Проблемы с пневмоподвеской.

[tunt]

VETER
возвращался домой в -15 выскочила красная ошибка по пневме
перед поднялся на кочках и не опускался...
ехал так 90км.час примерно
на что это могло повлиять?

и в чем скорее всего у меня проблемма если морда при морозах поднимаеться и не опускаеться? иногда

[VW2005]

а когда у вас отказывает пневмо ? моторчик омывателя окна работает ???

[VETER]

   Цитата:

tunt

VETER
возвращался домой в -15 выскочила красная ошибка по пневме
перед поднялся на кочках и не опускался...
ехал так 90км.час примерно
на что это могло повлиять?

и в чем скорее всего у меня проблемма если морда при морозах поднимаеться и не опускаеться? иногда

да не на што не повлияет, клапана поменяй и все пройдет, они не выдерживают нашей соли иногда отгнивают,

[VW2005]

   Цитата:

VETER

да не на што не повлияет, клапана поменяй и все пройдет, они не выдерживают нашей соли иногда отгнивают,

клапана частенько отгнивают с ободком (который являеться частью пневмобалона) и тогда и клапан не вытащить и новый не вкрутить... такой пневмобалон ремонту подлежит?

[Игорь_454]

   Цитата:

Rnj-nj

Конечно для выкачивания, они и сам Тур для этого сделали и не только его.
Ещё ЕСП у них есть, оно глючит его в топку. АКП тоже (то гидроблок, то дергается, стоит на много больше ручки) в топку. Турбина она если летит ещё и двигатель за собой тянет, да ещё иногда и заглушить авто сразу из-за неё нельзя, в топку её, что там ещё осталось, ксенон (лампочки горят и блоки розжига), Вебасто (свечи горя), отд. итп.

Тогда остаётся конный экипаж ничего не летит, ОД не нужен, только сено и ветеринар.

Но меня больше Тур устраивает с пневмой спорт и всеми прочими достижениями прогресса.
А пневмо отличная подвеска ни на одном Туре у меня не глючила, только один раз не сразу опустилась в режим загрузки, да и то сам был не прав, на мойке с мороза, так и должно было быть.
Я за спорт пневму!!!

Согласен 100%. Я - ЗА ПОЛНЫЙ ФАРШ!!!

[maxim71]

Это тот клапан, который медный, сверху в балон пневмы вкручен? Если это он, то может его можно обработать антигравием или другим антикорозийным средством?

[VETER]

   Цитата:

maxim71

Это тот клапан, который медный, сверху в балон пневмы вкручен? Если это он, то может его можно обработать антигравием или другим антикорозийным средством?

нельзя он воздух выпускает при перекачке....

[Rnj-nj]

   Цитата:

VETER

нельзя он воздух выпускает при перекачке....

И можно и нужно. Нормальные ОД делают это при каждом ТО препаратами Wurth GmbH & Co.

О них есть тут: http://www.wurth.ru/

[maxim71]

   Цитата:

Rnj-nj

И можно и нужно. Нормальные ОД делают это при каждом ТО препаратами Wurth GmbH & Co.

О них есть тут: http://www.wurth.ru/

А какими именно? Что-то я не смог найти.

[Vartex]

Второй день стал замечать ,после стоянки ,особенно ночной ,передок после заводки поднимается.
Поднимал полностью подвеску и опускал,все работает.Никаких сообщений нет.

[VETER]

Vartex, Возьми мыльный раствор кисточку и помаж клапан в верху и места где трубка подходит если пропускает меняй клапан....... Опускатся не должна,

[touarist]

Всем здравствуйте. Помогите советом. 10 марта услышал свист уколеса справа. машина опускалась на правую сторону при стоянке, но выравнивалась после заводки двигателя. Доехал до ОД (Автотрейд АГ) 300 км, 12-го заменили клапан пневмобаллона и выставили базовые установки пневмы. день проездил, на следующий при движении со скоростью 10-20 км загорелась надпись красным "Stop running fault gear" со значком пневмы , попоробовал попустить -поднять, заблокировалась в экстра хай уровне. оттащил на эвакуаторе к ОД, неуверенно сказали что надо менять компрессор и блок клапанов (120 к руб), но заменили реле включения компрессора. Опять день без проблем. Утром при заводке -снова "Stop...", выключил-завел пропала.через 10 км появилась, повторил -пропала- появилась. Так три раза, потом пропала идо ОД (430км) доехал. Снова диагностика, тот же диагноз- мол, перегревается э/дв-ль компрессора. Я им гшоворю-где-то клапан пережимает вот и грееется, а они нет на замену. Блок клапанов не снималиЮ не проверяли. В листе диагностики:
3081
01400 001
нет возможности для регулировки
Параметр выше верхнего граничного значения время от времени"
Камрады кто сталкивался помогите, не верится что-то в диагноз. Почему он сначала "греется-греется" а потом вдруг остывает.

[VETER]

   Цитата:

touarist

Всем здравствуйте. Помогите советом. 10 марта услышал свист уколеса справа. машина опускалась на правую сторону при стоянке, но выравнивалась после заводки двигателя. Доехал до ОД (Автотрейд АГ) 300 км, 12-го заменили клапан пневмобаллона и выставили базовые установки пневмы. день проездил, на следующий при движении со скоростью 10-20 км загорелась надпись красным "Stop running fault gear" со значком пневмы , попоробовал попустить -поднять, заблокировалась в экстра хай уровне. оттащил на эвакуаторе к ОД, неуверенно сказали что надо менять компрессор и блок клапанов (120 к руб), но заменили реле включения компрессора. Опять день без проблем. Утром при заводке -снова "Stop...", выключил-завел пропала.через 10 км появилась, повторил -пропала- появилась. Так три раза, потом пропала идо ОД (430км) доехал. Снова диагностика, тот же диагноз- мол, перегревается э/дв-ль компрессора. Я им гшоворю-где-то клапан пережимает вот и грееется, а они нет на замену. Блок клапанов не снималиЮ не проверяли. В листе диагностики:
3081
01400 001
нет возможности для регулировки
Параметр выше верхнего граничного значения время от времени"
Камрады кто сталкивался помогите, не верится что-то в диагноз. Почему он сначала "греется-греется" а потом вдруг остывает.

Нужно все 4 клапана поменять один из них не сбрасывает воздух...может влага в пневме замерзает или трубка пережата нужно все смотреть.

[touarist]

Спасибо. а ОД что это делает только по требованию, почему сразу компрессор на замену?

Добавлено через 4 минуты 51 секунду
Машина визуально и по ощущениям в порядке, стоит ровно, на ходу подвеска работает.пошел второй день после последнего визита в сервис - сообщение "stop running fault gear" пока не появляется. Жду.

[Oleg535]

Турик 2007 с пневмой, недавно по гарантии поменяли переднюю левую пневмостойку( до этого машина во время стоянки постоянно полностью опускалась этой частью). Спустя пару недель машина стала постоянно опускаться/подниматься обратно во время медленного движения. Во время стоянке тоже опускается примерно на 4 см, всегда езжу в режиме Комфорт, подвеской не балуюсь. В итоге - чуть ли не всегда слушу работающий компрессор и на блюдаю опускание и подъем морды автомобиля. ОД отмазывается и говорит - что это нормально. На что обратить их внимание? Они на диагностике ничего не находят

[makar]

наверное воздух травит где то - почитай http://www.touareg-club.net/forum/sh...E5%F1%EA%EE%E9

[Oleg535]

ок, спасибо! буду настаивать на осмотре клапанов и проверке системы, а то замучило это прыганье

[V12]

Oleg535, лучше быстрее.. а то и компрессор сдохнет..

[Oleg535]

Спасибо за совет, сам тоже понимаю, что он не может вечно работать, не для того придуман.

[FINANSIST]

Oleg535, может опусти эго пока в режим "спорт" что б он не высыко тебя подкачивал, а так вообще все это похоже на то, что клапана травят, а может и пневмостойку поставили раком-боком и она теперь систему подтравливает