Греется Touareg 3.2 (220 л.с), нужна помощь.

pasha5678 · 17.07.2015, 04:47 (04:47)

Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался. Машина Touareg 2004 года 3.2 (220 л.с.) На днях машина стала сильно греться, уехать никуда невозможно. Температура охлаждающей жидкости минут за 5 после запуска двигателя может перевалить за 110 градусов. Температура масла при этом стабильно 90 градусов. Вентиляторы включаются оба.

Еще интересное наблюдение, когда начинаю надавливать (сжимать) на шланг входящий и выходящий из радиатора на задней стороне двигателя раздается шелчок (видимо термостат, а может что еще). Вдобавок входящий в радиатор шланг просто огненный, а выходящий остается без особого нагрева.

Подозрение либо на радиатор, либо на термостат, но как отличить не знаю. Подскажите, может у кого похожее было. Заранее спасибо!

Dima-tomsk · 17.07.2015, 06:03 (05:03)

термостат надо поменять

Гарик40 · 17.07.2015, 10:00 (10:00)

термостат не открывается полностью, скорее всего заклинил в полуоткрытом состоянии

pasha5678 · 17.07.2015, 15:26 (15:26)

А его вообще трудно менять, никто не в курсе, кто менял? Он я как понимаю где-то с задней стороны двигателя на 3.2 находится?

Гарик40 · 17.07.2015, 16:30 (16:30)

http://www.touareg-club.net/forum/sh...EE%F1%F2%E0%F2 тут смотри

pasha5678 · 17.07.2015, 20:54 (20:54)

Цитата:

Гарик40

http://www.touareg-club.net/forum/sh...EE%F1%F2%E0%F2 тут смотри

Большое спасибо

GodFather · 17.07.2015, 22:04 (22:04)

Сам корпус необязательно снимать. Я снимал только нижний фланец, но очень неудобно. Если пальцы толстые, то подлезть практически невозможно.

vwuser2011 · 18.07.2015, 10:26 (10:26)

Когда-то такая же ситуация была - был заменен термостат.
Недавно стало резко греться как ОЖ, так и масло после прогревов в поездке или на холостом.
датчики исправны, ОЖ новая, консистенция нормальная, уровни тоже.
Вентиляторы молотили на пределе + после поездки 5 минут работали. Во время поездки подсаживался свежезаряженные аккумы (разные).

Куплено: дистиллированная вода 10 бутылей по 5л., антифриз 4 пласт. банки 1,5л. G13, жидкость для промывки системы охлаждения - 7-минутка от Hi-Gear (его концентрата хватает на 17л. разбавленного с дистилл. водой состава, HG9017, http://xn--80agpc1bza.xn--p1ai/catalog/8/HG9017/).

Сделано (каждая стадия при остывшем двигателе):
1. снят бампер, промыты все радиаторы со снятием (имхо такое раз в год стоит делать)
2. слита ОЖ,
3. смешана 7-минутка Hi-Gear для промывки системы охлаждения - полбанки (форма и размер с пивную) на 9 литров (в общем - равный заправке ОЖ) дистиллированной воды для каналов системы ОЖ, залита вместо ОЖ, заведен двигатель с включенной печкой на 15 минут, выключен двигатель
4. после остывания двигателя - слит из системы ОЖ промывочный состав, залита в систему ОЖ чистая дистиллированная вода 9 литров, заведен двигатель с печкой на небольшое время - для прогона воды по системы ОЖ для удаления остатков промывки.
5. Повторена процедура пункта 4 еще 2 раза (слив дистиллированной и заливка новой дистиллированной с последующим заводом двигателя).
6. После слива дистиллированной воды - смешан концентрат антифриза G13 с дистиллированной водой в пропорции 50 на 50 в пустых емкостях от дистиллированной воды - всего 2 готовых бутыля по 5 литров получилось, залили этот состав ОЖ - до макс. уровня. Утром на холодную проверили, долили еще дистиллированной до макс. уровня, если потребуется.

Т.е.
1 - слив ОЖ, заливка промывки (222мл HiGear+9л дистилл. воды)
2 - слив промыки, залив дистилл. воды 9 литров
3 - слив дистилл. воды, залив 9л. дистилл. воды
4 - слив дистилл. воды, залив 9л. дистилл. воды
5 - слив дистилл. воды, залив смешанного состава ОЖ 9л. (концентрат антифриза G13 4,5л+4,5л дистилл. воды)

(до кучи заменена водяная помпа (родная - все равно была рабочей)

Апосля работу авто не узнать

На любой скорости, с любым режимом печки, кондера - вентиляторы работают достаточно тихо, не гудят, температура масла - 97, ОЖ - 90 как вкопанная, после выключения зажигания - вентиляторы не более 2 секунд выключаются, просадка напряжения АКБ ушла.

Карп · 18.07.2015, 13:52 (13:52)

+1 В репу ... Не придерешься

den89 · 19.07.2015, 00:08 (02:08)

Цитата:

vwuser2011

Когда-то такая же ситуация была - был заменен термостат.
Недавно стало резко греться как ОЖ, так и масло после прогревов в поездке или на холостом.
датчики исправны, ОЖ новая, консистенция нормальная, уровни тоже.
Вентиляторы молотили на пределе + после поездки 5 минут работали. Во время поездки подсаживался свежезаряженные аккумы (разные).

Куплено: дистиллированная вода 10 бутылей по 5л., антифриз 4 пласт. банки 1,5л. G13, жидкость для промывки системы охлаждения - 7-минутка от Hi-Gear (его концентрата хватает на 17л. разбавленного с дистилл. водой состава, HG9017, http://xn--80agpc1bza.xn--p1ai/catalog/8/HG9017/).

Сделано (каждая стадия при остывшем двигателе):
1. снят бампер, промыты все радиаторы со снятием (имхо такое раз в год стоит делать)
2. слита ОЖ,
3. смешана 7-минутка Hi-Gear для промывки системы охлаждения - полбанки (форма и размер с пивную) на 9 литров (в общем - равный заправке ОЖ) дистиллированной воды для каналов системы ОЖ, залита вместо ОЖ, заведен двигатель с включенной печкой на 15 минут, выключен двигатель
4. после остывания двигателя - слит из системы ОЖ промывочный состав, залита в систему ОЖ чистая дистиллированная вода 9 литров, заведен двигатель с печкой на небольшое время - для прогона воды по системы ОЖ для удаления остатков промывки.
5. Повторена процедура пункта 4 еще 2 раза (слив дистиллированной и заливка новой дистиллированной с последующим заводом двигателя).
6. После слива дистиллированной воды - смешан концентрат антифриза G13 с дистиллированной водой в пропорции 50 на 50 в пустых емкостях от дистиллированной воды - всего 2 готовых бутыля по 5 литров получилось, залили этот состав ОЖ - до макс. уровня. Утром на холодную проверили, долили еще дистиллированной до макс. уровня, если потребуется.

Т.е.
1 - слив ОЖ, заливка промывки (222мл HiGear+9л дистилл. воды)
2 - слив промыки, залив дистилл. воды 9 литров
3 - слив дистилл. воды, залив 9л. дистилл. воды
4 - слив дистилл. воды, залив 9л. дистилл. воды
5 - слив дистилл. воды, залив смешанного состава ОЖ 9л. (концентрат антифриза G13 4,5л+4,5л дистилл. воды)

(до кучи заменена водяная помпа (родная - все равно была рабочей)

Апосля работу авто не узнать

На любой скорости, с любым режимом печки, кондера - вентиляторы работают достаточно тихо, не гудят, температура масла - 97, ОЖ - 90 как вкопанная, после выключения зажигания - вентиляторы не более 2 секунд выключаются, просадка напряжения АКБ ушла.

Красавчег!

Насколько грязная " промывка " вышла (ну там, взеси, хлопья, ржавчина и т.п.)?
А не могла где-то воздушная пробка остаться после замены термостата? (я свою кое как выгнал из печки).

ард174 · 24.07.2015, 06:24 (06:24)

Цитата:

vwuser2011

Когда-то такая же ситуация была - был заменен термостат.
Недавно стало резко греться как ОЖ, так и масло после прогревов в поездке или на холостом.
датчики исправны, ОЖ новая, консистенция нормальная, уровни тоже.
Вентиляторы молотили на пределе + после поездки 5 минут работали. Во время поездки подсаживался свежезаряженные аккумы (разные).

Куплено: дистиллированная вода 10 бутылей по 5л., антифриз 4 пласт. банки 1,5л. G13, жидкость для промывки системы охлаждения - 7-минутка от Hi-Gear (его концентрата хватает на 17л. разбавленного с дистилл. водой состава, HG9017, http://xn--80agpc1bza.xn--p1ai/catalog/8/HG9017/).

Сделано (каждая стадия при остывшем двигателе):
1. снят бампер, промыты все радиаторы со снятием (имхо такое раз в год стоит делать)
2. слита ОЖ,
3. смешана 7-минутка Hi-Gear для промывки системы охлаждения - полбанки (форма и размер с пивную) на 9 литров (в общем - равный заправке ОЖ) дистиллированной воды для каналов системы ОЖ, залита вместо ОЖ, заведен двигатель с включенной печкой на 15 минут, выключен двигатель
4. после остывания двигателя - слит из системы ОЖ промывочный состав, залита в систему ОЖ чистая дистиллированная вода 9 литров, заведен двигатель с печкой на небольшое время - для прогона воды по системы ОЖ для удаления остатков промывки.
5. Повторена процедура пункта 4 еще 2 раза (слив дистиллированной и заливка новой дистиллированной с последующим заводом двигателя).
6. После слива дистиллированной воды - смешан концентрат антифриза G13 с дистиллированной водой в пропорции 50 на 50 в пустых емкостях от дистиллированной воды - всего 2 готовых бутыля по 5 литров получилось, залили этот состав ОЖ - до макс. уровня. Утром на холодную проверили, долили еще дистиллированной до макс. уровня, если потребуется.

Т.е.
1 - слив ОЖ, заливка промывки (222мл HiGear+9л дистилл. воды)
2 - слив промыки, залив дистилл. воды 9 литров
3 - слив дистилл. воды, залив 9л. дистилл. воды
4 - слив дистилл. воды, залив 9л. дистилл. воды
5 - слив дистилл. воды, залив смешанного состава ОЖ 9л. (концентрат антифриза G13 4,5л+4,5л дистилл. воды)

(до кучи заменена водяная помпа (родная - все равно была рабочей)

Апосля работу авто не узнать

На любой скорости, с любым режимом печки, кондера - вентиляторы работают достаточно тихо, не гудят, температура масла - 97, ОЖ - 90 как вкопанная, после выключения зажигания - вентиляторы не более 2 секунд выключаются, просадка напряжения АКБ ушла.

Привет подскажи где сливные краники установлены? Тоже такую операцию хочу проделать....

vwuser2011 · 24.07.2015, 14:24 (14:24)

По промывке - с завода ничего не мылось... Машине более 10 лет ) Радиаторы были сильно засраны изнутри и думаю - основная причина перегрева именно в них была.

По сливу ОЖ
3.2:
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=65705
+
стр.30 http://vwts.ru/vw_touareg_7l.html - Volkswagen Touareg 2002 - / 2006 - : Бензиновый двигатель 3.2 литра (AZZ, BAA, BKJ, BMV, BMX, BRJ) 162/177 кВт (rus.)
3.0:
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=50451

По мойке радиаторов:
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=58064
http://vwts.ru/forum/144669.html
фронтальная https://www.drive2.ru/l/2817648/
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=593
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=44836
http://avtofixit.com/post/2015/06/04...swagen-Touareg

17.07.2015, 04:47 (04:47)	#1
pasha5678 Гость Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2015 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Греется Touareg 3.2 (220 л.с), нужна помощь. Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался. Машина Touareg 2004 года 3.2 (220 л.с.) На днях машина стала сильно греться, уехать никуда невозможно. Температура охлаждающей жидкости минут за 5 после запуска двигателя может перевалить за 110 градусов. Температура масла при этом стабильно 90 градусов. Вентиляторы включаются оба. Еще интересное наблюдение, когда начинаю надавливать (сжимать) на шланг входящий и выходящий из радиатора на задней стороне двигателя раздается шелчок (видимо термостат, а может что еще). Вдобавок входящий в радиатор шланг просто огненный, а выходящий остается без особого нагрева. Подозрение либо на радиатор, либо на термостат, но как отличить не знаю. Подскажите, может у кого похожее было. Заранее спасибо!

18.07.2015, 10:26 (10:26)	#8
vwuser2011 Бывалый Город: Глубинка Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.11.2010 Сообщений: 1,850 Поблагодарил(а): 724 Благодарностей: 1,056 Репутация: 1433	Отчет устранению перегрева двигателя (греется моторное масло, ОЖ, молотят вентиляторы, просадка напряжения АКБ) Когда-то такая же ситуация была - был заменен термостат. Недавно стало резко греться как ОЖ, так и масло после прогревов в поездке или на холостом. датчики исправны, ОЖ новая, консистенция нормальная, уровни тоже. Вентиляторы молотили на пределе + после поездки 5 минут работали. Во время поездки подсаживался свежезаряженные аккумы (разные). Куплено: дистиллированная вода 10 бутылей по 5л., антифриз 4 пласт. банки 1,5л. G13, жидкость для промывки системы охлаждения - 7-минутка от Hi-Gear (его концентрата хватает на 17л. разбавленного с дистилл. водой состава, HG9017, http://xn--80agpc1bza.xn--p1ai/catalog/8/HG9017/). Сделано (каждая стадия при остывшем двигателе): 1. снят бампер, промыты все радиаторы со снятием (имхо такое раз в год стоит делать) 2. слита ОЖ, 3. смешана 7-минутка Hi-Gear для промывки системы охлаждения - полбанки (форма и размер с пивную) на 9 литров (в общем - равный заправке ОЖ) дистиллированной воды для каналов системы ОЖ, залита вместо ОЖ, заведен двигатель с включенной печкой на 15 минут, выключен двигатель 4. после остывания двигателя - слит из системы ОЖ промывочный состав, залита в систему ОЖ чистая дистиллированная вода 9 литров, заведен двигатель с печкой на небольшое время - для прогона воды по системы ОЖ для удаления остатков промывки. 5. Повторена процедура пункта 4 еще 2 раза (слив дистиллированной и заливка новой дистиллированной с последующим заводом двигателя). 6. После слива дистиллированной воды - смешан концентрат антифриза G13 с дистиллированной водой в пропорции 50 на 50 в пустых емкостях от дистиллированной воды - всего 2 готовых бутыля по 5 литров получилось, залили этот состав ОЖ - до макс. уровня. Утром на холодную проверили, долили еще дистиллированной до макс. уровня, если потребуется. Т.е. 1 - слив ОЖ, заливка промывки (222мл HiGear+9л дистилл. воды) 2 - слив промыки, залив дистилл. воды 9 литров 3 - слив дистилл. воды, залив 9л. дистилл. воды 4 - слив дистилл. воды, залив 9л. дистилл. воды 5 - слив дистилл. воды, залив смешанного состава ОЖ 9л. (концентрат антифриза G13 4,5л+4,5л дистилл. воды) (до кучи заменена водяная помпа (родная - все равно была рабочей) Апосля работу авто не узнать На любой скорости, с любым режимом печки, кондера - вентиляторы работают достаточно тихо, не гудят, температура масла - 97, ОЖ - 90 как вкопанная, после выключения зажигания - вентиляторы не более 2 секунд выключаются, просадка напряжения АКБ ушла.
	Последний раз редактировалось vwuser2011; 18.07.2015 в 10:31.

24.07.2015, 06:24 (06:24)	#11
ард174 Местный Город: челябинск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 415 Поблагодарил(а): 48 Благодарностей: 63 Репутация: 63	Цитата: vwuser2011 Когда-то такая же ситуация была - был заменен термостат. Недавно стало резко греться как ОЖ, так и масло после прогревов в поездке или на холостом. датчики исправны, ОЖ новая, консистенция нормальная, уровни тоже. Вентиляторы молотили на пределе + после поездки 5 минут работали. Во время поездки подсаживался свежезаряженные аккумы (разные). Куплено: дистиллированная вода 10 бутылей по 5л., антифриз 4 пласт. банки 1,5л. G13, жидкость для промывки системы охлаждения - 7-минутка от Hi-Gear (его концентрата хватает на 17л. разбавленного с дистилл. водой состава, HG9017, http://xn--80agpc1bza.xn--p1ai/catalog/8/HG9017/). Сделано (каждая стадия при остывшем двигателе): 1. снят бампер, промыты все радиаторы со снятием (имхо такое раз в год стоит делать) 2. слита ОЖ, 3. смешана 7-минутка Hi-Gear для промывки системы охлаждения - полбанки (форма и размер с пивную) на 9 литров (в общем - равный заправке ОЖ) дистиллированной воды для каналов системы ОЖ, залита вместо ОЖ, заведен двигатель с включенной печкой на 15 минут, выключен двигатель 4. после остывания двигателя - слит из системы ОЖ промывочный состав, залита в систему ОЖ чистая дистиллированная вода 9 литров, заведен двигатель с печкой на небольшое время - для прогона воды по системы ОЖ для удаления остатков промывки. 5. Повторена процедура пункта 4 еще 2 раза (слив дистиллированной и заливка новой дистиллированной с последующим заводом двигателя). 6. После слива дистиллированной воды - смешан концентрат антифриза G13 с дистиллированной водой в пропорции 50 на 50 в пустых емкостях от дистиллированной воды - всего 2 готовых бутыля по 5 литров получилось, залили этот состав ОЖ - до макс. уровня. Утром на холодную проверили, долили еще дистиллированной до макс. уровня, если потребуется. Т.е. 1 - слив ОЖ, заливка промывки (222мл HiGear+9л дистилл. воды) 2 - слив промыки, залив дистилл. воды 9 литров 3 - слив дистилл. воды, залив 9л. дистилл. воды 4 - слив дистилл. воды, залив 9л. дистилл. воды 5 - слив дистилл. воды, залив смешанного состава ОЖ 9л. (концентрат антифриза G13 4,5л+4,5л дистилл. воды) (до кучи заменена водяная помпа (родная - все равно была рабочей) Апосля работу авто не узнать На любой скорости, с любым режимом печки, кондера - вентиляторы работают достаточно тихо, не гудят, температура масла - 97, ОЖ - 90 как вкопанная, после выключения зажигания - вентиляторы не более 2 секунд выключаются, просадка напряжения АКБ ушла. Привет подскажи где сливные краники установлены? Тоже такую операцию хочу проделать....
	Последний раз редактировалось ард174; 24.07.2015 в 06:26.

17.07.2015, 06:03 (05:03)	#2
Dima-tomsk Почетный мембер Город: Томск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 09.09.2009 Сообщений: 2,207 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 485 Изображений в галерее: 5 Репутация: 585	термостат надо поменять

17.07.2015, 10:00 (10:00)	#3
Гарик40 Местный Город: Обнинск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 28.01.2014 Сообщений: 261 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 32 Репутация: -118	термостат не открывается полностью, скорее всего заклинил в полуоткрытом состоянии

17.07.2015, 15:26 (15:26)	#4
pasha5678 Гость Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2015 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	А его вообще трудно менять, никто не в курсе, кто менял? Он я как понимаю где-то с задней стороны двигателя на 3.2 находится?

17.07.2015, 16:30 (16:30)	#5
Гарик40 Местный Город: Обнинск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 28.01.2014 Сообщений: 261 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 32 Репутация: -118	http://www.touareg-club.net/forum/sh...EE%F1%F2%E0%F2 тут смотри

17.07.2015, 20:54 (20:54)	#6
pasha5678 Гость Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2015 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: Гарик40 http://www.touareg-club.net/forum/sh...EE%F1%F2%E0%F2 тут смотри Большое спасибо

17.07.2015, 22:04 (22:04)	#7
GodFather Местный Город: Архангельск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 16.09.2012 Сообщений: 210 Поблагодарил(а): 42 Благодарностей: 18 Репутация: 18	Сам корпус необязательно снимать. Я снимал только нижний фланец, но очень неудобно. Если пальцы толстые, то подлезть практически невозможно.

18.07.2015, 13:52 (13:52)	#9
Карп Бывалый Город: Москва СВАО Регистрация: 14.05.2008 Сообщений: 1,971 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 512 Репутация: 1163	+1 В репу ... Не придерешься

19.07.2015, 00:08 (02:08)	#10
den89 Стреляный Город: ЯНАО, Муравленко Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 05.09.2011 Сообщений: 828 Поблагодарил(а): 74 Благодарностей: 164 Изображений в галерее: 2 Репутация: 189	Цитата: vwuser2011 Когда-то такая же ситуация была - был заменен термостат. Недавно стало резко греться как ОЖ, так и масло после прогревов в поездке или на холостом. датчики исправны, ОЖ новая, консистенция нормальная, уровни тоже. Вентиляторы молотили на пределе + после поездки 5 минут работали. Во время поездки подсаживался свежезаряженные аккумы (разные). Куплено: дистиллированная вода 10 бутылей по 5л., антифриз 4 пласт. банки 1,5л. G13, жидкость для промывки системы охлаждения - 7-минутка от Hi-Gear (его концентрата хватает на 17л. разбавленного с дистилл. водой состава, HG9017, http://xn--80agpc1bza.xn--p1ai/catalog/8/HG9017/). Сделано (каждая стадия при остывшем двигателе): 1. снят бампер, промыты все радиаторы со снятием (имхо такое раз в год стоит делать) 2. слита ОЖ, 3. смешана 7-минутка Hi-Gear для промывки системы охлаждения - полбанки (форма и размер с пивную) на 9 литров (в общем - равный заправке ОЖ) дистиллированной воды для каналов системы ОЖ, залита вместо ОЖ, заведен двигатель с включенной печкой на 15 минут, выключен двигатель 4. после остывания двигателя - слит из системы ОЖ промывочный состав, залита в систему ОЖ чистая дистиллированная вода 9 литров, заведен двигатель с печкой на небольшое время - для прогона воды по системы ОЖ для удаления остатков промывки. 5. Повторена процедура пункта 4 еще 2 раза (слив дистиллированной и заливка новой дистиллированной с последующим заводом двигателя). 6. После слива дистиллированной воды - смешан концентрат антифриза G13 с дистиллированной водой в пропорции 50 на 50 в пустых емкостях от дистиллированной воды - всего 2 готовых бутыля по 5 литров получилось, залили этот состав ОЖ - до макс. уровня. Утром на холодную проверили, долили еще дистиллированной до макс. уровня, если потребуется. Т.е. 1 - слив ОЖ, заливка промывки (222мл HiGear+9л дистилл. воды) 2 - слив промыки, залив дистилл. воды 9 литров 3 - слив дистилл. воды, залив 9л. дистилл. воды 4 - слив дистилл. воды, залив 9л. дистилл. воды 5 - слив дистилл. воды, залив смешанного состава ОЖ 9л. (концентрат антифриза G13 4,5л+4,5л дистилл. воды) (до кучи заменена водяная помпа (родная - все равно была рабочей) Апосля работу авто не узнать На любой скорости, с любым режимом печки, кондера - вентиляторы работают достаточно тихо, не гудят, температура масла - 97, ОЖ - 90 как вкопанная, после выключения зажигания - вентиляторы не более 2 секунд выключаются, просадка напряжения АКБ ушла. Красавчег! Насколько грязная " промывка " вышла (ну там, взеси, хлопья, ржавчина и т.п.)? А не могла где-то воздушная пробка остаться после замены термостата? (я свою кое как выгнал из печки).

24.07.2015, 14:24 (14:24)	#12
vwuser2011 Бывалый Город: Глубинка Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.11.2010 Сообщений: 1,850 Поблагодарил(а): 724 Благодарностей: 1,056 Репутация: 1433	По промывке - с завода ничего не мылось... Машине более 10 лет ) Радиаторы были сильно засраны изнутри и думаю - основная причина перегрева именно в них была. По сливу ОЖ 3.2: http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=65705 + стр.30 http://vwts.ru/vw_touareg_7l.html - Volkswagen Touareg 2002 - / 2006 - : Бензиновый двигатель 3.2 литра (AZZ, BAA, BKJ, BMV, BMX, BRJ) 162/177 кВт (rus.) 3.0: http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=50451 По мойке радиаторов: http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=58064 http://vwts.ru/forum/144669.html фронтальная https://www.drive2.ru/l/2817648/ http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=593 http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=44836 http://avtofixit.com/post/2015/06/04...swagen-Touareg