Обновление ПО устранило неисправности в АКПП и двигателе - Страница 25

ZEF · 11.04.2013, 15:12 (16:12)

Цитата:

Вот у меня каждые 1,5-2 дня загорался чек...
Тушишь чек,появляется через день!
Официалы не нашли ничего! Только низкая эффективность катализаторов. Почистили дросель,адаптировали и заменили фильтр на оригинальный.
Я говорю,а если снова ЧЕК появится?
Сказали чтобы переходил на АИ-98. Или уже замена катов!
Потому как не по лямбдам,не по каким другим хреням ошибки нет,все работает отлично!
Ссылаются вечно что американец... вечно они подчеркивают АМЕРИКАНЕЦ!
В рекомендации написано - перейти на 98 бензин, при повторной индикации ЧЕК,заменить каты!
Так как вы думаете?

1.мож найти универсальные каты? (хорошо ли это?)
2.или срезать каты (что вместо них поставить? Пламягасители?)
3.После среза катов перепрошить мозги
Друзья! Кто сталкивался с забитыми катами?Особенно Американцы! Как вы решили данную проблему?

Привет!
Когда жена купила машину в мае 2012 (американец, 2004г, BAA 3,2 ,бензин), в ней уже стояли какие-то неродные банки катализаторов в приемной трубе и подсекала гофра. Поскольку за замену гофры вместе с работой просили от 10к рублей, я посчитал это дорого, и заказал в Германии копию оригинальной приемной трубы с катализаторами. Прислали через 24 дня. По деньгам обошлось в 24к рублей .Поставил сам часа за 3-4.(Предварительно закупив по каталогу комплектующие гайки и прокладки). Изделие встало на место идеально, все совпало с точностью до миллиметра. Второй катализатор в выхлопном тракте был чист.
Дома по-прежнему валяется старая приемная труба с ввареными банками катализаторов (сетки чистые, не забитые, но банки немного меньше по диаметру, чем оригинальные). Мож кому надо?
В принципе, знаю как и где купить оригинальную приемную трубу с катализаторами примерно за 1500 USD. Сам не так давно узнал, а тоб заказывал не копию, а оригинал.

sos13 · 13.04.2013, 22:57 (23:57)

Подскажите, а для АКПП 09D92770DQ прошивка существует? А то все обновил, а вот для АКПП обновление не появляется в VAS PC.

v4033 · 15.04.2013, 14:17 (15:17)

Добрый день!
может кто помочь обновить по в Москве?
тур 3,6 бензин 2007 год
приеду сам

sos13 · 16.04.2013, 13:47 (14:47)

Цитата:

v4033

Добрый день!
может кто помочь обновить по в Москве?
тур 3,6 бензин 2007 год
приеду сам

Да в принципе почему бы и не помочь. Напишите номера блоков, для начала гляну есть ли на них обновления у меня.

Dmitry053 · 17.04.2013, 11:36 (12:36)

На 4.2 бензин в режиме S коробка при понижении передачи переключется с рывками, случайно никто не сталкивался? И вообще она тупо как то в целом работает то машина летает как ракета едва тронешь педаль газа, то топишь ее топишь, а ведро не едет :(

P.S. На обмовление всего и вся к офтцталам записался, но все же интересно есть ли у кого схожие симптомы.

shuraa · 17.04.2013, 16:53 (20:53)

Цитата:

Dmitry053

На 4.2 бензин в режиме S коробка при понижении передачи переключется с рывками, случайно никто не сталкивался? И вообще она тупо как то в целом работает то машина летает как ракета едва тронешь педаль газа, то топишь ее топишь, а ведро не едет :(

P.S. На обмовление всего и вся к офтцталам записался, но все же интересно есть ли у кого схожие симптомы.

Коробка не со всех передач и оборотов - может резво отвечать. Все тупости именно данной пары ДВС+АКПП лечатся только чип-тюнингом (около 30-40 тыр).
При условии, что у вас все OK с ДВС и самой коробкой.

Igorek78 · 22.04.2013, 11:58 (12:58)

Всем привет!!!может кто уже и спрашивал,но че то не нашел!!!в общем вопрос такой, поможет ли данное обновление на 3.0 tdi???масло в коробке поменяно,проблем по машине особых нет, пробег 85, но при перключении толчки присутствуют!!!звонил на дилера, сказали обновления только навигации, а по поводу обновления акпп, двигла и раздатки дилер никогда и не слышали!!!

может кто чего подскажет,буду благодарен!!!и если не трудно скинут в лс хорошего мастера в Питере по данной услуге!!!!

fsergeyb · 26.04.2013, 18:29 (19:29)

Уважаемые господа специалисты! Прочитал с начала и до конца. Понял что однозначно необходимо обновить ПО. Но на главный вопрос где же это сделать так никто и не ответил. Так где же можно перепрошиться? Питер . R5 . 2008 г.

fsergeyb · 28.04.2013, 15:21 (16:21)

Цитата:

fsergeyb

Уважаемые господа специалисты! Прочитал с начала и до конца. Понял что однозначно необходимо обновить ПО. Но на главный вопрос где же это сделать так никто и не ответил. Так где же можно перепрошиться? Питер . R5 . 2008 г.

Неужели так никто и не даст координаты?

FVV · 29.04.2013, 05:50 (13:50)

Делюсь своими впечатлениями...

Прочитал ветку и все остальные подобные, нашел Ваг и преступил к освоению методики, описанной выше.
Все оказалось очень просто и заняло у меня примерно на 3 блока (01, 02, 22) 2 часа с небольшим.

Впечатления о результате, только положительные. Машина резвее поехала, педаль газа стала отзывчевей.

Мою проблему с толчаки и пенками в автомате обновление не решило, хотя они стали более сглаженными.

BVP · 29.04.2013, 07:56 (08:56)

Цитата:

FVV

Мою проблему с толчаки и пенками в автомате обновление не решило, хотя они стали более сглаженными.

на форуме где-то была тема "не торопитесь менять гидроблок АКПП"
смысл такой - для начала проверить уровень масла ATF, если не менялось то хотя бы частично поменять масло со снятием и чисткой поддона (тоже есть отдельная тема), проверить работу термостата на радиаторе АКПП, проверить разъемы в жгутах АКПП (если в разъемах есть масло, то их промыть и просушить).

FVV · 29.04.2013, 10:19 (18:19)

Цитата:

BVP

на форуме где-то была тема "не торопитесь менять гидроблок АКПП"
смысл такой - для начала проверить уровень масла ATF, если не менялось то хотя бы частично поменять масло со снятием и чисткой поддона (тоже есть отдельная тема), проверить работу термостата на радиаторе АКПП, проверить разъемы в жгутах АКПП (если в разъемах есть масло, то их промыть и просушить).

Понял. Спасибо!

Паша47 · 29.04.2013, 21:29 (22:29)

И мне подскажите пожалуйста где в питере поменять прошивки на американца?

masterok · 29.04.2013, 21:57 (22:57)

Цитата:

BVP

на форуме где-то была тема "не торопитесь менять гидроблок АКПП"
смысл такой - для начала проверить уровень масла ATF, если не менялось то хотя бы частично поменять масло со снятием и чисткой поддона (тоже есть отдельная тема), проверить работу термостата на радиаторе АКПП, проверить разъемы в жгутах АКПП (если в разъемах есть масло, то их промыть и просушить).

Если в разъемах есть масло, то их промывка и просушка не надолго .
Только замена жгутов гидроблока .

BVP · 29.04.2013, 22:12 (23:12)

Цитата:

masterok

Если в разъемах есть масло, то их промывка и просушка не надолго .
Только замена жгутов гидроблока .

там дело не в жгутах, а в уплотнении разъема
где-то уже выкладывал информационную сводку по этой проблеме АКПП ...

Информационный блок

Сводка TPI учётный №: 2022246/4
Трансмиссия: различные претензии по автоматической коробке передач
Дата разрешения публикации: 28.03.2011

Описание неисправности клиентом/Заключение станции
Возможны различные претензии по работе автоматической коробки передач с регистрацией событий или без них.

Возможные претензии могут звучать так:

• Коробка передач переключается неправильно и временами перескакивает между двумя передачами, переходя поочерёдно с одной на другую.

• Жёсткое включение передач с рывками.

• Коробка передач в режиме принудительного холостого хода работает с рывками при переключении.

Техническое обоснование

Из-за недостаточно эффективного уплотнения разъёма автоматической коробки передач масло из коробки передач может попасть в жгут проводов автоматической коробки передач.

Решение в условиях сервиса

Проверить разъёмы автоматической коробки передач/ блока управления коробки передач, при необходимости заменить внутренние жгуты проводов коробки передач

Проверить разъёмы автоматической коробки передач и блока управления коробки передач на предмет попадания масла из коробки передач.

‒ Если разъём автоматической коробки передач загрязнён, то заменить оба внутренних жгута проводов коробки передач согласно ⇒ Руководству по ремонту/ каталогу запасных частей. Очистить наружный жгут проводов коробки передач спреем для очистки тормозов и в заключение просушить сжатым воздухом.

‒ Если разъём блока управления коробки передач тоже загрязнён маслом из коробки передач, то его также нужно очистить спреем для очистки тормозов и затем просушить сжатым воздухом. В заключение колодку разъёма обработать аэрозольным средством для контактов
....

masterok · 29.04.2013, 22:18 (23:18)

Отдельно уплотнение не поменять
Заказывается жгут .
Там же написано
Решение в условиях сервиса

Проверить разъёмы автоматической коробки передач/ блока управления коробки передач, при необходимости заменить внутренние жгуты проводов коробки передач

BVP · 29.04.2013, 23:28 (00:28)

masterok, как ни странно, но я читал что там написано

FVV · 01.05.2013, 03:48 (11:48)

Ребята, всем огромное спасибо за помощь. Машинку починил. Мои толчки и рывки в АККП были вызваны неисправным топливным насосом. Замена насоса все решило, машина снова летает + обновление ПО добавило динамики. Все отлично.

ZAlek · 06.05.2013, 10:09 (10:09)

Цитата:

tarasorama

Проверил настройки в файле "c:\sidis\home\dbasesys2\edibas\bin\edibas.ini ".

Правильно ли я понимаю изменение настроек в данном файле:

Меняем в данной позиции 0 на 100

BipDebugLevel=100

Меняем в указанных позициях

EXTERNAL-LOCAL на LOCAL-EXTERNAL

tarasorama · 06.05.2013, 11:12 (12:12)

Цитата:

ZAlek

Правильно ли я понимаю изменение настроек в данном файле:
Меняем в данной позиции 0 на 100
BipDebugLevel=100
...
Меняем в указанных позициях
EXTERNAL-LOCAL на LOCAL-EXTERNAL
...

Замена 0 на 100 разрешает VAS-PC заливать те-же версии прошивок, что имеются в блоках управления.
Если "BipDebugLevel=0", то пункт "19-Обновление ПО" будет доступен только, когда действительно имеется новая версия программного обеспечения. Это настройка по умолчанию.
Если "BipDebugLevel=100", то пункт "19-Обновление ПО" будет доступен практически всегда, даже если новой прошивки для данного блока нет, а в папке "datflash" присутствует та же версия прошивки, что и в блоке. Пишу "практически всегда" по тому, что на самом деле, если папка "datflash" не содержит никаких прошивок, то пункт "19-Обновление ПО" так и не появится. Есть ещё условия когда пункт "19-Обновление ПО" недоступен при "BipDebugLevel=100".
По началу установил себе в настройках "BipDebugLevel=100", но после того как прошил несколько блоков не требующих обновления, в настройках программы вернул "BipDebugLevel=0".

По поводу замены "EXTERNAL-LOCAL" на "LOCAL-EXTERNAL", у себя эту настройку не менял и всё работало. Это всего лишь приоритет поиска обновлений в программе VAS-PC.
"EXTERNAL-LOCAL"- поиск ведётся сначала на внешнем носителе затем на локальном диске. В Вашем примере обновления сначала ищутся на "E:\datflash", а после этого (если по указанному пути обновление не найдено) поиск обновления осуществляется на локальном диске. В Вашем примере локальная папка, где хранятся обновления блоков "C:\SIDIS\home\datflash".
"LOCAL-EXTERNAL" - соответственно наоборот: сначала поиск обновления на локальном диске затем на внешнем носителе.

Удачи!

11.04.2013, 15:12 (16:12)	#481
ZEF Гость Город: Санкт-Петербург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 17.05.2012 Сообщений: 6 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: artur161 Вот у меня каждые 1,5-2 дня загорался чек... Тушишь чек,появляется через день! Официалы не нашли ничего! Только низкая эффективность катализаторов. Почистили дросель,адаптировали и заменили фильтр на оригинальный. Я говорю,а если снова ЧЕК появится? Сказали чтобы переходил на АИ-98. Или уже замена катов! Потому как не по лямбдам,не по каким другим хреням ошибки нет,все работает отлично! Ссылаются вечно что американец... вечно они подчеркивают АМЕРИКАНЕЦ! В рекомендации написано - перейти на 98 бензин, при повторной индикации ЧЕК,заменить каты! Так как вы думаете? 1.мож найти универсальные каты? (хорошо ли это?) 2.или срезать каты (что вместо них поставить? Пламягасители?) 3.После среза катов перепрошить мозги Друзья! Кто сталкивался с забитыми катами?Особенно Американцы! Как вы решили данную проблему? Привет! Когда жена купила машину в мае 2012 (американец, 2004г, BAA 3,2 ,бензин), в ней уже стояли какие-то неродные банки катализаторов в приемной трубе и подсекала гофра. Поскольку за замену гофры вместе с работой просили от 10к рублей, я посчитал это дорого, и заказал в Германии копию оригинальной приемной трубы с катализаторами. Прислали через 24 дня. По деньгам обошлось в 24к рублей .Поставил сам часа за 3-4.(Предварительно закупив по каталогу комплектующие гайки и прокладки). Изделие встало на место идеально, все совпало с точностью до миллиметра. Второй катализатор в выхлопном тракте был чист. Дома по-прежнему валяется старая приемная труба с ввареными банками катализаторов (сетки чистые, не забитые, но банки немного меньше по диаметру, чем оригинальные). Мож кому надо? В принципе, знаю как и где купить оригинальную приемную трубу с катализаторами примерно за 1500 USD. Сам не так давно узнал, а тоб заказывал не копию, а оригинал.

13.04.2013, 22:57 (23:57)	#482
sos13 Местный Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 03.11.2012 Сообщений: 652 Поблагодарил(а): 38 Благодарностей: 510 Репутация: 585	Подскажите, а для АКПП 09D92770DQ прошивка существует? А то все обновил, а вот для АКПП обновление не появляется в VAS PC.

15.04.2013, 14:17 (15:17)	#483
v4033 Гость Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.04.2013 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Добрый день! может кто помочь обновить по в Москве? тур 3,6 бензин 2007 год приеду сам

16.04.2013, 13:47 (14:47)	#484
sos13 Местный Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 03.11.2012 Сообщений: 652 Поблагодарил(а): 38 Благодарностей: 510 Репутация: 585	Цитата: v4033 Добрый день! может кто помочь обновить по в Москве? тур 3,6 бензин 2007 год приеду сам Да в принципе почему бы и не помочь. Напишите номера блоков, для начала гляну есть ли на них обновления у меня.

17.04.2013, 11:36 (12:36)	#485
Dmitry053 Новенький Город: Древний Touareg 4.2 V8 Регистрация: 26.11.2012 Сообщений: 20 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 8 Репутация: 8	На 4.2 бензин в режиме S коробка при понижении передачи переключется с рывками, случайно никто не сталкивался? И вообще она тупо как то в целом работает то машина летает как ракета едва тронешь педаль газа, то топишь ее топишь, а ведро не едет :( P.S. На обмовление всего и вся к офтцталам записался, но все же интересно есть ли у кого схожие симптомы.

17.04.2013, 16:53 (20:53)	#486
shuraa Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.07.2011 Сообщений: 1,566 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 649 Репутация: 724	Цитата: Dmitry053 На 4.2 бензин в режиме S коробка при понижении передачи переключется с рывками, случайно никто не сталкивался? И вообще она тупо как то в целом работает то машина летает как ракета едва тронешь педаль газа, то топишь ее топишь, а ведро не едет :( P.S. На обмовление всего и вся к офтцталам записался, но все же интересно есть ли у кого схожие симптомы. Коробка не со всех передач и оборотов - может резво отвечать. Все тупости именно данной пары ДВС+АКПП лечатся только чип-тюнингом (около 30-40 тыр). При условии, что у вас все OK с ДВС и самой коробкой.

22.04.2013, 11:58 (12:58)	#487
Igorek78 Гость Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.11.2011 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Всем привет!!!может кто уже и спрашивал,но че то не нашел!!!в общем вопрос такой, поможет ли данное обновление на 3.0 tdi???масло в коробке поменяно,проблем по машине особых нет, пробег 85, но при перключении толчки присутствуют!!!звонил на дилера, сказали обновления только навигации, а по поводу обновления акпп, двигла и раздатки дилер никогда и не слышали!!! может кто чего подскажет,буду благодарен!!!и если не трудно скинут в лс хорошего мастера в Питере по данной услуге!!!!

26.04.2013, 18:29 (19:29)	#488
fsergeyb Гость Город: петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.08.2012 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Уважаемые господа специалисты! Прочитал с начала и до конца. Понял что однозначно необходимо обновить ПО. Но на главный вопрос где же это сделать так никто и не ответил. Так где же можно перепрошиться? Питер . R5 . 2008 г.

28.04.2013, 15:21 (16:21)	#489
fsergeyb Гость Город: петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.08.2012 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: fsergeyb Уважаемые господа специалисты! Прочитал с начала и до конца. Понял что однозначно необходимо обновить ПО. Но на главный вопрос где же это сделать так никто и не ответил. Так где же можно перепрошиться? Питер . R5 . 2008 г. Неужели так никто и не даст координаты?

29.04.2013, 05:50 (13:50)	#490
FVV Местный Город: Хабаровск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 25.10.2010 Сообщений: 296 Поблагодарил(а): 85 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Делюсь своими впечатлениями... Прочитал ветку и все остальные подобные, нашел Ваг и преступил к освоению методики, описанной выше. Все оказалось очень просто и заняло у меня примерно на 3 блока (01, 02, 22) 2 часа с небольшим. Впечатления о результате, только положительные. Машина резвее поехала, педаль газа стала отзывчевей. Мою проблему с толчаки и пенками в автомате обновление не решило, хотя они стали более сглаженными.

29.04.2013, 07:56 (08:56)	#491
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,290 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6165	Цитата: FVV Мою проблему с толчаки и пенками в автомате обновление не решило, хотя они стали более сглаженными. на форуме где-то была тема "не торопитесь менять гидроблок АКПП" смысл такой - для начала проверить уровень масла ATF, если не менялось то хотя бы частично поменять масло со снятием и чисткой поддона (тоже есть отдельная тема), проверить работу термостата на радиаторе АКПП, проверить разъемы в жгутах АКПП (если в разъемах есть масло, то их промыть и просушить).

29.04.2013, 10:19 (18:19)	#492
FVV Местный Город: Хабаровск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 25.10.2010 Сообщений: 296 Поблагодарил(а): 85 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: BVP на форуме где-то была тема "не торопитесь менять гидроблок АКПП" смысл такой - для начала проверить уровень масла ATF, если не менялось то хотя бы частично поменять масло со снятием и чисткой поддона (тоже есть отдельная тема), проверить работу термостата на радиаторе АКПП, проверить разъемы в жгутах АКПП (если в разъемах есть масло, то их промыть и просушить). Понял. Спасибо!

29.04.2013, 21:29 (22:29)	#493
Паша47 Местный Город: Лен. обл. Touareg 3.2 V6 Регистрация: 21.06.2011 Сообщений: 251 Поблагодарил(а): 44 Благодарностей: 34 Репутация: 34	И мне подскажите пожалуйста где в питере поменять прошивки на американца?

29.04.2013, 21:57 (22:57)	#494
masterok Местный Город: Москва Регистрация: 30.03.2013 Сообщений: 316 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 93 Репутация: 118	Цитата: BVP на форуме где-то была тема "не торопитесь менять гидроблок АКПП" смысл такой - для начала проверить уровень масла ATF, если не менялось то хотя бы частично поменять масло со снятием и чисткой поддона (тоже есть отдельная тема), проверить работу термостата на радиаторе АКПП, проверить разъемы в жгутах АКПП (если в разъемах есть масло, то их промыть и просушить). Если в разъемах есть масло, то их промывка и просушка не надолго . Только замена жгутов гидроблока .

29.04.2013, 22:12 (23:12)	#495
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,290 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6165	Цитата: masterok Если в разъемах есть масло, то их промывка и просушка не надолго . Только замена жгутов гидроблока . там дело не в жгутах, а в уплотнении разъема где-то уже выкладывал информационную сводку по этой проблеме АКПП ... Информационный блок Сводка TPI учётный №: 2022246/4 Трансмиссия: различные претензии по автоматической коробке передач Дата разрешения публикации: 28.03.2011 Описание неисправности клиентом/Заключение станции Возможны различные претензии по работе автоматической коробки передач с регистрацией событий или без них. Возможные претензии могут звучать так: • Коробка передач переключается неправильно и временами перескакивает между двумя передачами, переходя поочерёдно с одной на другую. • Жёсткое включение передач с рывками. • Коробка передач в режиме принудительного холостого хода работает с рывками при переключении. Техническое обоснование Из-за недостаточно эффективного уплотнения разъёма автоматической коробки передач масло из коробки передач может попасть в жгут проводов автоматической коробки передач. Решение в условиях сервиса Проверить разъёмы автоматической коробки передач/ блока управления коробки передач, при необходимости заменить внутренние жгуты проводов коробки передач Проверить разъёмы автоматической коробки передач и блока управления коробки передач на предмет попадания масла из коробки передач. ‒ Если разъём автоматической коробки передач загрязнён, то заменить оба внутренних жгута проводов коробки передач согласно ⇒ Руководству по ремонту/ каталогу запасных частей. Очистить наружный жгут проводов коробки передач спреем для очистки тормозов и в заключение просушить сжатым воздухом. ‒ Если разъём блока управления коробки передач тоже загрязнён маслом из коробки передач, то его также нужно очистить спреем для очистки тормозов и затем просушить сжатым воздухом. В заключение колодку разъёма обработать аэрозольным средством для контактов ....

29.04.2013, 22:18 (23:18)	#496
masterok Местный Город: Москва Регистрация: 30.03.2013 Сообщений: 316 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 93 Репутация: 118	Отдельно уплотнение не поменять Заказывается жгут . Там же написано Решение в условиях сервиса Проверить разъёмы автоматической коробки передач/ блока управления коробки передач, при необходимости заменить внутренние жгуты проводов коробки передач

29.04.2013, 23:28 (00:28)	#497
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,290 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6165	masterok, как ни странно, но я читал что там написано

01.05.2013, 03:48 (11:48)	#498
FVV Местный Город: Хабаровск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 25.10.2010 Сообщений: 296 Поблагодарил(а): 85 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Ребята, всем огромное спасибо за помощь. Машинку починил. Мои толчки и рывки в АККП были вызваны неисправным топливным насосом. Замена насоса все решило, машина снова летает + обновление ПО добавило динамики. Все отлично.

06.05.2013, 10:09 (10:09)	#499
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,987 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9512	Цитата: tarasorama Проверил настройки в файле "c:\sidis\home\dbasesys2\edibas\bin\edibas.ini ". Правильно ли я понимаю изменение настроек в данном файле: Меняем в данной позиции 0 на 100 BipDebugLevel=100 Меняем в указанных позициях EXTERNAL-LOCAL на LOCAL-EXTERNAL

06.05.2013, 11:12 (12:12)	#500
tarasorama Местный Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 28.01.2012 Сообщений: 272 Поблагодарил(а): 235 Благодарностей: 408 Изображений в галерее: 171 Репутация: 608	Цитата: ZAlek Правильно ли я понимаю изменение настроек в данном файле: Меняем в данной позиции 0 на 100 BipDebugLevel=100 ... Меняем в указанных позициях EXTERNAL-LOCAL на LOCAL-EXTERNAL ... Замена 0 на 100 разрешает VAS-PC заливать те-же версии прошивок, что имеются в блоках управления. Если "BipDebugLevel=0", то пункт "19-Обновление ПО" будет доступен только, когда действительно имеется новая версия программного обеспечения. Это настройка по умолчанию. Если "BipDebugLevel=100", то пункт "19-Обновление ПО" будет доступен практически всегда, даже если новой прошивки для данного блока нет, а в папке "datflash" присутствует та же версия прошивки, что и в блоке. Пишу "практически всегда" по тому, что на самом деле, если папка "datflash" не содержит никаких прошивок, то пункт "19-Обновление ПО" так и не появится. Есть ещё условия когда пункт "19-Обновление ПО" недоступен при "BipDebugLevel=100". По началу установил себе в настройках "BipDebugLevel=100", но после того как прошил несколько блоков не требующих обновления, в настройках программы вернул "BipDebugLevel=0". По поводу замены "EXTERNAL-LOCAL" на "LOCAL-EXTERNAL", у себя эту настройку не менял и всё работало. Это всего лишь приоритет поиска обновлений в программе VAS-PC. "EXTERNAL-LOCAL"- поиск ведётся сначала на внешнем носителе затем на локальном диске. В Вашем примере обновления сначала ищутся на "E:\datflash", а после этого (если по указанному пути обновление не найдено) поиск обновления осуществляется на локальном диске. В Вашем примере локальная папка, где хранятся обновления блоков "C:\SIDIS\home\datflash". "LOCAL-EXTERNAL" - соответственно наоборот: сначала поиск обновления на локальном диске затем на внешнем носителе. Удачи!