегатом появится у европейских дилеров во второй половине текущего года.
На данный момент Jeep Grand Cherokee доступен с двумя бензиновыми моторами — с шестицилиндровым 3,5-литровым двигателем семейства Pentastar, развивающим 290 лошадиных сил, а также с 5,7-литровой "восьмеркой" HEMI мощностью 360 лошадиных сил. Агрегаты работают в паре с пятиступенчатой автоматической коробкой передач.
Как сообщалось ранее, в России цены на внедорожник будут начинаться от 66,8 тысячи долларов США по курсу ЦБ РФ на день оплаты (на данный момент 1 миллион 947 тысяч 220 рублей).



..... то Туарег уже не будет казаться таким уж лучшим вариантом!(по моему)...С праздничком комрадики!

[IexaJazz]

Яб чирока взял, без вариантов. В эти деньги будет богаче тура.
Эфикс у меня был, если нужен комфорт-финик не вариант.
Хайлендер классом ниже и совсем не статусный.
Чирок выглядит оч здорово.
ИМХО.

[qwertyk43i]

Дизельный двигатель от макаронников не вселяет уверенности.

[Nestor]

   Цитата:

qwertyk43i

Дизельный двигатель от макаронников не вселяет уверенности

Вот это напрастно, у французов и итальянцев дизеля как раз неплохие! Вспомните IVECO пашут и пашут.

[Dodger]

Вот ведь маркетологи, мля, в ФВ. Из вариантов по цене, только китайские вольвы (причем мелкие-ХС60, Х3 (после Тура наверное, ущербность разовьется, хотя 2.8 за 2,09 имеет неплохую комплектацию), хайландер (большой сарай с невнятным управлением), Q5 (тоже мелочь). Ничего за 2.2 - 2.3 подходящего по размерам-комплектации не найти. Да и на сервисе у ОД уже сложились за 3 года доверительные отношения. Дизель брать опасаюсь (поломки ТНВД и т.п.). А 2.3 выходит с кожей, памятью, электробагажником, пневмой, ксеноном, что-то еще по мелочи. АэроВью обещали в подарок. Правда после 280 лошадей как поедет 249 - ХЗ. Может 8-ст АКПП вытянет. Зато нет турбины (на Q7 3.0 турбированый бенз). Наверняка можно потом при желании чипануть до 280.
Про дизель от макаронников - 1.9 на альфе прет дай дорогу, аж колеса проворачивает. Брал на прокат, машиной и динамикой остался доволен. Но местные сказали, что альфы хороши до 50 000 км, потом все ломается...

[Nestor]

   Цитата:

Dodger

альфы хороши до 50 000 км

Альфы и на меньшем пробеге ломаются, но по большей части из за электроники, у них большие проблемы с этим , в Литве например электрики просто плачут когда Альфа на ремонт приезжает(многие просто не беруться их делать). А как раз моторчики на Фиатах, Ивеко бегают исправно-долго.

[Nestor]

Если б все так безоблачно было с потомками Вагнера и Бетховена то и Туареги Наши не ломались бы ...а они тож вроде не итальянские.

[Igorrr]

Есть еще варианты: nissan pathfinder 3.0 disel 2011, тесть заказал себе, цена 2.2,практически полная комлектация, ниссановцы доработали салон. Новый 3.0 дизель должен быть резвым, крутящий вроде 550.

[AMP]

из наличия нельзя.
но если самому собирать 3.6 249, то выйдет вполне приличная машина. а за 2.3 и с пневмой.

[shev]

Предостеречь аффтара темы хотелось бы: с двигателем 249 л.с. однозначно нужно заказывать какой нибудь декор в салоне (у него в базе голая пластмасса, смотрится очень просто, не сказать стремно), а он в свою очередь потянет Keyless.
Упс, опередили...

[Nestor]

Да..с этим мотором декор в салон обязательно!