|
|
|
Загрузить фото | Правила форума |
|
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
19.05.2009, 22:28 (22:28) | #122 |
Пользователь
Город: нино
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 20.02.2009
Сообщений: 524
Поблагодарил(а): 277
Благодарностей: 190
Репутация:
267
|
Цитата:
Господа, я до кризиса покупал свой тур 3.0 дороже ЛК200 в фуле, кто тут говорит что ЛК выше классом, тут даже не в цене дело, просто ЛК это как верно сказано другая идеология, и говорить о том что мы, покупая тур, выбираем класс неверно, мы выбираем определенный стиль соответствующий нашим взглядам на жизнь, тут много людей, кто покупал тур не из-за ценового фактора, а просто потому что больше нечего,+\- все одно и тоже в тех сегментах которые интересны, а цены, ну простите это мелочь, как примерно заморочки насчет расхода.Все сказанное имхо.
|
19.05.2009, 23:21 (01:21) | #123 |
Финансист-Филантропъ
Город: Екатеринбург
Touareg GP 3.0 V6TDI Individual
Регистрация: 22.03.2008
Сообщений: 735
Поблагодарил(а): 609
Благодарностей: 677
Изображений в галерее: 51
Репутация:
2779
|
Цитата:
У япов свои предсталения на тему комплектаций, они отличаются от европейских и это ни для кого не секрет, я бы добавил пневму и блокировку дифференциала, имхо))
Добавлено через 14 минут 29 секунд Тур и гранд витара - разного класса авто, цена между ними отличается чуть не в 1,5 раза. Джимни тем более Крузак и Тур тож разного класса, только разница в цене менее 10 % - а это повод задуматься для потенциального покупателя в пользу крузака, если б так было когда я брал свой Тур - взял бы крузер, но это не для нашего форума инфа))) мерс вообще нет смысла обсуждать, а РР уже 3 стоит со скидкой, а это на 0,5 млн дороже. Но я писал это к тому, что неплохо бы проанализировать ценовую политку VW и развернть ее лицом к народу, как и гласит его название, все таки он народный! Цитата:
Вы о чем говорите, уважаемый? Класс авто определяется его размерами, ЛК200 - полноразмерный внедорожник, туарег - среднеразмерный. А что касается того, о чем вы хотите сказать, то авто премиум сегмента - это немецкая тройка - мерс, бмв, ауди. VW сюда не входит, хотя и является родственником с ауди и порше. А вот тойота всегда славилась сбалансированностью своих авто и считается японским мерседесом, хотя я бы это отнес все-таки к лексу. Так что здесь тойота и VW примерно одного уровня бренды. Да, у японцев свой подход к проектированию автомобилей, но это связано с удешевлением конечной стоимости авто. Не говорю, что мне это нравится, но когда я брал тур, выбирал из того, что есть в наличии, т.к. не собираюсь ждать от 2-х месяцев до полугода, за авто под заказ, как обещают уважаемые дилеры из-за какого-нибудь подогрева задних сидений. Уж лучше я обойдусь без него, или еще какой-нить ерунды, тем более, что авто мне нужно для работы. Кроме того, цена бы тогда увеличилась на пару сотен, плюс повышение таможенных пошлин с 1 января. А что касается выбора цвета кожи - так у меня почти у всех друзей-знакомых она черная, точнее темно-серая (реально черной ее просто нет), да и цвета кузова почти все черные, темно-серые и серебристые, так что при всем богатстве выбора в россии особого разнообразия в предпочтениях нет и тойота тут явно не проигрывает с ее 9-ю цветами кузова. По оффроуду на тесте в авторевю тойота обошла и бензиновый 4,2 тур с блокировкой заднего дифференциала и дискавери 3, да на асфальте тур шустрее, он ближе к седанам, но опять же ЛК не много уступит, а вот плавность хода у ЛК лучше, в т.ч. и на проселке. Кто не верит прошу ознакомиться: http://www.autoreview.ru/archive/200...lc200_touareg/ Так что при разнице в цене менее 10% ЛК 200 оч выгодная альтернатива была бы для меня на тот момент, но тогда она составляла 25%. Ну а уж сравнивать туарег с РР - это кащунство по отношению к ам, выставлявшемся в лувре. ИМХО.
Тем более смешно выглядят ваши рассуждения про тойоту как японский мерс, ржунимагу, хотя и сам был пользователем некоторых, считаю их добротными машинами, но как им как до мерса так и до фольца, как до луны, интерсно вы задавались вопросом каков технологичный уровень того же самого крузака и тура, это 20 и 21 век соответсвенно, в угоду надежности. А что до того что ЛК, немного как вы выразились уступит туру на дороге, так значит у вас стиль езды хаммеровода - только по прямой и 100 км\ч без торможений Вопрос один, а чего вы не ЛК взяли? если он вам так подуше?Кстати сравнение немца с японцем, тем более таким я тоже считаю кощунством в таком контекстеЗы, порекомендую вам подкопить немножко и купить себе G500 тогда и вы крузер рвать будете в болотах |
Последний раз редактировалось Hirurg; 19.05.2009 в 23:23. |
|
20.05.2009, 00:40 (00:40) | #124 |
Бывалый
Город: МСК/М.О.
Регистрация: 21.11.2008
Сообщений: 1,325
Поблагодарил(а): 63
Благодарностей: 240
Репутация:
393
|
Цитата:
Вы о чем говорите, уважаемый? Класс авто определяется его размерами, ЛК200 - полноразмерный внедорожник, туарег - среднеразмерный. А что касается того, о чем вы хотите сказать, то авто премиум сегмента - это немецкая тройка - мерс, бмв, ауди. VW сюда не входит, хотя и является родственником с ауди и порше. А вот тойота всегда славилась сбалансированностью своих авто и считается японским мерседесом, хотя я бы это отнес все-таки к лексу. Так что здесь тойота и VW примерно одного уровня бренды. Да, у японцев свой подход к проектированию автомобилей, но это связано с удешевлением конечной стоимости авто. Не говорю, что мне это нравится, но когда я брал тур, выбирал из того, что есть в наличии, т.к. не собираюсь ждать от 2-х месяцев до полугода, за авто под заказ, как обещают уважаемые дилеры из-за какого-нибудь подогрева задних сидений. Уж лучше я обойдусь без него, или еще какой-нить ерунды, тем более, что авто мне нужно для работы. Кроме того, цена бы тогда увеличилась на пару сотен, плюс повышение таможенных пошлин с 1 января. А что касается выбора цвета кожи - так у меня почти у всех друзей-знакомых она черная, точнее темно-серая (реально черной ее просто нет), да и цвета кузова почти все черные, темно-серые и серебристые, так что при всем богатстве выбора в россии особого разнообразия в предпочтениях нет и тойота тут явно не проигрывает с ее 9-ю цветами кузова. По оффроуду на тесте в авторевю тойота обошла и бензиновый 4,2 тур с блокировкой заднего дифференциала и дискавери 3, да на асфальте тур шустрее, он ближе к седанам, но опять же ЛК не много уступит, а вот плавность хода у ЛК лучше, в т.ч. и на проселке. Кто не верит прошу ознакомиться: http://www.autoreview.ru/archive/200...lc200_touareg/ Так что при разнице в цене менее 10% ЛК 200 оч выгодная альтернатива была бы для меня на тот момент, но тогда она составляла 25%. Ну а уж сравнивать туарег с РР - это кащунство по отношению к ам, выставлявшемся в лувре. ИМХО.
Про "класс определяется размерами" - это,простите,полная паранойя.Y61 тоже полноразмерный(владел с 1998 по 2001,4,5 бензин,АКПП,фулл) - но это дрова...Еще есть Тахо - еще большие дрова.. При чем тут класс то?!)))) Теперь про т.н. "премиум",немецкую тройку,ФВ и японские машины. Термина "премиальности" никто не вводил в дискуссию - речь шла о походах к производству - когда машину можно "строить",как у немцев,и когда нельзя - как у Японии,Кореи и уж простите,Китая с Автовазом... Т.к. в моем понимании машина,которая стОит от 60.000 и выше,отличается от батона хлеба и пакета молока - как ценой так и сроком эксплуатации,то в принципе ее покупка не обязательно является неожиданностью - ИМХА естесственно... Поэтому мне кажется вполне нормальным заказать то что ты хочешь и собственно сделать это за пару месяцев до момента смены авто...Не так? Кстати,это понимают и в Тоете - посмотрите на выбор фиксированных комплектаций ИС250.... Безусловно,если мы говорим про ютилити за 20.000 долл под зад - вопрос выглядит совсем иначе - пошел,завернул,уехал..И там - Япония с Кореей - совершенно непобедимы. Про цвета салона и кузова:пока ездил на японцах,был глубоко убежден,что Ваша точка зрения - правильная...Оказалось - что цвет кузова бывает синим..Глубоким(!) синим...А кожа - табачного цвета..А цвет дерева в салоне можно и нужно подбирать под салон...А необязательность сочетаний,которая доступна при "стройке" машины,обрадовав однажды,может оказаться радостной надолго...И отказываться от этого выбора вываливая 70-100 грин - с фига ли?!) Теперь про уважаемый АР и его тесты офф-роуда.Целиком им верю,согласен со всеми их выводами..Но,положа руку на сердце,говорить про внедорожные качества стоковых машин на резине максимум А/Т - это как говорить о времени прохождения Северной петли на Фокус ST,Астра OPC & Co... То есть говорить про внедорожные свойства - это лукавство без разговоров о нормальной резине(кстати,до 33 или от 33 дюймов?) и т.д... Теперь про деньги - я уже писал,что при равной идеологии Тахо еще дешевле...Пасфайндер дешевле..Ну и т.д. Конечно,все вышесказанное - личное мнение,и если Вам вываливая 2900 тыс руб. все равно что у вас нет выбора двигателей,цветов,дерева,комплектаций - это Ваше полное право и кто Вас тут осудит? Я - нет.... |
20.05.2009, 01:01 (03:01) | #125 |
Финансист-Филантропъ
Город: Екатеринбург
Touareg GP 3.0 V6TDI Individual
Регистрация: 22.03.2008
Сообщений: 735
Поблагодарил(а): 609
Благодарностей: 677
Изображений в галерее: 51
Репутация:
2779
|
Попрошу уважаемых модераторов перенсти весь оффтоп в темку про сравнение тура и кукурузера
|
20.05.2009, 06:30 (06:30) | #126 |
Бывалый
Город: МСК/М.О.
Регистрация: 21.11.2008
Сообщений: 1,325
Поблагодарил(а): 63
Благодарностей: 240
Репутация:
393
|
Хирург!)
Не совсем соглашусь...)Речь не о сравнении ФВ с ЛК200 - речь именно о корректности,если не сказать больше,даже новых цен на Туарег как "строимой",пусть и не "премимальной" машины со стоком уважаемых японских и не только марок...) Да и само по себе сравнение двух разных идеологий "автостроения" - оно как то полиэтиленом пахнет...))) |
Последний раз редактировалось Stepa MO; 20.05.2009 в 06:32. |
|
31.05.2009, 22:18 (01:18) | #128 |
Нереально серьезный
Город: Омск
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 20.10.2008
Сообщений: 3,124
Поблагодарил(а): 2,613
Благодарностей: 2,139
Изображений в галерее: 38
Репутация:
4763
|
У нас в Омске тоже така же картина... 4 Туарега... Всего... Из них всего один за 2800 с люком и спорт пакетом. 09 год, последние не Калужской сборки..
|
31.05.2009, 23:50 (00:50) | #129 |
Пользователь
Город: Саратов
Регистрация: 28.05.2008
Сообщений: 104
Поблагодарил(а): 13
Благодарностей: 69
Репутация:
121
|
Цитата:
Вот сегодня зашел возле дома в Германику.
Салон пустой. Ни одной тачки. Кчему бы это? Может машинки посвежей выставят. |
01.06.2009, 00:42 (00:42) | #130 |
Бывалый
Город: М.О (ДМД)
Touareg GP 3.6 V6FSI Individual
Регистрация: 07.04.2008
Сообщений: 1,053
Поблагодарил(а): 183
Благодарностей: 642
Репутация:
1319
|
Цитата:
Вот сегодня зашел возле дома в Германику.
Салон пустой. Ни одной тачки. Кчему бы это? Может машинки посвежей выставят. |
02.06.2009, 20:09 (19:09) | #131 |
Гость
Город: Нижний Новгород
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 29.01.2009
Сообщений: 6
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 0
Репутация:
0
|
По деньгам.
Авто берут по достатку . Если есть возможность и позволяют доходы почему бы и невзять и то и другое:))будет возможность сравнить . Вот я тур W-взял на далеко хорошо ездить а по городу лучше на ТАЙОТЕ не жалко .
|
|
|
|
|