Улучшение стоковых тормозных систем для NF

[Jujutsu]

Не стал продолжать обсуждение информации об улучшении тормозной системы в теме про установку 6-ти поршневой системы, так как хочется обсудить более углубленные варианты которые касаются и 4-х, 6-ти, 8-ми и так далее существующих тормозных систем....

Давайте обсудим улучшение тормозного эффекта с наиболее меньшими затратами и переделками ....

Готов все интересное аккумулировать в первом посте!!!

ПыСы. что характерно все системы в основном не обновлены до сих пор до NF.... Редко на какой сайте есть информация.... Если на V6 можно от GP поставить то на V8-нет.....
Даже на сайте brembo.com V8 бьется с передними дисками 330 мм

Тема о 6-ти поршневой системе.... на 350 мм и на 368 мм

http://www.touareg-club.net/forum/sh...=47831&page=30

Как бюджетно улучшить тормоза V8 TDI увеличением тормозных дисков до 368 мм перед и 358 мм зад, с помощью проставок под суппорта, суппорт при этом остается наш!!!

Вообщем еще один вариант отработаный и 100% дающий отличный результат для улучшения тормозной системы на V8 NF/FL.(перед и подходящий для всех на зад)
Если комрад захочет сам отпишет о своих ошущениях и изменении поведения авто при торможении.
я поездив понял что этого должно в поле хватить и более бюджетно чем я ставил от Кая.
Суппорта и колодки остаются наши..........

Перед от 360 мм увеличиваем до 368 мм
1. покупаем диск 368 мм - оригинал (номер 7L8 615 301A - 2 шт.) или что то иное, на ваш вкус и цвет;
2. изготавливаем втулки, материал лучше нержавейка (для установки между суппортом и ступицей)
размеры втулки: высота 4 мм, внутренний диаметр 14,5 мм, внешний диаметр 40 мм. - нужно 4 штуки.
Почему именно этот размер?!?!?!, отвечаю сразу - диск правильно ложится в суппорт с нашей родной колодкой. Этот же фокус с 390 мм дисками и нашими суппортами не удался.

Болт крепления суппорта родной, колодки родные.
Все перед готов.

Зад от 330 мм увеличиваем до 358 мм
1. покупаем задние диски от Cayene Turbo 958 (номер - 958 352 401 50)
2. изготавливаем втулки, материал лучше нержавейка (для установки между суппортом и ступицей)
размеры втулки: высота 14 мм, внутренний диаметр 12,5 мм, внешний диаметр 35 мм. - нужно 4 штуки.
Почему именно этот размер?!?!?!, отвечаю сразу - диск правильно ложится в суппорт с нашей родной колодкой.
Болт крепления суппорта родной, колодки родные.
Все зад готов.

Приятных дорог

http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=100

Как изготавливаются керамические диски

http://youtu.be/FQdPaOu_CC0

GP&NF/FL (кроме V8) - Суппорта + торм. диски 368 мм от Кайена турбо модели 955 от GEO

   Цитата:

GEO.

http://www.touareg-club.net/forum/sh...46&postcount=1 тормоза от рестайла турбо кая.

Тороза от ТурбоКая 955 на 368мм для Touareg GP&NF/FL на все модели кроме V8 и Гибрида от Slavkina

ссылка http://www.touareg-club.net/forum/sh...40#post2283640

только для V8 NF/FL - Суппорта + торм. диски 390 мм от Кайена v8 турбо модели 958 от Jujutsu

PP.S. Тормоза заменены на систему от ТурбоБензоКая 390 мм перед и 358 мм зад.

Ну вот и радости стало больше......

значит по весу:
Кайеновские 390 мм
Передний суппорт - 6,1 кг
Задний суппорт - 3,2 кг
Диск передний - 14 кг
Диск задний - 10,2 кг

Туровские 360 мм
Передний суппорт - 5,2 кг
Задний суппорт - 3,2 кг
Диск передний - 13 кг
Диск задний - не замерил

P.S. спасибо Агранду и лично Alexmav за проделанную работу и личный контроль!!!!

Торм. Диски перед:
95835140350
95835140450
Суппорта перед:
7PP615123R и L

Цены нашел такие:

Суппорт тормозной передний левый - 32980руб
Суппорт тормозной передний правый - 32980руб
Диск тормозной передний левый - 15150руб
Диск тормозной передний правый - 15150руб
Колодки тормозные передние - 13330руб
Датчик износа тормозных колодок передний - 2шт - 1270руб за 1шт

Суппорт тормозной задний левый - 35050руб
Суппорт тормозной задний правый - 35050руб
Диск тормозной задний - 2шт - 9820руб за 1шт
Колодки тормозные задние - 7580руб
Датчик износа тормозных колодок задний - 2шт - 870руб за 1шт

Оригинал Porsche!
Фото колодок:

Фото суппорта:

Фото дисков:

GP&NF/FL (кроме V8) - Тормозная система 380 мм для V6 TDI, 955 Turbo S от Denerkov

   Цитата:

Denerkov

Jujutsu, может чего пропустил, но в шапке нет тормозной системы 380 мм для V6 TDI, туда на передок без переделок подойдет система с 955 Турбы
суппорты http://teilecar.com/?2375,porsche-ca...61-95535142261
диски http://teilecar.com/?1476,porsche-ca...61-95535140261
колодки http://teilecar.com/?2015,porsche-ca...50-95535193952

Зад макс на 955 как и на 957 358мм
http://teilecar.com/?2008,porsche-ca...42261&sLang=en
http://teilecar.com/?1877,porsche-ca...50-95535240151

Из того что нарыл по фирмам есть:

r1 concept: 330, 350, 360, 368 мм и зад в том числе.... Серия с насечками и перфорацией

http://r1concepts.ru
http://power-stop.ru/about.htm

Stop Tech

...

DBA

   Цитата:

GTI35

http://www.dba-disk.ru/

mtecbrakes

Ссылка на сайт и к выбору моделей
http://www.mtecbrakes.com/brake-discs/volkswagen/touareg-03-10.html

Колодки и диски "FERODO"

Сайт:
www.ferodo-brakes.ru[/QUOTE]

[Jujutsu]

   Цитата:

ALEX 400

Вообщем еще один вариант отработаный и 100% дающий отличный результат для улучшения тормозной системы на V8 NF/FL.(перед и подходящий для всех на зад)
Если комрад захочет сам отпишет о своих ошущениях и изменении поведения авто при торможении.
я поездив понял что этого должно в поле хватить и более бюджетно чем я ставил от Кая.
Суппорта и колодки остаются наши..........

Перед от 360 мм увеличиваем до 368 мм
1. покупаем диск 368 мм - оригинал (номер 7L8 615 301A - 2 шт.) или что то иное, на ваш вкус и цвет;
2. изготавливаем втулки, материал лучше нержавейка (для установки между суппортом и ступицей)
размеры втулки: высота 4 мм, внутренний диаметр 14,5 мм, внешний диаметр 40 мм. - нужно 4 штуки.
Почему именно этот размер?!?!?!, отвечаю сразу - диск правильно ложится в суппорт с нашей родной колодкой. Этот же фокус с 390 мм дисками и нашими суппортами не удался.

Болт крепления суппорта родной, колодки родные.
Все перед готов.

Зад от 330 мм увеличиваем до 358 мм
1. покупаем задние диски от Cayene Turbo 958 (номер - 958 352 401 50)
2. изготавливаем втулки, материал лучше нержавейка (для установки между суппортом и ступицей)
размеры втулки: высота 14 мм, внутренний диаметр 12,5 мм, внешний диаметр 35 мм. - нужно 4 штуки.
Почему именно этот размер?!?!?!, отвечаю сразу - диск правильно ложится в суппорт с нашей родной колодкой.
Болт крепления суппорта родной, колодки родные.
Все зад готов.



На FL 204 этот способ подойдёт? Есть подробные фото что как куда?

Перед только для ВЭ 8

[ilya]

Комрады подскажите, отверстия ушей креплений суппортов брембо 18z идут с нарезанной резьбой или без? Ищу суппорта б/у, попадаются с разные экземпляры(( б

[Юстас Алексу]

   Цитата:

mbstyle

Есть передние тормозные диски DBA слотированные 350мм. Новые, не успел поставить на предыдущий Тур. Пишите в личку если что.

Здравствуйте, Диски в бронь пожалуйста.

Добавлено через 1 час 34 минуты 29 секунд

   Цитата:

Юстас Алексу

Здравствуйте, Диски в бронь пожалуйста.

Бронь снимаю, не готов пока суппорта ещё менять...:(

[ROTEX]

ilya, должны быть без резьбы, резьба у Вас в кулаке.

[Юстас Алексу]

В общем диски я выкупил у соклубника... На суппорта буду копить...

[Danyl3007]

А что скажите о дисках EBC? Все никак не могу выбрать себе диски 368 :(

[tula1972]

Пришло время на 80 т. Км. Заменить задние диски.
Т.к. Апгрейд передних на 350 мм уже стало нехватать, решил применить антикризисный вариант, поставить проставки (втулки) под задний суппорт и заменить диски на 358 мм.

По стоимости вышло достаточно бюджетно:
Планировал купить Zimmerman 600323920 за 5500 р/шт
Но попались Оригинальные 7L8615601E - за 4865 р/шт
Колодки Zimmerman 247211701 - нашёл за 4687 р/комплект
Втулки выточили из нержавейки 4шт - 250 рублей/шт
Датчики были в исправном состоянии, переставил их на новые колодки.
Итого: 15417 руб.

Заодно, при замене дисков подтянул ручник

Ниже фотоотчёт,
спасибо Вячеславу за полезную тему

[Badtur]

tula1972, Илья привет!
Чем обусловлен выбор материала - нержавейка ?

[tula1972]

   Цитата:

Badtur

tula1972, Илья привет!
Чем обусловлен выбор материала - нержавейка ?

Олег привет!

1) Не ржавеет
2) Стоимость изготовления не сильно выше чем из чёрного металла

[Jujutsu]

   Цитата:

Badtur

tula1972, Илья привет!
Чем обусловлен выбор материала - нержавейка ?

   Цитата:

tula1972

Олег привет!

1) Не ржавеет
2) Стоимость изготовления не сильно выше чем из чёрного металла

Правильный выбор

[Badtur]

   Цитата:

Jujutsu

Правильный выбор

Слава , ты хоть скажи !! Почему нержавейка ?? Она же мягкая .
В тормозных механизмах нет вроде бы элементов из этого материала ..

[tula1972]

   Цитата:

Badtur

Слава , ты хоть скажи !! Почему нержавейка ?? Она же мягкая .
В тормозных механизмах нет вроде бы элементов из этого материала ..

Олег, твёрдость нержавейки и чёрного металла зависят от разных факторов и могут отличаться в разную сторону.
Мне вытачивали втулки из высокоуглеродистой нержавейки, пропорция высоты и ширины данных втулок не позволит допустить её деформацию, даже если превысить момент затяжки в 5 раз.
Лично меня больше волнует другой вопрос - уменьшение рабочей поверхности оригинального болта на высоту втулки.
Возможно реально найти аналогичные болты с длинной увеличенной на высоту втулки

[Jujutsu]

   Цитата:

Badtur

Слава , ты хоть скажи !! Почему нержавейка ?? Она же мягкая .
В тормозных механизмах нет вроде бы элементов из этого материала ..

Олег, если правильная нержавеющая сталь, то она жароустойчива, неподверженна корозии и химии и очень прочная, откуда мягкость ты взял?

СудЯ по экзеплярам на фото, выбор правельный

Добавлено через 1 минуту 32 секунды

   Цитата:

tula1972

Олег, твёрдость нержавейки и чёрного металла зависят от разных факторов и могут отличаться в разную сторону.
Мне вытачивали втулки из высокоуглеродистой нержавейки, пропорция высоты и ширины данных втулок не позволит допустить её деформацию, даже если превысить момент затяжки в 5 раз.
Лично меня больше волнует другой вопрос - уменьшение рабочей поверхности оригинального болта на высоту втулки.
Возможно реально найти аналогичные болты с длинной увеличенной на высоту втулки

Да от каена 358 суппортов

[tula1972]

   Цитата:

Jujutsu

Олег, если правильная нержавеющая сталь, то она жароустойчива, неподверженна корозии и химии и очень прочная, откуда мягкость ты взял?

СудЯ по экзеплярам на фото, выбор правельный

Добавлено через 1 минуту 32 секунды


Да от каена 358 суппортов

Нужно будет поискать номерок и прикупить 4шт. с последующей заменой.

Нержавеющая сталь - 12Х18Н10Т

[mbstyle]

На кай на передний суппорт под 368 диск идет болт M14x1.5x135 WHT004572.

На задних суппортах болты теже почему-то М12х1,5х115

[tula1972]

   Цитата:

mbstyle

На кай на передний суппорт под 368 диск идет болт M14x1.5x135 WHT004572.

На задних суппортах болты теже почему-то М12х1,5х115

А нужен по факту - М12х1,5х130,
может быть тогда подобрать из наличия в специализированном магазине?

[mbstyle]

070103384 есть такой болт M12x1.5x150 Лишнее отпилить

[Danyl3007]

Читаю я такой тему, планирую замену суппортов на 6ти поршневые когда диски сожру и тут, начинаю смотреть фото своего тура (сейчас на работе), а там большой суппорт на переднем колесе (больше чем на заднем), задаю вопрос ОД чтоб дал точную информацию по вину - все правильно, как я и предпологал, у меня 6ти поршневой суппорт в базе идет... Ну думаю я, может что-то напутали, звоню куму говорю чтоб проверил на машине 6 или 4, тот подьехал на стоянку, глянул - 6ти говорит.

Т.е. на FL 3.0 TDI 245hp идут уже с завода 6ти поршневые суппорта, или это только я такой везунчик? Машина произведена в Словакии 05.2016.

[Nautilus!]

Danyl3007,

фото ваших передних суппортов в студию.

[Danyl3007]

   Цитата:

Nautilus!

Danyl3007,

фото ваших передних суппортов в студию.

На этой почве уже попросил кума сделать мне фото именно суппортов. Как сделает, обязательно выложу. Те которые я рассматриваю, сейчас не подгружу в хорошем качестве, плохой интернет, а там нужно приближать (машина фоткалась на природе).