Замена масла в АКПП

[Carrera]

Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону) Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться.


Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь

[Sanich]

Оригинал однозначно лучше и намного. Тут без вопросов. Но цена оригинал только лил в раздатку и редуктора. На раздатку если не ошибаюсь оригинал около 70 евро за литр

[Videowolf]

70?????? На Audi/VW 850 ml. 24€

[ZAlek]

   Цитата:

Videowolf

70?????? На Audi/VW 850 ml. 24€

30-35 евро.

[Videowolf]

В немечине 24. Сам брал после того как хотел сэкономить и залил Ravenoil.... Появился гул.....слил, залил оригинал. Все гуд)
Хотя находил и за 45... У диллеров цены тоже разные((((

[Sanich]

Я могу ошибаться уже не помню. Но цена 25-30 за масло в редуктор. В раздатку дороже.

[klf]

   Цитата:

Videowolf

В немечине 24. Сам брал после того как хотел сэкономить и залил Ravenoil.... Появился гул.....слил, залил оригинал. Все гуд)
Хотя находил и за 45... У диллеров цены тоже разные((((

20Л канистра Равенола... промыл 2 раза... полёт нормальный...

[Sanich]

Если бы в Турике была деталь с объемом масла гр. 200 - уверен цена за литр была бы под сто евро

[gogen10]

Братцы, хэлп!!!
Приехал проверить уровень и состояние масла в коробасе. Вердикт - не смогли открутить заливную пробку. Даже грани на пробке, хотя там не слабый шестигранник, начали срываться. Дальше крутить побоялись, дабы не выдрать всё с посадочным местом. Уехал пока думать и ребята на сервисе тоже пообещали покумекать до следующей встречи. Мгновенный поиск по интернету на сервисе дал следующую инфу:
1. поддон, как запчасть, в РФ не поставляется;
2. из Германии заказ штампованной железки будет стоить 26 килорублей;
3. б/у поддон нигде на тот момент не предлагался.
Что делать, не знаю. Пробег 125 000. масло менялось на другом сервисе на 73 000. Теперь у меня, правда, на этот счёт есть сомнения. Хотя, может, это они так пробку наглухо вогнали. Не знаю.
Кто что может посоветовать?

[Sanich]

   Цитата:

gogen10

Братцы, хэлп!!!
Приехал проверить уровень и состояние масла в коробасе. Вердикт - не смогли открутить заливную пробку. Даже грани на пробке, хотя там не слабый шестигранник, начали срываться. Дальше крутить побоялись, дабы не выдрать всё с посадочным местом. Уехал пока думать и ребята на сервисе тоже пообещали покумекать до следующей встречи. Мгновенный поиск по интернету на сервисе дал следующую инфу:
1. поддон, как запчасть, в РФ не поставляется;
2. из Германии заказ штампованной железки будет стоить 26 килорублей;
3. б/у поддон нигде на тот момент не предлагался.
Что делать, не знаю. Пробег 125 000. масло менялось на другом сервисе на 73 000. Теперь у меня, правда, на этот счёт есть сомнения. Хотя, может, это они так пробку наглухо вогнали. Не знаю.
Кто что может посоветовать?

Я как то срывал зубилом (желательно тупым) и также закручивал но
сливную пробку. Думаю можно и с заливной попробывать. Ну само собой ВДшку. Как последний вариант наварить кусок трубы. Не может такого быть, чтобы не получилось

[ZAlek]

   Цитата:

gogen10

Братцы, хэлп!!!

Кто что может посоветовать?

https://www.drive2.ru/l/473619582540579258/

[klf]

гайку приварите и эксплуатируйте дальше на здоровье...

[gogen10]

   Цитата:

Sanich

Я как то срывал зубилом (желательно тупым) и также закручивал но
сливную пробку. Думаю можно и с заливной попробывать. Ну само собой ВДшку. Как последний вариант наварить кусок трубы. Не может такого быть, чтобы не получилось

Вот об этом способе договорились на следующий визит, но предварительно решили заказать заливную пробку новую. А вот к предыдущему сервису у меня остались большие вопросы.
Огромное спасибо всем ответившим!

[Игоряныч]

gogen10, Мне откручивали ЭЛЕМЕНТАРНО в сервисе (у партнёров) после того, как затупили кучу зубил... (в другом сервисе)
Делается так: вставляется шестигранник в пробку и снизу фиксируется длинной штангой (для снятия АКПП и т.п,...). Т.е. чтобы эта штанга упиралась сверху в ключ, а снизу - в пол, не давая ключу (шестиграннику выскочить.
Открутили за 3 сек.
Но пробку потом поставил новую

[gogen10]

   Цитата:

Игоряныч

gogen10, Мне откручивали ЭЛЕМЕНТАРНО в сервисе (у партнёров) после того, как затупили кучу зубил... (в другом сервисе)
Делается так: вставляется шестигранник в пробку и снизу фиксируется длинной штангой (для снятия АКПП и т.п,...). Т.е. чтобы эта штанга упиралась сверху в ключ, а снизу - в пол, не давая ключу (шестиграннику выскочить.
Открутили за 3 сек.
Но пробку потом поставил новую

Спасибо за совет! Все советы суммирую к 9 июня и будем колдовать по-новой.

[jeff77]

   Цитата:

gogen10

Братцы, хэлп!!!
Приехал проверить уровень и состояние масла в коробасе. Вердикт - не смогли открутить заливную пробку. Даже грани на пробке, хотя там не слабый шестигранник, начали срываться. Дальше крутить побоялись, дабы не выдрать всё с посадочным местом. Уехал пока думать и ребята на сервисе тоже пообещали покумекать до следующей встречи. Мгновенный поиск по интернету на сервисе дал следующую инфу:
1. поддон, как запчасть, в РФ не поставляется;
2. из Германии заказ штампованной железки будет стоить 26 килорублей;
3. б/у поддон нигде на тот момент не предлагался.
Что делать, не знаю. Пробег 125 000. масло менялось на другом сервисе на 73 000. Теперь у меня, правда, на этот счёт есть сомнения. Хотя, может, это они так пробку наглухо вогнали. Не знаю.
Кто что может посоветовать?

Блин, такая же херня и у меня! И тоже вчера!!!
Что получится - отпишусь!

[seml]

   Цитата:

gogen10

Кто что может посоветовать?

Попробуй ударным гайковертом, мне как то раз очень помог когда грани слизывались, ударником вообще на раз открутило.

[gogen10]

   Цитата:

seml

Попробуй ударным гайковертом, мне как то раз очень помог когда грани слизывались, ударником вообще на раз открутило.

+1 Спасибо!

[Вечно пьяный]

Мне шестигранник вваривали. После купил новую пробку, но так и езжу со старой.

[Dim68]

   Цитата:

Kosta02

Вы очень поверхностно отнеслись к вопросу на мой взгляд.... Извините за резкость . Полная заправка системы АКПП, если мне память не изменяет, 13 литров. Если в бочку мёда положить, ложку дерьма, то по моему мнению - это будет бочка с дерьмом.
Лично я, на 58 000 км абсолютно честного пробега, менял методом слил/залил 3 раза. Чтобы избежать непонятного смесеобразования 2 видов масел. Ушло около 20 л Ликви. Затем уже на 120, 2 раза слил/залил. Чего и вам рекомендую

При условии, что производитель не рекомендует вообще менять масло в акпп, просто поражает масштаб фантазии соотечественников

[Videowolf]

Такой "наборчик" стоит у нас 90€..... Можно менять методом слил/залил хоть 10 раз......... Хоть раз в год , хоть посезонно...
Делов на 2-3 часа...хотя честно ...первый раз долго решался

Ах да...соответствует : VAG 09D 325 435