неисправность пневмоподвески

[USSR]

CT-0158_1b.jpg вот нашел, но ценник не гуд . есть какие мысли по поводу ключика?

[ivaneva2007]

   Цитата:

cильвер 069

ivaneva2007, а здесь наверное не по русски написано???

11

[USSR]

Друзья ну поделитесь опытом кто чем отворачивал эти клапана, неужели все в сервисе делали?! сегодня полез отворачивать открутил тока шланг, а вот сам клапан попробывал, но никак, побоялся. вд все там пролил.

[ivaneva2007]

Друзья днем по совету залил в задний бочок 50гр спирта. Погонял все программы ни какой реакции. Поехал отдал машину жене. Буквално сейчас она приехала, а зад авто опустился. Алилуя!

[cильвер 069]

Алилуя,а зачем туда спирт заливать???

[ROTEX]

А она пьяная лучше работает
А вообще спирт не дает конденсату замерзать если он есть в системе.

[Сергей.056]

была примерно подобная проблема по незнанию не обратил внимание на работающий компрессор (работал ровно но теперь уже слыша новый понимаю что с натугой) в итоге упал мой боливар, начали с замены компрессора (после разбора ПО ПЛАВЛЕННЫЙ электро мотор) продолжили заменой блока клапанов, закончили заменой нагнетательной трубки к левому переднему баллону. хотя проблема как выяснилось в заклинившем клапане блока клапанов, Перед поломкой за неделю вылетела трубка нагнетающей линии в месте присоединения к компрессору (пластмассовый уголок) , заехал к официалам нашли уголок БУ поставили на место но некто не задался вопросом а почему. в итоге получили то что получили ВОТ ТАК.

[Reed]

   Цитата:

USSR

Вложение 227497 вот нашел, но ценник не гуд . есть какие мысли по поводу ключика?

А где нашел? Кинься ссылкой, плз.

Вот и у меня такая же проблема возникла.
Адрес 34: Регулировка дорожного просвета (пневмоподвеска) Label: 7Lx-907-553-34.clb
Part No: 7L0 907 553 J
Компонент: LUFTFDR.-CDC- 3C3P1 3125
Кодировка: 0015521
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
VCID: 3A70CEF1717746CE9A7-806F

1 неисправность:
01400 - Система регулирования дорожного просвета
001 - Превышен верхний предел - Непостоянно

Задница застыла где-то посередине, передок поднимается/опускается. Компрессор работает. Если принудительно пневму не гонять, то ничего не происходит и при запуске и работе на холостых лампа не загорается. Причины, как и способы лечения в общих чертах понятны. Начну с теплого гаража, но сейчас он занят. Главный вопрос - можно ли, пока нет возможности залезть под машину, в таком состоянии ездить?

[USSR]

http://авто-кристалл.рф/instrument-s...dlya-stoek-vag
может где дешевле найдешь, а ездить с такой бедой не рекомендуется (как я понял могут баллоны рвануть)

Добавлено через 2 минуты 21 секунду
или поиском в yandex (спец головка для пневмостоек vag в москве) найдешь дешевле 3р свистни

[Arseniy]

Вот и меня постигла беда с подвеской.С утра полчаса отмолотила на холостых(без проблем),потом проехала сто метров и заморгала неисправность подвески.Отдал дилеру на диагностику,выяснилось,сгорел предохранитель блока клапанов.Сказали что блок замёрз потому что там конденсат,предположили что в системе воздух вместо азота,поэтому всё спустили,просушили и закачали азот заново.Сейчас всё работает,будем поглядеть как оно дальше будет.Пробег 20000км.

[Reed]

   Цитата:

USSR

http://авто-кристалл.рф/instrument-s...dlya-stoek-vag
может где дешевле найдешь, а ездить с такой бедой не рекомендуется (как я понял могут баллоны рвануть)

Добавлено через 2 минуты 21 секунду
или поиском в yandex (спец головка для пневмостоек vag в москве) найдешь дешевле 3р свистни

Спасибо! Если попадется дешевле, свистну .
Насчет баллонов чего-то сомневаюсь, что рвануть могут. Это надо очень хорошо прыгнуть. Во всяком случае об этом говорит опыт использования нештатной пневмы на грузовом Эконолайне из подписи.

[kpss]

   Цитата:

USSR

Друзья ну поделитесь опытом кто чем отворачивал эти клапана, неужели все в сервисе делали?! сегодня полез отворачивать открутил тока шланг, а вот сам клапан попробывал, но никак, побоялся. вд все там пролил.

Вот это взято с нашего форума, автора к сожалению не помню. От себя добавлю, что благодаря форумчанину, сделал такой ключ ножовкой по металлу за 5 минут.

[USSR]

Спасибо,будем делать.

[Reed]

В общем, вчера и позавчера ездил с ошибкой - с машиной ничего не случилось. Сегодня, следуя информации с форума, решил проверить состояние предохранителей. Поочередно, не заводя машину, вынул и вставит обратно предохранители на 40А в левом и в правом блоке. Все преды целые. После этого завел машину и, , пневма заработала в штатном режиме, будто ничего не было. Несколько раз прогнал от режима "спорт" до "х-драйв" - всё работает, ошибка не появляется. Машина стоит на улице, в теплый гараж не загонял.
Потом решил заглянуть в мануал и обнаружил, что проверенные мной предохранители №56(40А) и 57(40А) в левом блоке защищают цепь вентилятора, а в правом блоке №56(40А) - систему ESP, и №57(40А) - блокировка дифференциала/режим распределения. За пневмоподвеску же отвечает предохранитель №44(5А) в правом блоке, который я и не трогал вовсе.
Кто-нибудь может прояснить такое несоответствие данных из мануала и из многочисленных тем о пневме на форуме?

[Spiritmonger]

Сижу сейчас с этой же проблемой в сервисе. Мне предложили этот задний клапан посверлить до определенного момента. Он таким образом всегда будет пропускать через себя воздух и при необходимости стравливать воздух в атмосферу.

Добавлено через 1 минуту 4 секунды
Уже просверлили первый