вопрос по ошибкам турбины

artem33 · 26.01.2016, 00:05 (00:05)

Всем привет перестала работать правильно турбина считал ошибки:
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 070-906-016-BAC.clb
Part No SW: 070 906 016 BL HW: 028 101 185 9
Компонент: R5 2,5L EDC G000AG 7001
Ревизия: 12345678 Серийный номер: VWZ3Z0E1320419
Кодировка: 0001175
Мастерская #: WSC 66565 257 00032
VCID: 5BBE6B75993EA1B

5 Найдены неисправности:
17678 - Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243
P1270 - 000 - выход из диапазона регулирования (больше верхне - Непостоянно
Стоп-кадр:
Об/мин: 1512 /min
Крутящий момент: 261.1 Nm
Скорость: 41.0 km/h
Нагрузка: 49.8 %
Напряжение: 14.14 V
Кол-во впрыска: 0.49 мг/ул
Температура: 56.7°C
(нет узла): 0.0

18049 - Считать данные из памяти неисправностей блока управления климатической установки
P1641 - 000 - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Об/мин: 945 /min
Крутящий момент: 102.5 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 14.44 V
Бин.биты: 00001100
Температура: 0.9°C
(нет узла): 0.0

16705 - Датчик оборотов двигателя-G28
P0321 - 000 - недостоверный сигнал - Непостоянно
Стоп-кадр:
Об/мин: 84 /min
Крутящий момент: 358.7 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 100.0 %
Напряжение: 8.06 V
Бин.биты: 00001100
Стабилизация: 0.0°KW
Об/мин: 0 /min

16683 - Регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
P0299 - 000 -
Стоп-кадр:
Об/мин: 2898 /min
Крутящий момент: 270.8 Nm
Скорость: 59.0 km/h
Нагрузка: 74.9 %
Напряжение: 14.21 V
Бин.биты: 00001000
Абс.давл-е: 2295.0 mbar
Абс.давл-е: 1234.2 mbar

16486 - Расходомер воздуха-G70
P0102 - 000 - слишком низкий уровень сигнала - Непостоянно
Стоп-кадр:
Об/мин: 798 /min
Крутящий момент: 80.5 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Раб-й цикл: 95.1 %
Бин.биты: 00001100
Возд. масса: 310.0 мг/ул
Возд. масса: 0.0 мг/ул

Готовность: 0 0 X X X
затем сбросил ошибки почистил клапан N75 машинка все равно плохо разгоняется на трассе с места норма прочитал опять ошибки : осталась только эта
адрес 01: Электроника двигателя Label: 070-906-016-BAC.clb
Part No SW: 070 906 016 BL HW: 028 101 185 9
Компонент: R5 2,5L EDC G000AG 7001
Ревизия: 12345678 Серийный номер: VWZ3Z0E1320419
Кодировка: 0001175
Мастерская #: WSC 66565 257 00032
VCID: 5BBE6B75993EA1B

1 неисправность:
16683 - Регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
P0299 - 000 -
Стоп-кадр:
Об/мин: 2688 /min
Крутящий момент: 344.0 Nm
Скорость: 55.0 km/h
Нагрузка: 83.1 %
Напряжение: 14.21 V
Бин.биты: 00001000
Абс.давл-е: 2356.2 mbar
Абс.давл-е: 1438.2 mbar

Готовность: 0 0 X X X

Добавлено через 12 минут 22 секунды
И еще может что то прояснит раньше жужжало с правой стороны по ходу движения когда трубка лопнула на интеркулере перестало жужжать ощущение было что датчик жужжит .

artem33 · 27.01.2016, 13:55 (13:55)

Всем привет подскажите заменил датчик N75 клапан обратный на магистрали тоже пробовал менять. Актуатор не работает почему то вакум в нем целый создаешь разряженное давление шток начинает опускаться шток турбины.

georgetsu · 27.01.2016, 15:22 (15:22)

Шток турбины должен идти вниз если в магистрали вакуум. Это норм.
Проверяйте утечки из вакуумной системы.
Знаете где находится охладитель ЕГР? Выше турбины, с пассажирской стороны. Там есть вакуумный привод, на него приходит вакуумная магистраль. У меня в этом приводе была дырка, и вакуум через нее стравливался.

Попробуйте снять трубку с этого привода и заглушить ее болтиком или снять сам привод и создать на нем разряжение. Утечки быть не должно.

п.с. как вариант, может быть уже конец турбине. Изменяемая геометрия закоксовалась и актуатор турбины просто не справляется с усилием.
Тут только разбор и чистка турбы поможет.

artem33 · 27.01.2016, 16:51 (16:51)

Вопрос закрыт все восстановил. Причина была в оплавившей трубке.

26.01.2016, 00:05 (00:05)	#1
artem33 Местный Город: Ковров Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 22.10.2014 Сообщений: 546 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 34 Репутация: 34	вопрос по ошибкам турбины Всем привет перестала работать правильно турбина считал ошибки: Адрес 01: Электроника двигателя Label: 070-906-016-BAC.clb Part No SW: 070 906 016 BL HW: 028 101 185 9 Компонент: R5 2,5L EDC G000AG 7001 Ревизия: 12345678 Серийный номер: VWZ3Z0E1320419 Кодировка: 0001175 Мастерская #: WSC 66565 257 00032 VCID: 5BBE6B75993EA1B 5 Найдены неисправности: 17678 - Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243 P1270 - 000 - выход из диапазона регулирования (больше верхне - Непостоянно Стоп-кадр: Об/мин: 1512 /min Крутящий момент: 261.1 Nm Скорость: 41.0 km/h Нагрузка: 49.8 % Напряжение: 14.14 V Кол-во впрыска: 0.49 мг/ул Температура: 56.7°C (нет узла): 0.0 18049 - Считать данные из памяти неисправностей блока управления климатической установки P1641 - 000 - - Непостоянно Стоп-кадр: Об/мин: 945 /min Крутящий момент: 102.5 Nm Скорость: 0.0 km/h Нагрузка: 0.0 % Напряжение: 14.44 V Бин.биты: 00001100 Температура: 0.9°C (нет узла): 0.0 16705 - Датчик оборотов двигателя-G28 P0321 - 000 - недостоверный сигнал - Непостоянно Стоп-кадр: Об/мин: 84 /min Крутящий момент: 358.7 Nm Скорость: 0.0 km/h Нагрузка: 100.0 % Напряжение: 8.06 V Бин.биты: 00001100 Стабилизация: 0.0°KW Об/мин: 0 /min 16683 - Регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) P0299 - 000 - Стоп-кадр: Об/мин: 2898 /min Крутящий момент: 270.8 Nm Скорость: 59.0 km/h Нагрузка: 74.9 % Напряжение: 14.21 V Бин.биты: 00001000 Абс.давл-е: 2295.0 mbar Абс.давл-е: 1234.2 mbar 16486 - Расходомер воздуха-G70 P0102 - 000 - слишком низкий уровень сигнала - Непостоянно Стоп-кадр: Об/мин: 798 /min Крутящий момент: 80.5 Nm Скорость: 0.0 km/h Нагрузка: 0.0 % Раб-й цикл: 95.1 % Бин.биты: 00001100 Возд. масса: 310.0 мг/ул Возд. масса: 0.0 мг/ул Готовность: 0 0 X X X затем сбросил ошибки почистил клапан N75 машинка все равно плохо разгоняется на трассе с места норма прочитал опять ошибки : осталась только эта адрес 01: Электроника двигателя Label: 070-906-016-BAC.clb Part No SW: 070 906 016 BL HW: 028 101 185 9 Компонент: R5 2,5L EDC G000AG 7001 Ревизия: 12345678 Серийный номер: VWZ3Z0E1320419 Кодировка: 0001175 Мастерская #: WSC 66565 257 00032 VCID: 5BBE6B75993EA1B 1 неисправность: 16683 - Регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) P0299 - 000 - Стоп-кадр: Об/мин: 2688 /min Крутящий момент: 344.0 Nm Скорость: 55.0 km/h Нагрузка: 83.1 % Напряжение: 14.21 V Бин.биты: 00001000 Абс.давл-е: 2356.2 mbar Абс.давл-е: 1438.2 mbar Готовность: 0 0 X X X Добавлено через 12 минут 22 секунды И еще может что то прояснит раньше жужжало с правой стороны по ходу движения когда трубка лопнула на интеркулере перестало жужжать ощущение было что датчик жужжит .
	Последний раз редактировалось artem33; 26.01.2016 в 00:05. Причина: Добавлено сообщение

27.01.2016, 13:55 (13:55)	#2
artem33 Местный Город: Ковров Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 22.10.2014 Сообщений: 546 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 34 Репутация: 34	Всем привет подскажите заменил датчик N75 клапан обратный на магистрали тоже пробовал менять. Актуатор не работает почему то вакум в нем целый создаешь разряженное давление шток начинает опускаться шток турбины.

27.01.2016, 15:22 (15:22)	#3
georgetsu Местный Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 01.07.2012 Сообщений: 212 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 34 Репутация: 34	Шток турбины должен идти вниз если в магистрали вакуум. Это норм. Проверяйте утечки из вакуумной системы. Знаете где находится охладитель ЕГР? Выше турбины, с пассажирской стороны. Там есть вакуумный привод, на него приходит вакуумная магистраль. У меня в этом приводе была дырка, и вакуум через нее стравливался. Попробуйте снять трубку с этого привода и заглушить ее болтиком или снять сам привод и создать на нем разряжение. Утечки быть не должно. п.с. как вариант, может быть уже конец турбине. Изменяемая геометрия закоксовалась и актуатор турбины просто не справляется с усилием. Тут только разбор и чистка турбы поможет.

27.01.2016, 16:51 (16:51)	#4
artem33 Местный Город: Ковров Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 22.10.2014 Сообщений: 546 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 34 Репутация: 34	Вопрос закрыт все восстановил. Причина была в оплавившей трубке.