У кого на рестайлинге (GP) проблемы с адаптивным светом, вам сюда!!! (фотоотчёт)

[moscow]

   Цитата:

djgrim

Всё получилось, спасибо за подсказку, без всяКих отверток и усилий лего меняется

Всегда пожалуйста! Ну вот и отлично...

[djgrim]

   Цитата:

moscow

Всегда пожалуйста! Ну вот и отлично...

но всё-таки я криворучка..... ))) случилось-таки (видимо опять криво разобрал моторчик и криво собрал тогда, когда дело то было в предохранителе, а не в нем, а теперь в нем), во время теста фара не поднимается )))))
заехал на мойку в конце дня - после уже не поднялась, ладно, ночью опять разобрал моторчик, был сильно вкручен и не выкручивался, собрал, лег спать... отъездил сегодня весь день, вечером сейчас часа 4 машина на улице стояла (-1 градус), поехал в гараж ставить - на тебе опять не поднимается.... опять сильно вкрутился... опять вот разобрал, чем-нибудь другим помажу

[R.M.B]

   Цитата:

djgrim

но всё-таки я криворучка..... ))) случилось-таки (видимо опять криво разобрал моторчик и криво собрал тогда, когда дело то было в предохранителе, а не в нем, а теперь в нем), во время теста фара не поднимается )))))
заехал на мойку в конце дня - после уже не поднялась, ладно, ночью опять разобрал моторчик, был сильно вкручен и не выкручивался, собрал, лег спать... отъездил сегодня весь день, вечером сейчас часа 4 машина на улице стояла (-1 градус), поехал в гараж ставить - на тебе опять не поднимается.... опять сильно вкрутился... опять вот разобрал, чем-нибудь другим помажу

Смотри такой вариант!
Из практики общения с этими блоками могу сказать...
Возможно и предохранитель сгорел по причине постоянных подвисаний моторчика!
.
Возможно так же что и моторчик и предохранитель тут вовсе не причем!!!
а дело окажется в начинающем дурить датчике подвески! и как следствие совершенно правильном подвисании моторчика в нижнем положении!!!
.
если пневма то это можно проверить...
Если пружины только тест..
.
Но вот именно теперь нужно провести ГРАМОТНУЮ диагностику головного света!!
Может оказаться напрасны усилия по разборке, сборке..
.
Из простого но наиболее часто встречающегося рекомендовал бы чистить разьемы блокфар...
так же на мойке часто отказывают датчики уровня подвески...

[djgrim]

   Цитата:

R.M.B

Смотри такой вариант!
Из практики общения с этими блоками могу сказать...
Возможно и предохранитель сгорел по причине постоянных подвисаний моторчика!
.
Возможно так же что и моторчик и предохранитель тут вовсе не причем!!!
а дело окажется в начинающем дурить датчике подвески! и как следствие совершенно правильном подвисании моторчика в нижнем положении!!!
.
если пневма то это можно проверить...
Если пружины только тест..
.
Но вот именно теперь нужно провести ГРАМОТНУЮ диагностику головного света!!
Может оказаться напрасны усилия по разборке, сборке..
.
Из простого но наиболее часто встречающегося рекомендовал бы чистить разьемы блокфар...
так же на мойке часто отказывают датчики уровня подвески...

ух бляха-муха.... ну туарег, ну прям как баба, с кучей загадок в себе

[R.M.B]

   Цитата:

djgrim

ух бляха-муха.... ну туарег, ну прям как баба, с кучей загадок в себе

Привыкай... это еще только начало...

[djgrim]

короче менял местами моторчики в фарах.... че-то с моторчиком не так... ходят вродь одинаково, скользят, но после 6-7 заводов один моторчик клинит и всё тут... я уже не знаю что там еще смазать можно и чем...... может что-то подложить? чтоб не вкручивался? но он так же и начнет вкручиваться, просто раньше не? (я про подложение например шайбы как писалось выше, чтоб не закручивалось до конца).

ps. а проблема не могла быть в неправильной программной адаптации фар... вдруг там у моторчиков своя память какая-нибудь, в которую закладывается инфа что надо крутить столько-то.. или эт бред? ))

pss. на крайняк выставлю фары на нужный уровень, вытащу тот самый предохранитель, чтоб автокореектор перестал работать, всё равно на пружинах, корректировать нечего особо )))

[R.M.B]

djgrim,
помучай еще сам моторчик вынь шток вчисти его тщательно и присмотрись...
Прочисти резьбу до конца всю!
Погоняй руками шток в крышке туда сюда.. промой все ВДшкой и собирай обильно залив обычным силиконом для пресформ или араматизированным для торпедо...

[djgrim]

   Цитата:

R.M.B

djgrim,
помучай еще сам моторчик вынь шток вчисти его тщательно и присмотрись...
Прочисти резьбу до конца всю!
Погоняй руками шток в крышке туда сюда.. промой все ВДшкой и собирай обильно залив обычным силиконом для пресформ или араматизированным для торпедо...

Победил кажись..... намазал будь здоров! всё просто плавает теперь :D на подстраховку засунул небольшую пластмасску в середину подшипника штока снизу, чтоб не давало до конца вкручиваться .... )) пока полет отличный ))

[Лёха 1978]

Мужчины, подскажите нужно ли снимать бампер для регулировки зазоров фар? GP 2008

[Серый V10]

   Цитата:

Лёха 1978

Мужчины, подскажите нужно ли снимать бампер для регулировки зазоров фар? GP 2008

На всех надо !!!

[Лёха 1978]

Ясно, благодарю, а то в раздумьях был, фото были только на дорестайлинг

Добавлено через 55 минут 27 секунд
А инструкции по регулировке у Вас случайно нет?

[76RU]

Плохо светит ближний, прочитал рекомендации, а вот как снять саму фару??

[Серый V10]

Лёха 1978, Снять бампер и фару, снять направляющую бампера (под фарой), отпустить регулировочные болты спереди и (при необходимости) сзади площадки фары, поставить и отрегулировать фару, затянуть все болты, собрать всё обратно!!! (Я так делал)
76RU,http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=2500
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=49

[Varnak11]

   Цитата:

moscow

Доброго времени суток всем!
По просьбе клубней, создаю отдельную тему для своего маленького фотоотчёта по решению проблемы с адаптивным светом на рестайлинге (GP). А именно у меня не поднималась и не опускалась линза в правой фаре при прохождении теста (во время включении света).
После диагностики в Автогранде, стало очевидно, что проблема кроется в самой фаре. Уже даже подумывал покупать новую фару, так как не нашёл решения проблемы схожей нигде.
На последок решил попробовать всё же с того чтобы снять фару и постараться понять что внутри. Говорили что там механизм какой то, который клинит и его смазывать надо. Решил начать со снятия моторчика, который двигает этот самый наслышанный механизм в фаре.
Само сопло фары через которое можно снять моторчик не очень удобное, да и было трудно понять как снять этот самый пресловутый моторчик. Не понятно с виду вообще чем он крепится и как. Ни каких клипс, болтиков и прочего не было видно. Там где я интересовался по этому поводу (как снять моторчик) мне как правило говорили что это не возможно, что мл с фарой он меняется вместе. Много инфы нашёл для дорестайлинговых фар, но для рестайлинговых (GP) фар, ни чего не нашёл, никакой инфы. Да и разный у них подход к внутренностям фары абсолютно. Ничего схожего с виду по задней и внутренней части.
Ну да ладно: "Ломать, так ломать..."(с) сказал я себе.
Часа два пролежал на полу вместе с фарой, под включёнными со всех сторон светильникам, пытаясь методом тыка пальцев, щупаний в фаре и прочего..... чтобы понять, как снять моторчик или действительно он не снимается. Так же вторым глазом смотря в монитор и ожидая ответов от клубней в соседней теме. Но ответов так и не получил.
Стоит моторчик там намертво, без каких либо проворачиваний или качений. В итоге: щёлк....., и моторчик, стал свободно болтаться внутри фары.
Как оказалось надо было провернуть моторчик от себя в право, тогда он вылезает из фиксаторов. Потом белые фиксаторы разжать аккуратненько отвёрточкой или ещё чем. Главное не переусердствовать и не сломать. После чего вытащить клему из белого разъёма с моторчика. Далее путём вращений в свою сторону он вынемается. После чего линза вертится легко пётём направления вашего вверх или вниз.
То есть из-за малого количества смазки или выработки смазки, клинет в самом моторчике механизм.
Как оказалось сам механизм находится в моторчике а не в фаре. Я думал раньше что от моторчика и к линзе идёт механизм какой то. Просто тут об этом ни кто не говорил где этот механизм находится (ну да ладно).
Моторчик разбирается легко. Отжимаются три железных фиксатора и две маленькие пластиковые на пластмассе. Сам шток который должен вращаться был упорно в стопоре, смазки почти не было. По этому он не мог вылезти и поднять линзу. Хорошо что хоть сам моторчик не спалился.
Смазываем сам этот шток, который вращается от электромагнитного барабана (выкручиваясь и закручиваясь) и вуаля всё как маслу двигаться начинает.
Фару быстренько собрал и вставил в нужное место правильно. После того как поставил фару, всё заработало как новое.
Теперь хоть будет понятно если что почему может фара не подниматься и не опускаться. Да и может кому пригодится эта инфа, если не дай Бог такое у кого случится на рестайлинге (GP).
Приложу фотки для наглядности:





Если у кого есть решение ещё какое либо проблемы по рестайлинговым фарам (GP), пишите в этой теме. Может ваша инфа будет так же полезна для других!

Здорова, такой случай знаком кому нибудь? Сегодня после первого ТО ехали с супругой, я впереди на солярисе, а она на туре, как только стемнело, я заметил, что она мне моргает фарами, остановился, спрашиваю, что случилось, зачем моргаешь. На что она ответила, что не моргала, и так я останавливался 5 раз, включал и отключал фары, дальний свет, ничего не помогает, позвонил в салон, спросил, что делать, на что мне сказали отключить адаптивное освещение, так же я отключил и динамическое освещение тоже отключил, но ничего не помогло, причём моргает только левая фара, правая находится в покое. Хотя теперь, спустя год эксплуатации я понимаю, почему ночью мне все постоянно моргали, а я их просто слепил или они думали, что я им моргаю. Может кто знает, в чем дело, машине год, хотя вспоминая ночные поездки и постоянные моргания, понимаю, что данная проблема была с салона.

Добавлено через 9 минут 23 секунды

   Цитата:

R.M.B

Смотри такой вариант!
Из практики общения с этими блоками могу сказать...
Возможно и предохранитель сгорел по причине постоянных подвисаний моторчика!
.
Возможно так же что и моторчик и предохранитель тут вовсе не причем!!!
а дело окажется в начинающем дурить датчике подвески! и как следствие совершенно правильном подвисании моторчика в нижнем положении!!!
.
если пневма то это можно проверить...
Если пружины только тест..
.
Но вот именно теперь нужно провести ГРАМОТНУЮ диагностику головного света!!
Может оказаться напрасны усилия по разборке, сборке..
.
Из простого но наиболее часто встречающегося рекомендовал бы чистить разьемы блокфар...
так же на мойке часто отказывают датчики уровня подвески...

Пожалуйста по подробней, про пневму и датчик, у меня левая фара постоянно моргает, то ближний, то дальний, даже при отключенном адаптивном и динамическом освещении и положение выключателя не в автор.

[Stivens]

Тоже моргает лампочка, но не всегда сразу. Обычно проедешь немного и начинает.
Еще заметил, что правая фара при этом смотрит вправо. Это что может быть? Вроде на вертикальный моторчик не похоже, а там горизонтального на схеме нет. Он скорее всего отдельно не поставляется, только в составе фары. Линзы тоже отдельно в каталоге нет. Может где купить можно. Потом фару разобрать и поставить.
Вот только точно бы знать что накрылось и что менять (обслуживать). Можно ли диагностикой определить, какая часть фары накрылась?
Адаптивный биксенон, GP конца 2007 года.
ЗЫ. Что такое "МЕХ" в каталоге?

[Dmitry42]

Может это значит механическая коробка ?

[Baklagan]

Доброй ночи, решил защитить фары стальным тросиком снял установил тросик поставил фары на место включил и одна фара не горит, постучал и всё заработало, видимо не до конца защёлкнулся разьём после этой процедуры перестал работать корректор фар при включении, до этого всё работало, и не видит правую фару, ваг ком 29 блок открывается это левая фара тестом моторчик работает, 39 блок не открывается вообще, и 55 блок тоже не открывается, в общем не знаю что делать подскажите как решить проблему??? Может перегорел предохранитель какой?? Как проверить привод правой фары?

[Aleba]

Доброго времени суток,
Уважаемые соклубники, встречайте нового владельца данного авто. При покупки на табло вывелась интересная ошибка, так как я покупал не своем городе машину было трудно найти хорошего электрика. Двое электриков, которые проверяли авто уверили меня, что главное это не блок AFS, и надо просто поменять лампочку. Ну приехав домой начал штрудировать форум и нашел данную тему. Скажите, что означает данная ошибка?

[Kurt]

Aleba, подсветка поворотов, если не ошибаюсь.

[Петручо]

У меня после непродолжительной поездки перестаёт работать подсветка поворота при включении поворотника, причем при повороте руля все подсвечивается.... Обратил внимание на данный траббл после попытки краж фар. Могло чего там сотрястись?