Осторожно!!!Кидалово!!!Чиптюнинг Туарег в Перми

[Alezz_TDI]

   Цитата:

AlexVtech

Хотя, по большому счету, мы говорим об одном и том же.

Ага согласен.

Ну и боксы конечно разные, согласен.

Нафаня, vitaliy ждемс, вчера звонил в транспортную, груз висит на таможне в москве, возможно в среду выпустят, т.е.надеюсь в конце недели будут у меня и сразу отгружу.

Комрады, деза, часть V6 боксов заприходованы, готов отгрузить, звоните!

[SevA]

Чет раньше не думал об этом, но может к висне и решусь прикольная штука наверно
только не оч. ясно как быстро можно менять настройки верь бокс будет в моторном отсеке.

[Alezz_TDI]

Почитал, посмеялся, особенно порадовала фраза

   Цитата:

Боксы, продаваемые в Германии и других странах Европы лучше, чем у Вас?
Очень часто те боксы являются нашими – Vtech продает свои боксы под своим брендом, так и предоставляет технологию другим большим производителям. В Польше мы предлагаем точно такие же качественные решения, которые у нас покупают наши заграничные партнеры

Оказывается украина немцев снабжает пауэрбоксами

[Nik]

Да, что за базар тут происходит?. Я лично брал у Alezz_TDI и очень доволен. Уважайте камрада создавшего свою ветку и не надо лезть сюда со своим уставом.

[Нафаня]

Ждемс, уж очень мне интересно что за магическая такая штуковина.

[Alezz_TDI]

По многочисленным просьбам комрадов в наличии боксы для V6 обеих версий!
Ну и для R5 как всегда в наличии.

Пишите, звоните, готов отгрузить в любую точку необъятной.

[Taylor]

Мой небольшой отчет.
Поставил. Alezz TDI воткнул за 1 минуту на обочине в Перьми, когда вся банда фокалась у соленых ушей.
Поначалу не понял и не ощутил разницы, т.к шли в колоне и притопить возможности не было.
Зато улыбнулся, когда летели с NIKом домой.
Впечатления:
1) Машина стала резвее однозначно
2) Педалька газа заметно информативнее (тупит, но не так, как раньше)
3) Расход снизился по показаниям пробега до Перьми и на обратном.
4) Эта приблуда ставится и снимается, как 2 пальца об асфальт за 1 минуту.
Минус:
Появился черный выхлоп на низах, но лично я их не вижу, поэтому не парюсь.

Леша, еще раз спасибо. Я всеж оставлю себе

[Нафаня]

Тоже получил от Алексея сей черный волшебный прибор, буду ставить его на выходных и испытывать.
А вот на счет черного выхлопа это меня огорчает.

[Nik]

   Цитата:

Нафаня

А вот на счет черного выхлопа это меня огорчает.

У меня нет черного выхлопа

[Нафаня]

   Цитата:

Nik

У меня нет черного выхлопа

Может ты просто не замечаешь, когда ему наворачиваешь по самые уши.
В принципе я бы тоже не грузился, он у меня весь белый и красивый- я же бля не трактор чтобы дымить. я должен мощно и красиво ускоряться. так как я ТУАРЕГ.

[Taylor]

   Цитата:

Nik

У меня нет черного выхлопа

Ты просто его не видишь Я за тобой от Перми ехал, мне виднее было

Постой заведенным на чистом асфальте 5 мин. Увидишь на нем черные закопчености.

[Alezz_TDI]

В принципе закопчености всегда будут хоть с чипом хоть без, т.к. на россию дизеля поставляются без сажевого фильтра DPF (Diesel Particel Filter) У дизеля без DPF присутствие небольшой черноты на переходных режимах это нормально,т.е. появился и сразу пропал, но вот если коптит продолжительное время и обильно то это уже косвенный признак неисправности турбы или системы впрыска.

[Taylor]

Нет, постоянно он не дымит черным. Когда тапку в пол, то в момент резкого набора оборотов черный выхлоп присутствует. Не такой уж криминальный, как у МАЗа, но заметен.

[Alezz_TDI]

Это нормально, турбина инертна, она не может моментально увеличить обороты поэтому во впуск поступает меньше воздуха чем хотелось бы и топливо сгорает не все. С этим бороться либо сажевым фильтром либо системой твинтурбо с крыльчатками разного диаметра.

[Taylor]

   Цитата:

Alezz_TDI

Это нормально, турбина инертна, она не может моментально увеличить обороты поэтому во впуск поступает меньше воздуха чем хотелось бы и топливо сгорает не все. С этим бороться либо сажевым фильтром либо системой твинтурбо с крыльчатками разного диаметра.

а зачем бороться? Меня это не напрягает

[krys]

А что имеете на 5-ти литровые дизеля?

[Nik]

   Цитата:

taylor

Ты просто его не видишь Я за тобой от Перьми ехал, мне виднее было

Постой заведенным на чистом асфальте 5 мин. Увидишь на нем черные закопчености.

Счастье в неведенье

[Alezz_TDI]

krys, +48 л.с. +80 н.м. ограничено с целью безопасности. Можно снять больше но нежелательно.

Добавлено через 5 минут 16 секунд

   Цитата:

taylor

а зачем бороться? Меня это не напрягает

так это никого и не напрягает это допустимо производителем авто, по крайней мере на наш рынок.
Вот в Калифорнии без дополнительного модуля DPF или Bluetec (когда подммешивается мочевина в выпуск с целью снижения азотистых выбросов) эксплуатация авто запрещена, поэтому дизелей в штатах так мало

[krys]

   Цитата:

krys, +48 л.с. +80 н.м. ограничено с целью безопасности. Можно снять больше но нежелательно.

Alezz_TDI, интересен крутящий момент 100нм. Но 80 достаточно, если это реальная цифра, а не полученная в идеальных условиях производителя (идеальная температура окружающей среды, идеальная влажность воздуха и т.п.). На сайте не нашел динографиков. Возможно, я плохо искал? Прошу помочь. А так пока голые слова. Я прошу меня простить за некоторый пессимизм. Просто повышение пиковой мощности и крутящего момента на нерабочих оборотах, например, это простой маркетинговый ход. Расскажите подробнее, пожалуйста.

[Alezz_TDI]

krys, с графиками смогу помочь только после НГ, сейчас занят другими вопросами, а по поводу идеальных условий тестирования, ты думаешь что производители авто не так меряют именно так, мало того некоторые производители меряют вообще мощность нетто мотора (без навесного) !!!
а кочегарить до опупения V10 не советую, придется иметь в гараже коллекцию запасных раздаток