Замена форсунок 3.0 BKS. Фотоотчет - Страница 6

Sergey2015 · 01.08.2016, 23:39 (22:39)

Фотографии только я не вижу или их просто стерли уже?

BVP · 02.08.2016, 07:45 (07:45)

Цитата:

Sergey2015

Фотографии только я не вижу или их просто стерли уже?

очевидно были выложены на файлообменник и теперь не поддерживаются.
а какая именно фото из описания заинтересовала?

вот тут детальное описание из elsa с картинками - http://www.touareg-club.net/forum/sh...9&postcount=55

Basilik · 02.08.2016, 09:32 (08:32)

Цитата:

BVP

очевидно были выложены на файлообменник и теперь не поддерживаются.
а какая именно фото из описания заинтересовала?

Самое первое сообщение темы.

BVP · 02.08.2016, 09:43 (09:43)

Цитата:

Basilik

Самое первое сообщение темы.

в первом сообщении темы было фото как отстегнуться разъем от форсунки, как открутить гайки магистралей ключом на 17 и на 19, и как открутить 8 болтов на крышках, повернув их потом на 90 градусов.
затем у автора сел фотоаппарат.
вот и спрашиваю какое из этих фото хотелось бы увидеть?

BVP · 02.08.2016, 09:46 (09:46)

дополню отчет автора темы своими комментариями по снятию и установке форсунок (сами форсунки у себя не менял, только прокладки и новые крышки):

- для облегчения доступа на правой стороне (1й ряд) снимал крышку воздушного фильтра и патрубок до демпфера на турбине. на левой стороне (2й ряд) снимал дроссельную заслонку, топливный фильтр слева не отсоединял от магистралей, а только снимал стакан с кронштейна и провешивал весь стакан в сборе с трубками за амортизатор капота.
- обязательно сдувал песок с магистралей и очищал грязь с клапанных крышек, сверху на двигатель уложил чистую ветошь.
- сначала отсоединял все разъемы жгутов, откручивал кронштейны и убирал все это из под рук, потом отсоединял от форсунок обратку, предварительно очистив крепления и обработав их вд-40.
- магистраль от форсунок аккуратно откручивал обычным рожковым ключем на 17 (немного не удобно, но возможно), от рамп откручивал рожковым ключом на 19 (с этим все просто и удобно).
- далее откручивал болты крепления крышек шестигранником Н4 и гайки прижимных пластин головкой на 10 (все как по мануалу).
- для снятия форсунок использовал съемник. это что типа обратного молотка с переходником на форсунку. (религия не позволила мне снимать как автор темы при помощи прикрученной магистрали, раскачивая и дергая форсунку).
- обязательно запоминаем какая форсунка стояла на каком цилиндре, а также помечаем какая магистраль была на какой форсунке. (просто складывал их в порядке снятия вместе завернув в чистую ветошь).
- далее снял с форсунок медные шайбы, резиновые колечки (при этом советую запомнить или сфотографировать как и где они стояли) и крышки. для снятия медной шайбы тиски не использовал, а аккуратно снимал небольшими пассатижами, поворачивая её вокруг распылителя и сдвигая к концу.
- потом побрызгал на распылитель очистителем карбюратора и через несколько минут после высыхания протер скопившийся нагар чистой ветошью, включая сопло с отверстиями и посадочное место под новую шайбу.
- далее осматриваем и очищаем колодцы форсунок. в моем случае все прокладки на форсунке были целыми, поэтому внутри колодцев не было ни нагара, ни грязи, а только масляный налет. если медная шайба окажется прогоревшей или повреждённой, то надо готовиться к сюрпризу ... и возможно придётся очищать колодец от нагара.
- новая медная шайба садится на форсунку довольно плотно за счёт 4 усиков с внутренней стороны. имхо шансов что при установке форсунки в колодец прокладка соскочит никаких.
- одел на форсунку новую крышку и сдвинул её до самого упора и потом новое резиновое кольцо. смазывал все прокладки консистентной смазкой.
- далее установка форсунок с крышками на место (все по мануалу). гайки прижимной платины закручивал поочередно, не допуская перекоса. (момент затяжки в одном разделе Elsa указан 10Нм, в другом видел 9Нм). крышки форсунок крепятся болтами с затяжкой 5 - 5,5 Нм (не советую перетягивать, поочередно, без перекосов).
- осматриваем посадочные конусы на рампе, очищаем и продуваем магистрали, гайки и их посадочные конусы.
- каждую магистраль устанавливал на свое место и к своей форсунке. гайки на магистралях предварительно смачивал соляркой и закручивал несильно от руки одновременно на рампе и на форсунке, контролируя положение магистрали, чтобы не было её перекоса или натяжения.
(момент затяжки магистралей в одном разделе Elsa указан 28Нм, в другом 25Нм).
- потом вернул на место шланг обратки и защелкнул фиксаторы на форсунках (резиновые колечки на сопле обратки не менял и оставил старые, хотя новые были закуплены).
- прикрутил кронштейны жгутов, уложил жгуты на место, подключил разъемы, установил воздушный фильтр, прикрутил дроссельную заслонку, стакан топливного фильтра вернул из подвешенного состояния на кронштейн.
- далее удалил воздух из топливных магистралей - http://www.touareg-club.net/forum/sh...57#post2437457
- в конце пробная поездка "тапкой в пол" с наблюдением моментального расхода топлива во всех режимах, и потом контроль всех соединений под капотом на отсутствие подтеков.
- ну и подключаем диагностику, удаляем ошибки в блоке двигателя и смотрим измеряемые величины по форсункам.

в целом ничего сложного нет. требуется только очень много внимания и аккуратности.

несколько фото в дополнение к картинкам из Elsa ...
- сравнение старых и новых крышек форсунки + состояние колодца внутри при снятой форсунке.
- рабочая поверхность левой клапанной с новыми крышками форсунок.
- состояние старых прокладок и крышек с обратной стороны.
обращаю внимание, что практически на всех крышках у меня отсутствует часть резинового покрытия, которое очевидно со временем отслоилось и "ушло в двигатель с маслом" ...
кроме этого, у меня старые крышечки стали пропускать масло наружу поверх клапанной и гадить все вокруг форсунок.
по всей видимости, проблема была решена концерном за счет выпуска новых крышек с номером 059103113G, которые отличаются от старого образца конструктивно по основе и по резиновым уплотнениям.

Basilik · 02.08.2016, 10:23 (09:23)

Цитата:

BVP

в первом сообщении темы было фото как отстегнуться разъем от форсунки, как открутить гайки магистралей ключом на 17 и на 19, и как открутить 8 болтов на крышках, повернув их потом на 90 градусов.
затем у автора сел фотоаппарат.
вот и спрашиваю какое из этих фото хотелось бы увидеть?

Я похоже как и Sergey2015, не вижу не одного фото из первого сообщения. Ни до того как сел фотоаппарат, ни после. Одни пустые квадратики, и намёки, что там фото.

BVP · 02.08.2016, 10:40 (10:40)

Цитата:

Basilik

Я похоже как и Sergey2015, не вижу не одного фото из первого сообщения. Ни до того как сел фотоаппарат, ни после. Одни пустые квадратики, и намёки, что там фото.

их никто не видит. потому что они были выложены автором не на форуме, а на файлообменнике и теперь либо удалены оттуда автором, либо сам файлообменник не поддерживается.

densp · 04.08.2016, 10:16 (10:16)

BVP, Привет. А не мог бы выложить номерочки медных шайб?

BVP · 04.08.2016, 10:37 (10:37)

Цитата:

densp

BVP, Привет. А не мог бы выложить номерочки медных шайб?

059 130 519 - уплотнительное кольцо (медное)
WHT 000 884 - кольцо форсунки (резиновое 16,2 х 1,5)
059 130 119 - кольцо обратной магистрали (резиновое 2,8 х 1,5)
059 103 113G - крышка форсунки (последняя замена номера 01.02.2012)
все номера подходят для двигателей BKS, BUN, CASA, CASB, CASC

densp · 04.08.2016, 11:57 (11:57)

BVP, Спасибо

Sergey2015 · 20.08.2016, 20:51 (19:51)

Приветствую всех!

Подскажите знающие люди, может кто сталкивался с такой проблемой:
Купил машину месяц назад V6 TDI BKS и заметил что расход большой около 17 литров режим город/трасса. Начал разбираться, масло поменял на правильное и т.п. потом проверил форсунки в ВАСЕ оказалось, что номера форсунок не совпадают с номерами, прописанными в Блоке управления. Сделал все как по инструкции прокатился разок проверил все ок расход упал двигатель стал ровнее работать.
Потом через неделю решил снова проверить и вижу, что номера опять старые, не правильные. Чо делать куда копать в какую сторону?

============
На машине блок управления снимали это видно т.к. его срезали с кронштейна, чтобы дворники не снимать но старый хозяин божиться что не чиповали машину.
Сейчас стоят форсунки 059130277 AH как я понимаю это вообще от CASA как их адаптировали на BKS чо делать с ними?

Спасибо за любую помощь и информацию!

BVP · 21.08.2016, 08:52 (08:52)

Цитата:

Sergey2015

... потом проверил форсунки в ВАСЕ оказалось, что номера форсунок не совпадают с номерами, прописанными в Блоке управления. ...

эту фразу не совсем понял.
вася ведь показывает номера именно из блока двс...

Цитата:

...Сейчас стоят форсунки 059130277 AH как я понимаю это вообще от CASA как их адаптировали на BKS чо делать с ними?

форсунки на casa и bks взаимозаменяемые.
нужно просто убедиться, что номера, прописанные в блоке двигателя по каждому цилиндру, соответствуют номерам, написанным на самих форсунках по тем же самым цилиндрам.

Sergey2015 · 21.08.2016, 10:17 (09:17)

Цитата:

BVP

эту фразу не совсем понял.
вася ведь показывает номера именно из блока двс...

форсунки на casa и bks взаимозаменяемые.
нужно просто убедиться, что номера, прописанные в блоке двигателя по каждому цилиндру, соответствуют номерам, написанным на самих форсунках по тем же самым цилиндрам.

Ух ты взаимозаменяемые это классно есть надежда!
по ETKA посмотрел на мой тур BKS идут - 059130277BD
Установлены вот эти - 059130277AH (фото привязаны)
---
Вот с этого все началось - решил я убедиться что номера на форсах совпадают с номерами в памяти блока. Взял списал все номера с форсунок, брал номера которые указаны вот тут на фото Код_Форсунки.jpg , Вот они все 6 штук
71 A11WK1I (1ый цилиндр)
72 ASSIGWI
73 71H5AII
74 ASR5HWI
75 81SADNI
76 8BREH1I (6-ой цилиндр)
сравнил с номерами в памяти блока, удивился, что там не те номера прописаны

прописал свои, раза три проверял что они сохранились, глушил мотоор, заводил прокатился и возрадовался содеянному

Потом через недельку глянул а там все вернулись номера старые

Кстати начал гууглить все по этой теме и нашел много вот таких мнений: "Хочеться провести аналогию с насос-форсунками(BOSCH -DELPHI) по поводу прописи........ За многолетнюю практику ремонта этих форсунок ,не было НИ ОДНОГО рецидива после непрописи форсунок.Все эти прописи уловки дилеров для того что что бы ремонтировались только у них!!!!!!!!!!!!!!
Пример НЕпрописи на авто-RENAULT DXI(2009)-------------работает безукоризненно и по дигностике диллеров всё ОК!!!!!!!!!!!"
может это прописывание это все фигня?

BVP · 23.08.2016, 14:36 (14:36)

Цитата:

Sergey2015

Ух ты взаимозаменяемые это классно есть надежда!
по ETKA посмотрел на мой тур BKS идут - 059130277BD
Установлены вот эти - 059130277AH (фото привязаны)
---
Вот с этого все началось - решил я убедиться что номера на форсах совпадают с номерами в памяти блока. Взял списал все номера с форсунок, брал номера которые указаны вот тут на фото Код_Форсунки.jpg , Вот они все 6 штук
71 A11WK1I (1ый цилиндр)
72 ASSIGWI
73 71H5AII
74 ASR5HWI
75 81SADNI
76 8BREH1I (6-ой цилиндр)
сравнил с номерами в памяти блока, удивился, что там не те номера прописаны

прописал свои, раза три проверял что они сохранились, глушил мотоор, заводил прокатился и возрадовался содеянному

Потом через недельку глянул а там все вернулись номера старые

Кстати начал гууглить все по этой теме и нашел много вот таких мнений: "Хочеться провести аналогию с насос-форсунками(BOSCH -DELPHI) по поводу прописи........ За многолетнюю практику ремонта этих форсунок ,не было НИ ОДНОГО рецидива после непрописи форсунок.Все эти прописи уловки дилеров для того что что бы ремонтировались только у них!!!!!!!!!!!!!!
Пример НЕпрописи на авто-RENAULT DXI(2009)-------------работает безукоризненно и по дигностике диллеров всё ОК!!!!!!!!!!!"
может это прописывание это все фигня?

по каталогу ЕТКА форсунки с номером 059130277АН были заменены официально с 01.04.2009 на новый номер 059130277BD.
они полностью взаимозаменяемы. просто ...BD новее.

у нас не насос-форсунки, а пьезофорсунки.
прописывать их необходимо и это не уловки дилеров, а житейская необходимость.

Sergey2015 · 26.09.2016, 23:35 (22:35)

Цитата:

BVP

по каталогу ЕТКА форсунки с номером 059130277АН были заменены официально с 01.04.2009 на новый номер 059130277BD.
они полностью взаимозаменяемы. просто ...BD новее.

Интересное кино! BD на 10 тыс дороже стоит почему так? что там изменили нтересно может кто то знает?

BondION · 29.09.2016, 14:47 (14:47)

BVP,

Цитата:

059 130 519 - уплотнительное кольцо (медное)
WHT 000 884 - кольцо форсунки (резиновое 16,2 х 1,5)
059 130 119 - кольцо обратной магистрали (резиновое 2,8 х 1,5)
059 103 113G - крышка форсунки (последняя замена номера 01.02.2012)
все номера подходят для двигателей BKS, BUN, CASA, CASB, CASC

Решил для профилактики заменить все кольца на форсах и очистит распылители.
Немного дополню по запчастям сегодня смотрел в ELSA для мотора CASA 2010г.в.

1.059 130 519 - уплотнительное кольцо (медное)- 6шт.
2.WHT 000 884 - кольцо форсунки (резиновое 16,2 х 1,5)-6шт.
3. 059 130 119 - кольцо обратной магистрали (резиновое 2,8 х 1,5)
!!!Замена с 2015г. на номер WHT007480 -6шт!!!
4.059 103 113G - крышка форсунки (последняя замена номера 01.02.2012)-6шт.
5. N90427502- Винты на крышки М5х12- 16шт.
6. 059130216С- Крепежная панель -6шт.
7. Крепеж для крепежной панели - 12шт.

Вопрос по крепежной панели есть ли смысл их менять, все равно все разбирать может сразу и махнуть?

BVP · 29.09.2016, 16:51 (16:51)

Цитата:

BondION

BVP,

Решил для профилактики заменить все кольца на форсах и очистит распылители.
Немного дополню по запчастям сегодня смотрел в ELSA для мотора CASA 2010г.в.

1.059 130 519 - уплотнительное кольцо (медное)- 6шт.
2.WHT 000 884 - кольцо форсунки (резиновое 16,2 х 1,5)-6шт.
3. 059 130 119 - кольцо обратной магистрали (резиновое 2,8 х 1,5)
!!!Замена с 2015г. на номер WHT007480 -6шт!!!
4.059 103 113G - крышка форсунки (последняя замена номера 01.02.2012)-6шт.
5. N90427502- Винты на крышки М5х12- 12шт.
6. 059130216С- Крепежная панель -6шт.
7. Крепеж для крепежной панели - 12шт.

Вопрос по крепежной панели есть ли смысл их менять, все равно все разбирать может сразу и махнуть?

смысла не вижу, если только не планируется срывать резьбу или разбрасывать эти крепёжные гайки в моторном отсеке.
ну и не понял, зачем п.5 "N90427502- Винты на крышки М5х12- 12шт."
и почему именно 12 шт.?

BondION · 29.09.2016, 19:18 (19:18)

BVP,

Цитата:

зачем п.5 "N90427502- Винты на крышки М5х12- 12шт."

Винты на крышки новые слева 8шт. и справа 8шт. - поправил количество

BVP · 29.09.2016, 20:46 (20:46)

Цитата:

BondION

BVP, Винты на крышки новые слева 8шт. и справа 8шт. - поправил количество

понял.
эти винты вкручиваются всего 5 Нм и входят в очень мягкие латунные гайки запрессованные в пластиковую клапанную крышку.
поэтому если проблема с резьбой или затяжкой случится, то она будет не с этими винтами, а уже с клапанной крышкой.

BondION · 30.09.2016, 15:06 (15:06)

BVP,Влад, я все равно привык весь крепеж менять. Этим летом подтягивал их до 5.5нмт т.к. гондурасы на ОД их просто наживили.

Цитата:

смазывал все прокладки консистентной смазкой.

Имелось ввиду которые на крышках или все прокладки резиновые? Какую смазку лучше использовать?

Посмотрел значения в 13-14 группах отличаются на холодный ДВС и на рабочей температуре.
На рабочей температуре они все в норме. на холодную у меня в 13 группе чуть завышены. 0,5 0,03 0,7.
Какие нужно принимать во внимание на холодную или на рабочей температуре 90гр.?

01.08.2016, 23:39 (22:39)	#101
Sergey2015 Пользователь Город: Екатеринбург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.04.2016 Сообщений: 103 Поблагодарил(а): 93 Благодарностей: 16 Репутация: 41	Фото замены форсунок Фотографии только я не вижу или их просто стерли уже?

02.08.2016, 07:45 (07:45)	#102
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	Цитата: Sergey2015 Фотографии только я не вижу или их просто стерли уже? очевидно были выложены на файлообменник и теперь не поддерживаются. а какая именно фото из описания заинтересовала? вот тут детальное описание из elsa с картинками - http://www.touareg-club.net/forum/sh...9&postcount=55
	Последний раз редактировалось BVP; 02.08.2016 в 09:44.

20.08.2016, 20:51 (19:51)	#111
Sergey2015 Пользователь Город: Екатеринбург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.04.2016 Сообщений: 103 Поблагодарил(а): 93 Благодарностей: 16 Репутация: 41	Форсунки не прописываются, что делать? Приветствую всех! Подскажите знающие люди, может кто сталкивался с такой проблемой: Купил машину месяц назад V6 TDI BKS и заметил что расход большой около 17 литров режим город/трасса. Начал разбираться, масло поменял на правильное и т.п. потом проверил форсунки в ВАСЕ оказалось, что номера форсунок не совпадают с номерами, прописанными в Блоке управления. Сделал все как по инструкции прокатился разок проверил все ок расход упал двигатель стал ровнее работать. Потом через неделю решил снова проверить и вижу, что номера опять старые, не правильные. Чо делать куда копать в какую сторону? ============ На машине блок управления снимали это видно т.к. его срезали с кронштейна, чтобы дворники не снимать но старый хозяин божиться что не чиповали машину. Сейчас стоят форсунки 059130277 AH как я понимаю это вообще от CASA как их адаптировали на BKS чо делать с ними? Спасибо за любую помощь и информацию!
	Последний раз редактировалось Sergey2015; 20.08.2016 в 22:36.

29.09.2016, 14:47 (14:47)	#116
BondION Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 16.01.2014 Сообщений: 3,594 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,187 Репутация: 1687	BVP, Цитата: 059 130 519 - уплотнительное кольцо (медное) WHT 000 884 - кольцо форсунки (резиновое 16,2 х 1,5) 059 130 119 - кольцо обратной магистрали (резиновое 2,8 х 1,5) 059 103 113G - крышка форсунки (последняя замена номера 01.02.2012) все номера подходят для двигателей BKS, BUN, CASA, CASB, CASC Решил для профилактики заменить все кольца на форсах и очистит распылители. Немного дополню по запчастям сегодня смотрел в ELSA для мотора CASA 2010г.в. 1.059 130 519 - уплотнительное кольцо (медное)- 6шт. 2.WHT 000 884 - кольцо форсунки (резиновое 16,2 х 1,5)-6шт. 3. 059 130 119 - кольцо обратной магистрали (резиновое 2,8 х 1,5) !!!Замена с 2015г. на номер WHT007480 -6шт!!! 4.059 103 113G - крышка форсунки (последняя замена номера 01.02.2012)-6шт. 5. N90427502- Винты на крышки М5х12- 16шт. 6. 059130216С- Крепежная панель -6шт. 7. Крепеж для крепежной панели - 12шт. Вопрос по крепежной панели есть ли смысл их менять, все равно все разбирать может сразу и махнуть?
	Последний раз редактировалось BondION; 29.09.2016 в 19:19.

29.09.2016, 20:46 (20:46)	#119
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	Цитата: BondION BVP, Винты на крышки новые слева 8шт. и справа 8шт. - поправил количество понял. эти винты вкручиваются всего 5 Нм и входят в очень мягкие латунные гайки запрессованные в пластиковую клапанную крышку. поэтому если проблема с резьбой или затяжкой случится, то она будет не с этими винтами, а уже с клапанной крышкой.
	Последний раз редактировалось BVP; 30.09.2016 в 08:29.

02.08.2016, 09:32 (08:32)	#103
Basilik Местный Город: Саратов Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.01.2015 Сообщений: 710 Поблагодарил(а): 1,346 Благодарностей: 411 Изображений в галерее: 3 Репутация: 461	Цитата: BVP очевидно были выложены на файлообменник и теперь не поддерживаются. а какая именно фото из описания заинтересовала? Самое первое сообщение темы.

02.08.2016, 09:43 (09:43)	#104
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	Цитата: Basilik Самое первое сообщение темы. в первом сообщении темы было фото как отстегнуться разъем от форсунки, как открутить гайки магистралей ключом на 17 и на 19, и как открутить 8 болтов на крышках, повернув их потом на 90 градусов. затем у автора сел фотоаппарат. вот и спрашиваю какое из этих фото хотелось бы увидеть?

02.08.2016, 10:23 (09:23)	#106
Basilik Местный Город: Саратов Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.01.2015 Сообщений: 710 Поблагодарил(а): 1,346 Благодарностей: 411 Изображений в галерее: 3 Репутация: 461	Цитата: BVP в первом сообщении темы было фото как отстегнуться разъем от форсунки, как открутить гайки магистралей ключом на 17 и на 19, и как открутить 8 болтов на крышках, повернув их потом на 90 градусов. затем у автора сел фотоаппарат. вот и спрашиваю какое из этих фото хотелось бы увидеть? Я похоже как и Sergey2015, не вижу не одного фото из первого сообщения. Ни до того как сел фотоаппарат, ни после. Одни пустые квадратики, и намёки, что там фото.

02.08.2016, 10:40 (10:40)	#107
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	Цитата: Basilik Я похоже как и Sergey2015, не вижу не одного фото из первого сообщения. Ни до того как сел фотоаппарат, ни после. Одни пустые квадратики, и намёки, что там фото. их никто не видит. потому что они были выложены автором не на форуме, а на файлообменнике и теперь либо удалены оттуда автором, либо сам файлообменник не поддерживается.

04.08.2016, 10:16 (10:16)	#108
densp Новенький Город: Сергиев Посад Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.07.2014 Сообщений: 43 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 2 Репутация: 2	BVP, Привет. А не мог бы выложить номерочки медных шайб?

04.08.2016, 10:37 (10:37)	#109
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	Цитата: densp BVP, Привет. А не мог бы выложить номерочки медных шайб? 059 130 519 - уплотнительное кольцо (медное) WHT 000 884 - кольцо форсунки (резиновое 16,2 х 1,5) 059 130 119 - кольцо обратной магистрали (резиновое 2,8 х 1,5) 059 103 113G - крышка форсунки (последняя замена номера 01.02.2012) все номера подходят для двигателей BKS, BUN, CASA, CASB, CASC

04.08.2016, 11:57 (11:57)	#110
densp Новенький Город: Сергиев Посад Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.07.2014 Сообщений: 43 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 2 Репутация: 2	BVP, Спасибо

21.08.2016, 08:52 (08:52)	#112
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	Цитата: Sergey2015 ... потом проверил форсунки в ВАСЕ оказалось, что номера форсунок не совпадают с номерами, прописанными в Блоке управления. ... эту фразу не совсем понял. вася ведь показывает номера именно из блока двс... Цитата: ...Сейчас стоят форсунки 059130277 AH как я понимаю это вообще от CASA как их адаптировали на BKS чо делать с ними? форсунки на casa и bks взаимозаменяемые. нужно просто убедиться, что номера, прописанные в блоке двигателя по каждому цилиндру, соответствуют номерам, написанным на самих форсунках по тем же самым цилиндрам.

23.08.2016, 14:36 (14:36)	#114
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	Цитата: Sergey2015 Ух ты взаимозаменяемые это классно есть надежда! по ETKA посмотрел на мой тур BKS идут - 059130277BD Установлены вот эти - 059130277AH (фото привязаны) --- Вот с этого все началось - решил я убедиться что номера на форсах совпадают с номерами в памяти блока. Взял списал все номера с форсунок, брал номера которые указаны вот тут на фото Код_Форсунки.jpg , Вот они все 6 штук 71 A11WK1I (1ый цилиндр) 72 ASSIGWI 73 71H5AII 74 ASR5HWI 75 81SADNI 76 8BREH1I (6-ой цилиндр) сравнил с номерами в памяти блока, удивился, что там не те номера прописаны прописал свои, раза три проверял что они сохранились, глушил мотоор, заводил прокатился и возрадовался содеянному Потом через недельку глянул а там все вернулись номера старые Кстати начал гууглить все по этой теме и нашел много вот таких мнений: "Хочеться провести аналогию с насос-форсунками(BOSCH -DELPHI) по поводу прописи........ За многолетнюю практику ремонта этих форсунок ,не было НИ ОДНОГО рецидива после непрописи форсунок.Все эти прописи уловки дилеров для того что что бы ремонтировались только у них!!!!!!!!!!!!!! Пример НЕпрописи на авто-RENAULT DXI(2009)-------------работает безукоризненно и по дигностике диллеров всё ОК!!!!!!!!!!!" может это прописывание это все фигня? по каталогу ЕТКА форсунки с номером 059130277АН были заменены официально с 01.04.2009 на новый номер 059130277BD. они полностью взаимозаменяемы. просто ...BD новее. у нас не насос-форсунки, а пьезофорсунки. прописывать их необходимо и это не уловки дилеров, а житейская необходимость.

26.09.2016, 23:35 (22:35)	#115
Sergey2015 Пользователь Город: Екатеринбург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.04.2016 Сообщений: 103 Поблагодарил(а): 93 Благодарностей: 16 Репутация: 41	Цитата: BVP по каталогу ЕТКА форсунки с номером 059130277АН были заменены официально с 01.04.2009 на новый номер 059130277BD. они полностью взаимозаменяемы. просто ...BD новее. Интересное кино! BD на 10 тыс дороже стоит почему так? что там изменили нтересно может кто то знает?

29.09.2016, 16:51 (16:51)	#117
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	Цитата: BondION BVP, Решил для профилактики заменить все кольца на форсах и очистит распылители. Немного дополню по запчастям сегодня смотрел в ELSA для мотора CASA 2010г.в. 1.059 130 519 - уплотнительное кольцо (медное)- 6шт. 2.WHT 000 884 - кольцо форсунки (резиновое 16,2 х 1,5)-6шт. 3. 059 130 119 - кольцо обратной магистрали (резиновое 2,8 х 1,5) !!!Замена с 2015г. на номер WHT007480 -6шт!!! 4.059 103 113G - крышка форсунки (последняя замена номера 01.02.2012)-6шт. 5. N90427502- Винты на крышки М5х12- 12шт. 6. 059130216С- Крепежная панель -6шт. 7. Крепеж для крепежной панели - 12шт. Вопрос по крепежной панели есть ли смысл их менять, все равно все разбирать может сразу и махнуть? смысла не вижу, если только не планируется срывать резьбу или разбрасывать эти крепёжные гайки в моторном отсеке. ну и не понял, зачем п.5 "N90427502- Винты на крышки М5х12- 12шт." и почему именно 12 шт.?

29.09.2016, 19:18 (19:18)	#118
BondION Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 16.01.2014 Сообщений: 3,594 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,187 Репутация: 1687	BVP, Цитата: зачем п.5 "N90427502- Винты на крышки М5х12- 12шт." Винты на крышки новые слева 8шт. и справа 8шт. - поправил количество

30.09.2016, 15:06 (15:06)	#120
BondION Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 16.01.2014 Сообщений: 3,594 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,187 Репутация: 1687	BVP,Влад, я все равно привык весь крепеж менять. Этим летом подтягивал их до 5.5нмт т.к. гондурасы на ОД их просто наживили. Цитата: смазывал все прокладки консистентной смазкой. Имелось ввиду которые на крышках или все прокладки резиновые? Какую смазку лучше использовать? Посмотрел значения в 13-14 группах отличаются на холодный ДВС и на рабочей температуре. На рабочей температуре они все в норме. на холодную у меня в 13 группе чуть завышены. 0,5 0,03 0,7. Какие нужно принимать во внимание на холодную или на рабочей температуре 90гр.?