как правильно делать сход развал на пневмоподвеске - Страница 5

maksfer · 25.03.2017, 13:39 (13:39)

На дилере делают в режиме авто (Normal). Только вот я так и не понял блокируют они подвеску или нет перед развалом.

vwuser2011 · 25.03.2017, 16:59 (16:59)

https://www.drive2.ru/l/7928080/

maksfer · 25.03.2017, 17:49 (17:49)

Это я читал, спасибо. Тут написано что пневма блокируется.
http://vwts.ru/suspension/susp_reg_ammo_rus.pdf
Вот тут ничего про блокировку не сказано.

LASER · 25.03.2017, 18:39 (18:39)

Цитата:

maksfer

Это я читал, спасибо. Тут написано что пневма блокируется.
http://vwts.ru/suspension/susp_reg_ammo_rus.pdf
Вот тут ничего про блокировку не сказано.

внимательно читали???

там же написано регулировка клиренса деактивирована

vwuser2011 · 25.03.2017, 18:46 (18:46)

на форуме где-то был файл - так и назывался (если память не изменяет) - РУУК.doc
выкладывал, кажется, Werkstatt
или, может быть, в теме по ELSA ETKA повторят выжимку инструкций
похоже, в том файле (РУУК.doc) - только значения были
(код комплектации для ходовой части = pr код из расшифровки vin (my-vin.ru))
https://www.youtube.com/watch?v=KOmuelhw6bg
https://www.youtube.com/watch?v=AhLTazqDz2g

Оффтопик

maksfer · 25.03.2017, 19:32 (19:32)

Спасибо. Мой вопрос закрыт.

Alexey88 · 20.04.2017, 14:34 (14:34)

Выручайте не могут выставить развал, машина начинает рыскать по дороге. По порядку
1) Touareg 2,5 Tdi 2006 год, пневмоподвеска. Владею авто с 2012 года.
2) Решил после зимы посетить оф сервис Артан в Нижний Новгород на комплексную проверку. После их проверки вынесли рекомендации: замена салейнблоков в передних нижних рычагах, замена сайленблоков переднего подрамника, левая рулевая тяга, замена салейнблоков в задних треугольных рычагах (а именно задний салейнблок в рычаге по 1 штуке на рычаге), втулок переднего и заднего стаблизатора.
3) Мною было решено и сделано: Купил два новых передних рычага TRW, рулевая тяга TRW, сайленблоки подрамника lemforder вместе с новыми болтами Vag, салейнблоки в задние рычаги lemforder, втулки стабилизаторов Vag. Куплены новые развальные болты вперед и назад.
Проблема: После всех работ проведенных в этом же сервисе, машина начала ехать криво. Если ровно держу руль машина едет налево, уверенно перестраиваясь самостоятельно из крайней правой полосы через 4 полосы в крайне левую. Если отпускаю руль машина начинает сваливаться направо. Развал не выставляется. Сначала на стенде вроде все нормально, стоит сделать поездку 3-5 км (вместе с представителями дилера) возвращаясь обратно развал уже вне допуска.
Как они пытались решить проблему: меняли колеса местами (хотя я к ним приехал на этих колесах и все было нормально, но допустим), ставили от другого нового автомобиля новые диски и резину, проверяли пневму на спускание воздуха в течение 6 часов и тд и тп, результатов не приносит. Проверяли свои работы подкручивали все болты. Ездили разные мастера приемщики, даже уровень на руль ставили (мол я криво держал его

) результатов 0. Просил их сделать калибровку пневмы после всех манипуляций с подвеской говорят не будем, так как это не надо делать. Ездил уже на другой стенд, тоже выставляют все в уровень, садимся с их мастером результат такой же, заезжаем обратно на стенд показания вне допусков. Делают развал следующим образом: загоняют на стенд, прогоняют пневму в самое высокое положение, потом в среднее, ставят режим комфорт и блокируют ее. В итоге разругались с ними, оставил претензию, а они сказали ехать в другое место чиниться))) Как быть? Где копать?

Dmitry42 · 27.04.2017, 21:21 (01:21)

Я бы сделал калибровку в другом месте, там же сделал бы развал.

Пневма сильно гуляет и делает это не всегда моментально, ваши повторные заезды на стенд чтоб посмотреть осталось ли все в допусках вероятно попадают под этот случай.

Вы как повторно проверяете ? Так же заехали поднялись, опустились, поставили на блокировку и полезли смотреть показания ? или просто заехали, накинули отражатели и смотрите ?

Alexey88 · 14.06.2017, 17:24 (17:24)

Цитата:

Dmitry42

Я бы сделал калибровку в другом месте, там же сделал бы развал.

Пневма сильно гуляет и делает это не всегда моментально, ваши повторные заезды на стенд чтоб посмотреть осталось ли все в допусках вероятно попадают под этот случай.

Вы как повторно проверяете ? Так же заехали поднялись, опустились, поставили на блокировку и полезли смотреть показания ? или просто заехали, накинули отражатели и смотрите ?

Прокатился по парковке заехал поставил в блокировку пневму и накидывают отражатели все. Делали калибровку пневмы она была вся в уровне, проверяли ее на падение и крены тоже все ровно. Что значит сильно гуляет?

25.03.2017, 18:46 (18:46)	#85
vwuser2011 Бывалый Город: Глубинка Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.11.2010 Сообщений: 1,850 Поблагодарил(а): 724 Благодарностей: 1,056 Репутация: 1433	на форуме где-то был файл - так и назывался (если память не изменяет) - РУУК.doc выкладывал, кажется, Werkstatt или, может быть, в теме по ELSA ETKA повторят выжимку инструкций похоже, в том файле (РУУК.doc) - только значения были (код комплектации для ходовой части = pr код из расшифровки vin (my-vin.ru)) https://www.youtube.com/watch?v=KOmuelhw6bg https://www.youtube.com/watch?v=AhLTazqDz2g Оффтопик (в городе, не у ОД, говорили ценник 1500-1600 за развал (включая схождение))
	Последний раз редактировалось vwuser2011; 25.03.2017 в 19:43.

20.04.2017, 14:34 (14:34)	#87
Alexey88 Новенький Город: Нижний Новгород Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2012 Сообщений: 88 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Выручайте не могут выставить развал, машина начинает рыскать по дороге. По порядку 1) Touareg 2,5 Tdi 2006 год, пневмоподвеска. Владею авто с 2012 года. 2) Решил после зимы посетить оф сервис Артан в Нижний Новгород на комплексную проверку. После их проверки вынесли рекомендации: замена салейнблоков в передних нижних рычагах, замена сайленблоков переднего подрамника, левая рулевая тяга, замена салейнблоков в задних треугольных рычагах (а именно задний салейнблок в рычаге по 1 штуке на рычаге), втулок переднего и заднего стаблизатора. 3) Мною было решено и сделано: Купил два новых передних рычага TRW, рулевая тяга TRW, сайленблоки подрамника lemforder вместе с новыми болтами Vag, салейнблоки в задние рычаги lemforder, втулки стабилизаторов Vag. Куплены новые развальные болты вперед и назад. Проблема: После всех работ проведенных в этом же сервисе, машина начала ехать криво. Если ровно держу руль машина едет налево, уверенно перестраиваясь самостоятельно из крайней правой полосы через 4 полосы в крайне левую. Если отпускаю руль машина начинает сваливаться направо. Развал не выставляется. Сначала на стенде вроде все нормально, стоит сделать поездку 3-5 км (вместе с представителями дилера) возвращаясь обратно развал уже вне допуска. Как они пытались решить проблему: меняли колеса местами (хотя я к ним приехал на этих колесах и все было нормально, но допустим), ставили от другого нового автомобиля новые диски и резину, проверяли пневму на спускание воздуха в течение 6 часов и тд и тп, результатов не приносит. Проверяли свои работы подкручивали все болты. Ездили разные мастера приемщики, даже уровень на руль ставили (мол я криво держал его ) результатов 0. Просил их сделать калибровку пневмы после всех манипуляций с подвеской говорят не будем, так как это не надо делать. Ездил уже на другой стенд, тоже выставляют все в уровень, садимся с их мастером результат такой же, заезжаем обратно на стенд показания вне допусков. Делают развал следующим образом: загоняют на стенд, прогоняют пневму в самое высокое положение, потом в среднее, ставят режим комфорт и блокируют ее. В итоге разругались с ними, оставил претензию, а они сказали ехать в другое место чиниться))) Как быть? Где копать?
	Последний раз редактировалось Alexey88; 21.04.2017 в 13:27.

25.03.2017, 13:39 (13:39)	#81
maksfer Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.10.2013 Сообщений: 13 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 0 Репутация: 0	На дилере делают в режиме авто (Normal). Только вот я так и не понял блокируют они подвеску или нет перед развалом.

25.03.2017, 16:59 (16:59)	#82
vwuser2011 Бывалый Город: Глубинка Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.11.2010 Сообщений: 1,850 Поблагодарил(а): 724 Благодарностей: 1,056 Репутация: 1433	https://www.drive2.ru/l/7928080/

25.03.2017, 17:49 (17:49)	#83
maksfer Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.10.2013 Сообщений: 13 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Это я читал, спасибо. Тут написано что пневма блокируется. http://vwts.ru/suspension/susp_reg_ammo_rus.pdf Вот тут ничего про блокировку не сказано.

25.03.2017, 18:39 (18:39)	#84
LASER Почетный мембер Город: Сочи Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.03.2016 Сообщений: 2,276 Поблагодарил(а): 124 Благодарностей: 481 Репутация: 806	Цитата: maksfer Это я читал, спасибо. Тут написано что пневма блокируется. http://vwts.ru/suspension/susp_reg_ammo_rus.pdf Вот тут ничего про блокировку не сказано. внимательно читали??? там же написано регулировка клиренса деактивирована

25.03.2017, 19:32 (19:32)	#86
maksfer Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.10.2013 Сообщений: 13 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Спасибо. Мой вопрос закрыт.

27.04.2017, 21:21 (01:21)	#88
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 591 Репутация: 816	Я бы сделал калибровку в другом месте, там же сделал бы развал. Пневма сильно гуляет и делает это не всегда моментально, ваши повторные заезды на стенд чтоб посмотреть осталось ли все в допусках вероятно попадают под этот случай. Вы как повторно проверяете ? Так же заехали поднялись, опустились, поставили на блокировку и полезли смотреть показания ? или просто заехали, накинули отражатели и смотрите ?

14.06.2017, 17:24 (17:24)	#89
Alexey88 Новенький Город: Нижний Новгород Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2012 Сообщений: 88 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Цитата: Dmitry42 Я бы сделал калибровку в другом месте, там же сделал бы развал. Пневма сильно гуляет и делает это не всегда моментально, ваши повторные заезды на стенд чтоб посмотреть осталось ли все в допусках вероятно попадают под этот случай. Вы как повторно проверяете ? Так же заехали поднялись, опустились, поставили на блокировку и полезли смотреть показания ? или просто заехали, накинули отражатели и смотрите ? Прокатился по парковке заехал поставил в блокировку пневму и накидывают отражатели все. Делали калибровку пневмы она была вся в уровне, проверяли ее на падение и крены тоже все ровно. Что значит сильно гуляет?