Приобретение Туарега

[vmcloud]

Друзья, всем привет, или встречайте потенциального перебежчика с Ауди Клуба. Итак, с чем я к вам пожаловал? Все просто, сейчас моя ласточка а6 allroad b4 c5 4.2L выставлена на продажу, и я всерьез задумываюсь о приобретении Тура.

Итак, с чего бы начать?

Наверное с того, как он? Скажу честно - ни разу на нем не ездил.
Какие есть подводные камни?
Куда в первую очередь смотреть при осмотре?
Какие есть слабые места?

Вообще, что бы вы посоветовали в первую очередь смотреть?

Ну и дальше, имея чисто гипотетические 600к (ну плюс минус), стоит ли смотреть на первое поколение? Или тут все просто, за эти деньги будут приехавшие дрова?

Когда брал allroad, за мои 500к так оно и было, все отсмотренные 2.7TT были или доехавшие, или доезжающие, поэтому остановлился на моторе 4.2. И не пожалел! Почему продаю? Все просто, было ДТП, проще машину продать, долложить деньги со страховой и немного своих, и купить без серьезных проблем.

Как я озвучил выше, имея 600к денег, присматриваюсь пристально в сторону моторов 4.2 бенз и 4.9 дизель. Да, налог не пугает... Как эти моторы?

Как себя ведет коробка, раздатка? Кватра? Простите, не кватра, как там оно называется... Вообще, какова статистика по пневме? На сколько живучи пневмобаллоны, компрессор, блок клапанов, на сколько все это ремонтопригодно? Есть ли по данным позициям аналоги, заменители, восстановленные запчасти?

Заранее извиняюсь перед сообществом, если а) разместил тему не в том разделе, б) эти вопросы неоднократно обсасывались на форуме, прошу дать ссылки, поиск толкового не дал ничего.

Всем спасибо!

[драйвер 64]

Если кратко мое мнение, WAG машина интересная , но Б.У. проблематична в эксплуатации. Найти за такие деньги конечно старенькое авто можно , но просмотреть нужно будет много авто ,и сайтов , потому что за такие деньги продавцы обычно только избавляются от хлама .Повторюсь это мое личное мнение, Хотя Америку я не открыл. Мой совет купите бюджетное новое авто на эти деньги и спокойно живите.

P.S Если все же решите брать обязательно смотрите все варианты с очень хорошим дотошным специалистом.

[nostrum]

Если смотреть туры в данной ценовой категории, то найти достойный аппарат будет проблематично. Если распологаете много свободным временем, то поиски могут увенчаться успехом, но даже при покупке относительно живого тура, всё равно надо на всякий случай отложить 100 -150к денег на непредвиденные поломки.

[Павлуха]

я свой продаю, но не ниже 650! правда без пневмы и мотор не 4,2! а так с этим мотором, в Москве навалом, советую обратиться к Жеке

[artem33]

найти за такие деньги реально но нужно много посмотреть оптимальный вариант 3,0л. дизелек. в первую очередь смотри как работает движка, турбина тут много тем как проверить его. затем ходовку. Конечно все ремонтопригодно но по финансам. Успехов в покупке закон "Кто ищет тот всегда найдет"

[slavkin]

   Цитата:

artem33

найти за такие деньги реально но нужно много посмотреть оптимальный вариант 3,0л. дизелек. в первую очередь смотри как работает движка, турбина тут много тем как проверить его. затем ходовку. Конечно все ремонтопригодно но по финансам. Успехов в покупке закон "Кто ищет тот всегда найдет"

Этож где за такие деньги 3.0 дизелек найти?

[artem33]

Центральный Федеральный округ хотя это было до подорожания $

[vmcloud]

Ох ребята :) Когда брал Роуд, мне также говорили, найти сложно, будут дрова, готовь бабло :) Не спорю, 2.7ТТ попадались все дрова дровами. А вот 4.2 как приехал смотреть, ни нашел к чему придраться, кроме компрессора пневмы. На него собсвенно и выторговал скидку.

Да, отсмотрел я на тот момент машин 30-35, прежде чем купить свою.

Теперь про турбины... Вот не хочу, понимаете, не хочу турбо мотор... Только обычный атмосферник. Верно ведь я понимаю, что 4.2 бенз и 4.9 дизель это простые не турбовые моторы?

Да, кстати, у этих движков также, по задумке сумрачных немецких гениев, цепи в заду двигателя, как на аудуюшном 4.2? И если менять цепи то скидывать придется весь подрамник, разъединять двигло и коробоас?

Добавлено через 23 минуты 53 секунды
Да, в догонку, глупые вопросы.

1. Где находится диагностический разъем? Также, слева снизу у ручки открывания капота?
2. Какие критичные ошибки по машинам из "Васи" должны оттолкнуть сразу от приобретения?

По ошибкам, для меня например, отталкивает сразу, если опять-таки, смотреть в сторону Роуда, следующее:

1. Пропуски воспламенения
2. Все что связано с гидротрансформатором и механическими повреждениями АКПП
3. Ошибки по подушкам

Все остальное вобщем-то не смертельно. Да, сколько бар должен выдавать компрессор на тестах? Мой убитый выдавал 1-2 бара, новый выдает от 9 до 11.

[aggressor]

   Цитата:

vmcloud

Ох ребята :)
Теперь про турбины... Вот не хочу, понимаете, не хочу турбо мотор... Только обычный атмосферник. Верно ведь я понимаю, что 4.2 бенз и 4.9 дизель это простые не турбовые моторы?

Да, кстати, у этих движков также, по задумке сумрачных немецких гениев, цепи в заду двигателя, как на аудуюшном 4.2? И если менять цепи то скидывать придется весь подрамник, разъединять двигло и коробоас?

У V10 5.0 дизеля целых две турбины - по V10 почитайте тут http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=34173
Ну и про V8 4.2 бензин (до 2006) - тут http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=37772

[Padre]

   Цитата:

vmcloud

4.9 дизел

Нет такого. И еще-Вы не оригинальны с Вашим вопросом. Тут на форуме СТОЛЬКО РАЗ!! спрашивали тоже самое, что найти через поиск тем 10-15 не представляется проблемой. Масса информации по машинам с разными двигателями-их плюсы и минусы-все обсосано. Вы готовы потратить несколько месяцев, бегая по городу и области, на поиски машины за 500 000р, но не хотите потратить неделю, сидя на кресле, на сбор информации и определения своих хотелок.

Добавлено через 2 минуты 40 секунд

   Цитата:

vmcloud

3. Ошибки по подушкам

Ну-ну! На туареге ошибка по подушкам может быть связана с разъемом под сидением водителя. Проблема решается за 5 копеек. Еще раз-читайте форум. все равно Вы не сможете задать столько необходимых вопросов, чтобы получить подробную информацию по машине. А судя по бюджету-Вам машина ошибки при выборе не простит. Пожалейте себя и нас тоже.

[rih]

Не найдете вы живую машину за 600, тем более с вашими пожеланиями V8 или V10.
Будут либо дрова, либо недвижимость.

[Варвар59]

   Цитата:

vmcloud

Скажу честно - ни разу на нем не ездил.

тогда будет разговор глухого со слепым.
приходи, когда поездишь и разочаруешься.

[Ящерка]

Найти можно, вопрос времени и терпения. Ну и везения в некотором роде, т.к. в данном случае предложений которые имеет смысл рассматривать будет очень немного
Кстати V8 или V10 в данном случае скорее плюс, т.к. желающие съэкономить хотят сделать это и на налоге и на расходе в том числе, и такие варианты не будут улетать сразу после размещения в продажу, тем более 4.2 - бензин.

[BondION]

vmcloud,

   Цитата:

Как я озвучил выше, имея 600к денег,

Я уверен вы найдете. Только очень скоро встанет вопрос о продаже и не потому что после ДТП а просто вложить придется 200т.р. плюс минус
Удачных поисков. Мой вам совет Туарег на последние деньги не покупают. Машина сложная и тех годов что вы ищите наверняка уставшая. Ремонт весьма дорогой даже на запчасти. Пример, не дай бог что с АКПП 50-100т.р. это так на вскидку.
Да забыл вас обрадовать Бензинка будет кушать 20-25л.