|
|
|
26.01.2021, 17:07 (16:07) | #29621 |
Местный
Город: СПб
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 21.02.2018
Сообщений: 376
Поблагодарил(а): 196
Благодарностей: 95
Репутация:
95
|
Цитата:
Аццкие гонщики
Мне и 3500-4000 было за глаза Кстати факт - именно руль трясётся в 3,0 CR меньше, чем в 3,6 FL на холостых |
26.01.2021, 17:09 (17:09) | #29622 |
Местный
Город: ЦЧ
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 08.12.2019
Сообщений: 398
Поблагодарил(а): 50
Благодарностей: 91
Репутация:
116
|
Цитата:
Аццкие гонщики
Мне и 3500-4000 было за глаза Кстати факт - именно руль трясётся в 3,0 CR меньше, чем в 3,6 FL на холостых |
26.01.2021, 17:19 (17:19) | #29623 |
Бывалый
Город: Москва
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 27.06.2018
Сообщений: 1,489
Поблагодарил(а): 258
Благодарностей: 483
Репутация:
-961
|
Цитата:
ясен пень, 3.0 V образный- лучше сбалансирован. а 3.6 хуже потому как там и не рядник и не V
V6 изначально в приципе несбалансирован, компенсируется балансировочными валами. Предполагаю, что на VR6 - примерно так же. Рост вибрация - возрастная болезнь любого двигла. |
Последний раз редактировалось Vasilych; 26.01.2021 в 17:21. |
|
26.01.2021, 17:22 (16:22) | #29624 |
Герой Т-Клуба
Город: Регион 64
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 24.02.2019
Сообщений: 5,002
Поблагодарил(а): 1,766
Благодарностей: 3,911
Репутация:
4461
|
Цитата:
Вы сами представьте что присходит в подкапотном простоастве, к ппримеру, на скорости 90-100 км/ч в сильный дождь. Там все как в стрильной машине плещется. Просто в перемешкус грязью.
|
26.01.2021, 17:26 (17:26) | #29625 |
Местный
Город: ЦЧ
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 08.12.2019
Сообщений: 398
Поблагодарил(а): 50
Благодарностей: 91
Репутация:
116
|
Цитата:
Думаю, что V6 и VR6 в плане баланса примерно одно и то же.
V6 изначально в приципе несбалансирован, компенсируется балансировочными валами. Предполагаю, что на VR6 - примерно так же. Рост вибрация - возрастная болезнь любого двигла. чем на обычном ряднике и колено тяжелее и балансировачные валы и прочая . Да V6 тоже не идеал, у 8 еще меньше вибраций у 12 V еще меньше. |
Поблагодарили: | Vasilych (26.01.2021) |
26.01.2021, 17:28 (16:28) | #29626 |
Герой Т-Клуба
Город: Санкт-Петербург
Регистрация: 03.01.2018
Сообщений: 5,814
Поблагодарил(а): 1,726
Благодарностей: 1,637
Репутация:
1737
|
Цитата:
Думаю, что V6 и VR6 в плане баланса примерно одно и то же.
V6 изначально в приципе несбалансирован, компенсируется балансировочными валами. Предполагаю, что на VR6 - примерно так же. Рост вибрация - возрастная болезнь любого двигла. Добавлено через 59 секунд Цитата:
Не, на мелких атмосферниках там 3-4000 мало. А в CR там же уже электроруль?
3,6 - мелкий атмосферник? |
Последний раз редактировалось AntonVP; 26.01.2021 в 17:28. Причина: Добавлено сообщение |
|
26.01.2021, 17:28 (17:28) | #29627 |
Бывалый
Город: Москва
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 27.06.2018
Сообщений: 1,489
Поблагодарил(а): 258
Благодарностей: 483
Репутация:
-961
|
Цитата:
нет VR сильно вибронагруженный мотор: там и маховик тяжелее
чем на обычном ряднике и колено тяжелее и балансировачные валы и прочая . Да V6 тоже не идеал, у 8 еще меньше вибраций у 12 V еще меньше. V12 - те же 2 рядных 6-ки, склеенных вместе. Цитата:
Он с новья трясся побольше этого. Но не напрягало, благородно трясся, как нормальный двс бензиновый.
На Марке было именно так по молодости и после переборки при 300к км. Сейчас, на дизеле - когда прогрет, как ни странно, тоже редко когда ощущаю хоть что-то в руле, при том, что ГУР. Вот мы и доказали ещё одно преимущество 3.0 перед 3.6! |
Последний раз редактировалось Vasilych; 26.01.2021 в 17:33. |
|
26.01.2021, 17:36 (17:36) | #29629 |
Местный
Город: ЦЧ
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 08.12.2019
Сообщений: 398
Поблагодарил(а): 50
Благодарностей: 91
Репутация:
116
|
Цитата:
Конечно! Ряднаая 6-ка - самое ТО!
V12 - те же 2 рядных 6-ки, склеенных вместе. Благородно - это когда не трясётся ВООБЩЕ, как рядные бензиновые 6 горшков. На Марке было именно так по молодости и после переборки при 300к км. Сейчас, на дизеле - когда прогрет, как ни странно, тоже редко когда ощущаю хоть что-то в руле, при том, что ГУР. Вот мы и доказали ещё одно преимущество 3.0 перед 3.6! Самые вибронагруженные это VR |
26.01.2021, 17:48 (17:48) | #29630 |
Почетный мембер
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 11.08.2014
Сообщений: 2,052
Поблагодарил(а): 337
Благодарностей: 949
Репутация:
1074
|
Цитата:
По моему гидро : Добавлено через 1 минуту 53 секунды Цитата:
Не соглашусь. Если бы это было так, то там картошку можно было бы сажать.
Я же не сказал, что грязь там остается, так же как и по кузову стекает. Через год два, ДВС, равномерно покрыт несколько миллисметрами слоя смеси грязи и подтеков от техничесикх жидкостей. Добавлено через 4 минуты 48 секунд Цитата:
У дизеля при 80 км/ч - 1100.
При спокойных разгонах из 2000, можно сказать, не выходит. Так он и изначально рассчитывается на большую степень сжатия и большие нагрузки. И при этом крутится медленее. Т.е. дизель расчитан на то чтобы быть дизелем. И все в нем расчитанно? А бензиновый ДВС случайно плявился? И не был расчитан на обороты?;) Большую часть времени, в городе 1.5 тыс, у бенза, так же. Не забывайте, что кпп на троены по-разному. И никто не спорит, что на жизеле меньше оборотов, как и расход меньше. Но просто складывается впечатление, особенно у тех, кто бензиновый двс только на картинках видел, что: 1. Есть всегда ведрами и минимум в 2 раза больше дизеля. 2. Всегда ревет. 3. Всегда на предельных оборотах иначе не тронется с места. 4. Ресурс, ну максимум, тысяч до 150. (Как сказали вышепо объяве с пробегом 300+, чуть машине осталочь, а вот с дизелем побегал бы). Я не спорю, это все тоже мнение. Но оно ошибочное. И построено на стереотипах, в не на реальной эксплуатации. |
Последний раз редактировалось Владимир178; 26.01.2021 в 17:48. Причина: Добавлено сообщение |
|
26.01.2021, 17:53 (17:53) | #29632 |
Почетный мембер
Город: Первопрестольная
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 24.07.2015
Сообщений: 2,413
Поблагодарил(а): 585
Благодарностей: 1,298
Репутация:
1873
|
Цитата:
Berkut2012, ну почему переобуваюсь?
1) у тебя чип и могут быть отклонения от стока по расходу, как в +, так и в -. Это обстоятельство нельзя игнорировать при сравнении. Правильно? Играешь в верю-не верю, то сошлешься на меня, когда тебе это выгодно, то скажешь, что ересь и чип, когда крыть нечем... Цитата:
2)5,1 не помню, может пропустил. За какой пробег?
|
Поблагодарили: | егорш (27.01.2021) |
26.01.2021, 17:54 (16:54) | #29633 |
Герой Т-Клуба
Город: Санкт-Петербург
Регистрация: 03.01.2018
Сообщений: 5,814
Поблагодарил(а): 1,726
Благодарностей: 1,637
Репутация:
1737
|
Цитата:
Чет, в интернете не нашел данных. Под капотом бачок с жидкостью ГУР есть?:)
|
26.01.2021, 17:54 (17:54) | #29634 |
Местный
Город: ЦЧ
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 08.12.2019
Сообщений: 398
Поблагодарил(а): 50
Благодарностей: 91
Репутация:
116
|
так и стремятся бензинщики приблизится по хар-ам к дизелю: и по расходу, и по оборотам, и по ресурсу.
Да дизель на туре- это песня |
26.01.2021, 17:56 (16:56) | #29636 |
Герой Т-Клуба
Город: Санкт-Петербург
Регистрация: 03.01.2018
Сообщений: 5,814
Поблагодарил(а): 1,726
Благодарностей: 1,637
Репутация:
1737
|
Цитата:
Чет, в интернете не нашел данных. Под капотом бачок с жидкостью ГУР есть?:)
https://baza.drom.ru/sell_spare_part...tsGeneration=3 |
26.01.2021, 17:59 (16:59) | #29638 |
Герой Т-Клуба
Город: Санкт-Петербург
Регистрация: 03.01.2018
Сообщений: 5,814
Поблагодарил(а): 1,726
Благодарностей: 1,637
Репутация:
1737
|
Цитата:
Чет, в интернете не нашел данных. Под капотом бачок с жидкостью ГУР есть?:)
https://baza.drom.ru/sell_spare_part...tsGeneration=3 На внутреннем семинаре фолькса говорят, что электро усилитель |
26.01.2021, 18:04 (18:04) | #29640 |
Почетный мембер
Город: Первопрестольная
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 24.07.2015
Сообщений: 2,413
Поблагодарил(а): 585
Благодарностей: 1,298
Репутация:
1873
|
Цитата:
На внутреннем семинаре фолькса говорят, что электро усилитель
Добавлено через 2 минуты 9 секунд О, а Сеалекс во всех темах одну и туже фотку постит, а никто ему лайк за нее так и не ставит |
Последний раз редактировалось Berkut2012; 26.01.2021 в 18:04. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
|