Украина. Закарпатье - май 2011.

[TiM.Belarus]

Воспользовавшись благоприятными условиями и длительными майскими праздниками было решено поехать на Украину.
Местом конечного назначения были выбраны Закарпатские горы, а точнее населённый пункт г. Ужгород.
Потихоньку начну рассказ с подробным описанием мест остановок, ночлегов и всякой разной дорожной информации и впечатлений.
Время поездки 01-06 мая 2011 г.
Общий пробег Минск - Львов - Мукачево - Ужгород - Ровно - Минск составил 2 250 км.
Бюджет поездки на 2-х человек составил 800 USD включая проживание, питание, заправки, штрафы, скромный шопинг.
Курс гривны 7,95
Цена за 1 л. ДТ ULTRA на АЗС WOG - 9,90
Примерный маршрут движения выглядел так.

Участок дороги Луцк - Львов был таким. Не ездите этой дорогой!!!

Участок дороги Луцк - Львов был таким. Не ездите этой дорогой!!!

[TiM.Belarus]

Выехали утром и до обеда были уже на границе. Со стороны РБ п.п. Махро.
Наши пограничники и таможенники даже не открывали машину, оформили всё очень быстро - очереди не было - и через 10 минут мы уже у Хохлов. Шустрый малый далеко не залазя - нашёл в бардачке нож (лезвие 15 см.), который под предлогом холодного оружия послужил предметом бойкой торговли за возможность его ввезти в страну и получив заветные 100 гривен за нас оформил паспортный контроль и таможню, и быстренько выпроводил нас дальше.
Особо не спрашивая знающих людей о выборе лучших дорог мы смело двинулись как показано на карте на г. Луцк.
Стоит отметить что небольшая наводка о состоянии, а точнее об отсутствии его самого, у дорожного покрытия большинства украинских дорог была получена от Олега (Барыга), за что ему отдельное спасибо! По дороге на г. Луцк мы с особым чувством национальной гордости за белорусские дороги ехали и тихонько плевались. Но это ещё было терпимо... Не планируя задерживаться в городе, мы случайно наткнулись на его исторический центр.
Не желая упустить возможность размять ноги и сдуть историческую пыль с мощеных мостовых города - сразу пошли в замок, где детально изучили некоторые виды древнего оружия из дерева, вполне ныне пригодные для эксплуатация как средство устрашения мудрыми механизмами и нервно-паралитическим скрипом.

[TiM.Belarus]

Рядом с замком расположились по соседству несколько культур - садоводческая само посевная и современная настенная.

[TiM.Belarus]

Тихие и пустынные в тот предвечерний час улочки старого центра разбавляют своими удивлёнными возгласами туристы. Относятся они не к замку, а к группе спящих собак.
Первую ночь решено было скоротать на подъезде к Львову - в 5 км. не доезжая до города сразу за объездной дорогой. Впрочем места этого и последующих ночлегов носили скорее произвольный порядок и хаотический выбор, чем закономерный и плановый выбор оных. Это была самая дорогая ночь в части проживания - и обошлась 720 гривень. Завтрак - шведский стол - входит в цену 2-х этажного домика. В ресторане живая музыка.

[TiM.Belarus]

Сон был чрезвычайно крепкий и здоровый в отличии от дороги по которой мы ехали вечером Луцк - Львов.
Практически на всём протяжении этого участка дороги попадались ОГРОМНЫЕ ямы которые приходилось объезжать как на змейке и скорость движения составляла от 5 до 20 км/ч. Усугубило ситуацию в плане передвижения - наступление тёмного времени суток и непонятно откуда появившихся туч из которых просто хлынул проливной дождь и град. Не единожды вскочив в такую яму я, на удивление, сильно расширил и обогатил свой словарный запас матерных слов. Особо виртуозные фразы и отдельно взятые слова рождались в тот момент, когда казалось вот-вот сейчас оторвётся велобагажник с двумя велосипедами.
Внимание - не ездите по этому участку дороги. Воспользуйтесь М-06 (на карте жирным жёлтым) и лучше сделаете лишние 100 км., чем убедиться в этом самим. ПРОВЕРЕНО!!!

Сразу за Львовом начинается холмистый рельеф местности и постепенно открываются замечательные виды с дороги.
На пути следования, с целью обмена валюты, заехали в г. Стрий, на выезде из которого были оштрафованы ДАИ.
Вообще Украинские ГАИшники (или ДАИшники) с прикордонными службами - это отдельный разговор. Любят разводить на мелочах, любят пользоваться незнанием законов и как истинные продавцы полосатых палочек - любят торговаться.
Моё нарушение ПДД состояло в том, что выезжая на полосу движения (с двумя полосами движения в обе стороны) я пересек сплошную линию - в полосе своего движения (не выезд на встречную - не путать), которая отделяла движение на мост и продолжение трассы. Поскольку я выехал сразу перед мостом и параллельно мне двигался автомобиль, я таким образом пересек эту линию. Видно место было хлебное, а утренний час не располагал к беседе по душам - возник предмет торга. Ух уж люблю я это дело... Купюра достоинством 200 гривен оказалось пропуском к дальнейшему движению и воскресное утро ДАИшника получив утренний надой - удалось!

[TiM.Belarus]

Достигнув населённого пункта Мукачево и узрев так рекламируемый у туроператоров замок - мы направились сразу к нему.
Мы были им крайне разочарованы. Обычно, ну или как правило, всякого рода сувенирные лавки это сопутствующий атрибут исторического места. В этом месте, впервые мы это ощутили, было всё наоборот. Казалось что это одна сплошная лавка в довесок к которой, как арендуемая площадь, идёт и сам замок. Вообще отношение Украины к историческим, культурным и природным ценностям - крайне удивило:
- к замку можно подъехать прямо на машине, так близко как нигде - видимо чтобы сувениры таскать было недалеко;
- много мусора и всякого рода бычки и прочий сор лежат прямо в самом замке;
- в имеющемся скудном музее замка, по соседству с самобытными карпатскими народными средствами и продуктами ремесла, соседствовали выставленные хоккейные клюшки FISHER, образцы продукции кирпичного завода и доска почёта местных руководителей;
- и самое главное - люди (персонал) даже работающие на объектах туристического интереса НИ ХРЕНА не знают. Они абсолютно не владеют ситуацией где, что, как и куда - те вопросы, которые возникают при определённых интересах, попасть куда-либо, что это такое и как назывется и т.д.;
- во всей инфраструктуре украинского туризма - на мой взгляд существует один большой пробел - отсутствие информации. Даже рядом расположенный объект туристического интереса может быть обойдён стороной, потому что нет элементарного указателя - на дороге, на тропинке, на карте.

[TiM.Belarus]

Потолкавшись с разными туристическим группами на Мукачевском замке - продолжили путь на Ужгород.
Описанная выше ситуация отсутствия информации иногда приносит приятные и неожиданные сюрпризы, в виде чудных заведений формата - сельский агротуризм, загородный дом отдыха, парк выходного дня. При подъезде к Ужгороду мы посетили одно из приятнейших для семейного отдыха, такое место. Кстати за время путешествия именно в этом месте мы встретили первого белоруса, тоже из Минска.
Подкрепившись в ресторане этого отеля-ранчо, мы за 10 минут добрались до конечной точки начального маршрута.
Ужгород оказался простым, небольшим городком с мощёной центральной частью, с закрытым для просмотра замком - свойственно это всем замкам или нет сказать трудно, но кажется что наведённый внешний лоск, даёт возможность привлечь туристов в дальнейшем не сильно утруждая себя продолжением открытых для общего пользования реставраций. Зато удалось вдоволь на баловаться с чудными деревьями с розовыми лепестками - трясли как грушу и делали зиму.

[TiM.Belarus]

Ночлег состоялся в гостинице с божественным названием "Олимп".
Цена за отличный 2-х местный номер со всеми удобствами и завтраком в цене номера - всего за 420 гривен. Это был самый лучший ночлег, персонал, питание и сервис. После ночи в таком уютном номере захотелось приобрести себе комплект для спальни - подушки, одеяло - BillerBack. Кто-нибудь может быть торгует ими?
В желании залезть на гору была выбрана точка в районе д. Лумшоры, а точнее д. Липовец (на Туричках направо) - гора Ровно - около 1,5 км., но несколько позже. А по пути на встретился первый указатель на замок, мимо которого мы не смогли проехать мимо. И очень не зря. Потратили около 5 часов чтобы облазить окрестности и нашли интересную живность.

[TiM.Belarus]

Лес и горный ручей были просто необыкновенными. После прошедшего ночью дождя вокруг всё дышало и радовалось. Воздух словно дурманящий аромат проникал и пропитывал всё и вся. Это был восхитительный день, а точнее его начало!

[TiM.Belarus]

Добравшись до д. Лумшары - около 50 км. от Ужгорода мы полезли в горный ручей. Шибко хотелось романтики и приключений. Романтики хватило - приключений не случилось. Даже такой маленький ручей и тот полон опасностей. При нас один мужик оступился и рухнул в этот ручей. Утонуть не утонешь, а вот разбить и что-то сломать можно вполне.
Это место, вроде бы, славится своими чанами. Это что-то типа большого тазика, который стоит на открытом огне. Ты в него залазишь и тебя как рака в нём варят. Всё конечно до разумных пределов, но по желанию могут и суп сварить - марковки, лучку, картошечки подбросят прямо в чан. Кто-то ради стёба, кто-то ради овощной терапии А-ля Малахов плюс.

[TiM.Belarus]

Вернувшись немного назад поехали в гору. На вершине горы во времена СССР была военная ракетная база. Дорога горная в виде укатанного щебня и следов когда-то бывшего асфальтового покрытия идёт до уровня 600 метров над уровнем моря. Далее на всём протяжении до вершины уложены плиты. Местами участки дороги повреждены, плиты смыты.
Зимой до деревни можно доехать только на УАЗике или УРАЛе, т.е. полный привод.
Поскольку погода была пасмурная и пропорционально подъему на гору ухудшалась видимость, а также поздний час уже не позволяли с оптимизмом смотреть вверх, оставив надпись на земле о своём присутствии на этом месте мы развернулись и поехали вниз.

[TiM.Belarus]

Спустившись с горы и постепенно вспоминая, казалось бы, утраченный матерный язык занялись поиском остановки на ночлег. По ходу движения в сторону г. Свалява был примечен этот закуток - Файна поляна.
Имеющийся в наличии свободный полулюкс А стоимостью 400 гривен с радостью был взят нами на абордаж.
Вполне уютный номер имел свои недостатки, а именно:
- отсутствие шторы на окне;
- гудящий холодильник;
- плюс все те приятные мелочи в виде халата, одноразовых тапочек, числа полотенец и других мелочей так расслабивших и немножко распустивших нас в "Олимпе".
Завтрак оплачивался отдельно и как ужин готовился достаточно долго, что требовало придания дополнительного ускорения персоналу кухни. В этом месте качество питания оставляло желать много лучшего.
Что заметно выделяло с/х Украины, так это "убранные" и ухоженные поля. Даже на неимоверных откосах поле было поделено на части и чем-то засажено. Очень много гужевого транспорта и в каждом отеле-ранчо присутствует прокат верховой езды.

[TiM.Belarus]

На всём участке дороги, в обе стороны, вне населённых пунктов ДАИ замечено не было. Каждый едет как хочет. Скоростной режим не соблюдают, СПАСИБО аварийкой если уступаешь съезжая на обочину не говорят и не мигают.
"Дети гор" (с).
Совершенно случайным образом оказавшийся на нашем пути указатель "Рекреационный парк "Каменка" позволил нам посмотреть на ещё один горный ручей, горное озеро (по нашему, да и по сути, это оказалось просто болото).
Кстати имея интерес всё-таки добраться до вершины какой-либо из горных вершин Карпатской гряды, по пути следования обнаружилась таковая, с неблагозвучным для русского уха названием - гора Парашка. Попытки разузнать у местного населения как туда можно попасть не увенчались успехом, но нашёлся один добрый деревенский малый, который за 800 гривен готов был бы завести нас прямо на вершину на своём УРАЛе. Предложение было слишком заманчивым, но то ли название как-то смутило, то ли не возможность соразмерно оценить стоимость этого удовольствия - мы отказались. Думаю что сделали правильно.

[TiM.Belarus]

Не знаю почему, возможно это ошибочное мнение, но наш горный велосипедный маршрут почему-то очень ассоциировался с Новой Зеландией (бывать там пока не доводилось).
Холмисто-горная местность, горная речушка с отполированными плоскими камнями, зелёные луга.

[TiM.Belarus]

...