Стоит ли брать NF 4.2 FSI

GD111 · 27.03.2013, 15:54 (14:54)

Сейчас почти 2 года и почти 80 ткм накатал на НФ с двигателем 3.6 249 лс
В машине все устраивает, динамики вполне хватает, надежная и тд

Но вот возможно скоро появится возможность поменять авто и один из вариантов - взять опять Туарег только новый, дизель не хочу, а вот помощней хочу - стоит ли брать бензиновый 4,2 , есть ли в нем смысл?

Семён Семёныч · 27.03.2013, 16:57 (16:57)

А такой есть?
О как, посмотрел, действительно есть. Вроде не было раньше.

papayura · 27.03.2013, 16:58 (16:58)

если хочу солидарно с могу - конечно стоит: больше мощность, лучше динамика, совсем другие ощущения от вождения, если есть, где придавить тапок (о налогах и прочей чепухе, я так понимаю, говорить неуместно)

Luka66 · 27.03.2013, 17:04 (17:04)

Цитата:

GD111

Сейчас почти 2 года и почти 80 ткм накатал на НФ с двигателем 3.6 249 лс
В машине все устраивает, динамики вполне хватает, надежная и тд

Но вот возможно скоро появится возможность поменять авто и один из вариантов - взять опять Туарег только новый, дизель не хочу, а вот помощней хочу - стоит ли брать бензиновый 4,2 , есть ли в нем смысл?

Какой смысл в одну реку дважды входить, тем более не за горами рестайлинг.

petrovka · 27.03.2013, 17:45 (17:45)

Скоро это года полтора до прихода в Россию. А за рестайлингами хрен угонишься.

weber · 27.03.2013, 19:12 (19:12)

Цитата:

GD111

Сейчас почти 2 года и почти 80 ткм накатал на НФ с двигателем 3.6 249 лс
В машине все устраивает, динамики вполне хватает, надежная и тд

Но вот возможно скоро появится возможность поменять авто и один из вариантов - взять опять Туарег только новый, дизель не хочу, а вот помощней хочу - стоит ли брать бензиновый 4,2 , есть ли в нем смысл?

БЕРИ!
У этого мотора только 2 минуса: расход топлива (как следствие низкая автономность) и высокий налог. Если это не смущает, то в остальном оч достойный мотор

Думаю войдете в 10-ку владельцев таких авто в России

П.С. через 2-3 года будут трудности с продажей (или большой дисконт

)

szao · 27.03.2013, 19:20 (19:20)

Обязательно!
Нам же интересно как он ;-)

Luka66 · 27.03.2013, 21:01 (21:01)

Цитата:

petrovka

Скоро это года полтора до прихода в Россию. А за рестайлингами хрен угонишься.

Ну ХЗ. Я бы не стал менять шило на мыло, присмотрелся лучше к новому RRS.
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=54715

MishaEkb · 29.03.2013, 21:34 (23:34)

Цитата:

GD111

стоит ли брать бензиновый 4,2

А смысл? Будет все тоже самое, только чуть побыстрее. К тому же это будет памятник. Даже продажи новых 4,2 бензин в России - единицы, а двухлетку вообще продадите по цене своей нынешней 249 - сильной.
Если есть деньги и хочется побыстрее, купите лучше Кайен С, для него это самый разумный мотор - золотая середина.
Ну или новый РРС, когда его привезут. Хотя там суперчардж тоже будет не особо ликвиден, а популярный дизель вы почему то не хотите.

szao · 29.03.2013, 21:37 (21:37)

Кай Эс на грани рестайла и уж точно гораздо дороже (тупо в полтора раза).

Wish · 30.03.2013, 01:08 (00:08)

налог на этот мотор - 50 000 руб в год

тут все опции по 80000-100000 обсуждаю только в путь, а про налог и разницу в 35 000 - только ленивый не сказал

расход 12-13 по городе в D

на полном баке я проезжаю 750 км, у меня загорается лапочка и я еду заправляться, до 0 думаю 800 точно проедет.

Рекорд - 1215, стрелка почти лежала, остановился, залил из канистры

По теме - думаю брать не стоит, нормальной прошивки до 450-480 как не было так и нет на этот мотор =( с 340 до 390-410 - в пользу бедных ...

Берите Кай S-ку из США - самый нормальный выбор

Челябинский Мужик · 30.03.2013, 01:45 (08:45)

Цитата:

MishaEkb

Ну или новый РРС, когда его привезут. Хотя там суперчардж тоже будет не особо ликвиден, а популярный дизель вы почему то не хотите.

Слышал про проблемы с дизелем, который 272 л.с. Двигатель глохнет при поездке по трассе в мороз. Может быть в новых дизелях проблемы нет.

GD111 · 30.03.2013, 17:07 (16:07)

Ну спасибо, вроде отговорили :)

быстрее бы уже Q7 новая вышла - думаю для многих после тура это будет оптимальным выбором

Leon40 · 30.03.2013, 18:10 (22:10)

Я на таком моторе почти год езжу. Притензий к нему у меня нет.

Jujutsu · 30.03.2013, 18:21 (18:21)

Цитата:

Leon40

Я на таком моторе почти год езжу. Притензий к нему у меня нет.

Так у вас НФ?!

Виталий (Жуковский МО) · 30.03.2013, 18:37 (18:37)

Цитата:

Челябинский Мужик

Слышал про проблемы с дизелем, который 272 л.с. Двигатель глохнет при поездке по трассе в мороз. Может быть в новых дизелях проблемы нет.

Двигатель не глохнет, а получает "ограничение мощности"...
Вроде решили (через софт)

Jujutsu · 30.03.2013, 18:47 (18:47)

Здесь присутствуют: 10 (пользователей: 10 , гостей: 0)
Jujutsu, 4200042, Al Gorn, AlexAnis+, Luka66, Prototip, szao, Виталий (Жуковский МО), Игорь1967, Нафаня

Огого

Leon40 · 30.03.2013, 21:07 (01:07)

Цитата:

Jujutsu

Так у вас НФ?!

Да NF . Просто в настройках профиля, в выборе модели, отсутствует NF 4,2 FSI

AlexAnis · 30.03.2013, 21:13 (21:13)

Цитата:

Jujutsu

Здесь присутствуют: 10 (пользователей: 10 , гостей: 0)
Jujutsu, 4200042, Al Gorn, AlexAnis+, Luka66, Prototip, szao, Виталий (Жуковский МО), Игорь1967, Нафаня

Огого

Запалили................

Jujutsu · 30.03.2013, 21:44 (21:44)

Цитата:

Leon40

Да NF . Просто в настройках профиля, в выборе модели, отсутствует NF 4,2 FSI

Какой расход?! Льете 95 ?!

27.03.2013, 15:54 (14:54)	#1
GD111 Новенький Город: Новокузнецк-Новосибирск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 31.07.2009 Сообщений: 70 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 11 Изображений в галерее: 4 Репутация: 11	Стоит ли брать NF 4.2 FSI Сейчас почти 2 года и почти 80 ткм накатал на НФ с двигателем 3.6 249 лс В машине все устраивает, динамики вполне хватает, надежная и тд Но вот возможно скоро появится возможность поменять авто и один из вариантов - взять опять Туарег только новый, дизель не хочу, а вот помощней хочу - стоит ли брать бензиновый 4,2 , есть ли в нем смысл?

27.03.2013, 16:57 (16:57)	#2
Семён Семёныч Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.02.2010 Сообщений: 1,187 Поблагодарил(а): 493 Благодарностей: 1,736 Репутация: 2311	А такой есть? О как, посмотрел, действительно есть. Вроде не было раньше.

27.03.2013, 16:58 (16:58)	#3
papayura Местный Город: Орёл Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 17.08.2012 Сообщений: 337 Поблагодарил(а): 54 Благодарностей: 42 Репутация: 42	если хочу солидарно с могу - конечно стоит: больше мощность, лучше динамика, совсем другие ощущения от вождения, если есть, где придавить тапок (о налогах и прочей чепухе, я так понимаю, говорить неуместно)

27.03.2013, 17:04 (17:04)	#4
Luka66 Бывалый Город: Mосква Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,131 Поблагодарил(а): 1,335 Благодарностей: 759 Репутация: 1084	Цитата: GD111 Сейчас почти 2 года и почти 80 ткм накатал на НФ с двигателем 3.6 249 лс В машине все устраивает, динамики вполне хватает, надежная и тд Но вот возможно скоро появится возможность поменять авто и один из вариантов - взять опять Туарег только новый, дизель не хочу, а вот помощней хочу - стоит ли брать бензиновый 4,2 , есть ли в нем смысл? Какой смысл в одну реку дважды входить, тем более не за горами рестайлинг.

27.03.2013, 17:45 (17:45)	#5
petrovka Полиция нравов Город: Москва Регистрация: 26.06.2011 Сообщений: 4,177 Поблагодарил(а): 1,556 Благодарностей: 3,156 Репутация: 4181	Скоро это года полтора до прихода в Россию. А за рестайлингами хрен угонишься.

27.03.2013, 19:12 (19:12)	#6
weber Новенький Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 01.01.2008 Сообщений: 99 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Цитата: GD111 Сейчас почти 2 года и почти 80 ткм накатал на НФ с двигателем 3.6 249 лс В машине все устраивает, динамики вполне хватает, надежная и тд Но вот возможно скоро появится возможность поменять авто и один из вариантов - взять опять Туарег только новый, дизель не хочу, а вот помощней хочу - стоит ли брать бензиновый 4,2 , есть ли в нем смысл? БЕРИ! У этого мотора только 2 минуса: расход топлива (как следствие низкая автономность) и высокий налог. Если это не смущает, то в остальном оч достойный мотор Думаю войдете в 10-ку владельцев таких авто в России П.С. через 2-3 года будут трудности с продажей (или большой дисконт )

27.03.2013, 19:20 (19:20)	#7
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Обязательно! Нам же интересно как он ;-)

27.03.2013, 21:01 (21:01)	#8
Luka66 Бывалый Город: Mосква Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,131 Поблагодарил(а): 1,335 Благодарностей: 759 Репутация: 1084	Цитата: petrovka Скоро это года полтора до прихода в Россию. А за рестайлингами хрен угонишься. Ну ХЗ. Я бы не стал менять шило на мыло, присмотрелся лучше к новому RRS. http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=54715

29.03.2013, 21:34 (23:34)	#9
MishaEkb Стреляный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.02.2010 Сообщений: 932 Поблагодарил(а): 169 Благодарностей: 332 Изображений в галерее: 1 Репутация: 432	Цитата: GD111 стоит ли брать бензиновый 4,2 А смысл? Будет все тоже самое, только чуть побыстрее. К тому же это будет памятник. Даже продажи новых 4,2 бензин в России - единицы, а двухлетку вообще продадите по цене своей нынешней 249 - сильной. Если есть деньги и хочется побыстрее, купите лучше Кайен С, для него это самый разумный мотор - золотая середина. Ну или новый РРС, когда его привезут. Хотя там суперчардж тоже будет не особо ликвиден, а популярный дизель вы почему то не хотите.

29.03.2013, 21:37 (21:37)	#10
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Кай Эс на грани рестайла и уж точно гораздо дороже (тупо в полтора раза).

30.03.2013, 01:08 (00:08)	#11
Wish Стреляный Город: Moscow Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 05.07.2011 Сообщений: 801 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 781 Изображений в галерее: 48 Репутация: 1031	налог на этот мотор - 50 000 руб в год тут все опции по 80000-100000 обсуждаю только в путь, а про налог и разницу в 35 000 - только ленивый не сказал расход 12-13 по городе в D на полном баке я проезжаю 750 км, у меня загорается лапочка и я еду заправляться, до 0 думаю 800 точно проедет. Рекорд - 1215, стрелка почти лежала, остановился, залил из канистры По теме - думаю брать не стоит, нормальной прошивки до 450-480 как не было так и нет на этот мотор =( с 340 до 390-410 - в пользу бедных ... Берите Кай S-ку из США - самый нормальный выбор

30.03.2013, 01:45 (08:45)	#12
Челябинский Мужик Почетный мембер Город: http://stop-gok.ru/ Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 17.08.2009 Сообщений: 2,128 Поблагодарил(а): 30,195 Благодарностей: 17,859 Репутация: 22490	Цитата: MishaEkb Ну или новый РРС, когда его привезут. Хотя там суперчардж тоже будет не особо ликвиден, а популярный дизель вы почему то не хотите. Слышал про проблемы с дизелем, который 272 л.с. Двигатель глохнет при поездке по трассе в мороз. Может быть в новых дизелях проблемы нет.

30.03.2013, 17:07 (16:07)	#13
GD111 Новенький Город: Новокузнецк-Новосибирск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 31.07.2009 Сообщений: 70 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 11 Изображений в галерее: 4 Репутация: 11	Ну спасибо, вроде отговорили :) быстрее бы уже Q7 новая вышла - думаю для многих после тура это будет оптимальным выбором

30.03.2013, 18:10 (22:10)	#14
Leon40 Новенький Город: Красноярск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 08.05.2008 Сообщений: 33 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Я на таком моторе почти год езжу. Притензий к нему у меня нет.

30.03.2013, 18:21 (18:21)	#15
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,147 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20048	Цитата: Leon40 Я на таком моторе почти год езжу. Притензий к нему у меня нет. Так у вас НФ?!

30.03.2013, 18:37 (18:37)	#16
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	Цитата: Челябинский Мужик Слышал про проблемы с дизелем, который 272 л.с. Двигатель глохнет при поездке по трассе в мороз. Может быть в новых дизелях проблемы нет. Двигатель не глохнет, а получает "ограничение мощности"... Вроде решили (через софт)

30.03.2013, 18:47 (18:47)	#17
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,147 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20048	Здесь присутствуют: 10 (пользователей: 10 , гостей: 0) Jujutsu, 4200042, Al Gorn, AlexAnis+, Luka66, Prototip, szao, Виталий (Жуковский МО), Игорь1967, Нафаня Огого

30.03.2013, 21:07 (01:07)	#18
Leon40 Новенький Город: Красноярск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 08.05.2008 Сообщений: 33 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Цитата: Jujutsu Так у вас НФ?! Да NF . Просто в настройках профиля, в выборе модели, отсутствует NF 4,2 FSI

30.03.2013, 21:13 (21:13)	#19
AlexAnis Счастливый Добряк Город: Дзержинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 09.05.2012 Сообщений: 1,814 Поблагодарил(а): 6,427 Благодарностей: 5,789 Репутация: 6864	Цитата: Jujutsu Здесь присутствуют: 10 (пользователей: 10 , гостей: 0) Jujutsu, 4200042, Al Gorn, AlexAnis+, Luka66, Prototip, szao, Виталий (Жуковский МО), Игорь1967, Нафаня Огого Запалили................

30.03.2013, 21:44 (21:44)	#20
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,147 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20048	Цитата: Leon40 Да NF . Просто в настройках профиля, в выборе модели, отсутствует NF 4,2 FSI Какой расход?! Льете 95 ?!