Выбрать зимнюю резину Touareg 2016

[Vasilych]

Шиповка Michelin X-Ice North 4 SUV для меня - эталон зимней резины.
По сухой М-11 те же 180-190 идёт уверенно.
Каша, снег, наст - всё совершенно предсказуемо и контролируемо.
В Феврале слетал до Териберки и обратно -

Но подорожала сильно...
Хотел к этому сезону обновить, т.к. после 3х сезонов с большими пробегами и скоростями начались потери шипов, пока незначительные. Думаю над вариантами - как бы купить такую же новую, но подешевле.

[Sanchela]

Всем привет, магазин предлагает резину у которой с даты выпуска прошло 20 месяцев, стоит ли рисковать или нет? Тк нет понимания как она хранились итд. Понимаю что до 5 лет производитель даёт гарантию, да и магазин всем известный. Но как будет на практике непонятно))

[nostrum]

Sanchela, Вы думаете, что продавец хранил эту резину на улице, под открытым небом? То, что она не совсем свежая по дате производства, абсолютно никак не влияет на эксплуатационные свойства. Другой вопрос, если Вы любите чуть поездить и продать резину с целью замены на новую, тогда лучше такую резину не брать. Ведь придется кому то доказывать, что Вы эту резину юзаете не с даты производства, а только через два года после. И как раз на вторичке в первую очередь обращают на дату выпуска резины.

[Sanchela]

   Цитата:

nostrum

Sanchela, Вы думаете, что продавец хранил эту резину на улице, под открытым небом? То, что она не совсем свежая по дате производства, абсолютно никак не влияет на эксплуатационные свойства. Другой вопрос, если Вы любите чуть поездить и продать резину с целью замены на новую, тогда лучше такую резину не брать. Ведь придется кому то доказывать, что Вы эту резину юзаете не с даты производства, а только через два года после. И как раз на вторичке в первую очередь обращают на дату выпуска резины.

Да нет конечно не думаю, но правду ведь никто не скажет)))) потому что его задача продовца заработать. Резину для себя беру, планировать продовать в планы не входит, а если придётся то будут бумаги о дате её приобретения))))

[nostrum]

   Цитата:

Sanchela

Да нет конечно не думаю, но правду ведь никто не скажет)))) потому что его задача продовца заработать. Резину для себя беру, планировать продовать в планы не входит, а если придётся то будут бумаги о дате её приобретения))))

если резина та, что ищите и берёте для себя, не вижу повода для сомнений. Езжу на шинах 14г.в с момента покупки автомобиля и вообще не парюсь.

[drl]

nostrum
Какой пробег?

[ARAGOND]

   Цитата:

Sanchela

Задача продавца заработать. Резину для себя беру, планировать продавать в планы не входит

Александр, если цена, марка и необходимость в приобретении резины устраивает - покупай.

ИМХО...цены растут неумолимо!

[nostrum]

   Цитата:

drl

nostrum
Какой пробег?

общий 130. Примерно 50/50, лето/зима.

[HOLOD GKF]

   Цитата:

nostrum

если резина та, что ищите и берёте для себя, не вижу повода для сомнений. Езжу на шинах 14г.в с момента покупки автомобиля и вообще не парюсь.

У меня зима - нордман липучка, в этом году планируется уже 6 сезон, протектор еще вполне рабочий... но уже в прошлую зиму стал замечать - держать в поворотах и на дуге стала хуже.

[nostrum]

   Цитата:

HOLOD GKF

У меня зима - нордман липучка, в этом году планируется уже 6 сезон, протектор еще вполне рабочий... но уже в прошлую зиму стал замечать - держать в поворотах и на дуге стала хуже.

Да кто же спорит то? Естественно новая резина лучше б/у. Вопрос в том, что вы хотите получить от неё. Если ездить максимально быстро в любых погодных условиях и входить в повороты на грани срыва, то, конечно нужна новая зимняя резина. А если ездить аккуратно со скоростью потока, не тормозить в пол на скользких участках и главное в поворотах не дрифтить, то и старая резина вполне годится. Я это учитываю и зимой меняю стиль вождения кардинально.

[Romato]

nostrum, вы забываете одно но. Есть штатные и не штатные ситуации. Когда вы не ожидаете развития событий. И тут вы вспоминаете что если бы не ваша жадность все могло закончиться по другому. Новая резина есть новая, как бы хорошо не выглядела 10ти летняя с завода. И люди покупающие б/у резину увереные что бренд важней возраста думаю тоже ошибаются.
Раз в 5 лет купить свежую зимнюю резину это не такой и удар по бюджету.

[Юрик Кем]

В нештатной ситуации от резины мало что зависит. Больше от реакция водителя и навыков контраварийного пилотирования. Во вторых, бюджеты у всех разные. Комплект зимней резины от евробренда в 20 размере и выше далеко не гуманен. И в третьих, предложение рынка новой резины имеет выраженнный перекос в сторону азиатских производителей. И вот тогда подумаешь: юзать 5летний Мишлен дальше или брать новый Максис и прочее.

[Romato]

   Цитата:

Юрик Кем

В нештатной ситуации от резины мало что зависит. Больше от реакция водителя и навыков контраварийного пилотирования. Во вторых, бюджеты у всех разные. Комплект зимней резины от евробренда в 20 размере и выше далеко не гуманен. И в третьих, предложение рынка новой резины имеет выраженнный перекос в сторону азиатских производителей. И вот тогда подумаешь: юзать 5летний Мишлен дальше или брать новый Максис и прочее.

Ситуации разные бывают, но видел лично ситуацию. Когда поворот напрао со светофора. Как обычно в СПб поворачивают сразу с 3х рядов. Скорость как вы понимаете детская, поворот и зебра. Так вот, на желтый начинается движение и на зебру вылетает школьник , снег и наледь. Две машины остановились как в копаные, а третья поплыла своей старой резиной и тюкнула мальца по жопе с портфелем. Слава Богу обошлось. Вот вам и не штатная ситуация.

Добавлено через 2 минуты 3 секунды
Я бы взял новый нексен, чем 5летний мишлен. Он сто процентов будет эффективней.

[Юрик Кем]

.

   Цитата:

Romato

Две машины остановились как в копаные, а третья поплыла своей старой резиной и тюкнула мальца по жопе с портфелем. Слава Богу обошлось. Вот вам и не штатная ситуация.

Допускаю что все так и было. Ситуаций на дороге масса, а особенно в мегаполисах. Но есть все же некоторое сомнение в том, что у двух машин (остановившихся) была именно "свежая" резина. А у допустившего касание пешика резина старше 5 лет. Просто у этого водителя было меньше времени на торможение. Имхо)).

Я не против новой резины. Я о том что от резины многое зависит, но машиной пока управляет человек.

[nostrum]

   Цитата:

Romato

nostrum, вы забываете одно но. Есть штатные и не штатные ситуации. Когда вы не ожидаете развития событий. И тут вы вспоминаете что если бы не ваша жадность все могло закончиться по другому. Новая резина есть новая, как бы хорошо не выглядела 10ти летняя с завода. И люди покупающие б/у резину увереные что бренд важней возраста думаю тоже ошибаются.
Раз в 5 лет купить свежую зимнюю резину это не такой и удар по бюджету.

по поводу жадности…, дело не в ней. Для меня поменять резину, которая еще не выработала свой ресурс и не имеет визуальных признаков старения (трещины, расслоения, порезы, грыжи, овальность, отсутствие или износ протектора), равносильно, как не доесть ужин в ресторане или выкинуть кроссовки, которые визуально, как новые, только подошва слегка стерлась. Точно также я не меняю тормоза вкруг, если требуется замена только передних колодок. Хотя многие говорят, что это же безопасность и на ней экономить нельзя. Ответьте мне чем лучше тормоза с толщиной накладок 11мм от тех у которых остаток 4мм? Вот сточится зад, загорится индикатор, тогда и зад заменю. В качестве информации, после замены передка, на задних проездил еще 4 года до момента, когда загорелся индикатор, а мог бы сразу вкруг махнуть. Если бы я был жадный, я бы покупал китайские запчасти с Али, резину брал какого нибудь китайского бренда. Опять же в качестве инфы, в моей машине нет ни одной детали с Али или китайского аналога. Только запчасти и расходники европейских брендов или оригинал. Подойдет время, куплю новую брендовую резину за дорого и опять буду кайфовать. Кто то меняет резину часто и берет не дорогую, я меняю редко, но беру дорогую. Не пытаюсь никого убедить в своей правоте и доказывать, что именно так и надо делать. Меняйте хоть каждый год резину, я же буду менять по износу. Я работаю в грузовой ТК и мы пробовали закупать для своих грузовиков и китайскую резину и европейскую. На основании личного опыта, поняли, что сэкономить на китайской резине не получится. Мало того, что у неё ресурс меньше, так она еще и взрывается и забирает с собой крылья, фонари и соседей по потоку. Лучше ездить на б/у мишке, чем на новой китайской резине.
Теперь про ситуации на дороге, я уже писал ранее, если нет мозгов в голове, то никакая резина не поможет даже новая. Когда сидишь за рулем, должен просчитывать ситуацию на несколько ходов вперед за себя, за соседей по потоку и за пешеходов, которые стоят у края проезжей части. Ух, чего то много нацарапал.

[ROGER64]

   Цитата:

nostrum

по поводу жадности… в грузовой ТК и мы пробовали закупать для своих грузовиков и китайскую резину и европейскую. На основании личного опыта, поняли, что сэкономить на китайской резине не получится. Мало того, что у неё ресурс меньше, так она еще и взрывается и забирает с собой крылья, фонари и соседей по потоку. Лучше ездить на б/у мишке...

Не корректное сравнение. Вы для резепрентативности выборки сопоставьте дополнительно авиационную резину с пассажирских/военных самолетов, резину для складских дизель/электрокаров и карьерных 180-тонных самосвалов. У них пробег так просто смешной по сравнению с Туарегом!
Это, ессно, шутка, но все же сравнивать экспл.характеристики грузовой резины с легковой и на основании этого делать вывод "Лучше ездить на б/у мишке" ошибочно.

[nostrum]

ROGER64, частично с вами согласен, сравнение не совсем корректное. Но думаю, что резину варят, что для грузовиков, что для легковых на одних и тех же площадках, по одним и тем же технологиям и с одного и того же сырья.

[skialex]

Прошлой зимой поменял резину 13 года на резину почти новую, одного производителя.
Существенной разницы не заметил, хотя на старой ни одного шипа не было.
И дальше бы катал на старой, но беговые грыжи пошли

[ROGER64]

   Цитата:

nostrum

....Но думаю, что резину варят, что для грузовиков, что для легковых на одних и тех же площадках, по одним и тем же технологиям и с одного и того же сырья...

Нет. Это как описывать т.н. "железо". Для старушки у подъезда железо и есть железо. Она не отличит спокойную/полуспокойную конструкционную сталь (Пс/Сп) от закаленной, легированной инструментальной или от нержавеющей с молибденовыми/вольфрамовыми добавками.
Представьте какие динамические нагрузки выдерживают покрышки Эрбаса А-380, взлетной массой 560 тонн, при касании ВВП ?! Или покрышки карьерного Катерпиллера 797 с эксплуатационной массой 620 тонн , когда он поднимается из карьера по отсыпанному крупным щебнем, с острыми кромками, серпантину? Состав резиновой смеси, наряду с конструкцией корда и конструктивными элементами жесткости и усилениями играет огромную роль для эксплуатационных характеристик! Просто полюбопытствуйте сколько стоит одно карьерное колесо. Если озадачитесь поиском данной инфы, узнаете много люботытного и расширите кругозор

[nostrum]

ROGER64, спасибо за ликбез. Ну это как бы понятно, что требования к резине эрбаса и легковушки, разные. Но я рассуждаю проще, если китайцы еще пока не дотягивают в качестве изготовления покрышек до европейских брендов в сегменте грузовиков, то и среди легковушек картина должна быть примерно такая же? Нет? Или в изготовлении легковых покрышек китайцы применяют особые нанотехнологии?
О ценах на колеса карьерной техники представление имею, одно колесо может стоить более млн руб и это средняя цена.
Но вернёмся к теме, вы меня убедили, что тех характеристики грузовых шин и легковых - разные. Только я то не совсем об этом тут пишу. Разговор о времени и пробеге, при котором шина может работать без ухудшения своих эксплуатационных качеств и отмечаю, что у брендовой резины эти показатели выше. И если, к примеру, на хакке я смело и уверенно проеду 8+ зим, то в китайских зимних покрышках я так не уверен. Можно поставить знак равенства, если отъезжу 4 зимы и при этом китаец будет стоить в два раза дешевле нокиан