Отчет -дооснащение 2-м АКБ 3.0 V6TDi 240 лс

[Timm]

   Цитата:

EvilUnkind

...возможно ли в Васе посмотреть напряжение второго аккумулятора в каком нибудь блоке и группе?

думаю что возможно.
тур реагирует на низкое напряжение второго.
но где конкретно не скажу. у меня нет второго. я его так и не сделал себе...
попробуйте перебором что-ли...

[EvilUnkind]

   Цитата:

Timm

думаю что возможно.
тур реагирует на низкое напряжение второго.
но где конкретно не скажу. у меня нет второго. я его так и не сделал себе...
попробуйте перебором что-ли...

да пробовал перебирать) Чёт с наскока не получилось( Думал вдруг кто ткнёт точно) Но спасибо за ответы!)

[JekaKey]

   Цитата:

Timm

думаю что возможно.

Нет, не возможно.
Единственный блок который реагирует на низкое напряжение второго акб и записывает ошибку - это вебаста.

[EvilUnkind]

   Цитата:

JekaKey

Нет, не возможно.
Единственный блок который реагирует на низкое напряжение второго акб и записывает ошибку - это вебаста.

Очень жаль коли так( и супер не логично к тому же. Придётся что то колхозить.

[noxeone]

Ребята, в общем я тут решил оснастить 2й АКБ проводкой от 5.0, а так же реле для параллельного включения АКБ.
У меня валяется полная проводка салона от 5.0, так что можно все воочию изучить как оно было сделано по заводу.
Когда начал изучать как приходит управляющее напряжение на реле, возник вопрос, с которым я не могу немного разобраться.
В общем провод идет под капот, к синему разъему (на фотке), далее через предохранитель уходит куда-то (этой части проводки у меня нет).
По электросхеме написано так: "D97 - Соединение (50) в правом жгуте проводов моторного отсека "
Насколько я понимаю, "соединение 50" - это обычная клемма 50? На второй схеме видно куда уходит это "соединение 50"
Я правильно понимаю, что исходя из этого, управляющее напряжение на реле приходит при включении "J682 - Реле электропитания клеммы 50" и соответственно стартера?

[noxeone]

А в учебнике вообще описана какая-то хитрая схема параллельного включения 2х АКБ:
"В зависимости от степени заряда батарей
перед пуском двигателя могут иметь место
четыре различных состояния:
- сетевая и стартерная батареи заряжены,
- сетевая батарея разряжена, стартерная
батарея заряжена,
- сетевая батарея заряжена, стартерная
батарея разряжена,
- сетевая и стартерная батареи
разряжены"
Ну и далее подробно все состояния. Но судя по проводке, это все не верно, и либо они включаются параллельно всегда, либо только при включении стартера

[Леонид]

На 5.0 очень сложная Эл. схема питания. Там вся проводка поделена на две части. Повторять нет смысла абсолютно.
Это реле проще запитать от кнопки, включая второй АКБ на пуск по необходимости. Я себе сделал вообще без него. Поставил только реле под сидушку для зарядки. Делай как в темах описано и всё будет нормально. Есть тут ещё тема про доустановку второго АКБ. Там все опыты и варианты разложены и перетёрты.

[noxeone]

   Цитата:

Леонид

Это реле проще запитать от кнопки

Вот как раз кнопки ставить не хочется, не люблю колхоз. А хорошего качества кнопку, которая будет вписываться с интерьер, нигде не нашел, ищу уже пол года.
Тем более кнопки это все не удобно, и можно просто забыть о ее существовании. А автоматическое подключение 2х АКБ это гораздо удобней

[Леонид]

noxeone, Тут уже смотри сам по хотелкам.
Мне, к примеру, не нужна постоянно работа с двух АКБ. У 5.0 пуск тяжёлый, особенно зимой, по этому там и два АКБ.
У меня на второй АКБ заведён климат и вебаста. И 10 лет полёт нормальный. А так у тебя оба будут в постоянном недозаряде.
Почитай другую тему там всё уже разжевано и обсосано до фантика.

[noxeone]

   Цитата:

Леонид

Почитай другую тему

Уже нашел, изучаю

[rgdaudi]

   Цитата:

noxeone

Уже нашел, изучаю

Покажите мне тоже, также занимаюсь установкой второго АКБ

[noxeone]

   Цитата:

rgdaudi

Покажите мне тоже, также занимаюсь установкой второго АКБ

Вот, 30 страниц: https://www.touareg-club.net/forum/s...ad.php?t=60974

[rgdaudi]

   Цитата:

noxeone

Вот, 30 страниц: https://www.touareg-club.net/forum/s...ad.php?t=60974

спасибо)

[rgdaudi]

   Цитата:

noxeone

Уже нашел, изучаю

Есть мысли какие нибудь???

[noxeone]

   Цитата:

rgdaudi

Есть мысли какие нибудь???

Уже все сделал!
Вывел проводку для климата, поставил дополнительные предохранители от 2го АКБ, провел толстый провод для того чтобы можно было запускуться с двух АКБ.
Кнопку для запуска реализовал из родной кнопки Start/Stop, выпаяв внутри 4 резистора на 750 Ом, и сделав перемычку для них. Из всей кнопки нужно только 3 провода - постоянный 12В, сигнал на пиропатрон (реле) и земля (для лампочек, чтобы они были сигналом, что напряжение с 2й АКБ поступило).
Есть фотки, могу выложить позже
Кстати, у меня остались лишние провода - провод плюса от 2й АКБ до 1го АКБ, раздвоенный провод плюса 2й АКБ (на пиропатрон и на предохранитель 250А), и предохранитель. Все покупал с разных раборок, насыпали что было у них в наличии

[Леонид]

А пиропатрон на 2-й АКБ что ли?
Что то я не помню. Вроде штатный пиропатрон должен обрубать вообще всю плюсовую колодку.
Надо глянуть....

[noxeone]

Леонид, да, на 2й АКБ. На тот случай, если первый будет разняжен "в ноль".
Пиропатрон стоит в багажнике, в корпусе 2го АКБ, он ничего не обрубает, а только соединяет в параллель оба АКБ. Плюс же (толстый провод) от него идет прям к планке, где основной плюс прикручен.

Добавлено через 2 минуты 14 секунд
Я сейчас очень подробно изучил все схемы электрики, ELSA прочитана так, как сервисы не читали ее.
Кстати, сделал опцию для климата, чтобы можно было пользоваться им с 1го АКБ или со 2го, на выбор. Допустим 2й АКБ буду снимать на зарядку, а климат же должен работать.

[Леонид]

   Цитата:

noxeone

...Пиропатрон стоит в багажнике, в корпусе 2го АКБ, он ничего не обрубает, а только соединяет в параллель оба АКБ....

Это мощное реле, а не пиропатрон. Пиропатрон это то, что отрубает АКБ при аварии. Стоит под сидушкой водителя.

[noxeone]

   Цитата:

Леонид

Это мощное реле

Вот именно это мощное реле и называется "пиропатрон" в каталогах.
ХЗ почему и зачем, по идее это слово вообще не подходит, исходя из принципа его работы. Но обозвали так, возможно из-за некачественного перевода очень давно

[Леонид]

ну понятно...