Вопрос про touareg

[Maxidrom]

Хотел бы в этой теме узнать несколько аспектов тура
1) слышал про его шумоизоляцию, говорят на высоте, так ли это?
2) качество сборки салона, подогнанность деталей
3) есть ли сверчки в салоне ( на предыдущем авто настрадался)

[Юманите]

   Цитата:

Maxidrom

Хотел бы в этой теме узнать несколько аспектов тура
1) слышал про его шумоизоляцию, говорят на высоте, так ли это?
2) качество сборки салона, подогнанность деталей
3) есть ли сверчки в салоне ( на предыдущем авто настрадался)

1 в целом шумка хорошая, особенно у дизелей. Бензинки ревут после 4000 об, но многие не слышат
2 очень хорошее
3 сверчки есть, но можно убить.

[Maxidrom]

Я вот как раз жду тур 3.0 дизель и по скольку нет возможности полазать в туре приходится узнавать все через форумы, кстати как у тура обстоят дела с мелкими глюками, ведь он просто напичкан помощниками ?

[Юманите]

На своих НФ не встречал. В этом плане все достаточно хорошо, впрочем во всех планах достаточно хорошо. Есть нюансы: руль тянет в сторону уклона дороги, указатель темп забортного воздуха показывает на 2-3 град выше, особенно при минусе, на кочках трясется свет, потеют фары( потом сохнут),пищат колодки при движении задним ходом, у некоторых при сильном минусе падает пневма( у кого без ошибок: завел, она поднялась, поехал; у кого с ошибками: или отогревать или в сервис). Плескается топливо в баке( не у всех)А в целом авто

[Maxidrom]

Ну без мелких косяков не бывает, это еще ладно, вот по пневма вопрос если падает- это лечится только дилером как неисправность или это норма, что он падает?
З.Ы. Наблюдаю за туром во дворе сколько не стоял пневма не падает, проверял, она там есть)

[Юманите]

   Цитата:

Maxidrom

Ну без мелких косяков не бывает, это еще ладно, вот по пневма вопрос если падает- это лечится только дилером как неисправность или это норма, что он падает?
З.Ы. Наблюдаю за туром во дворе сколько не стоял пневма не падает, проверял, она там есть)

В мороз ниже -25 наблюдали? У меня морда падала без последствий( открыл дверь, она поднялась).Если и дизель будет также себя вести, то голову забивать не буду. Перед зимой на всякий случай заменю азот и залью антифриз

[Maxidrom]

Наблюдал НЕ зимой, но по поводу дизеля могу сказать что если уж корейцы умудрились сделать дизельный автомобиль который лично проверен в -30 длительной стоянкой, то я думаю немцы тем более могут сделать надежный в плане температуры агрегат, естественно при хорошем качестве топлива, я просто все жду машину и хочу как можно больше узнать про тур что бы не разбираться в нем неделю))

[Юманите]

   Цитата:

Maxidrom

Наблюдал НЕ зимой, но по поводу дизеля могу сказать что если уж корейцы умудрились сделать дизельный автомобиль который лично проверен в -30 длительной стоянкой, то я думаю немцы тем более могут сделать надежный в плане температуры агрегат, естественно при хорошем качестве топлива, я просто все жду машину и хочу как можно больше узнать про тур что бы не разбираться в нем неделю))

Хороший машин. Будете довольны. Дизель 245 или 204?

[Maxidrom]

Дизель 245, бывает нужда в понижающей передаче а тогда выбор только один) 4xmotion а Ваш агрегат как?

[Юманите]

   Цитата:

Maxidrom

Дизель 245, бывает нужда в понижающей передаче а тогда выбор только один) 4xmotion а Ваш агрегат как?

Дизель полностью устраивает

[ART]

   Цитата:

Maxidrom

Хотел бы в этой теме узнать несколько аспектов тура
1) слышал про его шумоизоляцию, говорят на высоте, так ли это?
2) качество сборки салона, подогнанность деталей
3) есть ли сверчки в салоне ( на предыдущем авто настрадался)

1) пересел с БМВ, шумка почти на одном уровне, т.е. очень хорошая!
2) "подогнанность" на высоте
3) проехал 9000 км, пока ничего не скрипит

[Молотов Святослав]

   Цитата:

Maxidrom

Хотел бы в этой теме узнать несколько аспектов тура
1) слышал про его шумоизоляцию, говорят на высоте, так ли это?
2) качество сборки салона, подогнанность деталей
3) есть ли сверчки в салоне ( на предыдущем авто настрадался)

Шумоизоляция очень зависит от покрышек! У меня Bridgestone dueler hp sport - на шершавом асфальте дико гудит, аж уши закладывает, а на среднестатистическом асфальте почти не слышно , но это проблема колес, сам по себе туарег неплохо зашумлен.
Для наилучшего комфорта - выбирайте мишлен, конти, или гудьер!

По остальному присоединяюсь к комрадам

[King Crimson]

   Цитата:

Молотов Святослав

Bridgestone dueler hp sport - на шершавом асфальте дико гудит,

Точно, аж мозг выносит, вот мишлен не шумит совсем.

[Maxidrom]

А такой вопрос кто нибудь лазал в грязь на туре )? Кто бывал скажите как идет уверенно или проскальзывая рычит громко но медленно едет? Особенно интересно с ТТ

[Eastman1734]

Я лазил чуть-чуть - это даже не грязь была)))) Просто грунтовка чуток размокла... и я застрял. На прошлой Гранд Витаре даже не задумывался о такой ерунде поэтому и поехал, хотя она ниже по клиренсу. Вообщем был неприятно удивлен Туром))) Но многое от колес зависит - у меня Пирелли - они "лысоваты".... С цепями бы прошла, наверное теперь я не уверен так как раньше))) Машина без ТТ. Но на Гранд Витаре в таких случаях не включал сузуковский ТТ комплекс.

Добавлено через 2 минуты 8 секунд
Плюс у машины снизу куча пластмассы - не для бездорожья она... Хотите лазить докупите Ниву с подготовкой с завода - не так жалко, а значит веселья больше!

[vavantuz]

   Цитата:

Maxidrom

Хотел бы в этой теме узнать несколько аспектов тура
1) слышал про его шумоизоляцию, говорят на высоте, так ли это?
2) качество сборки салона, подогнанность деталей
3) есть ли сверчки в салоне ( на предыдущем авто настрадался)

Не знаю как на NF,а на GP сверчки не убиваемые.Одних поборишь,появляются новые.И так наверное до безконечности. Спасает только музыка.

[spider80]

на штатной пирели тур как ........ даже слов нет, ехал по полевой дороге прошел дождь, и понеслась душа в рай, становится по перек колеи (колею сложно назвать колеей так небольшая) и все, пока выехал на трассу вспомнил всех.
до этого как то был опыт небного полазить по грязи на был на липучке адекватней вел себя, но желательно проскакивать ходом.
вот и думаю либо резина ни какая, либо.....

[Молотов Святослав]

   Цитата:

spider80

на штатной пирели тур как ........ даже слов нет, ехал по полевой дороге прошел дождь, и понеслась душа в рай, становится по перек колеи (колею сложно назвать колеей так небольшая) и все, пока выехал на трассу вспомнил всех.
до этого как то был опыт небного полазить по грязи на был на липучке адекватней вел себя, но желательно проскакивать ходом.
вот и думаю либо резина ни какая, либо.....

Дело в сцеплении резины с опорной поверхностью и только. Проверено - тур уверенно гребёт всеми колесами без остановок и нервных перебросок момента и ползёт покуда есть зацеп хотя бы на 2 колесах
ТТ пакет на туре помогает меньше насиловать двигатель и проходить засадные участки внатяг, ну а блокировки - помогают меньше насиловать тормозные механизмы

Да, пока не закидали помидорами - тур с ТТ, естественно, более вынослив и проходим на бездорожье

[szao]

Кстати, 50кг ТТ могут стать лишними в грязи, песке и снегу.

А вообще надо начинать и продолжать с резины.

[Сергей Бан]

Да шоссейная резина даже на легком бездорожье может сыграть недобрую шутку