Чип-тюнинг V6 3.0 TDI

[Vladimir733]

Други, подсказывайте кто чем может, предыдующие мои страдания уже описывал, сегодня заливали 3 версии прошивок, практически на всех сильный черный дым при резком нажатии на педаль газа. Залил обратно сток, вначале подымило, доехал до деревни (15 км), дым исчез. Чип тюнеры говорят, что не должно быть дыма, мол у меня с форсунками проблема, но ошибок нет, расход в норме, может это быть из-за этого ?????.


По поводу рывков(предыдущие посты), сказали дело не в турбине, а в коробке, то ли момент не переваривает, то ли надо прошивку коробки менять (хотя чего-то не особо верится, до 3-й передачи рывков ведь не было, а с места момент намного больше).

1-я прошивка(рывки и дым) - по ощущениям на первых 3-х передачах машину аж приподнимало, динамику круто поменялась.

все последующие прошивки мало отличались от стока, только дымила.

[Vladimir733]

Сегодня погонял машину во всех режимах, дыма на стоке нет

[Vladimir733]

Ау где есть то все ? нашел причину дыма! Как ранее написал, на стоке дым пропал, но опять горит чек по заслонкам, вообщем скинул тяги с заслонок, чек потух, НО НАЧАЛА ДЫМИТЬ, зафиксировал заслонки в открытом положении, все равно дым

[SlavaVIC]

Vladimir733, вот тебе там понамудрили)), доедь до москвы, сделай один раз нормально и забудеш о своих проблеммах)

[kstovchanin]

   Цитата:

SlavaVIC

вот тебе там понамудрили

Слава, не делайте поспешных выводов.

[SlavaVIC]

   Цитата:

kstovchanin

Слава, не делайте поспешных выводов.

так я немогу понять, он уже съездил в адакт или нет?)) или только там где чиповался в первый раз залил стоковую прошивку

[kstovchanin]

Нет, не ездил, но мои настройки в машину записывали. Слава, человек захочет, сам все напишет.

[Vladimir733]

   Цитата:

SlavaVIC

так я немогу понять, он уже съездил в адакт или нет?)) или только там где чиповался в первый раз залил стоковую прошивку

Я же написал заливали 3 версии разных прошивок, в том числе адакт, дымят все., но причина дыма вроде как в заслонках, то ли их надо все-таки физически удалять, то ли отремонтировать и не трогать их вообще.

Может в прошивках проблема, а может в руках мастеров кто все это делает !

[SlavaVIC]

   Цитата:

kstovchanin

Нет, не ездил, но мои настройки в машину записывали. Слава, человек захочет, сам все напишет.

так бы сразу и сказали), твои настройки я видел на других авто, с ними было все ок и не дымили, нормал прошивка .

[kstovchanin]

Володя, ну я позволю себе повторить то, что писал тебе в привате. Все потуги калибровщиков могут быть напрасны, если конечный исполнитель не сделает все как надо. В данном случае это и произошло к сожалению. Но в моих привычках хаять кого-то и я не знаю, по какой причине машина не отремонтирована, ты не дал этого сделать или он не в состоянии. Факт - система управления нуждается в ремонте. Мотор дымит и на серийной программе. Понимаешь ли, специалист на месте, это все, он мозг, глаза и уши. От него я получаю техзадание, что надо сделать с машиной. Ошибется он, насмарку вся моя работа. Как-то так...

[SlavaVIC]

   Цитата:

Vladimir733

Ау где есть то все ? нашел причину дыма! Как ранее написал, на стоке дым пропал, но опять горит чек по заслонкам, вообщем скинул тяги с заслонок, чек потух, НО НАЧАЛА ДЫМИТЬ, зафиксировал заслонки в открытом положении, все равно дым

ремонтировать их смысла нет,отключи их програмно, в любой чип конторе, для начала. что бы не горел чек. тяги нетрогай в отключенном состоянии заслонки открыты. если хочеш мх удалить физичечки. то делается это очень легко и просто, если хоть раз держал в руках ключи, то в гараже несоставит труда от них избавится, в личке могу все объяснить подробно

[Vladimir733]

   Цитата:

kstovchanin

Володя, ну я позволю себе повторить то, что писал тебе в привате. Все потуги калибровщиков могут быть напрасны, если конечный исполнитель не сделает все как надо. В данном случае это и произошло к сожалению. Но в моих привычках хаять кого-то и я не знаю, по какой причине машина не отремонтирована, ты не дал этого сделать или он не в состоянии. Факт - система управления нуждается в ремонте. Мотор дымит и на серийной программе. Понимаешь ли, специалист на месте, это все, он мозг, глаза и уши. От него я получаю техзадание, что надо сделать с машиной. Ошибется он, насмарку вся моя работа. Как-то так...

На стоке машина не дымит, только ясли скинуть тяги, а у кого я делал прошивку не знают ничего про эти заслонки. Я 4 часа в воскресение заливал прошивки и все их пробовал, честно говоря уже устал.

Добавлено через 55 секунд

   Цитата:

SlavaVIC

ремонтировать их смысла нет,отключи их програмно, в любой чип конторе, для начала. что бы не горел чек. тяги нетрогай в отключенном состоянии заслонки открыты. если хочеш мх удалить физичечки. то делается это очень легко и просто, если хоть раз держал в руках ключи, то в гараже несоставит труда от них избавится, в личке могу все объяснить подробно

Сейчас пороюсь в интернете, вроде как заслонки до 1600 об закрыты, а потом открываются.

[SlavaVIC]

   Цитата:

Vladimir733

На стоке машина не дымит, только ясли скинуть тяги, а у кого я делал прошивку не знают ничего про эти заслонки. Я 4 часа в воскресение заливал прошивки и все их пробовал, честно говоря уже устал.

Добавлено через 55 секунд


Сейчас пороюсь в интернете, вроде как заслонки до 1600 об закрыты, а потом открываются.

да представляю, я тоже в свое время намучался с этими прошивками, езжай в москву, контакты дам, уедеш довольным

[Vladimir733]

Нашел инфу. Вообщем все мне говорят, что удалять заслонки не надо, просто снять фишки и все, но саслонки на холостых закрыты. Вот здесь в самом низу описание работы заслонок http://www.drive2.ru/l/288230376152267652/. Так получается, что заслонки у меня останутся закрытыми при снятии фишек.

[SlavaVIC]

   Цитата:

Vladimir733

Нашел инфу. Вообщем все мне говорят, что удалять заслонки не надо, просто снять фишки и все, но саслонки на холостых закрыты. Вот здесь в самом низу описание работы заслонок http://www.drive2.ru/l/288230376152267652/. Так получается, что заслонки у меня останутся закрытыми при снятии фишек.

Все нетак! когда у тебя машина заглушена, заслонки находятся в открытом положении!!! как только ты машину заводишь заслонки, по средствам эл. моторчика, закрываются!!, при нажатии на педаль газа , они открываются
Т.Е. Когда у тебя фишки сняты нет подачи эл.ва на мотор, и заслонки у тебя при снятых фишках находятся в открытом положении!!
подругому никак!!!

Добавлено через 3 минуты 11 секунд
Т.е тебе нужно первым делом их отключить, как только ты их отключиш небудет гореть чек и они всегда будут в открытом положении, мозгам они будут уже песполезны, и сами мозги начнуть коректировать подачу воздуха и топлива, не прибегая к помощи заслонок.

[Vladimir733]

Может в этом и есть мой косяк, я то снимал тяги и фиксировал их как я думал в открытом положении.

Добавлено через 56 секунд
Специально завел сейчас машину, положение заслонок не меняется на заглушенной и работающей

[Vladimir733]

Вот в чем дело. Если смотреть на двигатель, толевая тяга на заглушенном двигателе внизу, а при заводе поднимается, а вот правая тяга у меня не двигается вообще. получается они перевернуты, на левом (смотря на двигатель) впускном открытое положение внизу, а на правом открытое положение вверху

Добавлено через 9 минут 4 секунды
А за что тогда чип конторы деньги берут за отключение заслонок, если фишки снял и ошибка пропала ? Я так думал они отключают контроль неисправности

[SlavaVIC]

а вот правая тяга у меня не двигается вообще - этому моторчику кирдык

вот она у тебя и коптит)

тебе отключать их полюбому.
и либо фиксировать тяги в открытом положении, либо убрать внутренности

Добавлено через 4 минуты 11 секунд
А за что тогда чип конторы деньги берут за отключение заслонок, если фишки снял и ошибка пропала ? --- так же должно быть наоборот)))

[Vladimir733]

Так наоборот не коптит когда тяги одеты и подключены разъемы. Как может левая заслонка неправильно работать ? может все-таки так и должно быть, визуально моторчики на левом и правом коллекторах перевернуты. На BKS и CASA стоят одинаковые впускные коллектора ? есть в Калуге одноклубник с CASA

[SlavaVIC]

если смотреть с морды левый, в верху. правый внизу - при холостых
при заглушенном наоборот. вот
один из них недвигается, вот ему и хана
отключать, стирать их из мозгов