АКПП. Один разьем в масле. - Страница 3

РТУТЬ · 13.10.2011, 08:26 (08:26)

Цитата:

kirill321, абсолютно согласен с тем, что скорее всего уплотнение деформируется от горячей жижи, которая и холодная-то достаточно агрессивна, а горячая тем более. Остается понять, отчего в случае, описанном тут:
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=36588

коробка заглючила и пришлось менять шлейф. В объяснения уважаемого дилера, что мол масло за счет капиллярного эффекта до мозгов коробки добралось и там все попортило не верю, ибо:
1. Если попортило мозги, то заменой шлейфа уже не поможешь;
2. Там добрый метр косы до мозгов вертикально вверх, никакой капиллярный эффект не справится.

Есть предположение, что масло в разъем металлической пыли нанесло, и она провоцирует короткое замыкание промеж контактов - тогда замена шлейфа действительно поможет.

кста, если номера уплотнений уже нашел, поделись плиз :)

У Вас внутри разъема "масло"есть?Я думаю да,а уплотнитель стоит по внешнему контору разъема

Azesm · 13.10.2011, 10:20 (11:20)

РТУТЬ, я так понимаю, что есть уплотнитель и до разъема... вряд ли камрад kvn020 менял резиновое уплотнение, идущее внутри разъема по его краю, герметизирующее стык разъемов. На фотках видно какое-то резиновое колечко до разъема, висящее на проводах, может это оно и есть?

РТУТЬ · 13.10.2011, 11:11 (11:11)

Цитата:

Azesm

РТУТЬ, я так понимаю, что есть уплотнитель и до разъема... вряд ли камрад kvn020 менял резиновое уплотнение, идущее внутри разъема по его краю, герметизирующее стык разъемов. На фотках видно какое-то резиновое колечко до разъема, висящее на проводах, может это оно и есть?

Как Вы думаете откуда "масло" появилось внутри разъема?
Оно там появись в следствии продавливания герметизации вокруг пинов (Проводков)

Azesm · 13.10.2011, 11:23 (12:23)

Дык и надо не допустить масло к пинам (проводкам), так? если ДО разъема есть прокладка, не пропускающая масло в изнанке разъема, и она кончилась - может достаточно именно ее поменять и не менять весь разъем? я так понимаю, kvn020 именно сие и учинил...

Vadik2112 · 13.10.2011, 11:28 (11:28)

А есть гарантия что в новых проводах не продавит масло)))???
Идиотская конструкция всей коробки имеет мозг всем тура и кае владельцам, как же фортануло КУ Кушечникам с их Зфом.
Японские упыри спецом сделали ущербную коробку, чтобы запороть немецкую породу и брали их японский хлам.

Добавлено через 3 минуты 35 секунд

Цитата:

Azesm

Дык и надо не допустить масло к пинам (проводкам), так? если ДО разъема есть прокладка, не пропускающая масло в изнанке разъема, и она кончилась - может достаточно именно ее поменять и не менять весь разъем? я так понимаю, kvn020 именно сие и учинил...

Она отдельно не идёт.

РТУТЬ · 13.10.2011, 11:29 (11:29)

Цитата:

Azesm

Дык и надо не допустить масло к пинам (проводкам), так? если ДО разъема есть прокладка, не пропускающая масло в изнанке разъема, и она кончилась - может достаточно именно ее поменять и не менять весь разъем? я так понимаю, kvn020 именно сие и учинил...

Это не возможно

Azesm · 13.10.2011, 11:55 (12:55)

я тоже думал, что невозможно, пока товарисчь kvn020 не написал о своем опыте. пока он в оффлайне, думаю вряд ли можно понять, что он имел в виду, когда говорил, что поменял прокладки на сумму 900 рублей вместо замены шлейфов.

РТУТЬ · 13.10.2011, 12:32 (12:32)

Цитата:

Azesm

я тоже думал, что невозможно, пока товарисчь kvn020 не написал о своем опыте. пока он в оффлайне, думаю вряд ли можно понять, что он имел в виду, когда говорил, что поменял прокладки на сумму 900 рублей вместо замены шлейфов.

Эти прокладки это резиновые колечки вокруг разъема,замена их в Вашем случае когда "масло"внутри разъема это "мертвому припарки"

kirill321 · 13.10.2011, 12:36 (12:36)

судя по теме, созданной ADubinskiy и фото из нее, умирает уплотнитель, а уже после этого масло попадает в сам разъем, если это действительно так, то полагаю, что этот уплотнитель можно более герметичным сделать...

по поводу сообщения kvn020, думаю нужно подождать, пока он полностью не опишет, что у него было и что конкретно он менял, т.к. речь идет о прокладках в 900 руб...просто уплотнительное кольцо стоит всего 50 руб

Azesm · 13.10.2011, 21:59 (22:59)

кажецца я понял, речь шла не о прокладках за 900 рублей, а про цену ликвидации проблемы - за 900 рублей (мол сначала проблему решил за 25000, а потом за 900).

kvn020 · 13.10.2011, 23:24 (00:24)

С удовольствием бы подсказал, но не знаю, думаю может какие-то универсальные, но не уверен

Добавлено через 1 минуту 19 секунд
да, все верно, тогда логично, что такие кольца по 50р

Добавлено через 2 минуты 17 секунд
менял на двух- соответственно 2 разных, масло сливали, но скорее всего не все

Добавлено через 3 минуты 44 секунды
это были внешние уплотнители, в самих датчиках было масло, хоть и немного.

Добавлено через 13 минут 41 секунду
гарантий никаких, но на первой машине, которой менял товарищ мой 3й год гоняет, все ок.
.... да наверное в VW удивились бы такому подходу россиян: диллер говорит менять- значит менять.... да хер там будем идти своим путем... потомучто диллеры это тоже роосияне, зачастую неквалифицированные

seregaW0077 · 21.11.2011, 18:30 (22:30)

А, может, просто сделать так?
И всего делов то...
А что? Бюджетный вариант

kirill321 · 21.11.2011, 19:13 (19:13)

Цитата:

seregaW0077

А, может, просто сделать так?
И всего делов то...
А что? Бюджетный вариант

я думаю самый правильный вариант

Vadik2112 · 21.11.2011, 19:51 (19:51)

Нужно герметик хороший.
Есть на примете?

Azesm · 21.11.2011, 21:51 (22:51)

Vadik2112, к примеру тот клей, которым стекла приклеивают. Только надо машину на подъемнике до утра оставить...

Vadik2112 · 21.11.2011, 22:13 (22:13)

Нужен термо - масло стойкий.
У меня запасные

провода на вытяжке на кухне валяются, а мои текут оба, 15 000 жалко за это недоразумение.
Попробую герметиком заполнить, а дальше видно будет.
Только вот осталось найти этот герметик.

PARAVOZZ · 22.11.2011, 09:05 (10:05)

Герметиком лучше не мазать,его маслом может сожрать и мелкие фракции могут забить сетчатый фильтр в гидроблоке,для герметизации контактов разумнее было бы использовать термоклей,только заклеить необходимо сами пины в разъеме не удаляя резиновое уплотнение. Вообще течь данного разъёма является следствием перегрева АКПП,от повышенной температуры резинка теряет уплотнительные свойства и размеры. Японцы здесь ни при делах, просто надо своевременно мыть радиаторы. ИМХО.

Vadik2112 · 22.11.2011, 17:32 (17:32)

Цитата:

PARAVOZZ

Герметиком лучше не мазать,его маслом может сожрать и мелкие фракции могут забить сетчатый фильтр в гидроблоке,для герметизации контактов разумнее было бы использовать термоклей,только заклеить необходимо сами пины в разъеме не удаляя резиновое уплотнение. Вообще течь данного разъёма является следствием перегрева АКПП,от повышенной температуры резинка теряет уплотнительные свойства и размеры. Японцы здесь ни при делах, просто надо своевременно мыть радиаторы. ИМХО.

Уплотнение это не держит, резинка за 5 лет уже твёрдая, герметик нужен ТЕРМО МАСЛО стойкий!
Я вообще честно говоря не знаю зачем там резинка, там держит масло в основном чёрная субстанция в которую запаяны пины, резинка для баловства.
Течёт у вех, ускоглазые при самых непосредственных делах.
Что же тогда ЗФ мозг не имеет каждому встречному - поперечному???

PARAVOZZ · 23.11.2011, 10:15 (11:15)

Vadik2112, резинка твёрдая по причине периодического перегрева.

Vadik2112 · 23.11.2011, 10:56 (10:56)

Цитата:

PARAVOZZ

Vadik2112, резинка твёрдая по причине периодического перегрева.

Это не важно. делать то что?

13.10.2011, 08:26 (08:26)	#41
РТУТЬ Почетный мембер Город: Одесса Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 2,491 Поблагодарил(а): 1,523 Благодарностей: 1,295 Репутация: 1346	Цитата: Azesm kirill321, абсолютно согласен с тем, что скорее всего уплотнение деформируется от горячей жижи, которая и холодная-то достаточно агрессивна, а горячая тем более. Остается понять, отчего в случае, описанном тут: http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=36588 коробка заглючила и пришлось менять шлейф. В объяснения уважаемого дилера, что мол масло за счет капиллярного эффекта до мозгов коробки добралось и там все попортило не верю, ибо: 1. Если попортило мозги, то заменой шлейфа уже не поможешь; 2. Там добрый метр косы до мозгов вертикально вверх, никакой капиллярный эффект не справится. Есть предположение, что масло в разъем металлической пыли нанесло, и она провоцирует короткое замыкание промеж контактов - тогда замена шлейфа действительно поможет. кста, если номера уплотнений уже нашел, поделись плиз :) У Вас внутри разъема "масло"есть?Я думаю да,а уплотнитель стоит по внешнему контору разъема

13.10.2011, 11:28 (11:28)	#45
Vadik2112 V10 inside Город: Дмитров Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 06.10.2009 Сообщений: 2,603 Поблагодарил(а): 1,062 Благодарностей: 920 Репутация: 1172	А есть гарантия что в новых проводах не продавит масло)))??? Идиотская конструкция всей коробки имеет мозг всем тура и кае владельцам, как же фортануло КУ Кушечникам с их Зфом. Японские упыри спецом сделали ущербную коробку, чтобы запороть немецкую породу и брали их японский хлам. Добавлено через 3 минуты 35 секунд Цитата: Azesm Дык и надо не допустить масло к пинам (проводкам), так? если ДО разъема есть прокладка, не пропускающая масло в изнанке разъема, и она кончилась - может достаточно именно ее поменять и не менять весь разъем? я так понимаю, kvn020 именно сие и учинил... Она отдельно не идёт.
	Последний раз редактировалось Vadik2112; 13.10.2011 в 11:28. Причина: Добавлено сообщение

13.10.2011, 23:24 (00:24)	#51
kvn020 Гость Город: Астрахань Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.08.2011 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 1 Репутация: 1	С удовольствием бы подсказал, но не знаю, думаю может какие-то универсальные, но не уверен Добавлено через 1 минуту 19 секунд да, все верно, тогда логично, что такие кольца по 50р Добавлено через 2 минуты 17 секунд менял на двух- соответственно 2 разных, масло сливали, но скорее всего не все Добавлено через 3 минуты 44 секунды это были внешние уплотнители, в самих датчиках было масло, хоть и немного. Добавлено через 13 минут 41 секунду гарантий никаких, но на первой машине, которой менял товарищ мой 3й год гоняет, все ок. .... да наверное в VW удивились бы такому подходу россиян: диллер говорит менять- значит менять.... да хер там будем идти своим путем... потомучто диллеры это тоже роосияне, зачастую неквалифицированные
	Последний раз редактировалось kvn020; 13.10.2011 в 23:24. Причина: Добавлено сообщение

13.10.2011, 10:20 (11:20)	#42
Azesm Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 91 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 35 Репутация: 35	РТУТЬ, я так понимаю, что есть уплотнитель и до разъема... вряд ли камрад kvn020 менял резиновое уплотнение, идущее внутри разъема по его краю, герметизирующее стык разъемов. На фотках видно какое-то резиновое колечко до разъема, висящее на проводах, может это оно и есть?

13.10.2011, 11:11 (11:11)	#43
РТУТЬ Почетный мембер Город: Одесса Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 2,491 Поблагодарил(а): 1,523 Благодарностей: 1,295 Репутация: 1346	Цитата: Azesm РТУТЬ, я так понимаю, что есть уплотнитель и до разъема... вряд ли камрад kvn020 менял резиновое уплотнение, идущее внутри разъема по его краю, герметизирующее стык разъемов. На фотках видно какое-то резиновое колечко до разъема, висящее на проводах, может это оно и есть? Как Вы думаете откуда "масло" появилось внутри разъема? Оно там появись в следствии продавливания герметизации вокруг пинов (Проводков)

13.10.2011, 11:23 (12:23)	#44
Azesm Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 91 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 35 Репутация: 35	Дык и надо не допустить масло к пинам (проводкам), так? если ДО разъема есть прокладка, не пропускающая масло в изнанке разъема, и она кончилась - может достаточно именно ее поменять и не менять весь разъем? я так понимаю, kvn020 именно сие и учинил...

13.10.2011, 11:29 (11:29)	#46
РТУТЬ Почетный мембер Город: Одесса Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 2,491 Поблагодарил(а): 1,523 Благодарностей: 1,295 Репутация: 1346	Цитата: Azesm Дык и надо не допустить масло к пинам (проводкам), так? если ДО разъема есть прокладка, не пропускающая масло в изнанке разъема, и она кончилась - может достаточно именно ее поменять и не менять весь разъем? я так понимаю, kvn020 именно сие и учинил... Это не возможно

13.10.2011, 11:55 (12:55)	#47
Azesm Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 91 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 35 Репутация: 35	я тоже думал, что невозможно, пока товарисчь kvn020 не написал о своем опыте. пока он в оффлайне, думаю вряд ли можно понять, что он имел в виду, когда говорил, что поменял прокладки на сумму 900 рублей вместо замены шлейфов.

13.10.2011, 12:32 (12:32)	#48
РТУТЬ Почетный мембер Город: Одесса Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 2,491 Поблагодарил(а): 1,523 Благодарностей: 1,295 Репутация: 1346	Цитата: Azesm я тоже думал, что невозможно, пока товарисчь kvn020 не написал о своем опыте. пока он в оффлайне, думаю вряд ли можно понять, что он имел в виду, когда говорил, что поменял прокладки на сумму 900 рублей вместо замены шлейфов. Эти прокладки это резиновые колечки вокруг разъема,замена их в Вашем случае когда "масло"внутри разъема это "мертвому припарки"

13.10.2011, 21:59 (22:59)	#50
Azesm Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 91 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 35 Репутация: 35	кажецца я понял, речь шла не о прокладках за 900 рублей, а про цену ликвидации проблемы - за 900 рублей (мол сначала проблему решил за 25000, а потом за 900).

21.11.2011, 19:13 (19:13)	#53
kirill321 Новенький Город: Лучший Регистрация: 29.05.2011 Сообщений: 91 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Цитата: seregaW0077 А, может, просто сделать так? И всего делов то... А что? Бюджетный вариант я думаю самый правильный вариант

21.11.2011, 19:51 (19:51)	#54
Vadik2112 V10 inside Город: Дмитров Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 06.10.2009 Сообщений: 2,603 Поблагодарил(а): 1,062 Благодарностей: 920 Репутация: 1172	Нужно герметик хороший. Есть на примете?

21.11.2011, 21:51 (22:51)	#55
Azesm Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 91 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 35 Репутация: 35	Vadik2112, к примеру тот клей, которым стекла приклеивают. Только надо машину на подъемнике до утра оставить...

21.11.2011, 22:13 (22:13)	#56
Vadik2112 V10 inside Город: Дмитров Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 06.10.2009 Сообщений: 2,603 Поблагодарил(а): 1,062 Благодарностей: 920 Репутация: 1172	Нужен термо - масло стойкий. У меня запасные провода на вытяжке на кухне валяются, а мои текут оба, 15 000 жалко за это недоразумение. Попробую герметиком заполнить, а дальше видно будет. Только вот осталось найти этот герметик.

22.11.2011, 09:05 (10:05)	#57
PARAVOZZ Механик паравозов Город: воронеж Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 05.09.2009 Сообщений: 873 Поблагодарил(а): 296 Благодарностей: 977 Репутация: 1455	Герметиком лучше не мазать,его маслом может сожрать и мелкие фракции могут забить сетчатый фильтр в гидроблоке,для герметизации контактов разумнее было бы использовать термоклей,только заклеить необходимо сами пины в разъеме не удаляя резиновое уплотнение. Вообще течь данного разъёма является следствием перегрева АКПП,от повышенной температуры резинка теряет уплотнительные свойства и размеры. Японцы здесь ни при делах, просто надо своевременно мыть радиаторы. ИМХО.

22.11.2011, 17:32 (17:32)	#58
Vadik2112 V10 inside Город: Дмитров Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 06.10.2009 Сообщений: 2,603 Поблагодарил(а): 1,062 Благодарностей: 920 Репутация: 1172	Цитата: PARAVOZZ Герметиком лучше не мазать,его маслом может сожрать и мелкие фракции могут забить сетчатый фильтр в гидроблоке,для герметизации контактов разумнее было бы использовать термоклей,только заклеить необходимо сами пины в разъеме не удаляя резиновое уплотнение. Вообще течь данного разъёма является следствием перегрева АКПП,от повышенной температуры резинка теряет уплотнительные свойства и размеры. Японцы здесь ни при делах, просто надо своевременно мыть радиаторы. ИМХО. Уплотнение это не держит, резинка за 5 лет уже твёрдая, герметик нужен ТЕРМО МАСЛО стойкий! Я вообще честно говоря не знаю зачем там резинка, там держит масло в основном чёрная субстанция в которую запаяны пины, резинка для баловства. Течёт у вех, ускоглазые при самых непосредственных делах. Что же тогда ЗФ мозг не имеет каждому встречному - поперечному???

23.11.2011, 10:15 (11:15)	#59
PARAVOZZ Механик паравозов Город: воронеж Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 05.09.2009 Сообщений: 873 Поблагодарил(а): 296 Благодарностей: 977 Репутация: 1455	Vadik2112, резинка твёрдая по причине периодического перегрева.

23.11.2011, 10:56 (10:56)	#60
Vadik2112 V10 inside Город: Дмитров Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 06.10.2009 Сообщений: 2,603 Поблагодарил(а): 1,062 Благодарностей: 920 Репутация: 1172	Цитата: PARAVOZZ Vadik2112, резинка твёрдая по причине периодического перегрева. Это не важно. делать то что?