пневма на туареге - велика ли разница? - Страница 3

Никс · 02.10.2012, 23:36 (00:36)

Цитата:

Евгений Д.

на пружинах 220.

270!

Мартын Спб · 03.10.2012, 00:19 (01:19)

Добавлено через 1 минуту 43 секунды

Цитата:

Darvin

Кто бы сомневался. Если есть желание выбросить дармовое или упавшее случайно с неба от ангела бабло - то непременно только пневмо.

Так как только (только) перед 14-летними московскими прыщавыми бройлерами можно будет очень глубокомысленно-научно-нанотехнологично-главное несвязно , но томно, в стиле натурального дебила парикмахера Зверева прошептать" - наааастаааящиие паааааацаны ездиююют тоолллькоооо на пнээээээээвмэээээ.

Други, используйти свои честным трудом заработанные деньги на действительно нужные в этой жизни вещи (Канары, любовницы, инвестиции в производство, как сейчас модно в инвестиции по дискридитации своей любимой Родины России (где непомерным трудом нескольких поколений честно заработали все это), благотворительные фонды больных детей и т.д.. Поверьте, ощушений получите значительно больше.

P.S. Для особо "оголдевых" предвозхищаю, - ездил (в пределах Росссии, - т.е. Московской области) и на пневме и сейчас без оной. Все идентично, но сейчас существенно дешевле. (Без ложной скромности, разницу в денюшках искренне перевел детям в Ярославской обл.).

shuraa · 03.10.2012, 04:54 (08:54)

Цитата:

Никс

270!

Да ладно! 237 мм на пружинах и 160-300 мм на пневме.

seregaW0077 · 03.10.2012, 09:01 (13:01)

Цитата:

Наталия С.

вердикт механиков был таков: Чем проще Туарег и меньше в нем наворотов, тем дольше он прослужит

Это были механики по УАЗикам, которые слаще морковки ни чего не ели.

Если бы такое ляпнули механики в профессиональном сервисе, то они долго бы искали потом нормальную работу

ТУЗ · 03.10.2012, 09:06 (13:06)

Цитата:

seregaW0077

Это были механики по УАЗикам, которые слаще морковки ни чего не ели.

Если бы такое ляпнули механики в профессиональном сервисе, то они долго бы искали потом нормальную работу

А эт точно))))

Наталия С. · 03.10.2012, 10:46 (11:46)

Цитата:

seregaW0077

Если бы такое ляпнули механики в профессиональном сервисе, то они долго бы искали потом нормальную работу

Может быть. Но в моем случае были веские доводы на брать с пневмо. 3-ка интересней, чем 2.5, плюс если что то накроется, у меня нет лишних средств вламывать в машину. А ремонт пневмы не копеешный далеко.

Я не говорю
Оффтопик, что пневмо - это ПЛОХО.

Я рассказала всего лишь о своем конкретном случае.

Оффтопик

seregaW0077 · 03.10.2012, 14:39 (18:39)

Цитата:

Наталия С.

Я не говорю
Оффтопик, что пневмо - это ПЛОХО.

А ни кто и не думал что ты так говоришь

Механики тебе попались "языкатые", я только это заметил

Цитата:

А ремонт пневмы не копеешный далеко.

Да в Туре, на самом деле, нет ни чего копеечного.

А 3.0 вместо 2.5 это конечно интереснее

Наталия С. · 03.10.2012, 14:59 (15:59)

Цитата:

seregaW0077

Да в Туре, на самом деле, нет ни чего копеечного.

Во

- точно! учитывая ценники, авто и выбирался попроще из того, что имелось в наличии, и суммой я была ограничена. У меня автомобильчик скромный, (барабан) я не парюсь как мужчины с тюнингом и стайлингом, мне это не нужно да и неинтересно, ес чессна

Ездит, не ломается, глобалов нет никаких и слава богу.

ТУЗ · 03.10.2012, 15:00 (19:00)

Цитата:

Наталия С.

Во

- точно! учитывая ценники, авто и выбирался попроще из того, что имелось в наличии, и суммой я была ограничена. У меня автомобильчик скромный, (барабан) я не парюсь как мужчины с тюнингом и стайлингом, мне это не нужно да и неинтересно, ес чессна

Ездит, не ломается, глобалов нет никаких и слава богу.

Знамя · 03.10.2012, 15:48 (19:48)

Цитата:

Наталия С.

Во

- точно! учитывая ценники, авто и выбирался попроще из того, что имелось в наличии, и суммой я была ограничена. У меня автомобильчик скромный, (барабан) я не парюсь как мужчины с тюнингом и стайлингом, мне это не нужно да и неинтересно, ес чессна

Ездит, не ломается, глобалов нет никаких и слава богу.

давайка сплюнь

Наталия С. · 03.10.2012, 15:58 (16:58)

Цитата:

Знамя

давайка сплюнь

уже, 3 разА

Знамя · 03.10.2012, 15:59 (19:59)

Цитата:

Наталия С.

уже, 3 разА

ващета девачкам плеваца некрасива,помаду токама зря расходуешь

Наталия С. · 03.10.2012, 16:11 (17:11)

Цитата:

Знамя

ващета девачкам плеваца некрасива,помаду токама зря расходуешь

Я аккуратненько

Знамя · 03.10.2012, 16:16 (20:16)

Цитата:

Наталия С.

Я аккуратненько

сквозь зубы!?

Наталия С. · 03.10.2012, 16:35 (17:35)

Не...я так не умею цыкать

Оффтопик

DemVit · 03.10.2012, 17:41 (18:41)

Нет комрады, все таки пневма это ВЕСЧЬ
У меня с пневмой, но прочитав этот пост, сегодня махнулся с другом Турами (у него на пружинах)
Имхо пневма не подражаема!!! плавность хода в режиме комфорт совершенно на ином уровне

TSI · 03.10.2012, 17:59 (18:59)

Цитата:

DemVit

Нет комрады, все таки пневма это ВЕСЧЬ
У меня с пневмой, но прочитав этот пост, сегодня махнулся с другом Турами (у него на пружинах)
Имхо пневма не подражаема!!! плавность хода в режиме комфорт совершенно на ином уровне

упрямым разве докажешь?

Фанат · 18.10.2012, 08:59 (08:59)

Проехал на Туре 130 т.км, пневма. Пока ни разу не обращался по поводу ходовки. Пневма конкретно бережет подвеску. До Тура был Allroad, тоже на пневме и хотя крови его пневмобаллоны выпили у меня за 4 года немало, при покупке нового авто вопрос - пневма или пружины, не стоял. Разумеется, пневма. Я рыбак заядлый и из моего пробега 50% приходится на бездорожье или очень плохие дороги. Ни одного ремонта ходовой за 130 т. при экстремальной езде говорят сами за себя. Приведу пример: часто и уже долгое время езжу на одно озеро. К нему 40 км плохой грунтовки. На Крузаке и Лексусе доезжал за 45-50 мин, на Аллроаде за 40 мин, на Туре за 30 мин. Т.е. средняя скорость Тура по грунтовке 80 км/час. Достигается это именно за счет пневмы. Пробить ее невозможно, в отличие от пружин. На Крузаке тоже подвеска непробиваемая за счет огромных ходов рычагов, но это и причина валкости машины. За счет пневмы машина ведет себя как высококлассная легковая на трассе, в режиме "спорт" и лучше всех внедорожников на бездорожье. Пневма дает истинную универсальность машине. На трассе она лучше всех и на бездорожье также лучше всех.
Затраты на ремонт пневмы... Пока их не было. Гарантируют, что она ходит не менее 200т.
В режиме " спорт" идет экономия горючего, примерно 1.5 литра на сотню, немного, но приятно.
Очень сильно выручает пневма при езде по снегу. Садишься на брюхо в положении "оффроуд" (270 мм), поднимаешь до 300 и спокойно вылезаешь назад. Лопату с собой на рыбалку уже не вожу.

Iljas · 03.01.2013, 22:35 (23:35)

Ребята кто знает, можно ли прокачать амортизаторы на пневме?

ТотСамый · 04.01.2013, 12:38 (13:38)

..

Добавлено через 5 минут 34 секунды

Цитата:

Darvin

деньги на действительно нужные в этой жизни вещи (Канары,

особенно это, оболденно нужная вещь, в которую стоит вбухать бабки, нежели в пневму.
Посмеялсо.

.....

Добавлено через 1 минуту 10 секунд

Цитата:

Iljas

Ребята кто знает, можно ли прокачать амортизаторы на пневме?

куда прокачать, а главное зачем?

03.10.2012, 00:19 (01:19)	#42
Мартын Спб Новенький Город: Город на Неве Touareg GP 4.2 V8FSI Individual Регистрация: 25.04.2012 Сообщений: 44 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 36 Репутация: 61	Добавлено через 1 минуту 43 секунды Цитата: Darvin Кто бы сомневался. Если есть желание выбросить дармовое или упавшее случайно с неба от ангела бабло - то непременно только пневмо. Так как только (только) перед 14-летними московскими прыщавыми бройлерами можно будет очень глубокомысленно-научно-нанотехнологично-главное несвязно , но томно, в стиле натурального дебила парикмахера Зверева прошептать" - наааастаааящиие паааааацаны ездиююют тоолллькоооо на пнээээээээвмэээээ. Други, используйти свои честным трудом заработанные деньги на действительно нужные в этой жизни вещи (Канары, любовницы, инвестиции в производство, как сейчас модно в инвестиции по дискридитации своей любимой Родины России (где непомерным трудом нескольких поколений честно заработали все это), благотворительные фонды больных детей и т.д.. Поверьте, ощушений получите значительно больше. P.S. Для особо "оголдевых" предвозхищаю, - ездил (в пределах Росссии, - т.е. Московской области) и на пневме и сейчас без оной. Все идентично, но сейчас существенно дешевле. (Без ложной скромности, разницу в денюшках искренне перевел детям в Ярославской обл.).
	Последний раз редактировалось Мартын Спб; 03.10.2012 в 00:19. Причина: Добавлено сообщение

03.10.2012, 10:46 (11:46)	#46
Наталия С. Бывалый Город: Ленинград. Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.07.2012 Сообщений: 1,051 Поблагодарил(а): 9,052 Благодарностей: 8,849 Репутация: 10324	Цитата: seregaW0077 Если бы такое ляпнули механики в профессиональном сервисе, то они долго бы искали потом нормальную работу Может быть. Но в моем случае были веские доводы на брать с пневмо. 3-ка интересней, чем 2.5, плюс если что то накроется, у меня нет лишних средств вламывать в машину. А ремонт пневмы не копеешный далеко. Я не говорю Оффтопик прочтите пост , что пневмо - это ПЛОХО. Я рассказала всего лишь о своем конкретном случае. Оффтопик и механики были не из сервиса

03.10.2012, 14:39 (18:39)	#47
seregaW0077 Сибиряк Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.11.2011 Сообщений: 5,959 Поблагодарил(а): 6,680 Благодарностей: 5,642 Репутация: 8717	Цитата: Наталия С. Я не говорю Оффтопик прочтите пост , что пневмо - это ПЛОХО. А ни кто и не думал что ты так говоришь Механики тебе попались "языкатые", я только это заметил Цитата: А ремонт пневмы не копеешный далеко. Да в Туре, на самом деле, нет ни чего копеечного. А 3.0 вместо 2.5 это конечно интереснее

03.10.2012, 16:35 (17:35)	#55
Наталия С. Бывалый Город: Ленинград. Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.07.2012 Сообщений: 1,051 Поблагодарил(а): 9,052 Благодарностей: 8,849 Репутация: 10324	Не...я так не умею цыкать Оффтопик по моему надо в кафффе наше ТУРдомовское перебираться , а то уже треп не по теме пошел

04.01.2013, 12:38 (13:38)	#60
ТотСамый Бывалый Город: Москва, Нагорная Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.04.2012 Сообщений: 1,074 Поблагодарил(а): 3,364 Благодарностей: 3,599 Репутация: 4074	.. Добавлено через 5 минут 34 секунды Цитата: Darvin деньги на действительно нужные в этой жизни вещи (Канары, особенно это, оболденно нужная вещь, в которую стоит вбухать бабки, нежели в пневму. Посмеялсо. ..... Добавлено через 1 минуту 10 секунд Цитата: Iljas Ребята кто знает, можно ли прокачать амортизаторы на пневме? куда прокачать, а главное зачем?
	Последний раз редактировалось ТотСамый; 04.01.2013 в 12:38. Причина: Добавлено сообщение

02.10.2012, 23:36 (00:36)	#41
Никс Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.05.2012 Сообщений: 99 Поблагодарил(а): 117 Благодарностей: 46 Репутация: 46	Цитата: Евгений Д. на пружинах 220. 270!

03.10.2012, 04:54 (08:54)	#43
shuraa Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.07.2011 Сообщений: 1,566 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 649 Репутация: 724	Цитата: Никс 270! Да ладно! 237 мм на пружинах и 160-300 мм на пневме.

03.10.2012, 09:01 (13:01)	#44
seregaW0077 Сибиряк Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.11.2011 Сообщений: 5,959 Поблагодарил(а): 6,680 Благодарностей: 5,642 Репутация: 8717	Цитата: Наталия С. вердикт механиков был таков: Чем проще Туарег и меньше в нем наворотов, тем дольше он прослужит Это были механики по УАЗикам, которые слаще морковки ни чего не ели. Если бы такое ляпнули механики в профессиональном сервисе, то они долго бы искали потом нормальную работу

03.10.2012, 09:06 (13:06)	#45
ТУЗ Новенький Город: Караганда Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.02.2012 Сообщений: 40 Поблагодарил(а): 20 Благодарностей: 18 Репутация: 18	Цитата: seregaW0077 Это были механики по УАЗикам, которые слаще морковки ни чего не ели. Если бы такое ляпнули механики в профессиональном сервисе, то они долго бы искали потом нормальную работу А эт точно))))

03.10.2012, 14:59 (15:59)	#48
Наталия С. Бывалый Город: Ленинград. Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.07.2012 Сообщений: 1,051 Поблагодарил(а): 9,052 Благодарностей: 8,849 Репутация: 10324	Цитата: seregaW0077 Да в Туре, на самом деле, нет ни чего копеечного. Во - точно! учитывая ценники, авто и выбирался попроще из того, что имелось в наличии, и суммой я была ограничена. У меня автомобильчик скромный, (барабан) я не парюсь как мужчины с тюнингом и стайлингом, мне это не нужно да и неинтересно, ес чессна Ездит, не ломается, глобалов нет никаких и слава богу.

03.10.2012, 15:00 (19:00)	#49
ТУЗ Новенький Город: Караганда Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.02.2012 Сообщений: 40 Поблагодарил(а): 20 Благодарностей: 18 Репутация: 18	Цитата: Наталия С. Во - точно! учитывая ценники, авто и выбирался попроще из того, что имелось в наличии, и суммой я была ограничена. У меня автомобильчик скромный, (барабан) я не парюсь как мужчины с тюнингом и стайлингом, мне это не нужно да и неинтересно, ес чессна Ездит, не ломается, глобалов нет никаких и слава богу.

03.10.2012, 15:48 (19:48)	#50
Знамя Пустозвон Город: Новосибирск Регистрация: 25.09.2011 Сообщений: 12,982 Поблагодарил(а): 9,040 Благодарностей: 10,308 Репутация: 13265	Цитата: Наталия С. Во - точно! учитывая ценники, авто и выбирался попроще из того, что имелось в наличии, и суммой я была ограничена. У меня автомобильчик скромный, (барабан) я не парюсь как мужчины с тюнингом и стайлингом, мне это не нужно да и неинтересно, ес чессна Ездит, не ломается, глобалов нет никаких и слава богу. давайка сплюнь

03.10.2012, 15:58 (16:58)	#51
Наталия С. Бывалый Город: Ленинград. Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.07.2012 Сообщений: 1,051 Поблагодарил(а): 9,052 Благодарностей: 8,849 Репутация: 10324	Цитата: Знамя давайка сплюнь уже, 3 разА

03.10.2012, 15:59 (19:59)	#52
Знамя Пустозвон Город: Новосибирск Регистрация: 25.09.2011 Сообщений: 12,982 Поблагодарил(а): 9,040 Благодарностей: 10,308 Репутация: 13265	Цитата: Наталия С. уже, 3 разА ващета девачкам плеваца некрасива,помаду токама зря расходуешь

03.10.2012, 16:11 (17:11)	#53
Наталия С. Бывалый Город: Ленинград. Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.07.2012 Сообщений: 1,051 Поблагодарил(а): 9,052 Благодарностей: 8,849 Репутация: 10324	Цитата: Знамя ващета девачкам плеваца некрасива,помаду токама зря расходуешь Я аккуратненько

03.10.2012, 16:16 (20:16)	#54
Знамя Пустозвон Город: Новосибирск Регистрация: 25.09.2011 Сообщений: 12,982 Поблагодарил(а): 9,040 Благодарностей: 10,308 Репутация: 13265	Цитата: Наталия С. Я аккуратненько сквозь зубы!?

03.10.2012, 17:41 (18:41)	#56
DemVit Местный Город: Химки Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 31.08.2012 Сообщений: 617 Поблагодарил(а): 1,349 Благодарностей: 1,168 Репутация: 1468	Нет комрады, все таки пневма это ВЕСЧЬ У меня с пневмой, но прочитав этот пост, сегодня махнулся с другом Турами (у него на пружинах) Имхо пневма не подражаема!!! плавность хода в режиме комфорт совершенно на ином уровне

03.10.2012, 17:59 (18:59)	#57
TSI ЮрЫст Город: собачкина столица (с) В.Маяковский Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.07.2011 Сообщений: 2,581 Поблагодарил(а): 2,085 Благодарностей: 1,361 Репутация: 1786	Цитата: DemVit Нет комрады, все таки пневма это ВЕСЧЬ У меня с пневмой, но прочитав этот пост, сегодня махнулся с другом Турами (у него на пружинах) Имхо пневма не подражаема!!! плавность хода в режиме комфорт совершенно на ином уровне упрямым разве докажешь?

18.10.2012, 08:59 (08:59)	#58
Фанат Гость Город: Караганда Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.07.2011 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Проехал на Туре 130 т.км, пневма. Пока ни разу не обращался по поводу ходовки. Пневма конкретно бережет подвеску. До Тура был Allroad, тоже на пневме и хотя крови его пневмобаллоны выпили у меня за 4 года немало, при покупке нового авто вопрос - пневма или пружины, не стоял. Разумеется, пневма. Я рыбак заядлый и из моего пробега 50% приходится на бездорожье или очень плохие дороги. Ни одного ремонта ходовой за 130 т. при экстремальной езде говорят сами за себя. Приведу пример: часто и уже долгое время езжу на одно озеро. К нему 40 км плохой грунтовки. На Крузаке и Лексусе доезжал за 45-50 мин, на Аллроаде за 40 мин, на Туре за 30 мин. Т.е. средняя скорость Тура по грунтовке 80 км/час. Достигается это именно за счет пневмы. Пробить ее невозможно, в отличие от пружин. На Крузаке тоже подвеска непробиваемая за счет огромных ходов рычагов, но это и причина валкости машины. За счет пневмы машина ведет себя как высококлассная легковая на трассе, в режиме "спорт" и лучше всех внедорожников на бездорожье. Пневма дает истинную универсальность машине. На трассе она лучше всех и на бездорожье также лучше всех. Затраты на ремонт пневмы... Пока их не было. Гарантируют, что она ходит не менее 200т. В режиме " спорт" идет экономия горючего, примерно 1.5 литра на сотню, немного, но приятно. Очень сильно выручает пневма при езде по снегу. Садишься на брюхо в положении "оффроуд" (270 мм), поднимаешь до 300 и спокойно вылезаешь назад. Лопату с собой на рыбалку уже не вожу.

03.01.2013, 22:35 (23:35)	#59
Iljas Новенький Город: penza Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 26.09.2011 Сообщений: 43 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Ребята кто знает, можно ли прокачать амортизаторы на пневме?