Вентилятор двигателя! Я в шоке... - Страница 2

Werkstatt · 17.04.2012, 17:31 (17:31)

Мотор 3.2 VR6
Снятие – Снять канал воздухозаборника → Глава.
– Отсоединить штекерное соединение.
– Выкрутить датчик высокого давления -G65--1- из трубопровода хладагента в водоотводящем коробе.
Инструкция
Придерживать резьбовое соединение от проворачивания при ослаблении и затяжке подходящим инструментом.

Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:
– Заменить уплотнительное кольцо круглого сечения.
Момент затяжки датчика высокого давления -G65- составляет 8 ± 1 Нм.
Инструкция
Придерживать резьбовое соединение от проворачивания при ослаблении и затяжке подходящим инструментом.

riu · 17.04.2012, 17:49 (17:49)

Нет никаких реле включающих вентиляторы. На блоки включения идет управлящий сигнал от блока управления.

Цитата:

Fobos60

G65 вроде к кондею относится.

Вентиляторы к кондею тоже имеют какое-то отношение.

Цитата:

Fobos60

Про датчик G65 они не в курсе, но кондиционерщики сказали, что по их линии все чисто.

Судя по тому что никто ничего не знает, то и в порядке кондей или нет, в их понимании, большой вопрос. Ошибки читали? Группы смотрели? Кто такие - кондиционерщики? Может к вентиляторщикам нужно, а потом к радиаторщикам?

Fobos60 · 17.04.2012, 17:54 (17:54)

на моем сервисе сказали, что специального оборудования для проверки кондиционерной системы у них нет и направили в мастерскую по заправке кондиционеров. Там, что-то подсоединяли. Проблема в том, что описываю со слов жены. Она занимается...

Werkstatt · 17.04.2012, 17:58 (17:58)

Fobos60, в таком случае, происходит некое гадание. Быть может, для начала, стоит с протоколом диагностики ознакомиться?

Fobos60 · 18.04.2012, 09:29 (09:29)

нету протокола, сегодня в час поедет к известному мастеру Сергею в Одинцово. Если он не разберется - в воскресенье по рекомендации с нашего клуба поеду в Огородный, там, уверен, сделают, ну разберятся хотя бы. Запчасти на стороне скорее всего буду заказывать

tarasorama · 18.04.2012, 16:15 (16:15)

Может поможет.
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=42697
Читай "У меня был отказ по обоим датчикам G65 и G62."
Удачи!

tarasorama · 19.04.2012, 15:39 (15:39)

При отказе G65 + G62:
1). Вентиляторы запускаются на полную катушку сразу после включения зажигания, даже при неработающем двигателе.
2). Вентиляторы выключаются примерно минут через десять после выключения зажигания.
3). На приборной панели температуру масла не показывает. Стрелка всегда лежит, даже после длительных поездок. При этом с температурой охлаждающей жидкости проблем не было.
4). При движении в пробке, когда двигателю долго приходится работать на низких оборотах, происходит разрядка аккумулятора. В результате блок управления бортовой сетью начинает отрубать второстепенные потребители и на дисплее выскакивает сообщение типа такого "ELECTRONICS: CONSUMERS BUY SWITCHED OFF...". Убедиться о разряде на холостых можно по показанию вольтметра.

После замены G65, но с неисправным G62:
1). Вентиляторы запускаются только при работающем двигателе.
2). Вентиляторы выключаются вместе с двигателем.
3). Насчёт температуры масла точно не скажу, но кажется, что тоже не показывало.
4). Также точно, поскольку связано не с датчиком, а с разрядом батареи.

При замене обоих датчиков все указанные симптомы исчезли.

G65 - датчик давления кондиционера.
G62 - датчик температуры установлен в термостат.

У меня неисправность G65 при диагностике не выявлялась. Ошибки в блоке управления кондеем отсутствовали. Возможно нужно было смотреть прямые измерения от данного датчика.

Fobos60 · 20.04.2012, 09:45 (09:45)

Рассказываю. Верхний вентилятор крутится все время и не выключается никак. Выдернули провода-оплавился разъем. Нижний вентилятор тоже включился на выключенном двигателе через 2 дня посе включения верхнего. Вчера дилерское оборудование показало. 1. Постоянная несбрасываемая ошибка блока включения верхнего вентилятора. 2. Плавающая ошибка давления хладагента в кондиционере. Сбросили ее, до дома доехал - нормльно, но клемму я разъединил все равно, сегодня машину не трогал. Записался, по совету форумчан, в Огородный. Вопрос. Можно ли починить датчик включения верхнего вентилятора?

riu · 20.04.2012, 11:51 (11:51)

Цитата:

Fobos60

1. Постоянная несбрасываемая ошибка блока включения верхнего вентилятора. .....Можно ли починить датчик включения верхнего вентилятора?

Нет такого датчика. Проблема с блоком включения.

tarasorama · 20.04.2012, 12:21 (12:21)

Ошибка давления хладогента - как раз G65.
Начни с замены именно этого датчика, тем более, что об ошибке уже сказали на диагностике. Об этом много писалось и обсуждалось - это маленькая ошибка с большой бородой... так вот, проявляется она обычно при низких температурах и носит плавающий характер. Данная ошибка как спусковой крючёк: срабатывает один раз, а дальше вентиляторы молотят. Видимо при повторных возникновениях этой ошибки к верхнему вентилятору добавляется нижний. Вентиляторы пытаются охладить компрессор кондиционера, чтобы снизить якобы превышенное давление в системе кондиционирования. Сброс ошибок помогает, но только до следующего срабатывания датчика (обычно при понижении температуры).
Вентиляторы включались у меня тоже по очереди: сначала большой, а спустя какое то время тот, что поменьше. Но неприятность всей ситуации в том, что после этого они запускаются вместе. Мощность верхнего 600 Вт нижнего 300Вт, в сумме 900 Вт. В пересчёте на ток - 75 Ампер (на 12 Вольтах). Аккумулятор сажают очень быстро. Да и плохие контакты такой ток оплавит на раз.
Начни с замены G65. Можно и самому заменить если есть чем дворники со шлицов снять и шнурок с программкой, чтобы ошибки по двигателю потереть. После замены G65 легче будет найти, что ещё неисправно. В моём случае потребовалась замена ещё и G62.
Удачи! И напиши как чего получится.

Колясик · 20.04.2012, 21:14 (21:14)

Когда я поставил новый нижний вентилятор, то он работал постоянно - в аварийном режиме. У меня была проблема в блоке управления вентилятором. Диагностик приговорил блок, что-то ьыло неправильно с импульсами, которые посылал блок управления - поменял на старый и всё заработало.

SerGen99 · 24.04.2012, 09:53 (08:53)

Комрады, после замены датчика G65 надо его адаптировать? как влияет замена датчика на вкл/выкл., работоспособность климатической установки?

Fobos60 · 24.04.2012, 10:03 (10:03)

Был на сервисе Агранд в Огородном. Приговорили собственно вентилятор большой првавый, по ходу движения. Похоже идет вместе с блоком управления. Фирменный 12 тыс. Бош 8 тыс. Че за фигня? Сейчас стоит родной Бош, сделан во Франции номер 1 137 328 173. Ща таких уже нет. Заказал JP 959 361 001 за 4000 руб. Все равно дорого, если невозможно до конца продиагностировать... По результатам обязательно отпишу.

tarasorama · 25.04.2012, 16:08 (16:08)

Цитата:

SerGen99

Комрады, после замены датчика G65 надо его адаптировать? как влияет замена датчика на вкл/выкл., работоспособность климатической установки?

Адаптировать ничего не нужно. Нужно только ошибки по двигателю потереть и всё.

Fobos60 · 12.05.2012, 13:53 (13:53)

Как и обещал, отписываюсь. По совету здешних комрадов, доливал жидкость в омыватель, антифриз доливал. Купил за 1800 руб. этот долбаный датчик давлениия кондиционера, еще за 200 руб. датчик температуры двигателя. Мой мастер из Одинцово приговорил сам вентилятор - 1000 руб. за диагностику. Думаю, по совету комрадов, зная его цену, подстрахуюсь в Агранде, - подстраховался, ехал туда день (суббота, из Одинцово), оттуда - час - 1000 руб, приговорили для начала его же. Вентилятор не фирменный JP 959 361 001 за 4000 руб. выдает каталог, но он совсем не тот, не подходит!!!!!. Фирменный 10 000 (десять тысяч!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!) рублей вентилятор и 1500 руб. его замена. ИТОГ: ДВЕ НЕДЕЛИ (пока не починили ) ЧУВСТВА ЧТО ТЕБЯ ПОИМЕЛИ фрицы. ДВА ДНЯ ФИЗИЧЕСКИ ПОТЕРЯНОГО ВРЕМЕНИ (много, прямо скажем) И СЕМНАДЦАТЬ ТЫСЯЧ рублей расходов. Фактические расходы плюс 1500 руб. бензин, просто длинные концы, так как живу в поселке в области. Вот такая арифметика. Поломка блока комфорта не диагностируется уже третий год. БАГАЖНИК НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ ТРЕТИЙ ГОД И ДИЛЕРСКИЙ КОМПЬЮТЕР НА НОВОЙ РИГЕ НЕ ПОКАЗЫВАЕТ ОШИБОК!!!!!!!!!!!! Всем спасибо за советы и за внимание.

AlexF · 12.05.2012, 14:23 (14:23)

Fobos60, Дружище. Без обид, но прочитав что тыт тут понаписал....Не твои это сани, не твои....

Biruke · 12.05.2012, 14:53 (14:53)

Цитата:

Fobos60

ЧУВСТВА ЧТО ТЕБЯ ПОИМЕЛИ фрицы

да тебя не фрицы

Fobos60 · 12.05.2012, 14:55 (14:55)

AlexF, гы...

Недавно заметил, что с некоторыми людьми разговаривать не о чем

AlexF · 12.05.2012, 15:17 (15:17)

Fobos60, я давно это заметил......Я просто не совсем понимаю зачем это нытье в теме. А особенно про затраты на бензин. Комрады с самого начала пытались помочь и направляли по верному пути, Вы же сам сделали себе все сложно и дорого. Мне много раз попадались клиенты Вашего типа и итог их экономии всегда очевиден. Ну для меня по крайней мере. Удачи Вам в починке машинки. Вентиляторы можно было поискать и б/у....Все подешевле...

Phin · 12.05.2012, 15:31 (15:31)

Да и других марок авто в мире существует масса) А по теме: во-первых успокоиться надо, все эти поломки-"сопли", я тоже со всеми мелкими недочетами только позавчера разобрался (Автогранд респект))), хотя авто до моего приобретения никого кроме оффициалов не видало. Зато теперь понял,что дело не в машине,а в том,где ты ее обслуживаешь...и КАК обслуживаешь))) Удачи в использовании или в продаже))

P.S. а машина кстати отличная...и "рулится" как никто)))

19.04.2012, 15:39 (15:39)	#27
tarasorama Местный Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 28.01.2012 Сообщений: 272 Поблагодарил(а): 235 Благодарностей: 408 Изображений в галерее: 171 Репутация: 608	При отказе G65 + G62: 1). Вентиляторы запускаются на полную катушку сразу после включения зажигания, даже при неработающем двигателе. 2). Вентиляторы выключаются примерно минут через десять после выключения зажигания. 3). На приборной панели температуру масла не показывает. Стрелка всегда лежит, даже после длительных поездок. При этом с температурой охлаждающей жидкости проблем не было. 4). При движении в пробке, когда двигателю долго приходится работать на низких оборотах, происходит разрядка аккумулятора. В результате блок управления бортовой сетью начинает отрубать второстепенные потребители и на дисплее выскакивает сообщение типа такого "ELECTRONICS: CONSUMERS BUY SWITCHED OFF...". Убедиться о разряде на холостых можно по показанию вольтметра. После замены G65, но с неисправным G62: 1). Вентиляторы запускаются только при работающем двигателе. 2). Вентиляторы выключаются вместе с двигателем. 3). Насчёт температуры масла точно не скажу, но кажется, что тоже не показывало. 4). Также точно, поскольку связано не с датчиком, а с разрядом батареи. При замене обоих датчиков все указанные симптомы исчезли. G65 - датчик давления кондиционера. G62 - датчик температуры установлен в термостат. У меня неисправность G65 при диагностике не выявлялась. Ошибки в блоке управления кондеем отсутствовали. Возможно нужно было смотреть прямые измерения от данного датчика.
	Последний раз редактировалось tarasorama; 18.11.2012 в 21:42.

12.05.2012, 13:53 (13:53)	#35
Fobos60 Новенький Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 21.03.2011 Сообщений: 81 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Как и обещал, отписываюсь. По совету здешних комрадов, доливал жидкость в омыватель, антифриз доливал. Купил за 1800 руб. этот долбаный датчик давлениия кондиционера, еще за 200 руб. датчик температуры двигателя. Мой мастер из Одинцово приговорил сам вентилятор - 1000 руб. за диагностику. Думаю, по совету комрадов, зная его цену, подстрахуюсь в Агранде, - подстраховался, ехал туда день (суббота, из Одинцово), оттуда - час - 1000 руб, приговорили для начала его же. Вентилятор не фирменный JP 959 361 001 за 4000 руб. выдает каталог, но он совсем не тот, не подходит!!!!!. Фирменный 10 000 (десять тысяч!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!) рублей вентилятор и 1500 руб. его замена. ИТОГ: ДВЕ НЕДЕЛИ (пока не починили ) ЧУВСТВА ЧТО ТЕБЯ ПОИМЕЛИ фрицы. ДВА ДНЯ ФИЗИЧЕСКИ ПОТЕРЯНОГО ВРЕМЕНИ (много, прямо скажем) И СЕМНАДЦАТЬ ТЫСЯЧ рублей расходов. Фактические расходы плюс 1500 руб. бензин, просто длинные концы, так как живу в поселке в области. Вот такая арифметика. Поломка блока комфорта не диагностируется уже третий год. БАГАЖНИК НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ ТРЕТИЙ ГОД И ДИЛЕРСКИЙ КОМПЬЮТЕР НА НОВОЙ РИГЕ НЕ ПОКАЗЫВАЕТ ОШИБОК!!!!!!!!!!!! Всем спасибо за советы и за внимание.
	Последний раз редактировалось Fobos60; 12.05.2012 в 13:56.

12.05.2012, 15:31 (15:31)	#40
Phin Гость Город: Замкадье Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 20.03.2012 Сообщений: 4 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Да и других марок авто в мире существует масса) А по теме: во-первых успокоиться надо, все эти поломки-"сопли", я тоже со всеми мелкими недочетами только позавчера разобрался (Автогранд респект))), хотя авто до моего приобретения никого кроме оффициалов не видало. Зато теперь понял,что дело не в машине,а в том,где ты ее обслуживаешь...и КАК обслуживаешь))) Удачи в использовании или в продаже)) P.S. а машина кстати отличная...и "рулится" как никто)))
	Последний раз редактировалось Phin; 12.05.2012 в 15:32. Причина: забыл добавить текст

17.04.2012, 17:49 (17:49)	#22
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,528 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2135	Нет никаких реле включающих вентиляторы. На блоки включения идет управлящий сигнал от блока управления. Цитата: Fobos60 G65 вроде к кондею относится. Вентиляторы к кондею тоже имеют какое-то отношение. Цитата: Fobos60 Про датчик G65 они не в курсе, но кондиционерщики сказали, что по их линии все чисто. Судя по тому что никто ничего не знает, то и в порядке кондей или нет, в их понимании, большой вопрос. Ошибки читали? Группы смотрели? Кто такие - кондиционерщики? Может к вентиляторщикам нужно, а потом к радиаторщикам?

17.04.2012, 17:54 (17:54)	#23
Fobos60 Новенький Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 21.03.2011 Сообщений: 81 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 2 Репутация: 2	на моем сервисе сказали, что специального оборудования для проверки кондиционерной системы у них нет и направили в мастерскую по заправке кондиционеров. Там, что-то подсоединяли. Проблема в том, что описываю со слов жены. Она занимается...

17.04.2012, 17:58 (17:58)	#24
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	Fobos60, в таком случае, происходит некое гадание. Быть может, для начала, стоит с протоколом диагностики ознакомиться?

18.04.2012, 09:29 (09:29)	#25
Fobos60 Новенький Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 21.03.2011 Сообщений: 81 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 2 Репутация: 2	нету протокола, сегодня в час поедет к известному мастеру Сергею в Одинцово. Если он не разберется - в воскресенье по рекомендации с нашего клуба поеду в Огородный, там, уверен, сделают, ну разберятся хотя бы. Запчасти на стороне скорее всего буду заказывать

18.04.2012, 16:15 (16:15)	#26
tarasorama Местный Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 28.01.2012 Сообщений: 272 Поблагодарил(а): 235 Благодарностей: 408 Изображений в галерее: 171 Репутация: 608	Может поможет. http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=42697 Читай "У меня был отказ по обоим датчикам G65 и G62." Удачи!

20.04.2012, 09:45 (09:45)	#28
Fobos60 Новенький Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 21.03.2011 Сообщений: 81 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Рассказываю. Верхний вентилятор крутится все время и не выключается никак. Выдернули провода-оплавился разъем. Нижний вентилятор тоже включился на выключенном двигателе через 2 дня посе включения верхнего. Вчера дилерское оборудование показало. 1. Постоянная несбрасываемая ошибка блока включения верхнего вентилятора. 2. Плавающая ошибка давления хладагента в кондиционере. Сбросили ее, до дома доехал - нормльно, но клемму я разъединил все равно, сегодня машину не трогал. Записался, по совету форумчан, в Огородный. Вопрос. Можно ли починить датчик включения верхнего вентилятора?

20.04.2012, 11:51 (11:51)	#29
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,528 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2135	Цитата: Fobos60 1. Постоянная несбрасываемая ошибка блока включения верхнего вентилятора. .....Можно ли починить датчик включения верхнего вентилятора? Нет такого датчика. Проблема с блоком включения.

20.04.2012, 12:21 (12:21)	#30
tarasorama Местный Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 28.01.2012 Сообщений: 272 Поблагодарил(а): 235 Благодарностей: 408 Изображений в галерее: 171 Репутация: 608	Ошибка давления хладогента - как раз G65. Начни с замены именно этого датчика, тем более, что об ошибке уже сказали на диагностике. Об этом много писалось и обсуждалось - это маленькая ошибка с большой бородой... так вот, проявляется она обычно при низких температурах и носит плавающий характер. Данная ошибка как спусковой крючёк: срабатывает один раз, а дальше вентиляторы молотят. Видимо при повторных возникновениях этой ошибки к верхнему вентилятору добавляется нижний. Вентиляторы пытаются охладить компрессор кондиционера, чтобы снизить якобы превышенное давление в системе кондиционирования. Сброс ошибок помогает, но только до следующего срабатывания датчика (обычно при понижении температуры). Вентиляторы включались у меня тоже по очереди: сначала большой, а спустя какое то время тот, что поменьше. Но неприятность всей ситуации в том, что после этого они запускаются вместе. Мощность верхнего 600 Вт нижнего 300Вт, в сумме 900 Вт. В пересчёте на ток - 75 Ампер (на 12 Вольтах). Аккумулятор сажают очень быстро. Да и плохие контакты такой ток оплавит на раз. Начни с замены G65. Можно и самому заменить если есть чем дворники со шлицов снять и шнурок с программкой, чтобы ошибки по двигателю потереть. После замены G65 легче будет найти, что ещё неисправно. В моём случае потребовалась замена ещё и G62. Удачи! И напиши как чего получится.

20.04.2012, 21:14 (21:14)	#31
Колясик Новенький Город: Анапа Touareg 3.2 V6 Регистрация: 16.11.2011 Сообщений: 16 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Изображений в галерее: 1 Репутация: 0	Когда я поставил новый нижний вентилятор, то он работал постоянно - в аварийном режиме. У меня была проблема в блоке управления вентилятором. Диагностик приговорил блок, что-то ьыло неправильно с импульсами, которые посылал блок управления - поменял на старый и всё заработало.

24.04.2012, 09:53 (08:53)	#32
SerGen99 Пользователь Город: Москва Регистрация: 25.08.2010 Сообщений: 159 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 28 Репутация: 28	Комрады, после замены датчика G65 надо его адаптировать? как влияет замена датчика на вкл/выкл., работоспособность климатической установки?

24.04.2012, 10:03 (10:03)	#33
Fobos60 Новенький Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 21.03.2011 Сообщений: 81 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Был на сервисе Агранд в Огородном. Приговорили собственно вентилятор большой првавый, по ходу движения. Похоже идет вместе с блоком управления. Фирменный 12 тыс. Бош 8 тыс. Че за фигня? Сейчас стоит родной Бош, сделан во Франции номер 1 137 328 173. Ща таких уже нет. Заказал JP 959 361 001 за 4000 руб. Все равно дорого, если невозможно до конца продиагностировать... По результатам обязательно отпишу.

25.04.2012, 16:08 (16:08)	#34
tarasorama Местный Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 28.01.2012 Сообщений: 272 Поблагодарил(а): 235 Благодарностей: 408 Изображений в галерее: 171 Репутация: 608	Цитата: SerGen99 Комрады, после замены датчика G65 надо его адаптировать? как влияет замена датчика на вкл/выкл., работоспособность климатической установки? Адаптировать ничего не нужно. Нужно только ошибки по двигателю потереть и всё.

12.05.2012, 14:23 (14:23)	#36
AlexF Бывалый Город: Фрязино. М.О. Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.03.2009 Сообщений: 1,572 Поблагодарил(а): 1,276 Благодарностей: 1,318 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1797	Fobos60, Дружище. Без обид, но прочитав что тыт тут понаписал....Не твои это сани, не твои....

12.05.2012, 14:53 (14:53)	#37
Biruke Бывалый Город: Москва Регистрация: 19.08.2010 Сообщений: 1,690 Поблагодарил(а): 741 Благодарностей: 1,504 Репутация: 1857	Цитата: Fobos60 ЧУВСТВА ЧТО ТЕБЯ ПОИМЕЛИ фрицы да тебя не фрицы

12.05.2012, 14:55 (14:55)	#38
Fobos60 Новенький Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 21.03.2011 Сообщений: 81 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 2 Репутация: 2	AlexF, гы... Недавно заметил, что с некоторыми людьми разговаривать не о чем

12.05.2012, 15:17 (15:17)	#39
AlexF Бывалый Город: Фрязино. М.О. Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.03.2009 Сообщений: 1,572 Поблагодарил(а): 1,276 Благодарностей: 1,318 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1797	Fobos60, я давно это заметил......Я просто не совсем понимаю зачем это нытье в теме. А особенно про затраты на бензин. Комрады с самого начала пытались помочь и направляли по верному пути, Вы же сам сделали себе все сложно и дорого. Мне много раз попадались клиенты Вашего типа и итог их экономии всегда очевиден. Ну для меня по крайней мере. Удачи Вам в починке машинки. Вентиляторы можно было поискать и б/у....Все подешевле...