Компрессор пневмо

[николай668]

Компрессор был в руках,а селикагель в осушителе не поменяли зря (это моё мнение).

[NikEKB]

Добрый вечер.
Совершенно с Вами согласен по поводу силикагеля)))
Но к сожалению был очень ограничен по времени, а его еще найти нужно или старый просушить.
В ближайшее время обязательно займусь компрессором плюс кольцо поршневое все же поменяю.
Думаю теперь спокойно сам смогу его снять.
Завтра записался на сервис, будем пробовать клапана на передних баллонах крутить)))
Кстати, по поводу доп. защиты якоря мотора компрессора двое электриков сказали, что можно так оставить, тем более что как на заводе все равно не сделаю, а может быть еще хуже,так как на больших оборотах снова все отлетит.
По адаптации подвески что то подскажете? Все же мне кажется, что спорт ну нифига не спорт, а вата ватная какая то, я привык что в спорте позвоночник к концу поездки из штанов приходится вытряхивать, а сейчас у меня скоро морская болезнь разовьется)





Совершенно снию по времени был очень ограничен, а силикагель еще найти нужно, либо старый просушить.иоцьлок еовеншроп ,ьлегакил
В ближайшее время обязательно буду менять

Добавлено через 48 секунд
Ноут тупит))) Курсор скачет

[p222ко]

Куда шланг вставить, колеса подкачать? Скиньте фото, я плохо с нетом дружу

[NikEKB]

Не советую подкачивать пневмокомпрессором, лучше купите обычный компрессор. А вообще подключается в районе пассажирского сидения.

[givad]

   Цитата:

NikEKB

Не советую подкачивать пневмокомпрессором, лучше купите обычный компрессор. А вообще подключается в районе пассажирского сидения.

Для того и сделан вывод под пас.сидением, что бы колёса качать.
Нахера ещё компрессор возить, если он уже есть в автомобиле?

[егорш]

givad, качать можно, но ДОРОГО Бортовой компрессор не рассчитан качать такие объемы как колёса.

[seregaW0077]

   Цитата:

егорш

givad, качать можно, но ДОРОГО Бортовой компрессор не рассчитан качать такие объемы как колёса.

Не, ну раз в месяц проверить давление в шинах, да накачать докатку если приспичит, ни чего с ним не будет.

[Знамя]

   Цитата:

seregaW0077

Не, ну раз в месяц проверить давление в шинах, да накачать докатку если приспичит, ни чего с ним не будет.

раз в месяц 50 р отдаешь на шиномантаге и и проверяешь давление
очень дешево и ооочень сердито и точно с компресором ничего не будет
пускай шинамантажники парятся со своим компресором в итоге

[егорш]

давление в шинах я манометром проверяю

[Знамя]

   Цитата:

егорш

давление в шинах я манометром проверяю

а подкачиваешь ртом?

[егорш]

Заиц, а зачем подкачивать целое колесо? :) Если колесо спускает то я еду в шиномонтаж!
А для регулировки давления у меня внешний насос (да и бортового у меня нет, пружины не спускают и без него) когда еду по скальнику то травлю давление до двух очей, потом при возвращении на асфальт подкачиваю. Дрочить бортовой насос стоимостью несколько сотен евро такими манипуляциями я бы точно не стал.

[seregaW0077]

   Цитата:

Заиц

раз в месяц 50 р отдаешь на шиномантаге и и проверяешь давление
очень дешево и ооочень сердито и точно с компресором ничего не будет
пускай шинамантажники парятся со своим компресором в итоге

Я не лодырь, сам померить люблю.
Шинамантажники со их манометрами - фтопку.
Ни разу не накачали колеса так как надо.

Добавлено через 1 минуту 6 секунд

   Цитата:

егорш

А для регулировки давления у меня внешний насос. когда еду по скальнику то травлю давление до двух очей, потом при возвращении на асфальт подкачиваю.
Дрочить бортовой насос стоимостью несколько сотен евро такими манипуляциями я бы точно не стал.

А дрочить себя охота?

[егорш]

seregaW0077,
Оффтопик

неохота, но так мягче едет по скале (и это у меня валенки 265/65-17). Бывает и влом травить, еду на 2.3бара, но если дорога после дождя, весь скальник на голе, да еще и забетонировался потом на солнце, то ехать просто невыносимо, в те моменты готов все отдать лишь бы было поменьше тряски. Тока не надо мне про пневму, никуя не решает пневма в таких условиях.

[Знамя]

   Цитата:

seregaW0077

Я не лодырь, сам померить люблю.
Шинамантажники со их манометрами - фтопку.
Ни разу не накачали колеса так как надо.

Добавлено через 1 минуту 6 секунд


А дрочить себя охота?

датчики давления уже давно изобрели
так чта кто ты ,догадайся

[seregaW0077]

   Цитата:

Заиц

датчики давления уже давно изобрели
так чта кто ты ,догадайся

На манташку ехать - чтоб колесо подкачать....
Датчик - шоб давление посмотреть....
Догадался: Лодырь ты - Серый

[NikEKB]

Всем вечер добрый.
Походу я не вредный оказался. Клапана на передних баллонах как новые,
чуть ли не рукой открутились(возможно от этого и травили).
Все зачистили, поменяли резиновые колечки на оригинал, закрутили назад,
покрыли их сверху какой то медной хренью, мастер сказал что теперь точно не окислятся))).
Все работает, компрессор качать стал намного реже, но поршневое кольцо все же поменяю при
первой возможности. Еще хочу в ближайшее время диагностику сделать, чтобы понять какое давление качает компрессор.
Где то читал, что после замены клапанов нужно ВАГ комом накачать стойки т.к. если отпустить на пустых,могут неправильно сложиться и крякнуть. У нас компа не было, поступили следующим образом-отпустили подъемник до касания колесами пола, залез в машину, разлочил пневму и стойки наполнились воздухом, потом отпустили полностью. Соответственно подъемник обязательно с лапами должен быть.
Похоже на первый раз повезло (тьфу,тьфу,тьфу), советую друзья не затягивать с ремонтами и машин будет отвечать взаимностью. Всем добра.

[alex900]

   Цитата:

Mihhal79

Почитал я Вашу проблему, похожее было и у меня. То включится то нет. В итоге совсем перестал включаться. До сервиса мне далеко и почитав форум решил сам залезть в компрессор. В принципе схема его проста, как электро насос ТОРНАДО))). Снял я его на момент проверки живучести щёток. Оказалось всё банально просто, два силовых провода которые подходят на питание компрессора "+" и "-", один из низ в месте где проходит через корпус просто от времени потрескалась изоляция и он в этом месте окислился и отгнил, и иногда то было питание, то нет. И тоже тихо бывало включался. Разобрал, устранил это место и проблема решилась, хотя тоже в сервисе до этого ездил с этой проблемой сказали компрессор менять. Так что как вариант рассмотрите мой пример, хотя это как вариант.))) Возможно дело в другом.

У меня такая же история, а как тебе удалось решить проблему?

[extreme2008]

   Цитата:

николай668

Сделать диагностику,почитать ошибки и запомнить их,потом стереть их.Расшифровку ошибки искать в "гугле"по номеру.после сброса ошибок по пневме в 34 контроллере пневма возможно заработает,но опять не на долго(нужно устранять утечку по переднем штуцерам.Под сидухой предохранитель на пневму на 40А,реле под торпедой над правым коленом водителя,под кожухом,реле менять пока не залипло.Удачи в ремонте,мы с товарищем это проделали + к этому поменяли селикагель в осушителе(старый селикагель по цвету был как гречневая крупа залитая водой)

Привет! а можно поточнее как поменять реле... у меня тоже щелкает. Если есть инструкция - был бы рад. Машина такая же.

[Mihhal79]

   Цитата:

alex900

У меня такая же история, а как тебе удалось решить проблему?

Ну как.))) Снял компрессор и припаял провода на место.))) Делов на пару часов.

[DavyJones]

   Цитата:

extreme2008

Привет! а можно поточнее как поменять реле... у меня тоже щелкает. Если есть инструкция - был бы рад. Машина такая же.

Набери на ютубе замена релле компрессора, там мужик меняет и снимает , все очень понятно, сам попал на новый компрессор из за этой релюшку... Только у меня еще компрессор прожег сверху 2 трассы , пришлось менять..