|
|
|
23.04.2018, 06:33 (09:33) | #21 |
Местный
Город: Кемерово
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 09.10.2013
Сообщений: 636
Поблагодарил(а): 40
Благодарностей: 50
Репутация:
50
|
С масложором и течкой масла проблемы, готовлюсь к ремонту. Просто посмотрел как турбина дует и форсунки. С мощностью вроде нормально, с потеплением и расход упал.
|
23.04.2018, 08:26 (08:26) | #22 |
Герой Т-Клуба
Город: Тольятти
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 23.10.2010
Сообщений: 5,688
Поблагодарил(а): 516
Благодарностей: 828
Изображений в галерее: 1
Репутация:
1078
|
Димон42, Думаю, масложор - то износ цилиндров большей частью. А проблема форсунок на мощности наверняка бы отражалась.
|
20.05.2022, 17:32 (17:32) | #23 |
Пользователь
Город: Москва
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 12.10.2019
Сообщений: 145
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 11
Репутация:
11
|
Доброго дня.
Пробег 288к. 2.5 bpe. Мск поменял. Шайбы тоже. При заводе особенно когда на улице 0 и + серо белый дым... Пару тройку секунд.. По форсам картина такая 0.07, -0.07, -0.28, 0.05, 0.24 По 23-24 = 0.0, 0.0, -1.0, 1.0, 1.0 При снятой крышке масло заливной идёт дымок хороший, но если крышку положить на горловину, она не прыгает.. Допускаю забитый сапун... Возможно форсунки льют.... Это на стенд... В остальном показания то хорошие? Что то из этих данных ещё можно сказать? Компрессия там или клапана живы или нет? Машина как ехала норм так и едет. Ужор масла 250-300 на 1к - честно говоря напрягает... но больше напрягает дым при заводе... |
Последний раз редактировалось Stassseg; 20.05.2022 в 21:31. |
|
20.05.2022, 19:21 (21:21) | #24 |
Почетный мембер
Город: Челябинск
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 05.08.2008
Сообщений: 2,327
Поблагодарил(а): 618
Благодарностей: 931
Репутация:
1483
|
Цитата:
Доброго дня.
Пробег 288к. 2.5 bpe. Мск поменял. Шайбы тоже. При заводе особенно когда на улице 0 и + серо белый дым... Пару тройку секунд.. По форсам картина такая 0.07, -0.07, -0.28, 0.05, 0.24 По 23-24 = 0.0, 0.0, -0.1, 0.1, 1.0 При снятой крышке масло заливной идёт дымок хороший, но если крышку положить на горловину, она не прыгает.. Допускаю забитый сапун... Возможно форсунки льют.... Это на стенд... В остальном показания то хорошие? Что то из этих данных ещё можно сказать? Компрессия там или клапана живы или нет? Машина как ехала норм так и едет. Ужор масла 250-300 на 1к - честно говоря напрягает... но больше напрягает дым при заводе... |
20.05.2022, 21:39 (21:39) | #25 |
Пользователь
Город: Москва
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 12.10.2019
Сообщений: 145
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 11
Репутация:
11
|
Игарёня, если ездить спокойно до 60-80 км час. То ужор и в 200гр на 1000км можно уложиться. Как только трасса и рваный ритм 120...+, то может и 400 сожрать на 1000км
Когда брал машину на 224ткм, в неё лили масло лексус оригинал 0-30 или 5-30. Приехав в сервис известный тут.. Мне сказали да вы что, на таком пробеге только 5-40....залил оригинал, после этого появился дым и жёсткая работа мотора.. Через тысяч 10 ушёл на eni 506.01, мотор стал работать мягче, но выброс дыма при заводе так и остался, летом боюсь на подземном паркинге заводиться... Как бы пожарка не сработала. Отсюда вопрос, вроде как на вторник договорлся в сервисе снять форсунки и на стенд их, есть предположение что текут по остаточному давлению, в итоге солярка догорает в трубе. Пока не будет форсов залезть камерой в цилиндры, клапан масло отделителя промыть в клапанной крышке и может поставить туда ещё пламегаситель. Ну и глянуть что с турбой... После начала движения уже по дороге за машиной след синего дыма метров на 200....опять же с наступлением тепла... |
Последний раз редактировалось Stassseg; 20.05.2022 в 21:42. |
|
21.05.2022, 21:47 (21:47) | #27 |
Пользователь
Город: Москва
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 12.10.2019
Сообщений: 145
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 11
Репутация:
11
|
влад374, а кто его знает что поставили в сервисе...
Ну как таковых течек нет... Не думаю я что через сапун может так масло гнать.... Хотя и не уверен. На неделе поеду снимать форсы на стенд отвозить, под это дело можно и мск поменять. Чьи ставить? Заодно сброшу выпускной, посмотрю сухо там или нет... |
22.05.2022, 17:23 (19:23) | #29 |
Почетный мембер
Город: Челябинск
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 05.08.2008
Сообщений: 2,327
Поблагодарил(а): 618
Благодарностей: 931
Репутация:
1483
|
Цитата:
влад374
На неделе поеду снимать форсы на стенд отвозить, под это дело можно и мск поменять. Чьи ставить? |
23.05.2022, 08:22 (08:22) | #30 |
Герой Т-Клуба
Город: Тольятти
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 23.10.2010
Сообщений: 5,688
Поблагодарил(а): 516
Благодарностей: 828
Изображений в галерее: 1
Репутация:
1078
|
Цитата:
ужор и в 200гр на 1000км
Я за износ цилиндров. Вот только камерой их не проверить. При видимом наличии напыления, конусность была две десятки. |
23.05.2022, 18:15 (18:15) | #32 |
Пользователь
Город: Москва
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 12.10.2019
Сообщений: 145
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 11
Репутация:
11
|
inisel, я попробую компрессию померить...
план работ снять свечи. замер компрессии. залезть с камерой скинуть выпуск и посмотреть турбину и подтеки из коллектора по клапанам... снять форсы и отвезти на стенд. возможно льют по остаточному давлению.. проверить клапан сапуна (картерных газов) возможно мембрана сдохла... пока так.. если к примеру компрессия в норме... то ковырять все вокруг да около ну и опять турба.. может она снова сдохла за 20к. после замены пакета в ней.. |
04.08.2022, 21:45 (21:45) | #33 |
Пользователь
Город: Москва
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 12.10.2019
Сообщений: 145
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 11
Репутация:
11
|
Апдейт. Нужны советы.
Отгильзовался. Откапиталился. Всё собрали. Форсы востановленные с протоколом. Мотор Заводится и шепчет но, переодически пытается заглохнуть. Тоже самое на ходу. Иногда даже глохнет. Фильтр топливный не менял. Давление в магистрали ещё не мерял. Ошибок никаких нет. Показания по компу 13-14 группа -0.21 0.68. 0.73. -0.71 -0.45 Группа 23-24 -20 -15 -26 -40 -11 Когда прогрелась до 60 градусов, группа 23-24, показания ушли в -40 -60. В момент когда мотор как бы глох, показания в 23-24 группе падали ещё больше в минус. С чего начать? Поменять топливный фильтр, замерить давление в топливной магистрали? Есть у кого фотка как патрубки на топливный фильтр одеваются? Есть предположение что может перепутали. |
05.08.2022, 08:31 (08:31) | #34 |
Герой Т-Клуба
Город: Тольятти
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 23.10.2010
Сообщений: 5,688
Поблагодарил(а): 516
Благодарностей: 828
Изображений в галерее: 1
Репутация:
1078
|
Цитата:
переодически пытается заглохнуть. Тоже самое на ходу.
Несмотря на качественный ремонт, предполагаю, что после капиталки в любом случае есть риск прохода шняги по топливной. Потому, ревизию форсунок стоит повторить. Лучше вообще её делать только после некоторой обкатки. А с чего решил гильзовать? По результатам промеров? |
05.08.2022, 09:42 (09:42) | #35 |
Бывалый
Город: С-Пб
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 07.03.2019
Сообщений: 1,021
Поблагодарил(а): 324
Благодарностей: 195
Репутация:
220
|
Stassseg, тут на форуме есть тема по замене фильтра, тебе компом не показания (форсунок) надо смотреть, а все параметры по двигателю,что происходит в момент когда мотор колбасит и глохнет,ошибок вообще ни каких нету?Стрелка на Х.Х. не дергается?
|
05.08.2022, 11:24 (11:24) | #36 |
Пользователь
Город: Москва
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 12.10.2019
Сообщений: 145
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 11
Репутация:
11
|
влад374,
в момент расколбаса - стрелка тахометра падает. подергивается как на холостых так и на ходу. но не постоянный расколбас... но достаточно частый. если просто на холостых то может 1-2 раза в минуту. если на ходу то в разы чаще. а что по мотору смотреть? какие группы? ошибка только по 4й свече накала. до капиталки небыло. возможно разъем не до щелкнули.. и более никаких ошибок. даже в онлайн режиме не проскакивает ничего. машина стояла без мотора на улице 2 месяца. жабо было снято. с фильтра 2 шланга были сняты. возможно в фильтре действительно грязь.. поменяю его. inisel, устал бороться с белым дымом при запуске. мск поменял но толку ноль. ужор масла от 250 до 350 грамм.. турба была сухая. сдал форсы на стенд... - все 5 мертвых. а по компу показания были просто идеальные по 13-14 и 23-24 группам. скинули выпуск, оказалось масло течет из 5го цилиндра. при этом 20к назад менял мск. гидрокомпенсаторы. после вскрытия головы - в ней все мертвое. вообще все. от головы осталась только голова. пробег 290к. замер цилиндров - элепс 6 соток при допуске 3. поршня в идеале. коленвал в идеале. коренные в идеале. в блоке поменялись только шатунные вкладыши ну и гильзовка. ну и до кучи снял кипятильник от егр.. егр еще год назад заглушил. заодно поменял все прокладки. ну короче мотор как новый мне кажется. |
05.08.2022, 12:11 (12:11) | #37 |
Бывалый
Город: С-Пб
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 07.03.2019
Сообщений: 1,021
Поблагодарил(а): 324
Благодарностей: 195
Репутация:
220
|
Stassseg, ДПКВ под замену,НО! сначала проверь проводку к нему! (хотя думаю ,что она в порядке)разъёмы на НФ-скинь КК, аккуратно сдерни разъемы (они разборные) подогни контакты сам же выше ответил на свой вопрос о показаниях НФ в 13-14 и 23-24,были в идеале а меж тем форсы дохлые,почитай темы (гильзовка,замена распредвала и подобные)по R5 (здесь на форуме)-будешь иметь понимание ,что надо смотреть диагностикой по мотору,егр глушил как? прошивался?
|
Последний раз редактировалось влад374; 05.08.2022 в 12:22. |
|
17.08.2022, 14:03 (14:03) | #39 |
Пользователь
Город: Москва
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 12.10.2019
Сообщений: 145
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 11
Репутация:
11
|
апдейт.
поменял ДПКВ на китайский за 3к руб. новый. разъем конечно так себе.. втыкается с натягом. но машина едет. ее не колбасит. ошибок никаких нет. продолжаю наблюдения. после гильзовки... антифриз почернел за 60км... надо промыть систему.. по моим ощущениям двигатель работает чуть шумнее чем раньше.. в остальном наблюдаю. менялось все кроме поршней. шатунов. коленвала. в головке вобще все новое. |
|
|
|
|