Подвеска NF vs FL есть ли отличия?

[Алексей 53]

Добрый день.

Есть NF 245 л.с. на пневме. Сразу, после покупки, обратил внимание, что жестковата машина (жёстче Тигуана с пробегом 30 тыс.). Решил, что придираюсь (еду и уговариваю себя, что пневма это не ковёр самолёт). Дороги конечно в этот период были разбиты. Резина стоковая не очень (об этом писали многие).
Сейчас авто ДВА года пробег 50 тыс. НОВАЯ резина Мишлен лититьюд Кросс. (покомфортнее стало).

И тут.....:

"Неожиданно" жене приходит заказной FL (существенные отличия от моего только в РНС )
Стоковая резина Кумхо (вроде).
Пробег 585 км.
Сел сегодня проехался... мягче, плавнее, комфортнее, м.б. даже тише (на новой машине с новыми амортизаторами, думал, наоборот жёстче должно быть, во всяком случае так было на предыдущих авто без пневмы). При этом у меня давление 2,1 у неё 2,2-2,3.

Вот думаю, или мне мерещется (перекрестился - не помогло) или отличия есть в подвесках, или на моём Туре чего то не совсем то?
Жена, то же внимание на это обратила.
Не скажу, что у меня табуретка. Нет всё ОК, но у супруги ещё лучше.

Я понимаю есть разброс в любых показателях, у любых вещей.

м.б. кто-то обращал внимание на различия в работе подвесок на машинах одной линейки?

[Nautilus!]

Алексей 53,

обе машины сравнивали в режиме комфорт для пневмы? и колеса везде одинаковые 255/55 R18

[leshka]

Мне тоже кажется что стало жестче после трех лет и 150 000 км. Видимо салейнт-блоки теряют мягкость.

[Алексей 53]

Моя машина была в Комфорте. У жены в Нормале.
Обе машины на одинаковых дисках. Отличия в резине.
Моя машина после небольшого пробега стала мягче, чем новая. На новой резине (Мишлен) стала ещё комфортнее (имеется ввиду покоцаный городской асфальт).

[szao]

Пневма не может стать мягче. Просто физически.

Сайленты вообще не влияют на ощущение мягкости.

На рестайле пиарили легкое изменение настроек пружинной подвески. Не проверял по ЕТКА.

[Алексей 53]

Я не претендую на истину. Описываю ощущения свои и супруги. Это всё субъективно. Но ощущения имеено такие, как описал.

[svetlana]

Алексей 53, у нас было также. На GP (2007 год) пневма (исправна) - машина казалась очень мягкой (даже по проселку). А, когда взяли жене (т.е. мне))) НФ, оба почувствовали разницу. "Списали" на то, что у НФ и ГП разные пневмоподвески, плюс одна машина старше другой на 6 лет и пробег на 150 тысяч больше. А, что FL может быть мягче свежего НФ даже не подумала бы )) Может просто чувствуется разница с новой? Вам с другим НФ сравнить бы, тогда более понятно будет.

[Barthuk]

Тоже сравнивал два таза нф на бридже и фл на хэнкук. ФЛ мягче, прям заметно.

[vww3]

А у меня какой-то жесткий FL на пневме, колеса 19-ые. Мой тигуан гораздо мягче, а по моей раздолбаной дороге в деревню (гравийка), на тигуане я могу передвигаться с гораздо большей скоростью без потери комфорта.

[Barthuk]

Именно поэтому я и взял пружинки. Мне они показались мягче пневмы.

[Алексей 53]

Было три тигуана. Все 2,0 TSI. Новый NF первое время (по моим ощущениям) был жёстче. Я прямо ехал и думал, что купил телегу, а не машину на пневме. NF пробежал 5-7 тыс. и стало существенно комфортнее и комфортнее Тигуана. Я ездил то на Тиге, то на NF.
Вопрос в том, что FL с пробегом менее 1 тыс. сразу комфортнее, чем Тигуан и комфортнее NF.
Это всё личные ощущения.
С машинами на амортизаторах (без пневмы) всё ясно. Подвеска разработалась - стала мягче. (на всех моих машинах так и было).
С пневмой - не знаю. SZAO утверждает, что пневма не может становится мягче.

Вопрос абсолютно не критичный, но любопытный.

[Barthuk]

   Цитата:

Алексей 53

Было три тигуана. Все 2,0 TSI. Новый NF первое время (по моим ощущениям) был жёстче. Я прямо ехал и думал, что купил телегу, а не машину на пневме. NF пробежал 5-7 тыс. и стало существенно комфортнее и комфортнее Тигуана. Я ездил то на Тиге, то на NF.
Вопрос в том, что FL с пробегом менее 1 тыс. сразу комфортнее, чем Тигуан и комфортнее NF.
Это всё личные ощущения.
С машинами на амортизаторах (без пневмы) всё ясно. Подвеска разработалась - стала мягче. (на всех моих машинах так и было).
С пневмой - не знаю. SZAO утверждает, что пневма не может становится мягче.

Вопрос абсолютно не критичный, но любопытный.

Да нет же, у меня обратный факт: мой новый фл с пробегом в 17тысяч мягче нф-а приятеля с пробегом в 41тысячу. одинаковые бензы на пружинах, 18" разница только в резине... Ну и возможно настройках подвески.

[dwi]

К 16тыс. на пружинах стало заметно мягче, чем было при покупке

[Barthuk]

   Цитата:

dwi

К 16тыс. на пружинах стало заметно мягче, чем было при покупке

а мне кажется наоборот стал более жестким.

[Damons]

У меня есть тигуан, он однозначно жестче туарега на пневме.
Это деже в normal заметно, а в comfort вообще плывет как корабль.
И туарег, и тигуан конца 2013 года.

[szao]

Пружинная подвеска становится мягче с пробегом. Т.к. и пружины проседают, и а амортизаторы разбалтываются.
А вот пневме нечем стать мягче.

Добавлено через 1 минуту 30 секунд

   Цитата:

Barthuk

Именно поэтому я и взял пружинки. Мне они показались мягче пневмы.

Да просто денег не накопилось.

Пружины 17 = пневма и 18. Плюс пружинки подкозливают.

[Barthuk]

   Цитата:

szao

Пружинная подвеска становится мягче с пробегом. Т.к. и пружины проседают, и а амортизаторы разбалтываются.
А вот пневме нечем стать мягче.

Добавлено через 1 минуту 30 секунд


Да просто денег не накопилось.

Пружины 17 = пневма и 18. Плюс пружинки подкозливают.

У вас может и не накопилось, а я выбирал все варианты, заставил дилера предоставить тест драйв бенз и пружины, помимо традиционного трактора на пневме. Выбрал то, что мне понравилось. Я очень рад, что мне нашли машину, которая мне понравилась. И по деньгам она вполне дизельная. Это не был вопрос нехватки денег не судите по себе. Купили недомашину, на нормальную денег не хватило, не стоит свои комплексы вымещать на других.
Мне вот интересно, вы где-то вычитали, что пружины козлят? Сами-то не пробовали, ведь несёте чушь, о которой не имеете ни малейшего понятия.
Касаемо пневмы: в чем отличия у стойки аммортизатора? Вы наверное не в курсе, но пневма заменяет пружину, а не стойку, а стойка устаёт одинаково, что с пневмой, что с пружиной. Опять вы в лужу сели, предсказуемо, чтоужтам.
Вы не пытайтесь умничать и самоутверждаться. Автор написал, что ему показалось, что фл мягче нф. Мне показалось тоже самое. У меня также фл новее нф приятеля. Все параметры одинаковы, кроме резины. У него бридж, у меня хэнкук. И я и приятель обратили внимание на эту особенность. А вы опять плачетесь про свои комплексы с нехваткой денег.

[Slonoff]

   Цитата:

szao

Пневма не может стать мягче. Просто физически.

Не забыли, случайно, что в пневмоподвеске еще и амортизаторы присутствуют? А они, как раз, могут со временем "обмяться"

[szao]

   Цитата:

Slonoff

Не забыли, случайно, что в пневмоподвеске еще и амортизаторы присутствуют? А они, как раз, могут со временем "обмяться"

У них переменная хар-ка. Потому безразлично.

зы К большому пробегу действительно могут слегка поплыть. Но мы обсуждаем младенчество.

[Barthuk]

   Цитата:

szao

У них переменная хар-ка. Потому безразлично.

зы К большому пробегу действительно могут слегка поплыть. Но мы обсуждаем младенчество.

Причём тут "переменная характеристика" и "амортизаторы разбалтываются"??? Лажа в каждом посте. Амортизатор "разбалтывается" только при наличии пружин? При выполнении функции пружин пневмоэлементами - амортизатор резко перестаёт "разбалтываться"? Это какой-то особенный, столичный кокс