ощущение езды с прицепом.

DIMAN75 · 06.09.2017, 09:16 (08:16)

Всем доброго дня, парни подскажите было ли у кого такое. Недавно гонял в Белоруссию, и заметил что при скорости выше 120 км.ч на идеально ровной дороге, появляется чувство что едешь с прицепом, но как бы прицеп не тянет за задницу, а слегка подёргивает и подталкивает-кто ездил с прицепом знают это ощущение, балансировку колёс проверил и это не вибрации. На наших дорогах быстро не ездил, а подёргивания списывал на неровности трассы, вопрос, забить и ездить дальше, или это может вылезти боком?

Aleks1701 · 06.09.2017, 11:11 (11:11)

Что значит подергивания? При ускорении, езде, торможении? Всегда или иногда? При езде прямолинейно или нет? Колеса ровные? Можно перекинуть. Кардан проверьте.

Dmitriy100Ptz · 06.09.2017, 11:29 (11:29)

стоит проверить сход-развал, давление в шинах, устранять причину нужно, можно попасть

DIMAN75 · 07.09.2017, 06:48 (05:48)

[QUOTE=Aleks1701;2658785]Что значит подергивания? При ускорении, езде, торможении? Всегда или иногда? При езде прямолинейно или нет? Колеса ровные? Можно перекинуть. Кардан проверьте.[/QUOTE
Попробую обьяснить подробнее, разгоняю машину по идеально ровной дороге до 120км.ч, если ехать 120км.ч то всё хорошо, нажимаю на газ чтобы поехать по быстрее хотябы 125км ч начинается подёргивание , как я и писал ощущение прицепа, когда едешь с прицепом он не даёт вибраций и дисбаланса, а именно подталкивает и поддёргивает, сам грешу на АКПП или подачу топлива, однажды в морозы было подобное, когда прихватило солярку, после 90 км ч также дёргалась но сильней с провалами.

Игоряныч · 07.09.2017, 10:44 (10:44)

Нужна диагностика.
Возможно клапан ОГ
У меня так было :
http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=30092&page=2
Если ВАСЯ ошибок не показывает, то или фильтр топливный немного забит (не справляется)
Или сетка воздухозаборника...
Или...

Риша с Атырау · 07.09.2017, 10:59 (12:59)

склоняюсь к подаче топлива, как будто не хватает. Похоже на забитый фильтр.

DIMAN75 · 07.09.2017, 22:07 (21:07)

Пожалуй начну с топливного фильтра, потом полезу в бак, наверняка там тоже сетки-не знаю? заодно проверю наличие воды в баке.По результату отпишусь всем спасибо.

Игоряныч · 07.09.2017, 23:34 (23:34)

Цитата:

DIMAN75

Пожалуй начну с топливного фильтра, потом полезу в бак, наверняка там тоже сетки-не знаю? заодно проверю наличие воды в баке.По результату отпишусь всем спасибо.

При забитом топливном фильтре должен быть белый дым из выхлопной, т.к. воздуха подаётся больше

Риша с Атырау · 08.09.2017, 10:04 (12:04)

Запуск двигателя затруднен
Износ нагнетательных элементов насоса высокого давления. Неправильный угол опережения подачи топлива в двигателе. Износ распылителей, вызывающий плохое распыление топлива. Слишком низкое давление впрыска. Нехватка топлива перед насосом высокого давления из-за попадания воздуха в систему подачи топлива. Неисправности подкачивающего топливного насоса. Слишком малая доза топлива при запуске, вызванная неправильной работой регулятора. Загустение топлива зимой. Неисправны свечи накаливания.

Снижение мощности двигателя
Износ прецизионных элементов топливного насоса высокого давления или регулятора. Неправильная регулировка насоса или всережимного регулятора. Неправильный угол опережения впрыска. Износ или повреждение распылителей. Чрезмерное снижение давления впрыска. Недостаточное количество топлива, подаваемого системой нагнетания, из-за засорения топливного фильтра, недостаточной производительности подкачивающего топливного насоса или попадания воздуха в топливную систему.

Повышенный расход топлива
Неверный угол опережения впрыска. Износ нагнетательных элементов насоса высокого давления. Неправильная регулировка насоса высокого давления. Износ или повреждение распылителей. Слишком большое снижение давления впрыска. Загрязнен воздушный фильтр. Утечка топлива. Недостаточная компрессия.

Черный дымный выхлоп
Плохое смесеобразование в камере сгорания из-за нагара или неплотного закрытия клапанов. Поздний впрыск топлива. Плохое распыление топлива форсунками. Неверные зазоры в клапанах. Недостаточная компрессия.

Серый или белый дымный выхлоп
Неверное опережение впрыска. Недостаточная компрессия. Пробита прокладка головки блока. Переохлаждение двигателя.

Жесткая работа двигателя
Слишком ранний впрыск топлива. Большая разница между дозами топлива, впрыскиваемого в разные цилиндры двигателя. Неправильная работа некоторых форсунок. Недостаточная компрессия.

Перегрев двигателя
Неправильный угол опережения впрыска. Плохое распыление топлива форсунками (струя вместо «факела»).

Не развивается полная мощность двигателя
Короткий ход у педали акселератора, неправильно отрегулирована тяга педали акселератора. Загрязнен воздушный фильтр. Воздух в системе питания. Повреждены топливопроводы. Неисправны крепления распылителей (форсунок). Распылители неисправны. Сбит угол опережения впрыска топлива. Неисправен топливный насос высокого давления.

Повышенный расход топлива
Негермётична система питания. Забит топливопровод слива (от насоса к топливному баку). Высокие обороты холостого хода или же сбито опережение впрыска. Плохо работает двигатель. Неисправны распылители, неисправны форсунки. Неисправен топливный насос высокого давления.

Повышенный шум двигателя
Загрязнения в системе питания, вследствие чего не работают распылители. Уплотнительные шайбы под распылителями отсутствуют или плохо установлены, распылитель слишком сильно (слишком слабо) завернут в головку цилиндров. Воздух в системе питания.

Неравномерная работа двигателя на холостом ходу
Неправильно установлены обороты холостого хода. Затруднен ход педали акселератора. Ослаб топливопровод подачи топлива между топливным насосом высокого давления и топливным фильтром. Повреждена опорная пластина насоса высокого давления. Неисправности в подаче топлива. Неисправны распылители, неисправны форсунки. Неправильное опережение впрыска.

Колебания частоты оборотов коленчатого вала
Износ регулятора оборотов. Разрегулирование или износ системы впрыска. Чрезмерное сопротивление перемещению элементов в системе регулирования. Попадание воздуха в топливную систему. Избыточное давление газов в картере.

Внезапная остановка двигателя
Смещение угла опережения нагнетания (нарушение соединения насоса с приводом). Засорение топливного фильтра и нехватка топлива, подаваемого в насос. Отсутствие подачи топлива, вызванное повреждением топливного насоса высокого давления или подкачивающего насоса. Повреждение трубопровода впрыска. Износ и перекос поршня-разделителя, ротора или поршней насоса высокого давления.

DIMAN75 · 08.09.2017, 19:33 (18:33)

Цитата:

Риша с Атырау

Запуск двигателя затруднен
Износ нагнетательных элементов насоса высокого давления. Неправильный угол опережения подачи топлива в двигателе. Износ распылителей, вызывающий плохое распыление топлива. Слишком низкое давление впрыска. Нехватка топлива перед насосом высокого давления из-за попадания воздуха в систему подачи топлива. Неисправности подкачивающего топливного насоса. Слишком малая доза топлива при запуске, вызванная неправильной работой регулятора. Загустение топлива зимой. Неисправны свечи накаливания.

Снижение мощности двигателя
Износ прецизионных элементов топливного насоса высокого давления или регулятора. Неправильная регулировка насоса или всережимного регулятора. Неправильный угол опережения впрыска. Износ или повреждение распылителей. Чрезмерное снижение давления впрыска. Недостаточное количество топлива, подаваемого системой нагнетания, из-за засорения топливного фильтра, недостаточной производительности подкачивающего топливного насоса или попадания воздуха в топливную систему.

Повышенный расход топлива
Неверный угол опережения впрыска. Износ нагнетательных элементов насоса высокого давления. Неправильная регулировка насоса высокого давления. Износ или повреждение распылителей. Слишком большое снижение давления впрыска. Загрязнен воздушный фильтр. Утечка топлива. Недостаточная компрессия.

Черный дымный выхлоп
Плохое смесеобразование в камере сгорания из-за нагара или неплотного закрытия клапанов. Поздний впрыск топлива. Плохое распыление топлива форсунками. Неверные зазоры в клапанах. Недостаточная компрессия.

Серый или белый дымный выхлоп
Неверное опережение впрыска. Недостаточная компрессия. Пробита прокладка головки блока. Переохлаждение двигателя.

Жесткая работа двигателя
Слишком ранний впрыск топлива. Большая разница между дозами топлива, впрыскиваемого в разные цилиндры двигателя. Неправильная работа некоторых форсунок. Недостаточная компрессия.

Перегрев двигателя
Неправильный угол опережения впрыска. Плохое распыление топлива форсунками (струя вместо «факела»).

Не развивается полная мощность двигателя
Короткий ход у педали акселератора, неправильно отрегулирована тяга педали акселератора. Загрязнен воздушный фильтр. Воздух в системе питания. Повреждены топливопроводы. Неисправны крепления распылителей (форсунок). Распылители неисправны. Сбит угол опережения впрыска топлива. Неисправен топливный насос высокого давления.

Повышенный расход топлива
Негермётична система питания. Забит топливопровод слива (от насоса к топливному баку). Высокие обороты холостого хода или же сбито опережение впрыска. Плохо работает двигатель. Неисправны распылители, неисправны форсунки. Неисправен топливный насос высокого давления.

Повышенный шум двигателя
Загрязнения в системе питания, вследствие чего не работают распылители. Уплотнительные шайбы под распылителями отсутствуют или плохо установлены, распылитель слишком сильно (слишком слабо) завернут в головку цилиндров. Воздух в системе питания.

Неравномерная работа двигателя на холостом ходу
Неправильно установлены обороты холостого хода. Затруднен ход педали акселератора. Ослаб топливопровод подачи топлива между топливным насосом высокого давления и топливным фильтром. Повреждена опорная пластина насоса высокого давления. Неисправности в подаче топлива. Неисправны распылители, неисправны форсунки. Неправильное опережение впрыска.

Колебания частоты оборотов коленчатого вала
Износ регулятора оборотов. Разрегулирование или износ системы впрыска. Чрезмерное сопротивление перемещению элементов в системе регулирования. Попадание воздуха в топливную систему. Избыточное давление газов в картере.

Внезапная остановка двигателя
Смещение угла опережения нагнетания (нарушение соединения насоса с приводом). Засорение топливного фильтра и нехватка топлива, подаваемого в насос. Отсутствие подачи топлива, вызванное повреждением топливного насоса высокого давления или подкачивающего насоса. Повреждение трубопровода впрыска. Износ и перекос поршня-разделителя, ротора или поршней насоса высокого давления.

Короче кирдык моему турику!!!

06.09.2017, 09:16 (08:16)	#1
DIMAN75 Новенький Город: Суздаль Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 04.04.2016 Сообщений: 95 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 5 Репутация: 5	ощущение езды с прицепом. Всем доброго дня, парни подскажите было ли у кого такое. Недавно гонял в Белоруссию, и заметил что при скорости выше 120 км.ч на идеально ровной дороге, появляется чувство что едешь с прицепом, но как бы прицеп не тянет за задницу, а слегка подёргивает и подталкивает-кто ездил с прицепом знают это ощущение, балансировку колёс проверил и это не вибрации. На наших дорогах быстро не ездил, а подёргивания списывал на неровности трассы, вопрос, забить и ездить дальше, или это может вылезти боком?

06.09.2017, 11:11 (11:11)	#2
Aleks1701 Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 02.08.2014 Сообщений: 333 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 71 Репутация: 96	Что значит подергивания? При ускорении, езде, торможении? Всегда или иногда? При езде прямолинейно или нет? Колеса ровные? Можно перекинуть. Кардан проверьте.
	Последний раз редактировалось Aleks1701; 06.09.2017 в 11:35.

06.09.2017, 11:29 (11:29)	#3
Dmitriy100Ptz Новенький Город: Петрозаводск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 01.10.2016 Сообщений: 57 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 8 Изображений в галерее: 1 Репутация: 8	стоит проверить сход-развал, давление в шинах, устранять причину нужно, можно попасть

07.09.2017, 06:48 (05:48)	#4
DIMAN75 Новенький Город: Суздаль Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 04.04.2016 Сообщений: 95 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 5 Репутация: 5	[QUOTE=Aleks1701;2658785]Что значит подергивания? При ускорении, езде, торможении? Всегда или иногда? При езде прямолинейно или нет? Колеса ровные? Можно перекинуть. Кардан проверьте.[/QUOTE Попробую обьяснить подробнее, разгоняю машину по идеально ровной дороге до 120км.ч, если ехать 120км.ч то всё хорошо, нажимаю на газ чтобы поехать по быстрее хотябы 125км ч начинается подёргивание , как я и писал ощущение прицепа, когда едешь с прицепом он не даёт вибраций и дисбаланса, а именно подталкивает и поддёргивает, сам грешу на АКПП или подачу топлива, однажды в морозы было подобное, когда прихватило солярку, после 90 км ч также дёргалась но сильней с провалами.

07.09.2017, 10:44 (10:44)	#5
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,575 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Нужна диагностика. Возможно клапан ОГ У меня так было : http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=30092&page=2 Если ВАСЯ ошибок не показывает, то или фильтр топливный немного забит (не справляется) Или сетка воздухозаборника... Или...

07.09.2017, 10:59 (12:59)	#6
Риша с Атырау Пользователь Город: Атырау Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.03.2013 Сообщений: 191 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 45 Репутация: 45	склоняюсь к подаче топлива, как будто не хватает. Похоже на забитый фильтр.

07.09.2017, 22:07 (21:07)	#7
DIMAN75 Новенький Город: Суздаль Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 04.04.2016 Сообщений: 95 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Пожалуй начну с топливного фильтра, потом полезу в бак, наверняка там тоже сетки-не знаю? заодно проверю наличие воды в баке.По результату отпишусь всем спасибо.

07.09.2017, 23:34 (23:34)	#8
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,575 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: DIMAN75 Пожалуй начну с топливного фильтра, потом полезу в бак, наверняка там тоже сетки-не знаю? заодно проверю наличие воды в баке.По результату отпишусь всем спасибо. При забитом топливном фильтре должен быть белый дым из выхлопной, т.к. воздуха подаётся больше

08.09.2017, 10:04 (12:04)	#9
Риша с Атырау Пользователь Город: Атырау Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.03.2013 Сообщений: 191 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 45 Репутация: 45	Запуск двигателя затруднен Износ нагнетательных элементов насоса высокого давления. Неправильный угол опережения подачи топлива в двигателе. Износ распылителей, вызывающий плохое распыление топлива. Слишком низкое давление впрыска. Нехватка топлива перед насосом высокого давления из-за попадания воздуха в систему подачи топлива. Неисправности подкачивающего топливного насоса. Слишком малая доза топлива при запуске, вызванная неправильной работой регулятора. Загустение топлива зимой. Неисправны свечи накаливания. Снижение мощности двигателя Износ прецизионных элементов топливного насоса высокого давления или регулятора. Неправильная регулировка насоса или всережимного регулятора. Неправильный угол опережения впрыска. Износ или повреждение распылителей. Чрезмерное снижение давления впрыска. Недостаточное количество топлива, подаваемого системой нагнетания, из-за засорения топливного фильтра, недостаточной производительности подкачивающего топливного насоса или попадания воздуха в топливную систему. Повышенный расход топлива Неверный угол опережения впрыска. Износ нагнетательных элементов насоса высокого давления. Неправильная регулировка насоса высокого давления. Износ или повреждение распылителей. Слишком большое снижение давления впрыска. Загрязнен воздушный фильтр. Утечка топлива. Недостаточная компрессия. Черный дымный выхлоп Плохое смесеобразование в камере сгорания из-за нагара или неплотного закрытия клапанов. Поздний впрыск топлива. Плохое распыление топлива форсунками. Неверные зазоры в клапанах. Недостаточная компрессия. Серый или белый дымный выхлоп Неверное опережение впрыска. Недостаточная компрессия. Пробита прокладка головки блока. Переохлаждение двигателя. Жесткая работа двигателя Слишком ранний впрыск топлива. Большая разница между дозами топлива, впрыскиваемого в разные цилиндры двигателя. Неправильная работа некоторых форсунок. Недостаточная компрессия. Перегрев двигателя Неправильный угол опережения впрыска. Плохое распыление топлива форсунками (струя вместо «факела»). Не развивается полная мощность двигателя Короткий ход у педали акселератора, неправильно отрегулирована тяга педали акселератора. Загрязнен воздушный фильтр. Воздух в системе питания. Повреждены топливопроводы. Неисправны крепления распылителей (форсунок). Распылители неисправны. Сбит угол опережения впрыска топлива. Неисправен топливный насос высокого давления. Повышенный расход топлива Негермётична система питания. Забит топливопровод слива (от насоса к топливному баку). Высокие обороты холостого хода или же сбито опережение впрыска. Плохо работает двигатель. Неисправны распылители, неисправны форсунки. Неисправен топливный насос высокого давления. Повышенный шум двигателя Загрязнения в системе питания, вследствие чего не работают распылители. Уплотнительные шайбы под распылителями отсутствуют или плохо установлены, распылитель слишком сильно (слишком слабо) завернут в головку цилиндров. Воздух в системе питания. Неравномерная работа двигателя на холостом ходу Неправильно установлены обороты холостого хода. Затруднен ход педали акселератора. Ослаб топливопровод подачи топлива между топливным насосом высокого давления и топливным фильтром. Повреждена опорная пластина насоса высокого давления. Неисправности в подаче топлива. Неисправны распылители, неисправны форсунки. Неправильное опережение впрыска. Колебания частоты оборотов коленчатого вала Износ регулятора оборотов. Разрегулирование или износ системы впрыска. Чрезмерное сопротивление перемещению элементов в системе регулирования. Попадание воздуха в топливную систему. Избыточное давление газов в картере. Внезапная остановка двигателя Смещение угла опережения нагнетания (нарушение соединения насоса с приводом). Засорение топливного фильтра и нехватка топлива, подаваемого в насос. Отсутствие подачи топлива, вызванное повреждением топливного насоса высокого давления или подкачивающего насоса. Повреждение трубопровода впрыска. Износ и перекос поршня-разделителя, ротора или поршней насоса высокого давления.

08.09.2017, 19:33 (18:33)	#10
DIMAN75 Новенький Город: Суздаль Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 04.04.2016 Сообщений: 95 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: Риша с Атырау Запуск двигателя затруднен Износ нагнетательных элементов насоса высокого давления. Неправильный угол опережения подачи топлива в двигателе. Износ распылителей, вызывающий плохое распыление топлива. Слишком низкое давление впрыска. Нехватка топлива перед насосом высокого давления из-за попадания воздуха в систему подачи топлива. Неисправности подкачивающего топливного насоса. Слишком малая доза топлива при запуске, вызванная неправильной работой регулятора. Загустение топлива зимой. Неисправны свечи накаливания. Снижение мощности двигателя Износ прецизионных элементов топливного насоса высокого давления или регулятора. Неправильная регулировка насоса или всережимного регулятора. Неправильный угол опережения впрыска. Износ или повреждение распылителей. Чрезмерное снижение давления впрыска. Недостаточное количество топлива, подаваемого системой нагнетания, из-за засорения топливного фильтра, недостаточной производительности подкачивающего топливного насоса или попадания воздуха в топливную систему. Повышенный расход топлива Неверный угол опережения впрыска. Износ нагнетательных элементов насоса высокого давления. Неправильная регулировка насоса высокого давления. Износ или повреждение распылителей. Слишком большое снижение давления впрыска. Загрязнен воздушный фильтр. Утечка топлива. Недостаточная компрессия. Черный дымный выхлоп Плохое смесеобразование в камере сгорания из-за нагара или неплотного закрытия клапанов. Поздний впрыск топлива. Плохое распыление топлива форсунками. Неверные зазоры в клапанах. Недостаточная компрессия. Серый или белый дымный выхлоп Неверное опережение впрыска. Недостаточная компрессия. Пробита прокладка головки блока. Переохлаждение двигателя. Жесткая работа двигателя Слишком ранний впрыск топлива. Большая разница между дозами топлива, впрыскиваемого в разные цилиндры двигателя. Неправильная работа некоторых форсунок. Недостаточная компрессия. Перегрев двигателя Неправильный угол опережения впрыска. Плохое распыление топлива форсунками (струя вместо «факела»). Не развивается полная мощность двигателя Короткий ход у педали акселератора, неправильно отрегулирована тяга педали акселератора. Загрязнен воздушный фильтр. Воздух в системе питания. Повреждены топливопроводы. Неисправны крепления распылителей (форсунок). Распылители неисправны. Сбит угол опережения впрыска топлива. Неисправен топливный насос высокого давления. Повышенный расход топлива Негермётична система питания. Забит топливопровод слива (от насоса к топливному баку). Высокие обороты холостого хода или же сбито опережение впрыска. Плохо работает двигатель. Неисправны распылители, неисправны форсунки. Неисправен топливный насос высокого давления. Повышенный шум двигателя Загрязнения в системе питания, вследствие чего не работают распылители. Уплотнительные шайбы под распылителями отсутствуют или плохо установлены, распылитель слишком сильно (слишком слабо) завернут в головку цилиндров. Воздух в системе питания. Неравномерная работа двигателя на холостом ходу Неправильно установлены обороты холостого хода. Затруднен ход педали акселератора. Ослаб топливопровод подачи топлива между топливным насосом высокого давления и топливным фильтром. Повреждена опорная пластина насоса высокого давления. Неисправности в подаче топлива. Неисправны распылители, неисправны форсунки. Неправильное опережение впрыска. Колебания частоты оборотов коленчатого вала Износ регулятора оборотов. Разрегулирование или износ системы впрыска. Чрезмерное сопротивление перемещению элементов в системе регулирования. Попадание воздуха в топливную систему. Избыточное давление газов в картере. Внезапная остановка двигателя Смещение угла опережения нагнетания (нарушение соединения насоса с приводом). Засорение топливного фильтра и нехватка топлива, подаваемого в насос. Отсутствие подачи топлива, вызванное повреждением топливного насоса высокого давления или подкачивающего насоса. Повреждение трубопровода впрыска. Износ и перекос поршня-разделителя, ротора или поршней насоса высокого давления. Короче кирдык моему турику!!!