Заглох тур. 3.0bks.

AVG21 · 27.04.2017, 15:35 (15:35)

Остановился на светофоре, заглох. Пытался завести - крутит 2-3 сек. и отрубает. Два раза попробовал завести - безуспешно. Съездил за шнурком, проверил - ошибок нет, попытался завести - запустился. Работает норм, без перебоев.
Ехать не стал.
Вопросы:
Куда думать, было у кого подобное? Чем закончилось?
Как проверить - есть ли старушка после тнвд? Можно ли проверить не снимая тнвд???

Заранее всем спасибо.

Добавлено через 49 минут 37 секунд
Подскажите кто в курсе, в какой группе можно посмотреть давление после тнвд..

Nickks · 27.04.2017, 19:47 (19:47)

Если мало крутит и отрубается - одной из причин может быть отсутствие сигнала с датчика положения КВ. Он находится слева снизу на колоколе АКПП. Ошибку может и не выдавать или выдать с пятого раза.
Стружка хорошо видна в топливном фильтре, попадает туда из обратки.

AVG21 · 27.04.2017, 22:45 (22:45)

Приехал до Ленты. Вернулся к авто - не заводиться.. Ошибок нет. (((
Видимо тут ночевать придётся...

Добавлено через 2 минуты 2 секунды
После первого эпизода - снял регулятор давления тнвд. Стружки нет. Успокоился - поехал дальше. Вот приехал...

Nickks · 27.04.2017, 23:05 (23:05)

Меняйте датчик КВ. Цена ему 2200р. "бош" в экзисте.

AVG21 · 28.04.2017, 00:12 (00:12)

Цитата:

Nickks

Меняйте датчик КВ. Цена ему 2200р. "бош" в экзисте.

Решил завтра заказать дпкв и дпрв. Поменяю в комплекте, чтобы голову не ломать...

Пс: постоял часик, ключ на старт, стартер крутил сек 7-8. Завелся. До дома добрался...

AVG21 · 28.04.2017, 08:19 (08:19)

Народ, кто в курсе, где стоит дпрв (ну и дпкв за одно).
Луче с картинками..

AVG21 · 28.04.2017, 21:06 (21:06)

Тишина... Чего, никто дпкв не менял чтоли??? ((( Или все мясо жарят уже???

Вячес · 29.04.2017, 00:00 (03:00)

AVG21, впереди на впускном патрубке до возд. фильтра

Nickks · 29.04.2017, 00:25 (00:25)

Цитата:

Вячес

AVG21, впереди на впускном патрубке до возд. фильтра

Не это ДМРВ, а датчик положения РВ стоит на правой головке со стороны холодной улитки турбины. Датчик положения КВ на колоколе АКПП снизу слева. Если мне память не изменяет, фото к сожалению нет.
Но датчик РВ на старт двигателя не влияет(по моему), датчик КВ подвержен температурному и атмосферному воздействию. Скорее всего в пластике микротрещина, при нагреве расходится и разрывает залитый контакт.
Всё написанное относится к 3.0 ТДИ.

Vova076 · 29.04.2017, 09:37 (09:37)

Все верно снизу слева в соединении АКПП и ДВС .

AVG21 · 29.04.2017, 10:23 (10:23)

Всем спасибо, поеду менять его...

AVG21 · 29.04.2017, 15:20 (15:20)

Заменил... Стоял бош, поставил тоже бош. 2000р. Оригинала не было с малым сроком поставки, только после выходных. А выходные пешком ходить не хочется.
Время покажет, насколько он хорош.
Заменить не сложно. Нужны тощие руки и сильные пальцы.. ))) Ушло около часа на яме. Менял сам.

AVG21 · 11.05.2017, 23:37 (23:37)

Вот датчик:

*

Вот он на блоке - между патрубком и корпусом АКПП

вот его разьем

Vasya.vlg · 28.09.2018, 15:24 (15:24)

Такая же хрень, на горячую после короткой стоянки не заводится, тех-тых-тых и отрубает стартер! Потом на холодную не заводился с утра, вечером раз и завелся. Последний раз сам заглох на светофоре, столкнули на обочину, минут 15 покурил, потом завелся как ни в чем, я доехал домой. Чувство непередаваемое. Сегодня пришел ДПКВ Бош заменю. На выходных потестирую. 2007 дизель 3.0 BKS.

Skeptic · 28.09.2018, 19:11 (18:11)

Не ругайтесь на BKS. Он самый безотказный со всей линейки ВАГовской от 3.0 и более.
Пока у ОД занимался своим (мне разрешили, я конкретно восстановлением всего изношенного занимался), насмотрелся на все, что там было. И те что до 1.9, и те что от 1.9 до 2.5. И на те что супер пупер v8.
Можно по пальцам одной руки посчитать, что можно с БУ брать. Остальное это покупаем технический онанизм.
А современные v8 вообще хлам специально разработанный для нае@@@@во клиентов.

Silencer · 07.10.2018, 22:00 (22:00)

Цитата:

Vasya.vlg

Такая же хрень, на горячую после короткой стоянки не заводится, тех-тых-тых и отрубает стартер! Потом на холодную не заводился с утра, вечером раз и завелся. Последний раз сам заглох на светофоре, столкнули на обочину, минут 15 покурил, потом завелся как ни в чем, я доехал домой. Чувство непередаваемое. Сегодня пришел ДПКВ Бош заменю. На выходных потестирую. 2007 дизель 3.0 BKS.

Как результаты?

AVG21 · 13.10.2018, 00:30 (00:30)

Цитата:

Skeptic

Не ругайтесь на BKS. Он самый безотказный со всей линейки ВАГовской от 3.0 и более.
Пока у ОД занимался своим (мне разрешили, я конкретно восстановлением всего изношенного занимался), насмотрелся на все, что там было. И те что до 1.9, и те что от 1.9 до 2.5. И на те что супер пупер v8.
Можно по пальцам одной руки посчитать, что можно с БУ брать. Остальное это покупаем технический онанизм.
А современные v8 вообще хлам специально разработанный для нае@@@@во клиентов.

Полностью согласен.. потому и покупал его... Плохо что дпкв никак не диагностируется, только методом тыка..

ROTEX · 13.10.2018, 01:13 (01:13)

AVG21, кто сказал что он не диагностируется? Просто нужно чтобы прибор был всегда при себе и в момент когда тачка не заводится ДПКВ можно легко проверить через измеряемые величины первая группа, первое окно. Крутим стартером и смотрим показывает обороты или нет. Если не показывает - проверяем проводку и меняем датчик. А вот если показывает тогда копаем дальше.

Vasya.vlg · 13.11.2018, 16:52 (16:52)

Добавлено через 4 минуты 25 секунд

Цитата:

Silencer

Как результаты?

Действительно нужно быть проктологом, чтоб его туда поставить. Но всё установил, завелось, всё работает до сегодняшнего дня (1,5 месяца), пробег каждый день 50 км. Ни одной осечки. Страх уже прошёл. Диагностика проблему с ДПКВ не показывала, писала про какие-то ошибки клеммы 15.

Skeptic · 13.11.2018, 21:54 (20:54)

Цитата:

Nickks

Если мало крутит и отрубается - одной из причин может быть отсутствие сигнала с датчика положения КВ. Он находится слева снизу на колоколе АКПП. Ошибку может и не выдавать или выдать с пятого раза.
Стружка хорошо видна в топливном фильтре, попадает туда из обратки.

да чтобы BKS стружку погнал, это очень большое исключение.

27.04.2017, 15:35 (15:35)	#1
AVG21 Местный Город: Чебоксары Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2016 Сообщений: 527 Поблагодарил(а): 38 Благодарностей: 114 Изображений в галерее: 8 Репутация: 114	Заглох тур. 3.0bks. Остановился на светофоре, заглох. Пытался завести - крутит 2-3 сек. и отрубает. Два раза попробовал завести - безуспешно. Съездил за шнурком, проверил - ошибок нет, попытался завести - запустился. Работает норм, без перебоев. Ехать не стал. Вопросы: Куда думать, было у кого подобное? Чем закончилось? Как проверить - есть ли старушка после тнвд? Можно ли проверить не снимая тнвд??? Заранее всем спасибо. Добавлено через 49 минут 37 секунд Подскажите кто в курсе, в какой группе можно посмотреть давление после тнвд..
	Последний раз редактировалось AVG21; 27.04.2017 в 15:35. Причина: Добавлено сообщение

27.04.2017, 22:45 (22:45)	#3
AVG21 Местный Город: Чебоксары Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2016 Сообщений: 527 Поблагодарил(а): 38 Благодарностей: 114 Изображений в галерее: 8 Репутация: 114	Приехал до Ленты. Вернулся к авто - не заводиться.. Ошибок нет. ((( Видимо тут ночевать придётся... Добавлено через 2 минуты 2 секунды После первого эпизода - снял регулятор давления тнвд. Стружки нет. Успокоился - поехал дальше. Вот приехал...
	Последний раз редактировалось AVG21; 27.04.2017 в 22:45. Причина: Добавлено сообщение

11.05.2017, 23:37 (23:37)	#13
AVG21 Местный Город: Чебоксары Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2016 Сообщений: 527 Поблагодарил(а): 38 Благодарностей: 114 Изображений в галерее: 8 Репутация: 114	Вот датчик: * Вот он на блоке - между патрубком и корпусом АКПП вот его разьем
	Последний раз редактировалось AVG21; 12.05.2017 в 00:02.

13.11.2018, 16:52 (16:52)	#19
Vasya.vlg Гость Город: волгоград Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.04.2017 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Добавлено через 4 минуты 25 секунд Цитата: Silencer Как результаты? Действительно нужно быть проктологом, чтоб его туда поставить. Но всё установил, завелось, всё работает до сегодняшнего дня (1,5 месяца), пробег каждый день 50 км. Ни одной осечки. Страх уже прошёл. Диагностика проблему с ДПКВ не показывала, писала про какие-то ошибки клеммы 15.
	Последний раз редактировалось Vasya.vlg; 13.11.2018 в 16:54. Причина: Добавлено сообщение

27.04.2017, 19:47 (19:47)	#2
Nickks Местный Город: Катманду Touareg 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 22.02.2014 Сообщений: 220 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 38 Репутация: 63	Если мало крутит и отрубается - одной из причин может быть отсутствие сигнала с датчика положения КВ. Он находится слева снизу на колоколе АКПП. Ошибку может и не выдавать или выдать с пятого раза. Стружка хорошо видна в топливном фильтре, попадает туда из обратки.

27.04.2017, 23:05 (23:05)	#4
Nickks Местный Город: Катманду Touareg 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 22.02.2014 Сообщений: 220 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 38 Репутация: 63	Меняйте датчик КВ. Цена ему 2200р. "бош" в экзисте.

28.04.2017, 00:12 (00:12)	#5
AVG21 Местный Город: Чебоксары Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2016 Сообщений: 527 Поблагодарил(а): 38 Благодарностей: 114 Изображений в галерее: 8 Репутация: 114	Цитата: Nickks Меняйте датчик КВ. Цена ему 2200р. "бош" в экзисте. Решил завтра заказать дпкв и дпрв. Поменяю в комплекте, чтобы голову не ломать... Пс: постоял часик, ключ на старт, стартер крутил сек 7-8. Завелся. До дома добрался...

28.04.2017, 08:19 (08:19)	#6
AVG21 Местный Город: Чебоксары Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2016 Сообщений: 527 Поблагодарил(а): 38 Благодарностей: 114 Изображений в галерее: 8 Репутация: 114	Народ, кто в курсе, где стоит дпрв (ну и дпкв за одно). Луче с картинками..

28.04.2017, 21:06 (21:06)	#7
AVG21 Местный Город: Чебоксары Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2016 Сообщений: 527 Поблагодарил(а): 38 Благодарностей: 114 Изображений в галерее: 8 Репутация: 114	Тишина... Чего, никто дпкв не менял чтоли??? ((( Или все мясо жарят уже???

29.04.2017, 00:00 (03:00)	#8
Вячес Местный Город: Н-Кузнецк Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 23.01.2011 Сообщений: 596 Поблагодарил(а): 87 Благодарностей: 297 Репутация: 372	AVG21, впереди на впускном патрубке до возд. фильтра

29.04.2017, 00:25 (00:25)	#9
Nickks Местный Город: Катманду Touareg 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 22.02.2014 Сообщений: 220 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 38 Репутация: 63	Цитата: Вячес AVG21, впереди на впускном патрубке до возд. фильтра Не это ДМРВ, а датчик положения РВ стоит на правой головке со стороны холодной улитки турбины. Датчик положения КВ на колоколе АКПП снизу слева. Если мне память не изменяет, фото к сожалению нет. Но датчик РВ на старт двигателя не влияет(по моему), датчик КВ подвержен температурному и атмосферному воздействию. Скорее всего в пластике микротрещина, при нагреве расходится и разрывает залитый контакт. Всё написанное относится к 3.0 ТДИ.

29.04.2017, 09:37 (09:37)	#10
Vova076 Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.01.2013 Сообщений: 95 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 19 Репутация: 19	Все верно снизу слева в соединении АКПП и ДВС .

29.04.2017, 10:23 (10:23)	#11
AVG21 Местный Город: Чебоксары Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2016 Сообщений: 527 Поблагодарил(а): 38 Благодарностей: 114 Изображений в галерее: 8 Репутация: 114	Всем спасибо, поеду менять его...

29.04.2017, 15:20 (15:20)	#12
AVG21 Местный Город: Чебоксары Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2016 Сообщений: 527 Поблагодарил(а): 38 Благодарностей: 114 Изображений в галерее: 8 Репутация: 114	Заменил... Стоял бош, поставил тоже бош. 2000р. Оригинала не было с малым сроком поставки, только после выходных. А выходные пешком ходить не хочется. Время покажет, насколько он хорош. Заменить не сложно. Нужны тощие руки и сильные пальцы.. ))) Ушло около часа на яме. Менял сам.

28.09.2018, 15:24 (15:24)	#14
Vasya.vlg Гость Город: волгоград Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.04.2017 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Такая же хрень, на горячую после короткой стоянки не заводится, тех-тых-тых и отрубает стартер! Потом на холодную не заводился с утра, вечером раз и завелся. Последний раз сам заглох на светофоре, столкнули на обочину, минут 15 покурил, потом завелся как ни в чем, я доехал домой. Чувство непередаваемое. Сегодня пришел ДПКВ Бош заменю. На выходных потестирую. 2007 дизель 3.0 BKS.

28.09.2018, 19:11 (18:11)	#15
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	Не ругайтесь на BKS. Он самый безотказный со всей линейки ВАГовской от 3.0 и более. Пока у ОД занимался своим (мне разрешили, я конкретно восстановлением всего изношенного занимался), насмотрелся на все, что там было. И те что до 1.9, и те что от 1.9 до 2.5. И на те что супер пупер v8. Можно по пальцам одной руки посчитать, что можно с БУ брать. Остальное это покупаем технический онанизм. А современные v8 вообще хлам специально разработанный для нае@@@@во клиентов.

07.10.2018, 22:00 (22:00)	#16
Silencer Местный Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.08.2007 Сообщений: 298 Поблагодарил(а): 113 Благодарностей: 53 Репутация: 54	Цитата: Vasya.vlg Такая же хрень, на горячую после короткой стоянки не заводится, тех-тых-тых и отрубает стартер! Потом на холодную не заводился с утра, вечером раз и завелся. Последний раз сам заглох на светофоре, столкнули на обочину, минут 15 покурил, потом завелся как ни в чем, я доехал домой. Чувство непередаваемое. Сегодня пришел ДПКВ Бош заменю. На выходных потестирую. 2007 дизель 3.0 BKS. Как результаты?

13.10.2018, 00:30 (00:30)	#17
AVG21 Местный Город: Чебоксары Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2016 Сообщений: 527 Поблагодарил(а): 38 Благодарностей: 114 Изображений в галерее: 8 Репутация: 114	Цитата: Skeptic Не ругайтесь на BKS. Он самый безотказный со всей линейки ВАГовской от 3.0 и более. Пока у ОД занимался своим (мне разрешили, я конкретно восстановлением всего изношенного занимался), насмотрелся на все, что там было. И те что до 1.9, и те что от 1.9 до 2.5. И на те что супер пупер v8. Можно по пальцам одной руки посчитать, что можно с БУ брать. Остальное это покупаем технический онанизм. А современные v8 вообще хлам специально разработанный для нае@@@@во клиентов. Полностью согласен.. потому и покупал его... Плохо что дпкв никак не диагностируется, только методом тыка..

13.10.2018, 01:13 (01:13)	#18
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,457 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,160 Репутация: 5785	AVG21, кто сказал что он не диагностируется? Просто нужно чтобы прибор был всегда при себе и в момент когда тачка не заводится ДПКВ можно легко проверить через измеряемые величины первая группа, первое окно. Крутим стартером и смотрим показывает обороты или нет. Если не показывает - проверяем проводку и меняем датчик. А вот если показывает тогда копаем дальше.

13.11.2018, 21:54 (20:54)	#20
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	Цитата: Nickks Если мало крутит и отрубается - одной из причин может быть отсутствие сигнала с датчика положения КВ. Он находится слева снизу на колоколе АКПП. Ошибку может и не выдавать или выдать с пятого раза. Стружка хорошо видна в топливном фильтре, попадает туда из обратки. да чтобы BKS стружку погнал, это очень большое исключение.