Умерла дополнительная помпа смстемы охлаждения 3,6 - Страница 2

ShMN4161 · 30.04.2019, 13:44 (16:44)

Ошибки сами собой не скинутся.Скорее всего.

Alexx NF · 01.05.2019, 17:39 (00:39)

Для чего нужен этот насос?

ROTEX · 01.05.2019, 21:25 (22:25)

Alexx NF, для циркуляции ОЖ, она помогает основной помпе, которой не хватает на холостых оборотах.

Aleksanderv · 02.05.2019, 05:41 (05:41)

Цитата:

ROTEX

Alexx NF, для циркуляции ОЖ, она помогает основной помпе, которой не хватает на холостых оборотах.

На cgra эта помпа берет на себя роль основной до нагрева ож до рабочей температуры. Очень упрощенно выражаясь конечно.
Из-за этого у меня через год после замены снова помпа нае.
Предыдущую разбирал, внутри блок управления организован, видимо влага попадает на плату. Не эксперт, но считаю безщеточные моторы так быстро не изнашиваются. Начинаю смотреть на китай, буду заказывать на алибабе аналог

Добавлено через 3 минуты 10 секунд
Снова 6 часов на моторе чилить) прям жду не дождусь когда буду в обнимку с любимым мотором лежать

raspadski · 02.05.2019, 08:25 (12:25)

Цитата:

Aleksanderv

...Из-за этого у меня через год после замены снова помпа нае...

Можно уточнить у ОД гарантию на запасные части (на сайте vw написано 2 года) и стоимость работы по замене. Возможно, имеет смысл купить и заменить насос у ОД.

Denis682 · 04.05.2019, 22:08 (23:08)

Эти помпы похоже запрограммированы на ресурс 73-80 тысяч. У меня сдохла на 73, читал что у многих также на этом пробеге случается с ней кирдык... только неоригинальных вроде нет, да и оригинальная стоит не дорого, тыщ 6 вроде отдал год назад и около 1000 за замену в неофициальном сервисе. Болячка эта не столько страшная, поскольку с ней даже ездить можно, сколько неприятная... хотя вот сейчас пишу и думаю, а не в ней ли снова проблема моя новая???? - Пробег 90 тыс. Около 1,5-2 месяцев стало происходить (было раза 4, а за сегодня дважды за один день) внезапное повышение температуры ОЖ, причём один раз прям аж вышло предупреждение остановиться и проверить уровень жидкости. Странности в этом следующие: происходит это посреди обычных поездок. Например остановился, заглушил, вышел/зашёл в Авто и дальше поехал, и тут сразу температура лезет вверх. Остановился, заглушил, тут же через 3 секунды завёл - прям сразу температура показывает ровно 90 и дальше едет как ни в чем не бывало... Уровень жидкости в норме, на ТО был 2 месяца назад и проехал около 2400 км за это время, на ТО жидкости долили 300 грамм. И ещё около года назад было два раза что наоборот - еду, еду, а температура стоит 0, как будто и не заводил. Лечилось также - остановился, заглушил, сразу завёл и поехал. Температура сразу показывает 90 и все ОК. Но такого больше не повторялось. Начались вот фокусы с повышением температуры. Ошибок никаких не выдаёт. Это помпа дополнительная эта, датчик температуры или что такое??? Хелп!!!

Evgen Omsk · 06.05.2019, 08:10 (12:10)

Цитата:

Denis682

Эти помпы похоже запрограммированы на ресурс 73-80 тысяч. У меня сдохла на 73, читал что у многих также на этом пробеге случается с ней кирдык... только неоригинальных вроде нет, да и оригинальная стоит не дорого, тыщ 6 вроде отдал год назад и около 1000 за замену в неофициальном сервисе. Болячка эта не столько страшная, поскольку с ней даже ездить можно, сколько неприятная... хотя вот сейчас пишу и думаю, а не в ней ли снова проблема моя новая???? - Ошибок никаких не выдаёт. Это помпа дополнительная эта, датчик температуры или что такое??? Хелп!!!

про запрограммированность это вряд ли, у меня 2011г.в., пробег более 100ткм.
Протестировать Васей лучше, там и ошибки смотреть уже! может и датчик температуры глючить и термостат... в общем диагностика сначала

отпишитесь что в итоге!

Aleksanderv · 14.05.2019, 06:21 (06:21)

номер пинов подскажите)

ROTEX · 14.05.2019, 09:21 (10:21)

Aleksanderv, выбирайте
сечение 0.5 мм2:
обычные контакты 000979034E
позолоченные контакты 000979034EA
посеребренные контакты 000979034EC

Сечение 1.0 мм2
обычные контакты 000979159E
позолоченные контакты 000979159EA
посеребренные контакты 000979159EC

Соединители для проводов: 000979941 для проводов сечением 0.75-1.5 мм2

Для насоса нужен один провод сечением 1.0 мм2 (на нем будут 2 пина) и один провод сечением 0.5 мм2 (на нем будут 2 пина).

И при замене не забудьте со старых пинов снять резиновые уплотнители и переставить их на новые пины, иначе все сгниет на много быстрее.

Aleksanderv · 16.05.2019, 21:04 (21:04)

ROTEX, на вас то и надеялся) не решился в личку писать, потом отрыл эти номерочки в старых темах. Каждый год помпу меняю. Будь она не ладна

ROTEX · 16.05.2019, 22:17 (23:17)

Не надо стесняться в личку писать! Так быстрее инфу получите, не всегда все темы могу прочитать и ответить.

Алекс Гам · 26.06.2019, 00:46 (01:46)

Скажите ! Не греет задняя печка совсем , дует холодом всегда . Возможна ли причина в доп. насосе ? Или всё же забит радиатор печки ? ( при предыдущем хозяине в сервисе сыпанули ( извирги ) герметика в систему ОЖ для устранения течи антифриза ) .

Добавлено через 13 минут 21 секунду
И ещё нюанс : Эберспахер ( догреватель ) работает не стабильно, вырубается иногда , выдаёт ошибку "перегрев" . Не связано ли всё с тем же доп. насосом ?

raspadski · 26.06.2019, 07:51 (11:51)

Цитата:

Алекс Гам

...Не связано ли всё с тем же доп. насосом ?

Скорее с герметиком. Дополнительный насос и на автомобилях с двухзонным климатом стоит.

ileada · 28.12.2019, 23:04 (00:04)

Добавлю свои пять копеек кому интересно. Весной загорелся на панели знак неисправности инжектора. Диагностика показала неисправность дополнительного насоса. Заказал на али экспресс за 1,3тр.р. Самостоятельно поменял. Пины все и штекер были в исправном состоянии. То еще испытание с кучей нецензурной лексики и 1,5 дня потраченного времени. Единственный момент при замене, откручивать и прикручивать насос удобнее лежа на двигателе, а не сбоку подлазить где он стоит. Ошибка на панели после замены уходит не сразу. Примерно через 5-6 запусков двигателя. Радость от устранения неисправности была недолгой. Примерно через 3 недели инжектор опять загорелся. Через некоторое время опять пропал. Потом опять загорелся. Функция REST перестала греть. Понятно,что насос не работает. То ли грешить на китай, то ли еще на что не знаю. Перед заменой насоса поменял охлаждающую жидкость. Официалы сказали , что в некоторых случаях помогает и ошибка уходит. Сейчас пробег 170тыс. Посоветовать поставить оригинальный насос это понятно. Но в интернете кто то писал, что тоже самое и с оригиналом происходит. Кто то сталкивался с аналогичной проблемой и как решали ее?

Aleksanderv · 29.12.2019, 09:27 (09:27)

Меняю помпу раз в год. Ставлю оригинал. Теперь это занимает около часа-полтора. Антифриз не сливаю, использую самодельные струбцины. Испытывал старые помпы, они реально умирают. Крутят минут пять, перегреваются и отключаются. Склоняюсь к весне купить китай

ileada · 29.12.2019, 09:53 (10:53)

Цитата:

Aleksanderv

Меняю помпу раз в год. Ставлю оригинал. Теперь это занимает около часа-полтора. Антифриз не сливаю, использую самодельные струбцины. Испытывал старые помпы, они реально умирают. Крутят минут пять, перегреваются и отключаются. Склоняюсь к весне купить китай

Блин. Ну это не вариант каждый год менять. Это не расходник же. Проверяете мотор помпы как? Где то писалось, что средний контакт это плюс, а вот минус с какой стороны и относительно чего? Третий как я понял это управляющий контакт. Тоже кстати непонятно. В исполнительных устройствах, управляемых каншиной (я как понимаю у нас в туарегах каншина присутствует) обычно стоит плата для распознавания управляющего сигнала. В разобранном насосе по Вашим фото плата присутствует. Т. е должно быть только два входа плюс и минус. Управляющий сигнал идет по массе если каншина. А у нас почему то три пина. Еще в насосе датчик Хола должен быть. Для ответа мозгам машины крутиться насос или нет. Я правильно понимаю или другая схема здесь?

Добавлено через 3 минуты 19 секунд
Да и еще, имеет ли смысл проверять предохранитель №8 на 10А в блоке предохранителей под лобовым стеклом? Процедура не долгая, но все же.

raspadski · 29.12.2019, 12:26 (16:26)

Цитата:

Aleksanderv

Меняю помпу раз в год. Ставлю оригинал...

Если на год не хватает, то можно у ОД менять и по гарантии обращаться.

Aleksanderv · 29.12.2019, 14:28 (14:28)

ileada, проверяю так: ставлю гнать самогон, а чтобы не тратить воду, использую бочку с водой и доп помпу от газели. Помпа от газели даёт два метра столб воды. А мертвая от туарега не больше 50см. Вот такая арифметика.

ileada · 29.12.2019, 20:50 (21:50)

Цитата:

raspadski

Если на год не хватает, то можно у ОД менять и по гарантии обращаться.

Машина 11 года выпуска. Какая гарантия?

Добавлено через 1 минуту 43 секунды

Цитата:

Aleksanderv

ileada, проверяю так: ставлю гнать самогон, а чтобы не тратить воду, использую бочку с водой и доп помпу от газели. Помпа от газели даёт два метра столб воды. А мертвая от туарега не больше 50см. Вот такая арифметика.

Новогодне-самогонное настроение одобряю.))) Но вопросы остались.

Добавлено через 1 минуту 55 секунд

Цитата:

Aleksanderv

Меняю помпу раз в год. Ставлю оригинал. Теперь это занимает около часа-полтора. Антифриз не сливаю, использую самодельные струбцины. Испытывал старые помпы, они реально умирают. Крутят минут пять, перегреваются и отключаются. Склоняюсь к весне купить китай

Кстати из моего опыта с китайцами экпериментировать не стоит.

ROTEX · 29.12.2019, 21:00 (22:00)

Цитата:

ileada

Машина 11 года выпуска. Какая гарантия?

Если помпу, как пишут меняют каждый год, тогда едем к ОД меняем помпу и ОД даёт на неё гарантию в 2 года, без ограничения пробега. Если помпа накрылась в течении 2-х гарантийных лет, они ее поменяют по гарантии бесплатно. Это называется гарантия на запчасть. Но помпу нужно купить у того же ОД.

02.05.2019, 05:41 (05:41)	#24
Aleksanderv Стреляный Город: Кемерово Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.05.2016 Сообщений: 924 Поблагодарил(а): 214 Благодарностей: 280 Репутация: 405	Цитата: ROTEX Alexx NF, для циркуляции ОЖ, она помогает основной помпе, которой не хватает на холостых оборотах. На cgra эта помпа берет на себя роль основной до нагрева ож до рабочей температуры. Очень упрощенно выражаясь конечно. Из-за этого у меня через год после замены снова помпа нае. Предыдущую разбирал, внутри блок управления организован, видимо влага попадает на плату. Не эксперт, но считаю безщеточные моторы так быстро не изнашиваются. Начинаю смотреть на китай, буду заказывать на алибабе аналог Добавлено через 3 минуты 10 секунд Снова 6 часов на моторе чилить) прям жду не дождусь когда буду в обнимку с любимым мотором лежать
	Последний раз редактировалось Aleksanderv; 02.05.2019 в 05:41. Причина: Добавлено сообщение

14.05.2019, 09:21 (10:21)	#29
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,255 Поблагодарил(а): 124 Благодарностей: 3,996 Репутация: 5546	Aleksanderv, выбирайте сечение 0.5 мм2: обычные контакты 000979034E позолоченные контакты 000979034EA посеребренные контакты 000979034EC Сечение 1.0 мм2 обычные контакты 000979159E позолоченные контакты 000979159EA посеребренные контакты 000979159EC Соединители для проводов: 000979941 для проводов сечением 0.75-1.5 мм2 Для насоса нужен один провод сечением 1.0 мм2 (на нем будут 2 пина) и один провод сечением 0.5 мм2 (на нем будут 2 пина). И при замене не забудьте со старых пинов снять резиновые уплотнители и переставить их на новые пины, иначе все сгниет на много быстрее.
	Последний раз редактировалось ROTEX; 14.05.2019 в 09:26.

26.06.2019, 00:46 (01:46)	#32
Алекс Гам Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 12.03.2018 Сообщений: 72 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Скажите ! Не греет задняя печка совсем , дует холодом всегда . Возможна ли причина в доп. насосе ? Или всё же забит радиатор печки ? ( при предыдущем хозяине в сервисе сыпанули ( извирги ) герметика в систему ОЖ для устранения течи антифриза ) . Добавлено через 13 минут 21 секунду И ещё нюанс : Эберспахер ( догреватель ) работает не стабильно, вырубается иногда , выдаёт ошибку "перегрев" . Не связано ли всё с тем же доп. насосом ?
	Последний раз редактировалось Алекс Гам; 26.06.2019 в 00:46. Причина: Добавлено сообщение

29.12.2019, 09:53 (10:53)	#36
ileada Новенький Город: Саратов Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 17.01.2012 Сообщений: 42 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: Aleksanderv Меняю помпу раз в год. Ставлю оригинал. Теперь это занимает около часа-полтора. Антифриз не сливаю, использую самодельные струбцины. Испытывал старые помпы, они реально умирают. Крутят минут пять, перегреваются и отключаются. Склоняюсь к весне купить китай Блин. Ну это не вариант каждый год менять. Это не расходник же. Проверяете мотор помпы как? Где то писалось, что средний контакт это плюс, а вот минус с какой стороны и относительно чего? Третий как я понял это управляющий контакт. Тоже кстати непонятно. В исполнительных устройствах, управляемых каншиной (я как понимаю у нас в туарегах каншина присутствует) обычно стоит плата для распознавания управляющего сигнала. В разобранном насосе по Вашим фото плата присутствует. Т. е должно быть только два входа плюс и минус. Управляющий сигнал идет по массе если каншина. А у нас почему то три пина. Еще в насосе датчик Хола должен быть. Для ответа мозгам машины крутиться насос или нет. Я правильно понимаю или другая схема здесь? Добавлено через 3 минуты 19 секунд Да и еще, имеет ли смысл проверять предохранитель №8 на 10А в блоке предохранителей под лобовым стеклом? Процедура не долгая, но все же.
	Последний раз редактировалось ileada; 29.12.2019 в 09:53. Причина: Добавлено сообщение

29.12.2019, 20:50 (21:50)	#39
ileada Новенький Город: Саратов Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 17.01.2012 Сообщений: 42 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: raspadski Если на год не хватает, то можно у ОД менять и по гарантии обращаться. Машина 11 года выпуска. Какая гарантия? Добавлено через 1 минуту 43 секунды Цитата: Aleksanderv ileada, проверяю так: ставлю гнать самогон, а чтобы не тратить воду, использую бочку с водой и доп помпу от газели. Помпа от газели даёт два метра столб воды. А мертвая от туарега не больше 50см. Вот такая арифметика. Новогодне-самогонное настроение одобряю.))) Но вопросы остались. Добавлено через 1 минуту 55 секунд Цитата: Aleksanderv Меняю помпу раз в год. Ставлю оригинал. Теперь это занимает около часа-полтора. Антифриз не сливаю, использую самодельные струбцины. Испытывал старые помпы, они реально умирают. Крутят минут пять, перегреваются и отключаются. Склоняюсь к весне купить китай Кстати из моего опыта с китайцами экпериментировать не стоит.
	Последний раз редактировалось ileada; 29.12.2019 в 20:50. Причина: Добавлено сообщение

30.04.2019, 13:44 (16:44)	#21
ShMN4161 Местный Город: Верхняя Салда Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.06.2011 Сообщений: 798 Поблагодарил(а): 100 Благодарностей: 206 Репутация: 256	Ошибки сами собой не скинутся.Скорее всего.

01.05.2019, 17:39 (00:39)	#22
Alexx NF Местный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 24.10.2018 Сообщений: 536 Поблагодарил(а): 216 Благодарностей: 145 Репутация: 195	Для чего нужен этот насос?

01.05.2019, 21:25 (22:25)	#23
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,255 Поблагодарил(а): 124 Благодарностей: 3,996 Репутация: 5546	Alexx NF, для циркуляции ОЖ, она помогает основной помпе, которой не хватает на холостых оборотах.

02.05.2019, 08:25 (12:25)	#25
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,205 Поблагодарил(а): 417 Благодарностей: 786 Репутация: 911	Цитата: Aleksanderv ...Из-за этого у меня через год после замены снова помпа нае... Можно уточнить у ОД гарантию на запасные части (на сайте vw написано 2 года) и стоимость работы по замене. Возможно, имеет смысл купить и заменить насос у ОД.

04.05.2019, 22:08 (23:08)	#26
Denis682 Новенький Город: Ставрополь Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 12.07.2018 Сообщений: 35 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Эти помпы похоже запрограммированы на ресурс 73-80 тысяч. У меня сдохла на 73, читал что у многих также на этом пробеге случается с ней кирдык... только неоригинальных вроде нет, да и оригинальная стоит не дорого, тыщ 6 вроде отдал год назад и около 1000 за замену в неофициальном сервисе. Болячка эта не столько страшная, поскольку с ней даже ездить можно, сколько неприятная... хотя вот сейчас пишу и думаю, а не в ней ли снова проблема моя новая???? - Пробег 90 тыс. Около 1,5-2 месяцев стало происходить (было раза 4, а за сегодня дважды за один день) внезапное повышение температуры ОЖ, причём один раз прям аж вышло предупреждение остановиться и проверить уровень жидкости. Странности в этом следующие: происходит это посреди обычных поездок. Например остановился, заглушил, вышел/зашёл в Авто и дальше поехал, и тут сразу температура лезет вверх. Остановился, заглушил, тут же через 3 секунды завёл - прям сразу температура показывает ровно 90 и дальше едет как ни в чем не бывало... Уровень жидкости в норме, на ТО был 2 месяца назад и проехал около 2400 км за это время, на ТО жидкости долили 300 грамм. И ещё около года назад было два раза что наоборот - еду, еду, а температура стоит 0, как будто и не заводил. Лечилось также - остановился, заглушил, сразу завёл и поехал. Температура сразу показывает 90 и все ОК. Но такого больше не повторялось. Начались вот фокусы с повышением температуры. Ошибок никаких не выдаёт. Это помпа дополнительная эта, датчик температуры или что такое??? Хелп!!!

06.05.2019, 08:10 (12:10)	#27
Evgen Omsk Пользователь Город: Омск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.08.2011 Сообщений: 136 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 63 Изображений в галерее: 2 Репутация: 63	Цитата: Denis682 Эти помпы похоже запрограммированы на ресурс 73-80 тысяч. У меня сдохла на 73, читал что у многих также на этом пробеге случается с ней кирдык... только неоригинальных вроде нет, да и оригинальная стоит не дорого, тыщ 6 вроде отдал год назад и около 1000 за замену в неофициальном сервисе. Болячка эта не столько страшная, поскольку с ней даже ездить можно, сколько неприятная... хотя вот сейчас пишу и думаю, а не в ней ли снова проблема моя новая???? - Ошибок никаких не выдаёт. Это помпа дополнительная эта, датчик температуры или что такое??? Хелп!!! про запрограммированность это вряд ли, у меня 2011г.в., пробег более 100ткм. Протестировать Васей лучше, там и ошибки смотреть уже! может и датчик температуры глючить и термостат... в общем диагностика сначала отпишитесь что в итоге!

14.05.2019, 06:21 (06:21)	#28
Aleksanderv Стреляный Город: Кемерово Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.05.2016 Сообщений: 924 Поблагодарил(а): 214 Благодарностей: 280 Репутация: 405	номер пинов подскажите)

16.05.2019, 21:04 (21:04)	#30
Aleksanderv Стреляный Город: Кемерово Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.05.2016 Сообщений: 924 Поблагодарил(а): 214 Благодарностей: 280 Репутация: 405	ROTEX, на вас то и надеялся) не решился в личку писать, потом отрыл эти номерочки в старых темах. Каждый год помпу меняю. Будь она не ладна

16.05.2019, 22:17 (23:17)	#31
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,255 Поблагодарил(а): 124 Благодарностей: 3,996 Репутация: 5546	Не надо стесняться в личку писать! Так быстрее инфу получите, не всегда все темы могу прочитать и ответить.

26.06.2019, 07:51 (11:51)	#33
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,205 Поблагодарил(а): 417 Благодарностей: 786 Репутация: 911	Цитата: Алекс Гам ...Не связано ли всё с тем же доп. насосом ? Скорее с герметиком. Дополнительный насос и на автомобилях с двухзонным климатом стоит.

28.12.2019, 23:04 (00:04)	#34
ileada Новенький Город: Саратов Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 17.01.2012 Сообщений: 42 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Добавлю свои пять копеек кому интересно. Весной загорелся на панели знак неисправности инжектора. Диагностика показала неисправность дополнительного насоса. Заказал на али экспресс за 1,3тр.р. Самостоятельно поменял. Пины все и штекер были в исправном состоянии. То еще испытание с кучей нецензурной лексики и 1,5 дня потраченного времени. Единственный момент при замене, откручивать и прикручивать насос удобнее лежа на двигателе, а не сбоку подлазить где он стоит. Ошибка на панели после замены уходит не сразу. Примерно через 5-6 запусков двигателя. Радость от устранения неисправности была недолгой. Примерно через 3 недели инжектор опять загорелся. Через некоторое время опять пропал. Потом опять загорелся. Функция REST перестала греть. Понятно,что насос не работает. То ли грешить на китай, то ли еще на что не знаю. Перед заменой насоса поменял охлаждающую жидкость. Официалы сказали , что в некоторых случаях помогает и ошибка уходит. Сейчас пробег 170тыс. Посоветовать поставить оригинальный насос это понятно. Но в интернете кто то писал, что тоже самое и с оригиналом происходит. Кто то сталкивался с аналогичной проблемой и как решали ее?

29.12.2019, 09:27 (09:27)	#35
Aleksanderv Стреляный Город: Кемерово Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.05.2016 Сообщений: 924 Поблагодарил(а): 214 Благодарностей: 280 Репутация: 405	Меняю помпу раз в год. Ставлю оригинал. Теперь это занимает около часа-полтора. Антифриз не сливаю, использую самодельные струбцины. Испытывал старые помпы, они реально умирают. Крутят минут пять, перегреваются и отключаются. Склоняюсь к весне купить китай

29.12.2019, 12:26 (16:26)	#37
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,205 Поблагодарил(а): 417 Благодарностей: 786 Репутация: 911	Цитата: Aleksanderv Меняю помпу раз в год. Ставлю оригинал... Если на год не хватает, то можно у ОД менять и по гарантии обращаться.

29.12.2019, 14:28 (14:28)	#38
Aleksanderv Стреляный Город: Кемерово Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.05.2016 Сообщений: 924 Поблагодарил(а): 214 Благодарностей: 280 Репутация: 405	ileada, проверяю так: ставлю гнать самогон, а чтобы не тратить воду, использую бочку с водой и доп помпу от газели. Помпа от газели даёт два метра столб воды. А мертвая от туарега не больше 50см. Вот такая арифметика.

29.12.2019, 21:00 (22:00)	#40
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,255 Поблагодарил(а): 124 Благодарностей: 3,996 Репутация: 5546	Цитата: ileada Машина 11 года выпуска. Какая гарантия? Если помпу, как пишут меняют каждый год, тогда едем к ОД меняем помпу и ОД даёт на неё гарантию в 2 года, без ограничения пробега. Если помпа накрылась в течении 2-х гарантийных лет, они ее поменяют по гарантии бесплатно. Это называется гарантия на запчасть. Но помпу нужно купить у того же ОД.