Замена стеклоподъемника !

[БУТУЗ]

Skalpel, Ногой подгибаешь как надо и затягиваешь. Зато потом никто не создаёт темы что петли просели надо менять. Один или вдвоём поджимаешь, выгибаешь или приподнимаешь и затягиваешь. Каркас позволяет как угодно во всех направлениях выставить дверь. В Эльзе именно так.

[olegsudarev]

   Цитата:

Если менять только трос то заклёпки никакие не надо. Рама двери целиком снимается. Заклёпки нужны если стеклоподъёмник менять.
Скажу по своему опыту, замена троса решила проблему на один месяц!!!
И опять кирдык.
Проблема в замене троса в бабышках на концах, как их сделать??? (я напаивал горелкой а после разлеталась пласмаска) и в длинне троса как точно отрезать, может стекло перекашивать.

Если меняете стеклоподъёмник целиком и купили оригинальные клёпки, то заклёпочник берите литой профессиональный около 1000руб, железный за 700 рублей разлетится на первой заклёпке.
Но всёже настоятельно рекомендую менять механизм в сборе Внутри оплётки видать стирается пластик и даже с обилием смазки мотор с трудом начинает поднимать стекло.

Это моё личное мнение основанное на 4 попытках реанимировать подъёмник. Возможно у кого-то получается постановить.

[Skalpel]

   Цитата:

БУТУЗ

Skalpel, Если менять только трос то заклёпки никакие не надо. Рама двери целиком снимается. Заклёпки нужны если стеклоподъёмник менять.
Скажу по своему опыту, замена троса решила проблему на один месяц!!!
И опять кирдык.
Проблема в замене троса в бабышках на концах, как их сделать??? (я напаивал горелкой а после разлеталась пласмаска) и в длинне троса как точно отрезать, может стекло перекашивать.

Если меняете стеклоподъёмник целиком и купили оригинальные клёпки, то заклёпочник берите литой профессиональный около 1000руб, железный за 700 рублей разлетится на первой заклёпке.
Но всёже настоятельно рекомендую менять механизм в сборе Внутри оплётки видать стирается пластик и даже с обилием смазки мотор с трудом начинает поднимать стекло.

Это моё личное мнение основанное на 4 попытках реанимировать подъёмник. Возможно у кого-то получается постановить.

Уважаемые господа как ни странно промолчали , про эти геморные моменты видимо оставили в качестве сюрприза (нижданчика) с которым столкнешься в самой середине работы когда отступать уже некуда только вперед, так как быть с этими бабышками, кто как решил этот вопрос? какая точная длинна троса?

[Серый V10]

Skalpel, Проще поменять в сборе, не таких уж он космических денег стоит!!!
Ну а дверь разбирать, в любом случае придётся!!! Да, ещё: если стекло само опускается вниз, то скорее всего дело не в тросе, в самом стеклоподъёмнике или моторе!!!

[БУТУЗ]

Skalpel, Это просто секс какой-то. Концы на тросе должны быть квадратненькие 5*3 мм (округлые разломят пластмассу). Длинну хрен угадаешь так как рваный трос разорвётся по жилам не в одном месте и будет на вид сантиметров на 5 длиннее.
4 секса и последний 5 мега секс когда разлетелся вдрызг новый заклёпочник и мне пришлось оставить открытую машину и бежать в магаз за профессиональным заклёпочником с литыми ручками и литой головкой (оригинальные заклёпки были оооочень тугие) сделали из меня инструктора.

Ещё раз настою менять механизм целиком. Ведь разбирать дверь ещё то удовольствие.

[MobyDick]

Собственно, замена стеклоподъемника в подробностях:
Маленькой плоской отверткой, аккуратно отжимая вверх язычки под прорезями, вытаскиваем пластиковую заглушку под ручкой двери с внутренней стороны. Откручиваем два винта:

Затем два винта снизу двери (на фото уже откручены):


Аккуратно, поддевая пластиковой или деревянной лопаточкой (я стырил у супруги с кухни), начиная с низа двери, отщелкиваем пистоны крепления обшивки от рамы двери, от середины к краям.
Потом снимаем обшивку, вытягивая ее вверх.
Продолжая удерживать ее в руках разъединяем клемму нижней подсветки:

Отсоединяем тросик замка от внутренней ручки:

Поправка: Нажимать по стрелочкам надо не в задней части защелки, а в передней. Далее по схеме.

Затем, поворачивая оранжевую скобу расфиксируем самую большую клеммную колодку:


и вытаскиваем ее:

И спокойно убираем обшивку в сторону.
Вид двери без обшивки:

Переходим к разбору двери и съему монтажной рамы.
Снимаем заглушки. Эту (начинаем с большего диаметра, чтобы не сломать усик фиксации на маленьком):

И далее:




Откручиваем четыре винта, фиксирующих монтажную раму в двери (два спереди двери, два – сзади):


Откручиваем девять винтов черного цвета (на фото уже откручены):

Откручиваем два винта крепления замка:

Далее, оттягивая внешнюю ручку двери на себя, ослабляем винт:

Для того, чтобы извлечь личинку замка, ослабляем другой винт, также удерживая ручку двери:

Вуаля:

Далее, расклипсовываем тросик замка, просто поддевая клипсу тонкой отверткой:


Возвращаемся к внутренней стороне двери. Отсоединяем клеммные колодки отэлектропривода стеклоподъемника:

Отворачиваем три винта крепления электропривода:

Снимаем электропривод, не теряя прокладочки:

Переходим к передней стойке (там, где шарниры двери). Отводим в сторону резинку герморукава:

Отщелкиваем клеммные колодки под ней:

И проталкиваем герморукав внутрь двери:

Дальше, чуть приподнимая переднюю часть двери, оттягиваем ее на себя. Высвобождаем герморукав. Перемещая раму вперед, выводим ее из внешней обшивки:

Остается голая скорлупа на петлях:

Кстати, надо заметить, что голая скорлупа по Эльзе должна быть выше линии дверей на 2 мм:

А мы укладываем монтажную раму на подложку, и продолжаем работать с ней:

Руками опускаем стекло донизу (благо ничего нам не мешает):

Откручиваем винты зажимов стекла:


Раскрываем их, снимаем стекло и убираем его в сторону:


Сверлом d5 аккуратно рассверливаем головки заклепок. Стараемся не продавить заклепки вниз, особенно в районе динамика. Поддевая тонкой отверткой, снимаем старый стеклоподъемник с заклепок и убираем старые заклепки:

Вот новый стеклоподъемник для водительской двери:


Теперь берем четыре заклепки для одностороннего монтажа 4,8*20 мм «сталь-сталь» (в комплекте их нет). Приобрести можно в магазинах крепежа. Берем клепальник, у меня такой:

И приклепываем новый стеклоподъемник на его законное место. Рекомендую сначала наживить все заклепки на один прожим клепальника, а потом дожимать:

При установке стекла поменять вот эти резиночки (идут в комплекте стеклоподъемника):

[MobyDick]

Можно приступать к сборке в обратной последовательности, но есть несколько нюансов:
Замок двери лучше взвести, заведя пружину за скобу. Это поможет правильно настроить открывание замка:

На раме в точках крепления ее к двери есть винтовые пистоны. Они с левой резьбой. Перед монтажом рамы их надо завернуть до упора:


Если этого не сделать, можно сломать пластиковое крепление пистона. Я сломал, пришлось решать подручными средствами:

Итак, ставим раму на место. Сначала под углом заводим заднюю часть, следя за замком и не забывая поправить тросик привода замка в отверстие под личинку.
Потом заправляем герморукав внутрь двери и просовываем его в отверстие.
Вешаем раму на дверь:

Обращаем внимание на то, что линия дверей выровнялась:

А рама провисает:

Выравнивание рамки проводил следующим образом. Сначала надо довести до ума все крепежные отверстия. Берем зеркальце (я опять стырил у супруги), смотрим:

проводим тонкой отверткой корректирующие действия:

После этого, вставив винты крепления, наживляем верхний передний, затем нижний передний, приподнимая раму одной рукой за окантовку стекла подворачиваем резьбовую часть пистона до выборки зазора. Напоминаю, что резьба на пистоне левая и вращая винт по часовой стрелке, не утапливая его вдоль оси, мы выворачиваем пистон, тем самым позиционируя раму относительно проема. Потом таким же образом выбираем зазор верхнего заднего винта, и, наконец, нижний задний. При выборке зазоров постоянно контролируем положение рамы относительно проема.
Наконец, равномерный прижим по высоте двери регулируется горизонтальным перемещением нижнего заднего винта в отверстии двери:


Никаких силовых методов выравнивания применять не нужно.
Соединяя клеммные колодки в передней стойке, проще аккуратно вытащить серую рамку:

надеть на нее резинку герморукава:

и защелкнуть обратно:

После сборки, перед установкой внутренней обшивки, надо подключив все клеммы, настроить стеклоподъемник, прогнав его два раза от верха до низа.

[Павлуха]

а стекло подъемник без снятия монтажной рамы не снять??? я высверлил стальной экран

[Стас 36]

Можно. На прошлой неделе сам менял водительский. Замок не откручивал и личинку тоже. От сверлил экран и рамка вынимается вверх без демонтажа замка. Три раза я восстанавливал тросик в итоге купил трапецию.

[Павлуха]

Стас 36, а можно по подробнее! я снял стальной экран, трапеция закреплена клёпками, эт лан, высверлю, что там еще надо и как её вытаскивать?

[Серый V10]

MobyDick, Молодец!!! Прекрасный фотоотчёт, всё правильно, но заворачивать втулки не обязательно (т.к. сбивается регулировка), даже если сломается крепление их, то главное приставить их на место перед вставкой болта, дальше уже он их будет держать!!!

[Боксер]

МОЛОДЦА отличный отчет Думаю многим пригодится для разборки двери

[Skalpel]

Отличный супер мега отчёт! Будь так добр скинь куда нибудь в файлообменник, все фотки в хорошем качестве.

Добавлено через 3 минуты 40 секунд
Попутно можно дверь изнутри шумкой хорошей обклеить, стекло побрить от мусора и остатков былой роскоши (клей от тонировки)

[botia]

А кто нить ставил стеклоподъемник фирмы Vaico номер V10-9799? это аналог 7L0 837 461 F
стоит на два рубля дешевле ваговского.

[Condor]

botia, недавно ставил Vaico V10-9800 (передний правый)... пока норм... работает

[botia]

   Цитата:

Condor

botia, недавно ставил Vaico V10-9800 (передний правый)... пока норм... работает

как давно ставил?
ставил сам?

[Демиург]

   Цитата:

botia

А кто нить ставил стеклоподъемник фирмы Vaico номер V10-9799? это аналог 7L0 837 461 F
стоит на два рубля дешевле ваговского.

не те деньги, чтобы экономить, ИМХО

[botia]

druk, не соглашусь с тобой, если он не чем не уступает оригиналу (тем более фольц сам не производит комплектующие ), то почему бы не сэкономить!!
имхо

[Павлуха]

druk, херасе, оригинал 4500!
заменитель 2500

[Condor]

botia, сам... в начале июня... старый подъемник тож не оригинал был... сгнил тросик и как результат обрыв... на все про все... около 2-х часов... спасибо комрадам кто описывал данную процедуру в этом посте... отдельное спасибо MobyDick,
единственное клепки не высверливал... их до меня пред. хозяин удалил и посадил все это дело на болты...
вот так вот.