Проблема с печкой, двигатель 2,5 BAC 2006г

Djonny · 28.09.2017, 12:03 (12:03)

Всем привет! В общей такая ерундень с машиной: ездил в выходные в соседний город, по трассе выплюнул мой туарег антифриз, не прям дофига, но уровень упал, на заправке купил антифриза, долил по уровню, но теперь печка начинае дуть холодным, когда температура масла дойдет до 90 градусов(именно температура масла, антифриз к этому времени уже давно 90), прям как будто кондер включается, до этого уровня температуры, все отлично работает, ташкент в салоне. Попутно махнул пробку расширительного, потому что так и не понял, что послужило причиной сброса фриза. До такого прогрева масла, хоть при езде, хоть не холостых, из печки идет горячий воздух, как положено. Вот теперь вопрос, куда смотреть? завоздушило печку? поломался термостат? или забит радиатор? или что-то с доп насосом ож ?Помпу менял 20 тыщ назад.Антифриз чистый, без следов попадания масла. Патрубки горячие, и верхний и нижний. 2,5 BAC, 2006 г, температура масла по городу 90-100, антифриза 90.

DIMAN75 · 29.09.2017, 08:59 (07:59)

Пробило прокладку под головкой, или теплообменник ЕГР. прорыв газов в систему охлаждения.

ROTEX · 29.09.2017, 10:56 (10:56)

DIMAN75, теплообменник ЕГР никогда прорыва газов в систему охлаждения не даст. Если в теплообменнике ЕГР дырка то антифриз будет уходить, прорыва газов в систему охлаждения не будет, так как давления там нет.

егорш · 29.09.2017, 13:04 (17:04)

А помпа какого производителя?

Djonny · 29.09.2017, 20:55 (20:55)

Цитата:

DIMAN75

Пробило прокладку под головкой, или теплообменник ЕГР. прорыв газов в систему охлаждения.

прокладка так же менялась 20 тыщ назад, гильзовал движок. ставил толстую, что бы ее пробить, там очень надо постараться.
Фирму помпы не помню, найду коробку в цеху со старой помпой, напишу, но брал с железной крыльчаткой. антифриз не уходит, как долил, там и стоит гадина, даже если воздух в печке, видимо без доп приблуд не проверить, хотя на бугорок заезжал, и газовал.... но с другой стороны, если бы воздух был, она бы никогда горячим не дула, а дует пока именно масло не дойдет до 90.
полтергейст какой то ....

DIMAN75 · 30.09.2017, 08:35 (07:35)

Цитата:

ROTEX

DIMAN75, теплообменник ЕГР никогда прорыва газов в систему охлаждения не даст. Если в теплообменнике ЕГР дырка то антифриз будет уходить, прорыва газов в систему охлаждения не будет, так как давления там нет.

давление выхлопных газов в системе ЕГР при закрытом клапане ровно такое же как и в выхлопной трубе, извиняюсь . но двигатель это не печка в деревне с вертикальной тягой. И ещё был случай когда служил в армии, на командирской волге, вышибало тосол и переставала греть печка, именно на горячую, оказалось микротрещина в гильзе, которая при нагреве расширялась и газы шли в систему охлаждения.

ROTEX · 30.09.2017, 11:31 (11:31)

DIMAN75, из-за трещины в гильзе конечно будет вышибать антифриз из бачка. А вот из-за трещины в теплообменнике ЕГР не будет, так как давление в системе охлаждения (1.3-1.4 бара) больше чем давление выхлопных газов в выпуске. Поэтому и написал что при трещине в теплообменнике ЕГР антифриз уходит и видимых подтеков его не видно.
И еще вопрос какое по Вашему мнению давление выхлопных газов в теплообменнике ЕГР и в выхлопной трубе?

Djonny · 30.09.2017, 14:33 (14:33)

Цитата:

DIMAN75

давление выхлопных газов в системе ЕГР при закрытом клапане ровно такое же как и в выхлопной трубе, извиняюсь . но двигатель это не печка в деревне с вертикальной тягой. И ещё был случай когда служил в армии, на командирской волге, вышибало тосол и переставала греть печка, именно на горячую, оказалось микротрещина в гильзе, которая при нагреве расширялась и газы шли в систему охлаждения.

так при гильзовке гильза ставиться сухая.там должно блок треснуть и гильзу чугунную. И уровень антифриза не уходит, стоит как и налил, три дня мониторю, по раз 5 в день. Жду когда вернут мне диагностику, одолжил свою, и никак назад не вернут. После того как воздух начинает дуть холодным, газую зорошо, примерно 2,5-3000 оборотов, и сразу идет опять горячий.... может реально доп насос ОЖ приплыл? читал в какой то теме, что на другом движке туарега, в таком моторчике есть щетки, которые стираются. Кто нибудь на 2,5 снимал этот доп насос ОЖ, есть ли там щетки ???

егорш · 30.09.2017, 19:00 (23:00)

Проверь доппомпу тестом исполнителей в первом блоке, и слушай её под левым крылом.

Djonny · 02.10.2017, 09:49 (09:49)

Вчера забрал диагностику, протестировал. Ошибок нет, тест исполнителей проходит на ура, все жужжит и работает.... склоняюсь все же к доп моторчику ОЖ, все же если по газовать, снова дует горячий, но не на долго. не понятно, почему такое начинает происходить после прогрева масла.. ну да ладно. Мужики, ну подскажите, в нашем доп моторчике ОЖ, есть ли щетки ? он ремонтопригоден или только менять на новый ?

cluh · 02.10.2017, 10:01 (10:01)

Цитата:

Djonny

Вчера забрал диагностику, протестировал. Ошибок нет, тест исполнителей проходит на ура, все жужжит и работает.... склоняюсь все же к доп моторчику ОЖ, все же если по газовать, снова дует горячий, но не на долго. не понятно, почему такое начинает происходить после прогрева масла.. ну да ладно. Мужики, ну подскажите, в нашем доп моторчике ОЖ, есть ли щетки ? он ремонтопригоден или только менять на новый ?

Вопрос к знатокам. Есть ли вообще такой насос у нас в системе?

егорш · 02.10.2017, 10:10 (14:10)

Djonny, в смсыле всё жужжит и работает? Если жужжит и работает (я так понимаю доппомпа под левым передним крылом) то дело не в помпе.

cluh, конечно есть, она ж рядом с догревателем стоит, и её кнопочка REST включает тоже.

Djonny · 02.10.2017, 13:04 (13:04)

Цитата:

егорш

Djonny, в смсыле всё жужжит и работает? Если жужжит и работает (я так понимаю доппомпа под левым передним крылом) то дело не в помпе.

cluh, конечно есть, она ж рядом с догревателем стоит, и её кнопочка REST включает тоже.

мысли у меня на щетки, если в ней такие имеются. ну если бы была завоздушена печка, она же по идеи не давала бы тепло вообще никогда? вот и думаю что если там есть щетки, то может подтерлись они... ну теплообменник егр если бы прогорел или пробило, антифриз бы уходил по чуть, но он на месте стоит.

егорш · 02.10.2017, 13:38 (17:38)

Djonny, вы пробовали читать что вам пишут? Помпа живая или нет? Вы её проверили? Если она мёртвая - меняйте/ремонтируйте. Даже если дело не в ней то менять/ремонтировать её вам всёравно придётся т.к. зима начнётся через месяц и на холостых без помпы дуба дадите.
Ремонтопригодность её попробуйте оценить после снятия (она под левым подкрылком). Я очень сомневаюсь что это получится, наверняка износ будет не только у щёток но и у коллектора.

Djonny · 02.10.2017, 14:35 (14:35)

Цитата:

егорш

Djonny, вы пробовали читать что вам пишут? Помпа живая или нет? Вы её проверили? Если она мёртвая - меняйте/ремонтируйте. Даже если дело не в ней то менять/ремонтировать её вам всёравно придётся т.к. зима начнётся через месяц и на холостых без помпы дуба дадите.
Ремонтопригодность её попробуйте оценить после снятия (она под левым подкрылком). Я очень сомневаюсь что это получится, наверняка износ будет не только у щёток но и у коллектора.

повторюсь, на диагностике исполнительных механизмов все было живое. без снятия и осмотра- сказать не могу на 100 процентов. Сама помпа, которая основная, живая, и крутит дай боже, проверил, послушал (замена была 20 т.км назад). забыл посмотреть фирму, которую поставил. еще один вопрос, под термостатом тоже есть какой то насос, практически у защиты, это же доп насос ож ? Снять среди этой неделе не могу, машина нужна, поэтому и задалбываю вопросом про щетки в этом моторчике, может не стоит мозги делать, снимать-проверять-и если поломано идти заказывать новую, а не пытаться ее починить.

Добавлено через 2 минуты 40 секунд

Цитата:

егорш

Djonny, вы пробовали читать что вам пишут? Помпа живая или нет? Вы её проверили? Если она мёртвая - меняйте/ремонтируйте. Даже если дело не в ней то менять/ремонтировать её вам всёравно придётся т.к. зима начнётся через месяц и на холостых без помпы дуба дадите.
Ремонтопригодность её попробуйте оценить после снятия (она под левым подкрылком). Я очень сомневаюсь что это получится, наверняка износ будет не только у щёток но и у коллектора.

я извиняюсь, боюсь показаться совсем чайником, могли бы вы фотку скинуть (даже инетовскую), за какую запчасть мне говорите

Добавлено через 11 минут 6 секунд

номер 12 на фото, это доп насос.

егорш · 02.10.2017, 16:03 (20:03)

12 это насос контура охлаждения топлива. Нужная вам помпа там куда идут шланги 23. Тесты исполнителей не выдадут вам ошибку помпы, они для того чтобы включить помпу и позволить вам сходить к ней и послушать, пощупать, качает ли она. Функция rest работает? Помпа гудит? Тёплый воздух из климата идёт 10 и более минут на стоянке?

Djonny · 02.10.2017, 16:20 (16:20)

Цитата:

егорш

12 это насос контура охлаждения топлива. Нужная вам помпа там куда идут шланги 23. Тесты исполнителей не выдадут вам ошибку помпы, они для того чтобы включить помпу и позволить вам сходить к ней и послушать, пощупать, качает ли она. Функция rest работает? Помпа гудит? Тёплый воздух из климата идёт 10 и более минут на стоянке?

да, в том то и дело, что и кнопка рест работает, и тепло в салон идет, на 10 не включал, но минут 5 шло, дальше просто не тестировал. как и говорили, включал тест и шел к капоту, к левому крылу, рукой не качал, но жужжание слышал. подкрылок отогнуть, и тогда можно ее покачать? потрогать?

Djonny · 02.10.2017, 23:07 (23:07)

вот за эту деталь говорили ?

егорш · 03.10.2017, 09:15 (13:15)

Djonny, за эту, если всё как ты говоришь, то она работает, не лезь туда, никаких щёток менять не надо.

Djonny · 03.10.2017, 09:23 (09:23)

Цитата:

егорш

Djonny, за эту, если всё как ты говоришь, то она работает, не лезь туда, никаких щёток менять не надо.

да втом то и дело, что все так, мне то привирать смысла нету, машина то от этого не починится. Просто теперь можно открутить кожух подкрылка, запустить тест, и лучше услышать ее работу. всю голову сломал уже, что же может быть. Ну еще как вариант попробовать внешнюю помпу подключить вместо расширительного, и прогнать всю систему, может где то все же воздух, который в определенный момент в печку заходит (бред какой то написал, сам понимаю)

28.09.2017, 12:03 (12:03)	#1
Djonny Пользователь Город: Черкесск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 07.10.2015 Сообщений: 131 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Проблема с печкой, двигатель 2,5 BAC 2006г Всем привет! В общей такая ерундень с машиной: ездил в выходные в соседний город, по трассе выплюнул мой туарег антифриз, не прям дофига, но уровень упал, на заправке купил антифриза, долил по уровню, но теперь печка начинае дуть холодным, когда температура масла дойдет до 90 градусов(именно температура масла, антифриз к этому времени уже давно 90), прям как будто кондер включается, до этого уровня температуры, все отлично работает, ташкент в салоне. Попутно махнул пробку расширительного, потому что так и не понял, что послужило причиной сброса фриза. До такого прогрева масла, хоть при езде, хоть не холостых, из печки идет горячий воздух, как положено. Вот теперь вопрос, куда смотреть? завоздушило печку? поломался термостат? или забит радиатор? или что-то с доп насосом ож ?Помпу менял 20 тыщ назад.Антифриз чистый, без следов попадания масла. Патрубки горячие, и верхний и нижний. 2,5 BAC, 2006 г, температура масла по городу 90-100, антифриза 90.

02.10.2017, 14:35 (14:35)	#15
Djonny Пользователь Город: Черкесск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 07.10.2015 Сообщений: 131 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Цитата: егорш Djonny, вы пробовали читать что вам пишут? Помпа живая или нет? Вы её проверили? Если она мёртвая - меняйте/ремонтируйте. Даже если дело не в ней то менять/ремонтировать её вам всёравно придётся т.к. зима начнётся через месяц и на холостых без помпы дуба дадите. Ремонтопригодность её попробуйте оценить после снятия (она под левым подкрылком). Я очень сомневаюсь что это получится, наверняка износ будет не только у щёток но и у коллектора. повторюсь, на диагностике исполнительных механизмов все было живое. без снятия и осмотра- сказать не могу на 100 процентов. Сама помпа, которая основная, живая, и крутит дай боже, проверил, послушал (замена была 20 т.км назад). забыл посмотреть фирму, которую поставил. еще один вопрос, под термостатом тоже есть какой то насос, практически у защиты, это же доп насос ож ? Снять среди этой неделе не могу, машина нужна, поэтому и задалбываю вопросом про щетки в этом моторчике, может не стоит мозги делать, снимать-проверять-и если поломано идти заказывать новую, а не пытаться ее починить. Добавлено через 2 минуты 40 секунд Цитата: егорш Djonny, вы пробовали читать что вам пишут? Помпа живая или нет? Вы её проверили? Если она мёртвая - меняйте/ремонтируйте. Даже если дело не в ней то менять/ремонтировать её вам всёравно придётся т.к. зима начнётся через месяц и на холостых без помпы дуба дадите. Ремонтопригодность её попробуйте оценить после снятия (она под левым подкрылком). Я очень сомневаюсь что это получится, наверняка износ будет не только у щёток но и у коллектора. я извиняюсь, боюсь показаться совсем чайником, могли бы вы фотку скинуть (даже инетовскую), за какую запчасть мне говорите Добавлено через 11 минут 6 секунд номер 12 на фото, это доп насос.
	Последний раз редактировалось Djonny; 02.10.2017 в 14:37. Причина: Добавлено сообщение

29.09.2017, 08:59 (07:59)	#2
DIMAN75 Новенький Город: Суздаль Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 04.04.2016 Сообщений: 95 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Пробило прокладку под головкой, или теплообменник ЕГР. прорыв газов в систему охлаждения.

29.09.2017, 10:56 (10:56)	#3
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,457 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,160 Репутация: 5785	DIMAN75, теплообменник ЕГР никогда прорыва газов в систему охлаждения не даст. Если в теплообменнике ЕГР дырка то антифриз будет уходить, прорыва газов в систему охлаждения не будет, так как давления там нет.

29.09.2017, 13:04 (17:04)	#4
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	А помпа какого производителя?

29.09.2017, 20:55 (20:55)	#5
Djonny Пользователь Город: Черкесск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 07.10.2015 Сообщений: 131 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Цитата: DIMAN75 Пробило прокладку под головкой, или теплообменник ЕГР. прорыв газов в систему охлаждения. прокладка так же менялась 20 тыщ назад, гильзовал движок. ставил толстую, что бы ее пробить, там очень надо постараться. Фирму помпы не помню, найду коробку в цеху со старой помпой, напишу, но брал с железной крыльчаткой. антифриз не уходит, как долил, там и стоит гадина, даже если воздух в печке, видимо без доп приблуд не проверить, хотя на бугорок заезжал, и газовал.... но с другой стороны, если бы воздух был, она бы никогда горячим не дула, а дует пока именно масло не дойдет до 90. полтергейст какой то ....

30.09.2017, 08:35 (07:35)	#6
DIMAN75 Новенький Город: Суздаль Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 04.04.2016 Сообщений: 95 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: ROTEX DIMAN75, теплообменник ЕГР никогда прорыва газов в систему охлаждения не даст. Если в теплообменнике ЕГР дырка то антифриз будет уходить, прорыва газов в систему охлаждения не будет, так как давления там нет. давление выхлопных газов в системе ЕГР при закрытом клапане ровно такое же как и в выхлопной трубе, извиняюсь . но двигатель это не печка в деревне с вертикальной тягой. И ещё был случай когда служил в армии, на командирской волге, вышибало тосол и переставала греть печка, именно на горячую, оказалось микротрещина в гильзе, которая при нагреве расширялась и газы шли в систему охлаждения.

30.09.2017, 11:31 (11:31)	#7
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,457 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,160 Репутация: 5785	DIMAN75, из-за трещины в гильзе конечно будет вышибать антифриз из бачка. А вот из-за трещины в теплообменнике ЕГР не будет, так как давление в системе охлаждения (1.3-1.4 бара) больше чем давление выхлопных газов в выпуске. Поэтому и написал что при трещине в теплообменнике ЕГР антифриз уходит и видимых подтеков его не видно. И еще вопрос какое по Вашему мнению давление выхлопных газов в теплообменнике ЕГР и в выхлопной трубе?

30.09.2017, 14:33 (14:33)	#8
Djonny Пользователь Город: Черкесск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 07.10.2015 Сообщений: 131 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Цитата: DIMAN75 давление выхлопных газов в системе ЕГР при закрытом клапане ровно такое же как и в выхлопной трубе, извиняюсь . но двигатель это не печка в деревне с вертикальной тягой. И ещё был случай когда служил в армии, на командирской волге, вышибало тосол и переставала греть печка, именно на горячую, оказалось микротрещина в гильзе, которая при нагреве расширялась и газы шли в систему охлаждения. так при гильзовке гильза ставиться сухая.там должно блок треснуть и гильзу чугунную. И уровень антифриза не уходит, стоит как и налил, три дня мониторю, по раз 5 в день. Жду когда вернут мне диагностику, одолжил свою, и никак назад не вернут. После того как воздух начинает дуть холодным, газую зорошо, примерно 2,5-3000 оборотов, и сразу идет опять горячий.... может реально доп насос ОЖ приплыл? читал в какой то теме, что на другом движке туарега, в таком моторчике есть щетки, которые стираются. Кто нибудь на 2,5 снимал этот доп насос ОЖ, есть ли там щетки ???

30.09.2017, 19:00 (23:00)	#9
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	Проверь доппомпу тестом исполнителей в первом блоке, и слушай её под левым крылом.

02.10.2017, 09:49 (09:49)	#10
Djonny Пользователь Город: Черкесск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 07.10.2015 Сообщений: 131 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Вчера забрал диагностику, протестировал. Ошибок нет, тест исполнителей проходит на ура, все жужжит и работает.... склоняюсь все же к доп моторчику ОЖ, все же если по газовать, снова дует горячий, но не на долго. не понятно, почему такое начинает происходить после прогрева масла.. ну да ладно. Мужики, ну подскажите, в нашем доп моторчике ОЖ, есть ли щетки ? он ремонтопригоден или только менять на новый ?

02.10.2017, 10:01 (10:01)	#11
cluh Пользователь Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 07.03.2014 Сообщений: 164 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 29 Репутация: 54	Цитата: Djonny Вчера забрал диагностику, протестировал. Ошибок нет, тест исполнителей проходит на ура, все жужжит и работает.... склоняюсь все же к доп моторчику ОЖ, все же если по газовать, снова дует горячий, но не на долго. не понятно, почему такое начинает происходить после прогрева масла.. ну да ладно. Мужики, ну подскажите, в нашем доп моторчике ОЖ, есть ли щетки ? он ремонтопригоден или только менять на новый ? Вопрос к знатокам. Есть ли вообще такой насос у нас в системе?

02.10.2017, 10:10 (14:10)	#12
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	Djonny, в смсыле всё жужжит и работает? Если жужжит и работает (я так понимаю доппомпа под левым передним крылом) то дело не в помпе. cluh, конечно есть, она ж рядом с догревателем стоит, и её кнопочка REST включает тоже.

02.10.2017, 13:04 (13:04)	#13
Djonny Пользователь Город: Черкесск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 07.10.2015 Сообщений: 131 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Цитата: егорш Djonny, в смсыле всё жужжит и работает? Если жужжит и работает (я так понимаю доппомпа под левым передним крылом) то дело не в помпе. cluh, конечно есть, она ж рядом с догревателем стоит, и её кнопочка REST включает тоже. мысли у меня на щетки, если в ней такие имеются. ну если бы была завоздушена печка, она же по идеи не давала бы тепло вообще никогда? вот и думаю что если там есть щетки, то может подтерлись они... ну теплообменник егр если бы прогорел или пробило, антифриз бы уходил по чуть, но он на месте стоит.

02.10.2017, 13:38 (17:38)	#14
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	Djonny, вы пробовали читать что вам пишут? Помпа живая или нет? Вы её проверили? Если она мёртвая - меняйте/ремонтируйте. Даже если дело не в ней то менять/ремонтировать её вам всёравно придётся т.к. зима начнётся через месяц и на холостых без помпы дуба дадите. Ремонтопригодность её попробуйте оценить после снятия (она под левым подкрылком). Я очень сомневаюсь что это получится, наверняка износ будет не только у щёток но и у коллектора.

02.10.2017, 16:03 (20:03)	#16
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	12 это насос контура охлаждения топлива. Нужная вам помпа там куда идут шланги 23. Тесты исполнителей не выдадут вам ошибку помпы, они для того чтобы включить помпу и позволить вам сходить к ней и послушать, пощупать, качает ли она. Функция rest работает? Помпа гудит? Тёплый воздух из климата идёт 10 и более минут на стоянке?

02.10.2017, 16:20 (16:20)	#17
Djonny Пользователь Город: Черкесск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 07.10.2015 Сообщений: 131 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Цитата: егорш 12 это насос контура охлаждения топлива. Нужная вам помпа там куда идут шланги 23. Тесты исполнителей не выдадут вам ошибку помпы, они для того чтобы включить помпу и позволить вам сходить к ней и послушать, пощупать, качает ли она. Функция rest работает? Помпа гудит? Тёплый воздух из климата идёт 10 и более минут на стоянке? да, в том то и дело, что и кнопка рест работает, и тепло в салон идет, на 10 не включал, но минут 5 шло, дальше просто не тестировал. как и говорили, включал тест и шел к капоту, к левому крылу, рукой не качал, но жужжание слышал. подкрылок отогнуть, и тогда можно ее покачать? потрогать?

02.10.2017, 23:07 (23:07)	#18
Djonny Пользователь Город: Черкесск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 07.10.2015 Сообщений: 131 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 9 Репутация: 9	вот за эту деталь говорили ?

03.10.2017, 09:15 (13:15)	#19
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	Djonny, за эту, если всё как ты говоришь, то она работает, не лезь туда, никаких щёток менять не надо.

03.10.2017, 09:23 (09:23)	#20
Djonny Пользователь Город: Черкесск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 07.10.2015 Сообщений: 131 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Цитата: егорш Djonny, за эту, если всё как ты говоришь, то она работает, не лезь туда, никаких щёток менять не надо. да втом то и дело, что все так, мне то привирать смысла нету, машина то от этого не починится. Просто теперь можно открутить кожух подкрылка, запустить тест, и лучше услышать ее работу. всю голову сломал уже, что же может быть. Ну еще как вариант попробовать внешнюю помпу подключить вместо расширительного, и прогнать всю систему, может где то все же воздух, который в определенный момент в печку заходит (бред какой то написал, сам понимаю)